Führerstandsmitfahrt / Passau - Wien Teil 2 / 10.12.2024
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.พ. 2025
- Begleitet ihr mich auf der Fahrt von
Passau bis Wien Stadlau?
In Teil 2 fahren wir von Linz Logistik Center
bis Wien Stadlau.
Viel Spaß!
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Impressum:
Thomas B. / RailTom TV
Freies Gewerbe
Hauptstr. 57
A-2353 Guntramsdorf
Österreich
E-Mail: tomyb@a1.net
Inhaltlich Verantwortlicher gemäß § 55 Abs. 2 RStV:
Thomas B. (Anschrift und Kontaktdaten wie oben)
Hallo Tom lange nix gehört von dir hab dich vermisst aber wieder ein spitzen Video .Ein Dicken Daumen hoch...
Schöne Mitfahrt vor allem durch den Raum Wien , danke für die mitnahme
Wie immer ein sehr schönes Video 🥰
Wonderful video, thanks for sharing your days work.
vielen dank fürs mitnehmen :) lieber tom auf wie ich finde doch sehr schönen strecke. Mit Haag und st Valentin verbinde ich sehr viele Kindheitserinnerungen, bin dort einige male ein und ausgestiegen. Und in Haag war auch der Startschuss in den 90 igern mit dem 4 Gleisigen Ausbau ;) Grüße aus dem schönen Ennstal
hab meine ich in Haag auch die erste Weißwurscht (ICE1) :D gesehen
Wunderbare Mitfahrt! Alte Westbahn und GZU - herrlich! 😀😀
Good video. Where is the best place in Vienna to watch freight/cargo trains?
👍👍👌
Hallo Tom. Zunächst einmal schön das es Dich noch gibt, denn Ich wollte schon eine Vermissten Anzeige aufgeben😉.Die Umfahrung in Sankt Pölten kannte Ich bis Dato überhaupt nicht und war etwas planlos. Ja die Unwetterschäden auf der West waren ein Hammer und das Alle Züge über die alte West fahren mussten. Freue Mich schon auf das nächste Video. Bleib anständig und Danke fürs mitnehmen. Lg aus Mauer
Hallo Tom, tolle Fahrt!
Bei 34:29min hast geschrieben "....man sieht nichts"...doch, die Landschaft!!!!
Schade, das man die GZU St. Pölten in die Lärmschutzwände so eingezwängt hat, manche sind schon ziemlich hoch und für Trainspotter sehr hinderlich.
Gruss Ingo
Super , schaue ich mir sofort an 😊😊 liebe Grüße Kurt 😊
Wieder ein gelungenes Video 👍
Fährst du die Loks mit Vielfachsteuerung?
Wieder eine tolle Mitfahrt, aber sag mal: Warst du mit 26.000 PS nicht ein wenig "untermotorisiert" für 17 Kesselwagen (Ironie aus) 👍👍👍
Servus Tom! Hat sich am Anfang angehört, als wenn sich die Loks regelrecht festgefressen haben. Gruß Hans from the Mühlviertel 🍻🇦🇹.
Das war die AFB... die ist teilweise der größte Sch*** bremst sich ein und bis er dann wieder löst - dann na hörst eh 🤷🏼♂😂
Interessant, was macht man eigentlich wenn man überhaupt nicht mehr wegkommt? Ich nehme an eine Zusatzlok anfordern? Sorry, wenn meine Frage naiv erscheint. 😀
@@Algol40 Nein gar nicht… Es gibt keine blöden Fragen… kommt immer darauf an wie wo und warum… aber im Normalfall… ja Hilfslok. Lg Tomi👍🏻
@ ok, danke 😀
Warum nicht über tullnerfeld Seite gefahren?😡😡
Da musst du andere Leute fragen 😡😡
@@railtom Ich denke, die war da nach dem Hochwasser noch gesperrt?!
@ Ich weiß nicht mehr genau… aber du das könnte hinkommen. So der letzte oder vorletzte Tag davon… 👍🏻
@@railtom nach dem Hochwasser gab es verschiedene Phasen:
1. war eingleisig über die 101 und ja da gab es nur nachts minimal Kapazität für den Güterverkehr.
2. kam die 110 übers Tullnerfeld dazu, da konnte man Tagsüber begrenzten Güterverkehr fahren, Nachts galt die Einbahnregelung nach West über die 110 und nach Ost über die 101
3. war dann die 101 wieder zweigleisig und einigermaßen Normalität, da fällt wohl auch dieses Video noch rein, wieso Tom nicht über die 110 geschickt wurde kann man nur mutmaßen aber eine Einbahnregelung liefert auch dort weiterhin die größte Kapazität, also war unser Tom vielleicht zur falschen Zeit dort, wer weiß
4. erst mit dem Fahrplanwechsel gingen wieder alle 5 gleise zwischen St.Pölten und Wien in Betrieb
Tolles Video, das Gendern kannst wirklich weglassen! Grüße an alle aus der Südsteiermark.
Gibt viele die einfach nicht wissen was Verschieben oder Verschub heisst....🤷🏼♂
Also ich trauere nicht um Haag, denn das Rad der Zeit steht nunmal nicht still und Dinge verändern sich, der Fernverkehr ist weg, der lokale Güterverkehr wird nicht zurückkommen und somit wird ein derartiger Wiesenbahnhof schlicht nicht mehr gebraucht.
Man kann das super im Wienerwald sehen wo teilweise die Strecke modernisiert ist (Tullnerfeld Pressbau) und umgebaut für den aktuellen Bedarf,
die Bahnhöfe vorher ja sind noch alt wo der Fernverkehr durchrauschen konnte und der Nahverkehr in die Ablenkung musste, der Fernverkehr ist weg, das Rad der Zeit eben,
Strecken die zu Kaisers Zeiten gebaut wurden waren auch Kaisers Bedarf, alles muss irgendwann generalsaniert werden und dann so wie wir es jetzt bzw in Zukunft brauchen.
Übrigens wurde letztes Jahr das neue Zielnetz präsentiert, als Beispiel Phyrnbahn viel zweigleisig oder Wels-Lambach viergleisig samt neuer Haltepunkte, alles Bedarf von heute bzw der Zukunft, sollten wir also Dinge ändern oder nicht, ich bin klar dafür