Если найдете мне подходящие фендера то с радостью их приобрету, но на просторах интернета я нашел подходящие только у одних ребят и они меня кинули на деньги
Я в видео показал самый простой вариант, перенос сошки и рулевой тяги, на короткоходной подвеске как у меня это работает, но если ход подвески будет не маленький то нужно менять стандартные углы работы рычагов, если интересно то статьей по этой теме куча в интернете
@@Filipp_Maksimov получается что у вас колесо от изменения схождения удерживает одна растяжка. И ведь она на одном конце с сайлентблоков резиновым. На нем ведь тоже люфт минимальный присутствует. Возможно лучше шс использовать для крепления к кузову или все же этого достаточно?
@@90streetstandard Если есть возможность перевести всю подвеску на ШСы то это круто, ну а так саленблоки тоже не плохо справляются, тут больше вопросы к самой кинематике подвески
Приветствую, есть к вам вопрос по подруливанию задней части, как оно у вас проявлялось? У меня подобный конфиг по заду в плане закрепленных рулевых тяг сзади на раме. Больше 80км/ч страшно разгоняться т.к. кидает машину... Я думал что это из-за легкой морды, но увидев ваш ролик задумался над подруливанием.
@@xd_ch4694 Так точно, главное соблюдать углы работы рычагов относительно их креплений, статей в интернете куча по этой теме, в моем случае я сделал по самому простому варианту, но для идеальной кинематике лучше все же переделывать стоковые точки крепление рычагов или изготовить свои, что я в будущем и буду делать
Также делал у себя, тяги рулевые от нивы брал, вроде обычной нивы. По длине подходили. Вообще классно получается! Главное довести до ума, чтобы и разгон был и тормоза хватало, и рулилась легко .
![[UNCUT] เก็บ "สจ.โต้ง" เอี่ยวมาเฟีย รู้ตัวคนบงการ ก่อนสั่งลั่นไก I คนดังนั่งเคลียร์ I 13 ธ.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/o-J_p62D40w/mqdefault.jpg)
Хорошенькая получилась!!!!
Вот это объем работ.. в шоке😅
Огонь
У Ивана Братко симпатичние
у вани братко типа такая же)
Не соглашусь, абсолютно разные концепции, из одинаково только то что мы взяли за основу Оку
у вани гораздо интересней что в техническом что в дизайнерском смысле
@@анатолийАН-м9к Это ваше мнение, а мое мнение кардинально противоположное
@@Filipp_Maksimov каждый свой проект считает лучшим, каким бы он не был..
Фендера совсем не подходят - задний махонький, а передний слишком большой.
В остальном очень интересно!
Если найдете мне подходящие фендера то с радостью их приобрету, но на просторах интернета я нашел подходящие только у одних ребят и они меня кинули на деньги
Филипп как в итоге решилось с подруливанием задней оси? Сейчас сам страдаю от такой же проблемы.
Я в видео показал самый простой вариант, перенос сошки и рулевой тяги, на короткоходной подвеске как у меня это работает, но если ход подвески будет не маленький то нужно менять стандартные углы работы рычагов, если интересно то статьей по этой теме куча в интернете
@@Filipp_Maksimov получается что у вас колесо от изменения схождения удерживает одна растяжка. И ведь она на одном конце с сайлентблоков резиновым. На нем ведь тоже люфт минимальный присутствует. Возможно лучше шс использовать для крепления к кузову или все же этого достаточно?
@@90streetstandard Если есть возможность перевести всю подвеску на ШСы то это круто, ну а так саленблоки тоже не плохо справляются, тут больше вопросы к самой кинематике подвески
Приветствую, есть к вам вопрос по подруливанию задней части, как оно у вас проявлялось? У меня подобный конфиг по заду в плане закрепленных рулевых тяг сзади на раме. Больше 80км/ч страшно разгоняться т.к. кидает машину... Я думал что это из-за легкой морды, но увидев ваш ролик задумался над подруливанием.
Здравствуйте, проявлялось аналогично, при ходах подвески на скорости машина стремилась куда то уехать
@@Filipp_Maksimov У вас получилось решить эту проблему с помощью переноса сошки и короткой тяги?
@@xd_ch4694 Так точно, главное соблюдать углы работы рычагов относительно их креплений, статей в интернете куча по этой теме, в моем случае я сделал по самому простому варианту, но для идеальной кинематике лучше все же переделывать стоковые точки крепление рычагов или изготовить свои, что я в будущем и буду делать
Также делал у себя, тяги рулевые от нивы брал, вроде обычной нивы. По длине подходили. Вообще классно получается!
Главное довести до ума, чтобы и разгон был и тормоза хватало, и рулилась легко .
@@Filipp_Maksimov Спасибо
злодей , busso мотор распилил)))
.
секасная пушечка
Сумашедший