Mercedes E W211 review. ¿Es buena compra?
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Mercedes W211 270 CDI review.
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Mejor coche con mucha diferencia que cualquiera de las porquerías que hay hoy día sin lugar a dudas
Te tengo que dar la razón.
He estado mirando mercedes más nuevos pero las calidades han bajado.
Y es el automático, menudo carro, disfrutalo, tienes coche para toda la vida, algunos llegan a mas de 4 millones de kilómetros, con buen mantenimiento, claro, y son las consiguientes reparaciones, yo en mi 320 hasta ahora solo el alternador, que dejó de cargar la bateria y tuvo que ser reparado.
@@felipefernandez7379 así es, si se le sabe mantener y cuidar es de lo mejor que hay. El 320 un avión y fiable.
el sonido del motor es un sonido diesel, no es suave, y es normal, no son autos para correrlos, los motores diesel sufren mucho las altas revoluciones, mas si son turbo, porque su nivel de compresion sube mucho y por ende producen mas calor, y eso es desgaste, en cuanto si quires saber si tiene mas kilometros de los que cuentan revisa los discos de freno delanteros, si tienen mucho desgaste es seña de que auto esta muy andado, soy usuario de mercedes y su unico defecto es que el dia que tienes uno no quieres otra marca. Disfrutalo
@@luismariarigotti5659 así es, a mi me gusta como suena.
Buen truco el de los discos delanteros, me lo apunto.
Una vez que pruebas la estrella ya no quiere otra cosa, cuánta razón.
Gracias por comentar!
Tengo un 270CDI 2003 de mi abuelo que en paz descanse, el coche es una maravilla... un Mercedes de los de antes, en los que sólo importaba hacer una berlina cómoda y de calidad. En cuanto al motor, 270CDI es probablemente el más duro, en éste modelo ya estaba al final de su ciclo de vida y tenía todos los fallos subsanados. Lo montaban sprinter de la época para cargar hasta 3500kg sin problema, así q haceros una idea. Peero, es un motor bastante tosco... por eso lo quitaron al segundo año de producción. El 5 cilindros vibra muchísimo y arruina un poco la experiencia de lujo. En ese sentido, el 280CDI que vino después es mucho más fino, anda algo más y también es bastante fiable...
@@gx455 totalmende de acuerdo! Buen resumen 👌🏼👌🏼
Te apoyo en todo en mío es el avangarde y yo lo estrene nuevo,y cada día voy super agusto,el consumo lo le hecho por la general 3’8 tengo fotos que lo demuestran ❤
@@01elcheriu gracias 🙌 ese consumo en un 270 cdi?? 👀👀
Tuve un 211 ,280. Y era una maravilla,lo teniamos como vtc y al final se lo quedo el hijo de mi jefe funcionando perfectamente con unos 850.000 kms pues se paso de años,era un coche de verdad y si le pisabas intimidaba,yo que tengo el pie pesado le hacia unos 7,5 a los 100,una maravilla no como los de ahora,la verdad no me importaria tener uno.
Cuando hagas un viaje largo con el a una media alta te das cuenta de lo que hablo
Por cierto el 270 no tenia buena fama en el gremio era el 320 con un cilindro menos y decian que iba demasiado apretado y por eso bajaba la fiabilidad,pero sin embargo la gente que los tenian no se quejaban..
@@raulcrespoliras9351 increíble, menudo maquinón el 280.
Que era el pre restyling 6L o el restyling V6?
El mio me está saliendo relativamente bueno, pero vamos que eso depende más de cómo lo haya cuidado el anterior dueño más que nada.
Gracias por comentar!
Hola , qué me puedes decir de un E 320 Avantgarde automático año 2005 diésel, da problemas de algo en concreto ? Gracias y saludos.
@@leonelsanzgiraldo5839 buenas. Depende de cómo lo hayan mantenido. Pide el historial de mantenimiento reciente. Sobretodo que se le haya cambiado el aceite del cambio automático cada 60.000 km. Comprueba que funcione perfecto. El sistema de frenos SBC pregunta si ya se lo han cambiado. Si no es así en breve le tocará. En el concesionario mercedes deberían hacerlo gratis.
Sino quieren prueba en otro y sino en un sitio competente y bien hecho, bosch service por ejemplo, son 700€ aprox.
Idealmente metería diagnosis antes de comprar ningún coche.
Saludos
Cualquier Mercedes Benz del 2005 para atrás vale la pena, después de eso son microondas con ruedas....
En términos generales es cierto si bien hay alguna salvedad como el E W211 restyling y tal vez el S hasta 2008-2009
Ese motor está como una uva.
Gracias, calidad bien mantenida.
Saludos!
bonito por dentro
Gracias!
Se conserva en buen estado y elegante a pesar de los años 👌👌
@@todo-coches Salvo por las llantas oscurecidas (al estilo de los actuales); si pudieras regresarlas a su color original, lo bordarías...
Hice 2500 km, consumo fue de 5.6 L / 100 km
@@tuma6824 espectacular!
Solo lo he conseguido de Madrid a Valencia y de Málaga a Valencia. 👌🏼👌🏼
Gasolina o diesel que motor?😊
@@darlinggarcia8544 creo que habla también del 270 cdi diésel 177cv
Suena mejor mi AUDI A6 C4 2.5TDI 5 cilindros
Buen sonido los de los Tdi 2.5 y 3.0 V6 👌🏼👌🏼
TDi 😂😂eso es vw!!
No mezcles!!!
Yeeepa pensaba que nadie se daría cuenta 😂😂
🤦🏻♂️🤦🏻♂️
270cdi es peor modelo de mercedes
@@kkkkkkkk229 depende del coche y del chasis
En el w211 y en el ML ha dado buen resultado si se le mantiene bien.
Buena potencia y “poco” consumo.
Yo también fui a probar un e200 ,un gasolina, fui por curiosidad y me lo quedé, intenté regatear y nada. Pagué 2mil más que tú pero tenía unos 96mil Km solamente. Es el mejor coche de mi vida.el tuyo está muy bien también, felicidades 🎉
@@donmantita503 buenísima compra!! Nos ha pasado lo mismo 😂
Uno no se puede resistir a la estrella
Gracias por comentar!
Cuanto te costó cambiar el turbo? Lo pusiste nuevo o de desguace?
@@eduardodr98 850€ con Iva. Un turbo reacondicionado. Creo que los traen de Francia.
Saludos!
@@todo-coches Y nuevo te dijeron precio?
@@eduardodr98 no me acuerdo pero ni me lo planteo vaya, creo que el doble.
Soy especialista en Mercedes, he trabajado en Mercedes y soy técnico superior en automoción. Suena muy bien, a 270 jeje
Gracias! :D un placer saludarte
Me encanta al ralentí. En marchas cortas es un tractor pero en largas le haces kick down y va fino fino
Hola ,que tal? 🍻Yo también tengo un w211 E270 diesel manual de hace 8 años y la verdad que es una maravilla.
Actualmente tiene 400,000 km
He conseguido consumos de hasta 4,5 a 120 km/h velocidad crucero. Coche totalmente recomendable a cualquiera!
Me ha fallado la unidad ABS hace 1 mes ( me sale como mantenimiento frenado acudir al taller ) . No se que hacer ni donde llevarlo para resetear o reconstruir.
Tu tuviste problemas con el sistema de frenado SBC ¿
@@prafdecopt19 felicidades! Muy buena compra entonces 👏👏
El color de las llantas no es el original, esas están oscurecidas, lástima... Los coches, sobre todo este tipo de vehículo, Mercedes con unos años, como mejor están es de serie. Es la forma de conservar la elegancia y la clase. Si empezamos con las personalizaciones o a cambiar/modificar piezas o estética, perdemos el estilo que tiene el coche de origen.
@@titogarcia740 ya, entiendo lo que dices y en general estoy de acuerdo.
Puntualizar que este modelo como no es un clásico todavía ni se va a apreciar mucho en el futuro, no importa tanto hacerle algo moderado.
Al pintar las llantas se le acumula mucho menos ferodo de las pastillas y son más fáciles de limpiar también. Solo con agua y una bayeta.
Los mercedes necesitan unas buenas amg.en este caso unas 20 mínimo 18,las originales son de abuelo 😅
Yo me acabo comprar este w211 pero el *bueno*el 320 gasolina, traga más pero es mejor, yo vengo del BMW 530 y este coche le da mil vueltas al bmw en calidad y fiabilidad, y con más año que mi bmw porque es del año 2003 y va como de fábrica muchísima fuerza super fino el bmw parece una camioneta ahogada de cenizas y hollín
Uff el 320 gasolina debe de ser una gozada.
Felicidades!
@@todo-coches gasolina suena mejor, pero el 320cdi corre mucho
@@Tosco123... los gasolina suenan muy finos y tiran a medias-altas revoluciones.
Lo bueno de estos diesel es el par motor, que te entrega la potencia a bajas revoluciones y yo lo prefiero.
Gracias por comentar!
Por fin otro E320 w211 GASOLINA , aleluya , solo salen los diesel , oye el mio es del 2002 con 251.000 kilometros y lo compre en el año 2021 llevo con el 3 años y le hemos hecho 40.000 kilometros , lo compre por 3000€ y es UNA MARAVILLA DE COCHE , y quien dice que tira poco, pero si es un cohete , V6 de 224cv tengo el consumo medio en 10,6 ultimamente no hago mucha carretera en ciudad esta en el rango de 11 litros para arriba, segun le pises y en carretera 9 litros y voy con alegria , le cambie correa y tensores y el dumper ruedas y bateria , estoy muy muy contento tiene mucha clase, aun destila clasismo , te ven con el mercedes grande y se piensan que tienes dinero jajajajajjajaja cosas del pasado digo yo , en fin me alegro encontrar uno como el mio , ya era hora
@@Juanmanuelmartini43 por mis trayectos necesito diésel pero me encantaría probar ese gasolina, debe de ser una maravilla. Felicidades 👏👏
Hola, yo tengo el 220 cdi y es una pesadilla, . No ha dado mas que averias y es ruidoso y lento. El cambio manual peor no puede ser. En fin una gran decepción.
@@robertovillacortacoello1177 Buenas Roberto, siento leer esto. Para el ruido te recomiendo que cambies los tacos del motor, en caso de que haga mucho que no se cambiaron y para la potencia una repro stage 1. Por lo de las averías, estos coches requieren mantenimientos puntuales para que no den problemas.
Te recomiendo buscar un 280 o 320 cdi de 6 cilindros en línea con los mantenimientos hechos y demostrable con facturas. No es fácil pero si encuentras uno de esos bien mantenido la película cambia mucho.
Saludos!
Soy de mercedes antiguos pero w211 me gusta
Mi coche soñado, así sin más.
Donde yo vivo un taxista entregó uno igualito que el tuyo en la Mercedes con 1.200.000 Km y encantado con el, solo lo cambió para sacarse uno nuevo y así tener la etiqueta eco.
@@rush3381 increíble. Mira que he pensado veces en cambiarlo pero cada vez estoy más convencido de no hacerlo. Solo me puede desviar de mi objetivo un 320cdi o un C w204 bueno.
@@todo-coches El W204 es buen coche pero te va a parecer enano después de años con el clase E.
@@rush3381 eso sí 😂 tengo dudas.
Gracias por comentar!
@@todo-cochesmo lo hagas
Por supuesto que lo es.💪
Correcto 👏👏
Es un maquinon ese coche, suena un poco en frío pero a temperatura motor y en marcha ni suena, tengo un w210 E-320 ELEGANCE 197CV CON 290000 KM míos 100000 KM es un maquinon bajo consumo desde un 7 a un 9 según pises media 8 L por 100 Problemas pocos cosa sensores algo castillos pero en 6 años utilizado a diario media por año 14000 KM sale bien..
@@jeronimo2363 una maravilla ese w210, felicidades.
Buen consumo y buena potencia.
Con ese chasis Mercedes no escatimaba en gastos, no como ahora que son todo plásticos y pantallas.
Esta semana llevé mi coche al concesionario y un trabajador que está a punto de jubilarse y sabe de lo que habla, me dijo que como el mío no se hacen ahora.
Tengo el e320 CDI y es un buen aparato
El mejor!! Felicidades 👌🏼👌🏼
Que es mejor gasolina o diesel? Cual se daña menos ???
@@darlinggarcia8544 menos problemas el gasolina en teoría. Pero depende de por qué manos pasa el coche. Mantenimientos a su tiempo e incluso preventivos y a hacer kilómetros.
El 270cdi es el peor motor del w211
@@Tosco123... depende del mantenimiento que le haya hecho el dueño. Tiene buen equilibrio entre potencia y consumo en mi opinión.
@@todo-coches si pero no es el más fiable...220 cdi 280cdi y 320cdi son más fiables.bueno también está el 400cdi pero ese motor simplemente es un desastre en cuanto a fiabilidad
Tengo visto 270 cdi con muchos km también es cierto...pero sería mi última opinión
@@Tosco123... ya te digo lo más importante los mantenimientos a su tiempo. Si tienen facturas mejor.
Yo tengo el 320 con esta misma caja, la W211, y tengo coche para toda la vida, no te arrepentiras, una vez que le pillas el uso no quieres otra cosa.
@@felipefernandez7379 cual tienes el motor 6 cilindros en línea o el restyling V6??
Me encantaría hacerme con uno bien cuidado.
Prefiero el 6L por la fiabilidad pero lleva el SBC.
Estéticamente me gusta más el restyling V6 pero lleva FAP y el enfriador de aceite antes o después se va.
Difícil decisión pero ambos son maquinones.
Gracias por comentar!
@@todo-coches
Pues la verdad que no lo se concretamente, creo que es el primero, lo miraré en las especificaciones de la tarjeta y ya te comentaré, lo tengo desde poco despues de salir en 2003, cre que me lo trajeron en 206 o 207, ya ni me acuerdo, y me pareción tan especial que no me detuve en detalles, tiene 204 Cv, es el Elegance, tambien negro, y lleva algunos extras de confort, no demasiados, en fin, venia de un Citroen Xantia de 2 L. de gasolina y el salto fue brutal, en potencia, confort, elegancia, y sobre todo seguridad, eso de cuando te ves apurado metes pisoton y sale disparado desde 1ª marcha es una garantia de vida, aunque es mejor no apurar ninguna suerte y disfrutar del viaje, pero si alguna vez hay algun apuro por culpa de otros siempre cuentas con esa carta de garantia de vida.
@@felipefernandez7379 efectivamente, te saca de apuros cuando lo necesitas. El que llevas es el 6 cilindros en línea, el más fiable. Solo recuerda hacerle el cambio de líquido de frenos en Mercedes cada 3 años porque llevas el módulo SBC si es de 2003.
@@todo-coches
Efectivamente, asi es.
Una vez que fui al taller para cambios de aceite me pregunto si era el 6 cilindros en V y yo creia que si, luego me dijo que no, que eran en linea, eso si lo recuerdo.
Este coche me entierra.
Mi historial de vehículos ha sido: Citroen Diane 6, Citroen GSA, Citroen Xantia, Citroen Zx (tenia amigos y buenos mecánicos en Citroen, se nota) WV Passat y el 320 como colofón.
Hay gente 😆que dice colofón final, cuando lo oigo me chirria, colofón ya significa que es lo ultimo, asi lo mismo con otras muchas expresiones, esta mañana oigo en la tele hablando de una prueba olímpica de marcha: ha llegado totalmente exhausto, a ver, se llaga cansado, muy cansado extremadamente cansado o exhausto, mas que exhausto no hay, es el superlativo de cansado.
Este extra ha venido a cuento de lo de colofón, con el calor se me funden las neuronas a veces y me enrollo.
@@felipefernandez7379 jaja buen historial. A mí el Xantia me encanta.
A cuidarse! No te olvides del cambio de aceite del cambio automático cada 60.000km Aceite y filtro y que vacíen el convertidor de par. 350€ aproximadamente. Que lo hagan con máquina de diálisis que saca todo el aceite malo y mete el nuevo.
Saludos!!