Renault hat wenigstens Ideen.....ob das Funktioniert ist dann eine andere Frage. Und Renault hat nicht nur SUV im Angebot. Allein DAS ist Lobenswert.....und bei Bedarf einen " Kaufblick " Richtung Renault wert !
Guter, charmanter und witziger Bericht von Euch 😊 Die Karre ist super und macht sicher Spass. Fürs Image ist das Top-Modell gut und wichtig, tolles Retro! Für den Normalverdiener wird es ein R5 in einer kleineren Ausbaustufe auch tun. Finde auch weiß mit silbernen Leisten gut. Innen sind helle Materialien schnell unansehnlich und schwer zu reinigen. Diese R5 / Alpine Variante wäre eines der wenigen spannenden eAutos, die ich mir kaufen würde - hübsch, technisch spannend, fahraktiv und nicht peinlich. Allerdings ist es eher ein 2.Wagen - Bike, Gartenkram und großes Urlaubsgepäck ist eher blöd unterzubringen. Auch die Reichweite bei 130km/h würde bei knapp unter 300km sein. Das geht, ist aber im Ausland auch mitunter stressig, wenn man nach 250km wieder ne Ladesäule sucht. Keine Ahnung, wie Wiederverkauf, Wartungs-/ Reparaturkosten sind. Oder Energiekosten auf 100km? Nehmt Euch doch als Influencer mal nen R5 / ne Alpine für 3 od. 6 Monate und macht nen Langzeitbericht. Klappert das Ding, regnet es rein, wie ists im Winter, grabbelt der Innenraum schnell ab, halten die Reifen etc.? Sicher spannend 😅😊
Zur Erklärung des Hahns 🐓: Hahn heißt auf lateinisch Gallus, was auch Gallier bedeutet. Der Hahn ist somit ein Symbol für die Stärke der Franzosen. Noch eine Bitte: entweder sagst Du Renault 5 oder R5 Renault R5 ist doppelt-gemoppelt
Wie immer... cooler, aufschlussreicher Bericht! Aber... Was sagt ihr zur "Härte" des Fahrwerkes? R5 bin ich bereits gefahren. Ich schwanke noch zwischen R5 und A290 (GT Performance). Der "5er" macht das ja sehr gut, in Anbetracht vom kurzen Radstand und schluckt auch kurze Stöße ganz gut. Kurz: Ist die ALPINE viel/spürbar härter? *40er Gummi auch noch, vs. 55er. Klar wird er gut "liegen", aber ist er auch komfortabel? Danke, und macht weiter so! Grüße aus Österreich
Grundsätzlich schönes Video 👍🏻Bitte zukünftig gerne bei den E-Varianten die Ladeleistung stärker in den Fokus rücken. Das ein sportliches Kfz auf Grund des Gewichts kein Langläufer ist, sollte jedem bewusst sein. Allerdings muss dann die Geschwindigkeit sowie die Connection an der Säule richtig gut sein. Fahre aktuell den Smart #1 Brabus mit ner top Leistung und nem sehr guten Fahrverhalten, allerdings bringt mich das Thema Konnektivität regelmäßig zur Weißglut 😅 Der nun folgende Punkt wird vermutlich nicht so einfach umsetzbar sein, da ihr die Fahrzeuge hingestellt bekommt mit Vorkonfiguration, aber der Initialisierungsprozess sowie die Schlüsselfunktionalitäten (auch des rein digitalen Schlüssels) sind super relevant (meine Meinung). Abschließend: Welche Funktionen werden nach dem erneuten Start des Fahrzeugs immer wieder zurückgesetzt? Rekuperation als Beispiel? Ansonsten top und weiter so 👏 Cheereo!
Guten Morgen und vielen lieben Dank für das Review, der Preis ist leider etwas zu hoch meiner Meinung nach für so wenig Auto aber ansonsten hat der Kleine einen gewissen Reiz und fun Potential aber als Hauptfahrzeug leider eher nichts für mich! Ich wünsche noch ein schönes Wochenende!
Sieht echt klasse aus und Renault geht genau den richtigen Weg (meiner Meinung nach), so werden Legenden wieder zum Leben erweckt. ....aber der Preis geht überhaupt nicht!
Die Sounds beim fahren sind echt herrlich sowas sollte jedes Elektro Auto optional bieten da macht das fahren gleich nochmal mehr spaß und man hat die "emotionen" die Verbrennerfahrer vermissen. Nur leider zu teuer das Auto.
Wie immer guter Test von euch, danke! Ich werde diese Alpine auf alle Fälle Probe fahren. Nur leider ist sie tatsächlich 5-10 Tausend zu teuer. 450 km Alltags-Reichweite ist nicht, ich denke, im Sommer rund 350, im Winter unter 300 km.
Grundlegend tolles Design auch die Alpine. Wobei die X Leuchten Vorne machen das Design leider wieder kaputt. Dann fehlt mir da noch der extra Bumbs bei der Beschleunigung und VMax. Zumal wenn man optisch und mit GTS so auf dicke Hose macht. Der Preis ist für mich der zweite große fail, vor allem im Bezug auf die gebotene Leistung. Da muss dann 100% alles stimmen. Das tut es leider für mich dann nicht….
Wo Abarth komplett verkackt hat mit dem 500e, holt alpine eine richtige Granate raus. 😍 Sowas von geil ! Allrad, um die 350 PS und 64 kWh Akku wäre allerdings Perfektion.
Wie willst du auf den Abmessungen 2 Motoren und 64 kWh Akku unterbringen. Stand heute ist das nicht möglich, mal abgesehen von dem Extragewicht. Heckmotor wäre schön, aber auch dann wäre das ein komplett neues Fahrzeug, ohne den R5 Unterbau, damit würde sich der Preis bei den Alpine Stückzahlen dann bei +50.000 bewegen.
24:05 Klasse - endlich mal Jemand der das Auto beim richtigen Namen nennt! Ohne Gendern: Es hieß immer DIE ALPINE! Bei DER Alpine stellen sich bei mir als alter Mann und früherer Besitzer EINER Alpine immer die Nackenhaare hoch 😂 Schönes Video, tolles Auto und für mich wird es in meinem fortgeschrittenen Alter und Geldbeutel eher der "normale" R5!
Seehr schönes Design. Man kann Elektroautos also auch sportlich und schön designen 😎 Die Felgen sehen so natürlich besser aus. Schwarz geht ja gar nicht 😁
Eins vorweg, die Berichte wie immer klasse, was jedoch mir als Frau immer wieder auffällt, Hauptsächlich in euren Berichten fährt der Mann. Vielleicht sind jetzt einige Männer hier und behaupten Sie wären sowieso die besseren Autofahrer, möchte ich bezweifeln, oder Sie behaupten sie fahren schon so und so viele Jahre Unfallfrei zu fahren, da kann ich nur argumentieren: da kannste mal sehen wie die Anderen auf dich aufgepasst haben 😂🤣
Ein sehr schönes Auto. Leider viel zu teuer und man hätte wenigstens einen etwas größeren Akku verbauen können um den Mehrverbrauch gegenüber einem normalen R5 zu kompensieren. Klavierlack geht gar nicht, verkratzt schnell und sieht damit unansehnlich aus.
Ich bin kein Fan von französichen Autos, aber ich muss gestehen, der R5, der R4 und auch der neue Twingo sind gelungene Transformationen der Ur-Modelle in die Neuzeit. Warum aber immer die Forderung nach elektrisch verstellbaren Sitzen? Das macht für mich nur richtig Sinn, wenn ständig zwei oder drei wechselnde Fahrer/innen das Fahrzeug nutzen. Ansonsten ist das nur unnötiges Mehrgewicht,
Das Weglassen dieser überaus bescheuerten Bezeichnung "A290" wäre meine wichtigste Optionsausstattung! Wer bitte ist auf diesen Namen gekommen??? Wie, bitteschön, denkt ihr Marketing-Typen eigentlich? Als ob irgendjemand mit dieser 290 irgendetwas anfangen kann. Mag sein, dass ihr das erklären könnt, aber das will ich mir gar nicht anhören! Ich würde als allererstes zum Folierer meines Vertrauens fahren und die alte "A5" Beklebung aufbringen lassen sowie vorne, seitlich und hinten den dünnen "Rahmen". Dazu noch ein originales Alu-Schild mit "Renault 5 Alpine" Schriftzug hinten links auf die Klappe und fertig! Und vorne noch ne 80er-Jahre-Rombe in die Mitte! So muss das sein, ihr verquer denkenden Marketing-Fuzzis!! Macht so ein schönes Auto und beim Namen verkackt ihr es wieder... Und was habt ihr euch dabei gedacht, Aufpreis fürs Logo im Lenkrad zu verlangen? Zu viel Pastis bei der Preisgestaltung getrunken, was??
Der R5 gefällt mir optisch gut. Die Alpine lässt sich den Namen zu sehr bezahlen und bietet dafür viiiel zu wenig. Kein Funk, na ja, Ladeleistung max 100kwh 😂 6.2 Sekunden auf 100 Kmh ist bei der Krawalloptik mit dem ganzen Plastiklametta erbärmlich, billig gemachter Innen mit viel Hartplastik, keine Anhängelast usw. Ich will das Fahrzeug eigentlich nicht schlecht reden, nur sind wir mit nen bisschen Ausstattung bei 46T€ und da gibt es enorm bessere Elektroautos. Nur ein Beispiel Volvo EX30 ist 25cm länger, hat bei dem Preis 156Kwh Ladeleistung, 69Kwh Akku, 272Ps,5,3sec 0-100 Kmh, 1400 KG Anhängelast und 5 Sterne beim NCAP Crashtest, nicht nur 4 wie der R5/Alpine... Wäre die Alpine in der Topausstattung bei 35T€ , würde sich das relativieren. So bleibt es was für Alpine Fanboys.
Mit fiele spontan nur ein: richtig gutes Retro Feeling, kleines sportliches Go-Kart - ja auf sowas stehen einige, mich inklusive 😅, europäisches Produkt, Stadtauto, .. Ich würde den Preis allerdings auch nicht bezahlen wollen.
Ich finde das Ding richtig geil😊 Gut er ist schon teuer aber wenigstens hat man ein schöne modernes Retro Racer. Die Abriskannte auf dem Weisen Deckel eürde ich schwarz machen und die Türverklridungen könnte man auch so aufpolstern wie die Sitze... dann macht das durchaus Sinn... oder eben schwarzes oder graues Alcantara! Schade finde ich dass kein 5-türiges Modell gebaut wird. Der Alpine ist ja grundsätzlich ein R5 aber es wundert mich doch dass so schnell ein heftiger Gegensatz der Renau Tochter gebracht wird. Finde ich super... Mein Problem ist allerdings dass alle Renault Vertragsoartner bei uns aufhören wegen Firmen Politik bei Reault. So muss ich jetzt knappe 200 km fahren um rinen Vertragspartner für Alpine Modelle zu finden. Der ganz Schwarze Alpine schaut super aus mit der grsu Chromspange anstelle der Blauen Zierleiste... Aber in Metallic Weiß kommt er fast noch besser da die Details besser wirken!!! Zur Not gibts 2 verschiedene Modelle... Problem... Der normale R5 und der R4 sind auch geil😊
Allradantrieb, 280ps Verbrenner und das Auto wäre in 30 jahren eine Legende. Aber als Elektro, gibt es in 30 Jahren kein Auto mehr. Verschrottet weil es sich nicht lohnt den Akku zu erneuern. Ich hoffe es gibt viele Verbrenner Umbauten.
It's an EV, there are plenty of petrol cars out there, go choose one of them if that's what floats your boat. Don't say that one of the first sporty EVs should be petrol that's just dumb.
Wird man nicht mehr zambringen. Weder gibt's nen nennenswerten Markt für kleine starke Turbo Benziner, noch kommen die durch die kommenden Abgasvorgaben ohne komplette Spaß Bremsen zu sein. Diese Dinge gehören wirklich der Vergangenheit an. Bei dem Preis von dem Elektro Modell - so geil es ist - fürchte ich aber auch keine großartigen Absatzzahlen. Die Konkurrenz in dem Segment ist viel zu groß und breit gefächert. Der Abarth 500e ist ja auch ein mega Flop geworden, nicht nur wegen der mageren 150 PS und viel zu geringen Reichweite geschuldet. Aber für über 40k bekommt man schon einiges am elektro Markt und auch Verbrenner Markt geboten. Somit bleibt es ein spaßiges Zweitauto für reiche Leute.
Wieder ein französischer Versuch, ein Sportauto zu bauen. Das Ergebnis ist wie immer - teuer, unzuverlässig und mit zweifelhafter Verarbeitungsqualität. Aber hey, das Design ist trendy!
Zur Erklärung des Hahns 🐓: Hahn heißt auf lateinisch Gallus, was auch Gallier bedeutet. Der Hahn ist somit ein Symbol für die Stärke der Franzosen. Noch eine Bitte: entweder sagst Du Renault 5 oder R5 Renault R5 ist doppelt-gemoppelt
Renault hat wenigstens Ideen.....ob das Funktioniert ist dann eine andere Frage.
Und Renault hat nicht nur SUV im Angebot.
Allein DAS ist Lobenswert.....und bei Bedarf einen " Kaufblick " Richtung Renault wert !
sieht der geil aus...
Toller kleiner Giftzwerg! Er löst den "Haben wollen Effekt" aus.
Das Blau ist halt die Alpine Farbe. Macht schon Sinn es aufzugreifen.
@@nicovega1831 Renault Alpine war seit seiner Gründung ein reinrassiger Sportwagen und kein Elektromüll!!!
@stefanoversace8318 🥱
der Hahn ist eines der Nationalsymbole Frankreichs!
Oui, même les pieds dans la merde, il chante 😂😂
Mega cooles Auto da kann Abarth einpacken. Muss ich mir echt mal anschauen irgendwann.
Guter, charmanter und witziger Bericht von Euch 😊
Die Karre ist super und macht sicher Spass.
Fürs Image ist das Top-Modell gut und wichtig, tolles Retro!
Für den Normalverdiener wird es ein R5 in einer kleineren Ausbaustufe auch tun.
Finde auch weiß mit silbernen Leisten gut. Innen sind helle Materialien schnell unansehnlich und schwer zu reinigen.
Diese R5 / Alpine Variante wäre eines der wenigen spannenden eAutos, die ich mir kaufen würde - hübsch, technisch spannend, fahraktiv und nicht peinlich.
Allerdings ist es eher ein 2.Wagen - Bike, Gartenkram und großes Urlaubsgepäck ist eher blöd unterzubringen. Auch die Reichweite bei 130km/h würde bei knapp unter 300km sein.
Das geht, ist aber im Ausland auch mitunter stressig, wenn man nach 250km wieder ne Ladesäule sucht.
Keine Ahnung, wie Wiederverkauf, Wartungs-/ Reparaturkosten sind.
Oder Energiekosten auf 100km?
Nehmt Euch doch als Influencer mal nen R5 / ne Alpine für 3 od. 6 Monate und macht nen Langzeitbericht.
Klappert das Ding, regnet es rein, wie ists im Winter, grabbelt der Innenraum schnell ab, halten die Reifen etc.?
Sicher spannend 😅😊
Ja der erfüllt mir ganz gut
Zur Erklärung des Hahns 🐓: Hahn heißt auf lateinisch Gallus, was auch Gallier bedeutet. Der Hahn ist somit ein Symbol für die Stärke der Franzosen. Noch eine Bitte: entweder sagst Du Renault 5 oder R5 Renault R5 ist doppelt-gemoppelt
Jessi du rockst das Auto. Dankeschön für dieses Review dieses kleinen Spaß Mobils. Mehr davon und gern auch etwas günstiger. 👍😃
Wie immer... cooler, aufschlussreicher Bericht!
Aber... Was sagt ihr zur "Härte" des Fahrwerkes? R5 bin ich bereits gefahren. Ich schwanke noch zwischen R5 und A290 (GT Performance). Der "5er" macht das ja sehr gut, in Anbetracht vom kurzen Radstand und schluckt auch kurze Stöße ganz gut.
Kurz: Ist die ALPINE viel/spürbar härter? *40er Gummi auch noch, vs. 55er. Klar wird er gut "liegen", aber ist er auch komfortabel?
Danke, und macht weiter so! Grüße aus Österreich
Grundsätzlich schönes Video 👍🏻Bitte zukünftig gerne bei den E-Varianten die Ladeleistung stärker in den Fokus rücken. Das ein sportliches Kfz auf Grund des Gewichts kein Langläufer ist, sollte jedem bewusst sein. Allerdings muss dann die Geschwindigkeit sowie die Connection an der Säule richtig gut sein. Fahre aktuell den Smart #1 Brabus mit ner top Leistung und nem sehr guten Fahrverhalten, allerdings bringt mich das Thema Konnektivität regelmäßig zur Weißglut 😅 Der nun folgende Punkt wird vermutlich nicht so einfach umsetzbar sein, da ihr die Fahrzeuge hingestellt bekommt mit Vorkonfiguration, aber der Initialisierungsprozess sowie die Schlüsselfunktionalitäten (auch des rein digitalen Schlüssels) sind super relevant (meine Meinung). Abschließend: Welche Funktionen werden nach dem erneuten Start des Fahrzeugs immer wieder zurückgesetzt? Rekuperation als Beispiel? Ansonsten top und weiter so 👏 Cheereo!
Guten Morgen und vielen lieben Dank für das Review, der Preis ist leider etwas zu hoch meiner Meinung nach für so wenig Auto aber ansonsten hat der Kleine einen gewissen Reiz und fun Potential aber als Hauptfahrzeug leider eher nichts für mich! Ich wünsche noch ein schönes Wochenende!
Sieht echt klasse aus und Renault geht genau den richtigen Weg (meiner Meinung nach), so werden Legenden wieder zum Leben erweckt. ....aber der Preis geht überhaupt nicht!
Die Sounds beim fahren sind echt herrlich sowas sollte jedes Elektro Auto optional bieten da macht das fahren gleich nochmal mehr spaß und man hat die "emotionen" die Verbrennerfahrer vermissen. Nur leider zu teuer das Auto.
Dummes Geschwätz eines grünen Hirnies!!!
Hab heute im R5e gesessen. Schönes kleines Auto.
Der Sound von der lanch Control hört sich an wie das anfangs Lied von dem Taxi Taxi Film 😂
Patrick Abrial - Misirlou
Wie immer guter Test von euch, danke!
Ich werde diese Alpine auf alle Fälle Probe fahren. Nur leider ist sie tatsächlich 5-10 Tausend zu teuer.
450 km Alltags-Reichweite ist nicht, ich denke, im Sommer rund 350, im Winter unter 300 km.
Sehr schönes Design!
Wie kommt ihr denn auf die 480-510 km bei einer 52KwH Batterie? Das sind doch eher 300-330km. Verbrauch ist mit 15,8-16,5kwh angegeben oder nicht?
ach diese Verbrauchsangaben sind in etwa so war wie Donald Trumps Wahlversprechen
Cooles Auto.
Aber warum macht der Jan solche Schlenker auf der geraden Strasse, gibt es in Mallorca keine Kurven zum Zeigen der Dynamik des A290?
Grundlegend tolles Design auch die Alpine. Wobei die X Leuchten Vorne machen das Design leider wieder kaputt.
Dann fehlt mir da noch der extra Bumbs bei der Beschleunigung und VMax. Zumal wenn man optisch und mit GTS so auf dicke Hose macht.
Der Preis ist für mich der zweite große fail, vor allem im Bezug auf die gebotene Leistung.
Da muss dann 100% alles stimmen. Das tut es leider für mich dann nicht….
Haben diese inneren Leuchten auch eine Funktion oder ist das nur leicht leuchtende Deko?
Gibt es einen Cupholder als „Anbau“ wie den Baguette Korb?
Wo gibts diese Spanische Fliege für den Lurry? (Frag für nen Freund) :P
Super ❤klasse Optik, da kann sich VW eine Scheibe abschneiden
What language was the video made in and why is there such a weird voiceover on top of it?
2:05 Konkurent vom Abarth e600 mit 240 oder 280 Ps für sportliche 48000 Euro. 200km/h Spitze.
Ypsilon HF sieht besser aus finde ich. Aber beide haben die angemessene Leistung für eine E Hot Hatch, 220PS sind enttäuschend.
Wo Abarth komplett verkackt hat mit dem 500e, holt alpine eine richtige Granate raus. 😍 Sowas von geil ! Allrad, um die 350 PS und 64 kWh Akku wäre allerdings Perfektion.
Wie willst du auf den Abmessungen 2 Motoren und 64 kWh Akku unterbringen. Stand heute ist das nicht möglich, mal abgesehen von dem Extragewicht. Heckmotor wäre schön, aber auch dann wäre das ein komplett neues Fahrzeug, ohne den R5 Unterbau, damit würde sich der Preis bei den Alpine Stückzahlen dann bei +50.000 bewegen.
@Supaschinni das "wie" dürfen sich die Ingenieure überlegen. 😅 War ja auch nur mein Gedanke dazu. 🙃
Wahnsinn
Präsentation wie immer toll, aber für mich ist das kein R5 Erbe !! Und wann hört dieser Quark mit den hinteren Türgriffen auf?
24:05 Klasse - endlich mal Jemand der das Auto beim richtigen Namen nennt! Ohne Gendern: Es hieß immer DIE ALPINE!
Bei DER Alpine stellen sich bei mir als alter Mann und früherer Besitzer EINER Alpine immer die Nackenhaare hoch 😂
Schönes Video, tolles Auto und für mich wird es in meinem fortgeschrittenen Alter und Geldbeutel eher der "normale" R5!
Klavierlack an den Radläufen , das verkratzt bestimmt schnell
Excellent benzena français ❤
Seehr schönes Design. Man kann Elektroautos also auch sportlich und schön designen 😎 Die Felgen sehen so natürlich besser aus. Schwarz geht ja gar nicht 😁
Na...da wäre ich aber mal auf den Preis gespannt...😏
für den prise, electrique forderzicze sollte man haben.
Wenn der jetzt andere Tagfahrlichter hätte, würde ich ihn wollen …
Eins vorweg, die Berichte wie immer klasse, was jedoch mir als Frau immer wieder auffällt, Hauptsächlich in euren Berichten fährt der Mann. Vielleicht sind jetzt einige Männer hier und behaupten Sie wären sowieso die besseren Autofahrer, möchte ich bezweifeln, oder Sie behaupten sie fahren schon so und so viele Jahre Unfallfrei zu fahren, da kann ich nur argumentieren: da kannste mal sehen wie die Anderen auf dich aufgepasst haben 😂🤣
männer haben ein besseres räumlichsiches sehen, dadurch automatisch schon einen vorteil beim autofahren
😂😂😂 der Preis ist ja ein Knaller dafür bekommt man auch ein ganzes Auto , sonst wie immer sehr schönes Review 👍
6 Sec bis 100 glaube ich nicht ganz! Das waren ja schon über 5 Sec bis 71, bei der ersten Beschleunigung!
@@FritzausBerlin der ist aber viel langsamer!!!
🇲🇫😂 Ça se vend mal en France. On essaie de vous les revendre 😂🎉
guter punkt von jan, einfach ein mü zuviel das ganze design etc.
Ein sehr schönes Auto. Leider viel zu teuer und man hätte wenigstens einen etwas größeren Akku verbauen können um den Mehrverbrauch gegenüber einem normalen R5 zu kompensieren. Klavierlack geht gar nicht, verkratzt schnell und sieht damit unansehnlich aus.
Golf GTI Clubsport!? 😅
Und wo ist der Car Crash?!
11:42 aua kein Haubenlift
Da musst ja auch oft rein...
Vorne geht man zwei Mal im Jahr rein, wenn man Wischwasser nachfüllt.
Ich bin kein Fan von französichen Autos, aber ich muss gestehen, der R5, der R4 und auch der neue Twingo sind gelungene Transformationen der Ur-Modelle in die Neuzeit.
Warum aber immer die Forderung nach elektrisch verstellbaren Sitzen?
Das macht für mich nur richtig Sinn, wenn ständig zwei oder drei wechselnde Fahrer/innen das Fahrzeug nutzen.
Ansonsten ist das nur unnötiges Mehrgewicht,
Nicht immer synchron😄
Hallo Jessi,was macht Dein Mini?
Was macht der Mini in deiner Hose?
@ hat wieder Sonderschule Ausgang?
@Sprichst du gerade von Dir,du armes Würstchen?
@@stefanoversace8318du hast null Ahnung von Autos!!!
@ ich denke du bist eher Eine TH-cam Gurke,die nur weiß ,wie man Auto schreibt!!! Mehr aber auch nicht!!!
Das Weglassen dieser überaus bescheuerten Bezeichnung "A290" wäre meine wichtigste Optionsausstattung! Wer bitte ist auf diesen Namen gekommen??? Wie, bitteschön, denkt ihr Marketing-Typen eigentlich? Als ob irgendjemand mit dieser 290 irgendetwas anfangen kann. Mag sein, dass ihr das erklären könnt, aber das will ich mir gar nicht anhören! Ich würde als allererstes zum Folierer meines Vertrauens fahren und die alte "A5" Beklebung aufbringen lassen sowie vorne, seitlich und hinten den dünnen "Rahmen". Dazu noch ein originales Alu-Schild mit "Renault 5 Alpine" Schriftzug hinten links auf die Klappe und fertig! Und vorne noch ne 80er-Jahre-Rombe in die Mitte! So muss das sein, ihr verquer denkenden Marketing-Fuzzis!! Macht so ein schönes Auto und beim Namen verkackt ihr es wieder... Und was habt ihr euch dabei gedacht, Aufpreis fürs Logo im Lenkrad zu verlangen? Zu viel Pastis bei der Preisgestaltung getrunken, was??
Tja,,, Geiles Design Innen und Außen ,,, Leistung vollkommen ok ,,, aber .... Zu Teuer , und dazu nur Frontantrieb... warum nur????
Ohne Cupholder, geht garnicht……….
😂🎉
Hast Du auch 4000 Euro von Renault erhalten fuer ein positives video das Du geschoent hast?
Finde den witzig, aber das miese Preis-Leistungsverhältnis... 😂
Der R5 gefällt mir optisch gut. Die Alpine lässt sich den Namen zu sehr bezahlen und bietet dafür viiiel zu wenig. Kein Funk, na ja, Ladeleistung max 100kwh 😂 6.2 Sekunden auf 100 Kmh ist bei der Krawalloptik mit dem ganzen Plastiklametta erbärmlich, billig gemachter Innen mit viel Hartplastik, keine Anhängelast usw. Ich will das Fahrzeug eigentlich nicht schlecht reden, nur sind wir mit nen bisschen Ausstattung bei 46T€ und da gibt es enorm bessere Elektroautos. Nur ein Beispiel Volvo EX30 ist 25cm länger, hat bei dem Preis 156Kwh Ladeleistung, 69Kwh Akku, 272Ps,5,3sec 0-100 Kmh, 1400 KG Anhängelast und 5 Sterne beim NCAP Crashtest, nicht nur 4 wie der R5/Alpine... Wäre die Alpine in der Topausstattung bei 35T€ , würde sich das relativieren. So bleibt es was für Alpine Fanboys.
Lateinisch "gallus" heisst gleichzeitig "Gallier" UND "Hahn", daher das Symbol. Der R5 ist übrigens fast so schön und sexy wie Jessi 😉
🤮🤮🤮
🤢🤢🤢
@oliversuter3950: bist du ein armseliger simp
Aber nur fast. 😂
Gutes Review! Warum man das Auto kaufen sollte, erschließt sich mir nicht. 44k€ Einstiegspreis - Model3 Einstiegspreis ca. 38k€...
Mit fiele spontan nur ein: richtig gutes Retro Feeling, kleines sportliches Go-Kart - ja auf sowas stehen einige, mich inklusive 😅, europäisches Produkt, Stadtauto, ..
Ich würde den Preis allerdings auch nicht bezahlen wollen.
Hello ame khalid truck&car welcam ☕️ 🌹 👍
Ich finde das Ding richtig geil😊
Gut er ist schon teuer aber wenigstens hat man ein schöne modernes Retro Racer.
Die Abriskannte auf dem Weisen Deckel eürde ich schwarz machen und die Türverklridungen könnte man auch so aufpolstern wie die Sitze... dann macht das durchaus Sinn... oder eben schwarzes oder graues Alcantara!
Schade finde ich dass kein 5-türiges Modell gebaut wird.
Der Alpine ist ja grundsätzlich ein R5 aber es wundert mich doch dass so schnell ein heftiger Gegensatz der Renau Tochter gebracht wird.
Finde ich super...
Mein Problem ist allerdings dass alle Renault Vertragsoartner bei uns aufhören wegen Firmen Politik bei Reault.
So muss ich jetzt knappe 200 km fahren um rinen Vertragspartner für Alpine Modelle zu finden.
Der ganz Schwarze Alpine schaut super aus mit der grsu Chromspange anstelle der Blauen Zierleiste...
Aber in Metallic Weiß kommt er fast noch besser da die Details besser wirken!!!
Zur Not gibts 2 verschiedene Modelle...
Problem...
Der normale R5 und der R4 sind auch geil😊
Bei 300-350PS und Dualmotor wäre es für mich echt eine Überlegung gewesen. Schade.
Sieht sportlich aus, aber tatsächlich sportlich nicht und meiner Meinung nach auch überteuert für die Leistung.
Mit nem kleinen Verbrenner und halb so teuer wäre Kundengerecht solange in D die Strompreise hoch bleiben äquivalent zum Ausland 😅
Allradantrieb, 280ps Verbrenner und das Auto wäre in 30 jahren eine Legende. Aber als Elektro, gibt es in 30 Jahren kein Auto mehr. Verschrottet weil es sich nicht lohnt den Akku zu erneuern. Ich hoffe es gibt viele Verbrenner Umbauten.
Ich würde das Auto nicht kaufen, da greife ich doch zum kia ev 3 und bekomme ein richtig gutes e Auto
schönes auto ,wenn es den jetzt noch als Turbo benziner gäbe ,wäre en Knaller
Ca 45.000 fur das Spielzeug die Kinder 😂 die das eventuell haben möchten, brauchen dann einen Kredit auf die Leasingrate.
Backe backe Kuchen der Bäcker hat gerufen deine liebe Mutter will mit mir gemeinsam duschen.. er weiß wer gemeint ist
Can’t stand the fake ai voice translation. Disliked. If stays in next video you will lose a sub
20'000 Euro fur tunnibgteile ...und ein gustigere Tesla ust scheller ...Nein. dazu gebraucht maximaler werverfall und unveekaueflich Doppel NEIN!!!
A220 eher...
Willst du Qualität in Frankreich kaufen musst du eine Handtasche nehmen.
Egal ob Autohersteller oder Politiker, niemand von denen hört mehr auf seine Bürger oder Kunden.🤦🏼♂️🤣
Den als 4 Zylinder Turbo mit 300 PS und ohne diese beiden bescheuerten X Zeichen vorne wäre er DER 🔨.
Tja so ist es aber ein Elektromüll!!!!
ja, genau das habe ich mir damals bei vorstellung auch gedacht, ich finde auch das kleine X in den hauptscheinwerfern bescheuert
@@dmnkkrs
Les goûts et les couleurs...
It's an EV, there are plenty of petrol cars out there, go choose one of them if that's what floats your boat. Don't say that one of the first sporty EVs should be petrol that's just dumb.
@timscott3027 oh it's pretty easy to find out who's dumb here. This is a German channel so write in German mf.
Ugly car. Maybe it has a history i am not familiar with.
Als Verbrenner wärs nen Kassenschlager für Renault.
So werden es Ladenhüter sein und auch bleiben…
Renault investiert nicht mehr in uralt Technologie.Die echt coolen Atos gibts nur mehr elektrisch und das ist auch gut so.
@ Elektroautos sind genau so „Uralt Technologie“
Wird man nicht mehr zambringen. Weder gibt's nen nennenswerten Markt für kleine starke Turbo Benziner, noch kommen die durch die kommenden Abgasvorgaben ohne komplette Spaß Bremsen zu sein. Diese Dinge gehören wirklich der Vergangenheit an.
Bei dem Preis von dem Elektro Modell - so geil es ist - fürchte ich aber auch keine großartigen Absatzzahlen. Die Konkurrenz in dem Segment ist viel zu groß und breit gefächert. Der Abarth 500e ist ja auch ein mega Flop geworden, nicht nur wegen der mageren 150 PS und viel zu geringen Reichweite geschuldet. Aber für über 40k bekommt man schon einiges am elektro Markt und auch Verbrenner Markt geboten. Somit bleibt es ein spaßiges Zweitauto für reiche Leute.
@@franky_lion54 dummes Geschwätz!!! Elektromüll und hat mit einem guten Fahrzeug überhaupt nichts zu tun!!!
@@alexs5535das Geld machen sie mit dem R5, die Alpine sind gut fürs Image aber große Margen sind da sicherlich von vornherein nicht einkalkuliert
Endlich ein e-Auto für unter 44.000€…😂
Zu teuer und zu langsam mit mittellmaessiger reichweite
..schon wieder ein elektro Flop der nuemand kaufen mochte
Wieder ein französischer Versuch, ein Sportauto zu bauen. Das Ergebnis ist wie immer - teuer, unzuverlässig und mit zweifelhafter Verarbeitungsqualität. Aber hey, das Design ist trendy!
Quatsch
Verbrenner rein und ihr verkauft das Auto. Dann wir das Auto auch zur Legende. Aber so...🤦🏼♂️
Eine Alpin als Elektromüll!!!!🙈🙈🙈🤯🤯🤯🤯🤯🤦♀️🤦♀️🤦♀️🤦♀️🤦♀️
Zur Erklärung des Hahns 🐓: Hahn heißt auf lateinisch Gallus, was auch Gallier bedeutet. Der Hahn ist somit ein Symbol für die Stärke der Franzosen. Noch eine Bitte: entweder sagst Du Renault 5 oder R5 Renault R5 ist doppelt-gemoppelt
Zu teuer und zu langsam mit mittellmaessiger reichweite
..schon wieder ein elektro Flop der nuemand kaufen mochte
Zu teuer und zu langsam mit mittellmaessiger reichweite
..schon wieder ein elektro Flop der nuemand kaufen mochte
Zu teuer und zu langsam mit mittellmaessiger reichweite
..schon wieder ein elektro Flop der nuemand kaufen mochte