Тест-драйв. Kia Stinger 2021
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ย. 2024
- Стать спонсором на TH-cam - / @garagass
Стать спонсором на Patreon - / kavalerya
Поддержать канал (EUR) - buymeacoffee.c...
Поддержать канал (RUB) - new.donatepay....
Подписывайтесь на телеграм-канал - t.me/garagass
неплохой обзор) 3,5 года gtline в семье, ни одной проблемы машина не доставила, а как она ведет себя зимой... многие кроссоверы позавидуют)) Ну и конечно главная фишка стингера - это его управляемость) Просто великолепная, а знаю о чём говорю, т к есть с чем сравнивать)
Стингер - красивая машина, но и дорогая 😁, пойду копить.
удивительно как понравился обзор, спасибо
Сергей, очень приятно слушать вас👍
А ещё в автомобиле удобные кресла ;)
Вам бы муз.сопровождение сменить на более адекватное... а так всё гуд, подписался)
норм сопровождение
Как киавод, я бы предпочел именно стингер, в любом разе дешевле, чем бмв, что в цене, что в обслуживании, а эффект тот же
Работу мою на войке проехали, приятно.
Первый раз вижу Сергея Степановича во весь рост.)
Сергей Степанович, стингер неплохая машина, но до БМВ все же пока недотягивает на мой взгляд))
Бмв 1943 года ,Стингер впеленки,Нужно время, Стараться пока неплоха, 👋👋👋Китай уже наступают догоняют ,Как мир меняется,!!!!
не круче. 3 тнвд помер за 60к пробега.
нормальным топливом надо было заправляться... 3,5 года пробег больше, чем у тебя, насос не меняли)
@@vladimirvladimirov8313 мне его что? Через марлю пропускать? Одно и тоже и везде разливают. И почему то дебилы в киа сэкономили на внешнем. И насрать на них и их убытки.
@@JekaMandra , почему одно и то же)) Я заправляюсь только на фирменном, подчеркиваю фирменном, а не франшизном лукойле и только 95 экто) На Бритише никогда не запраляюсь после одного случая, когда я и супруга заправили с разницей в день на одной и той же заправке и с разницей в несколько дней на обеих машинах поменяли топливные насосы ( мерседес е класса и цешка)))
@@vladimirvladimirov8313
*и только 95 экто*
Это гордость, что заправляется не 92 бензин? Сотрудники заправки мне сказали, что октановое число там такое же. Но если мы говорим о заботе о турбомоторе, то логично было бы хвастаться заправкой 98 или 100.
Тот, кто имел настоящие автомобили, никогда не купят эти макеты в натуральную величину. Эклектика в подвеске спортивного автомобиля - это АВС. Всё остальное, так же, как и Киа Стингер целиком, - компромиссы. Эклектику Киа может предложить только в салоне: из разных направлений, марок, цветов и фактур материалов. В остальном, всё так же, как у китайцев: средне едет, средне тормозит, иногда управляется. За лишний миллион можешь прокачать один из этих параметров.
Давайте нам обзор тачек для народа :)
Курсе не круче кому что , но точно надёжнее
Даже у самого Дага Демуро такая машина
Объективно о Renault Logan 1 поколения, ждëм.
Тот самый случай, когда посмотрел на Стингер и пошел покупать BMW 3 series.
Выглядит средненько, как обмылок, до БМВ очень далеко
Рассказ для лохов, кореец лучше немца не будет никогда. Корейские двигатели из фольги этому лучшее доказательство!