Você me salvou, entrei em contato com a Ospina é não ajudaram em nada só me passavam desenhos e queriam que me virasse para descobrir como instala a chave de seta! Muito obrigada, otimo video.
Olá amigo! Perfeito, único vídeo que tem uma explicação detalhada sobre a instalação do limpador com temporizador fusca. Instalei um ospina 042234 em fusca 84 acompanhando sua explicação e ficou perfeito. Parabéns obrigado.. abraço..
Obrigado amigo , tenho uma Saveiro 86 e não tinha o temporizador ( agora tem) e não encontrei um vídeo tão detalhado , me ajudou bastante , mais uma vez meu muito obrigado
Boa noite! Instalei a chave da Ospina com esguicho e temporizador no meu Fusca 1985 e conforme você disse não precisei trocar o motor, apenas um fio da velocidade 1 que a cor diferente, mas o restante é igual, funcionou perfeitamente, o vídeo foi de grande ajuda. Obrigado!
Fiz essa adaptação na minha Brasilia há uns 5 anos, porém adaptei a alavanca do gol, e tudo funcionou a não ser o temporizador, agora vou concluir trocando o motor, vlw a dica
Fiz a instalação no meu Fusca 81 e funcionou perfeitamente. Muito agradecido pelas dicas e por compartilhar seu conhecimento e experiência. Boa sorte e sucesso sempre! Deus o abençoe 🙏
Fusca 86 é o último antes do Itamar!! O meu é 86 e o motor do limpador é genuíno, nunca foi removido do carro e ainda tem somente os 4 pinos! Eu comprei o motor do Gol quadrado para ter a função temporizador! Parabéns!!! Com seu vídeo até uma criança liga o sistema!!!!!!
Parabéns pelo vídeo, muito boa a explicação, pra quem estiver tendo problemas na ligação do relé na Kombi, eu fiz o seguinte e deu certo (no chicote que vem da chave eu deixei o branco e amarelo sem ligar, liguei o marrom com preto no da chave no I do temporizador e por último o marrom liso, liguei no T do temporizador, funcionou 100% aqui, depois de um ano tentando resolver o problema
Meu caro, muito interessante sua adaptação, muitos anos atrás eu tive um corsa classic, uma coisa bem interessante na chave de limpador é que se vc acionasse direto na primeira velocidade ele ficava na ligado na primeira velocidade, na segunda a mesma coisa; porém se eu acionasse a alavanca para a primeira, depois voltasse para a posição desligado, contasse alguns segundos e novamente ligasse a chave na primeira posição o limpador passava a ter a temporização equivalente ao tempo que vc ficasse com a alavanca na posição desligado. Este relê faz isto? Eu certamente vou implementar esta sua solução no meu 77. Obrigado.
Boa tarde amigo! Excelente explicação e detalhamento das ligações! Quanto a essa novidade do aviso sonoro dos faróis, poderias descrever e mostrar o modelo do dispositivo? Grande abraço!
3 ปีที่แล้ว +2
Opa, boa tarde. Muito obrigado. Posso sim. Vc deseja receber o material por email ou prefere um video no canal?
Obrigado pelas dicas e, vou encomendar os materiais para iniciar a adaptação do meu Fusca 1982. Você sabe me informar se esse limpador tem mais velocidade que o do Fusca?
Quanto ao aviso sonoro, eu discordo por dois motivos: 1) Caso a rua esteja muito barulhenta e você não ouça, será mais um equipamento a consumir energia. 2) Caso por algum motivo você precise sair do carro e deixar as lanternas ligadas (por segurança noturna) ao desligar a chave apagará tudo. no meu Fusca optei em alterar o sistema elétrico para o farol só funcionar com a chave ligada mas, as lanternas não (só desliga quando desliga no botão).
Com todo esse detalhe, agora fica fácil fazer as ligações. Observei que o ponto neutro das palhetas está alto e que quando aciona ele desce um pouco para depois subir.
3 ปีที่แล้ว +1
Eu também observei isso. É pq eu precisei trocar o eixo, então vou precisar ajustar a posição dele. É simples, mas preciso desmontar. Devo fazer na próxima semana.
ปีที่แล้ว
Olá, excelente vídeo. Espero que me ajude com um problema que vem ocorrendo comigo. Meu fusca também é um 73 e adaptei um chave da parati 84 com um motor do fusca itamar. O problema é que quando mexo na direção, uso a seta ou até mesmo só ligo o carro, o temporizador funciona sozinho. Vou rever toda a instalação algo pode estar causando este mal contato. E te agradeço pelas dicas, pois a fiação é a mesma, então conseguirei identificar e ver se resolvo este acionamento involuntário. Ah, as vezes aciona o temporizador mesmo com a chave desligada. Talvez você tenha alguma dica. Vale!
Qual fio da spina substitui o antigo fio marrom olhal que vai na carcaça do velocímetro e 31 do relê pisca?,e faltou tbm algum fio que vai no S do relê cebolão
Olá amigo boa noite ,te perguntar estou com uma Parati ela é 83 GLS com motor 5 fios mais funciona normal o esguincho mais a funcao na chave não, não sei dizer se tem os fios pois ela foi muito mexida mais não está funcionando sua ligação deu certo até testei outro rele funcionou ,você sabe de nesse antigo também não tem a função?
Boa noite! Tudo tranquilo?! Deixa eu te perguntar, no caso que não vai tirar o motor do limpador de 4 fios, e não vai por o esguicho agora, como fica a ligação, vc poderia me dar essa dica, to terminando a instalação e me atrapalhei hj nessa parte.
meu amigo... parabéns pela informação. poderia me ajudar? posso usar qualquer relé 12v temporizador, sendo com 6 pinos? por que o relé que achei e de outra marca e a numeração que indica as pinagens são diferentes do que vc usou no vídeo.
Bom dia amigo meu temporizador e esguicho não funcionou fiz passo a passo O motor do esguicho não seria ligado no amarelo e branco? Quando ligo funciona esguicho?
Boa noite, tudo bem com você?...Sou leigo no assunto, mas pretendo colocar esta chave de seta no meu fusca 85, porém peço a gentileza de me esclarcer sobre uma duvida com relação ao pisca alerta: O relé temporizador substituirá o relé de seta, pois o pisca alerta necessita do pino 49 e 49a para funciar então te pergunto: A alimentação do pisca alerta vira por outro caminho( pino) do relé temporizador, qual ?... Obrigado.
Opa parceiro blz, bacana sua explicação, comprei essa chave e logo vou fazer a instalação, gostaria de saber uma coisa, em questão dessa relé de acionamento do farol pra não esquecer ligado, vc poderia passar a ligação ou link de como instalar, e a chave que liga o farol vc manteve a mesma ou mudou?
2 ปีที่แล้ว +1
Bossi, boa tarde. Eu mantive a mesma chave de acionamento dos faróis. Vou fazer um vídeo com uma breve explicação sobre o relé para avisar sobre farol acesso.
@ opa deu boa a instalação da chave porém ela ficou acionando farol alto, e esguicho, troquei relé e tudo mais, e ass mesmo nao deu boa, percebi que o volante aperta a chave de seta pois ela não tem um ressalto igual a original, para encaixar a mesma, então no meu fusca não deu boa. E aí apresentou defeito nela. E vou ter que devolver.
Vc reparou que quando desliga o limpador ele fica mais alto do que deveria? O meu esta com esse problema ai e não sei o que fazer, se vc corrigiu o seu me ajuda por favor, agradeço!
Td bem amigo? Fiz a instalacao no meu fusca 73, e fucionou tudo, inclusive o temporisador. Porem o retorno automático a posicao de descanso nao funciona, o que pode ser?
Amigo por favor , não estou conseguindo passar tanto fio …. Vc fez algum furo adicional para passar os fios, principalmente os do limpador ? Ou passou todos juntos ( limpador e seta ) no furo dos da seta?
3 ปีที่แล้ว +1
André. O meu fusca já tinha um furo adicional. Vc vai precisar ou alargar o furo ou fazer um adicional. As chaves antigas não tinham tantos fios.
@ e esse furo adicional e do lado esquerdo ou direito…. ? Do lado esquerdo os fios ficam bem curto pois passam por cima do tubo da direção … mas do lado direito podem atrapalham a chave ignição?
3 ปีที่แล้ว
Aqui nos fusca esse furo adicional está bem próximo do furo original. Realmente os fios ficam curtos. Mas, de qualquer forma, você vai precisar alongar alguns deles para ligar.
bom dia eu instalei esse comando funcionou blz obs: so a funcao de lampejo do farol ñ funcionou so funciona a troca de farol alto e baixo com o farou ligado se o farol estiver desl ñ consigo fazer a pulsacao do farol alto e baixo. como fazia no comando antigo
boa tarde FELIZ ANO NOVO A TDS sobre meu comentario achei a seguinte solucao foi pegar do comando antigo a parte que faz a pulsacao do farol e por no comando novo ai ficou showww so passei dois fios oque vai no cebolao que faz a mudanca e o outro aterrei.
Boa noite amigo, me tira uma duvida esta duas saidas pós chave, eu comprei a chave mas o fio preto e azul tem duas saida, a minha duvida e onde eu ligo elas? se vc puder me ajudar ficarei muito grato
3 ปีที่แล้ว +1
Vc quis dizer que o fio preto e azul tem dois terminais? Como se estivesse jumpeado? Se for isso, vc liga um terminal na caixa de fusiveis, no fusível do positivo pós chave. O outro terminal vc pode ligar no borne 15 do rele temporizador.
Montei tudo e até troquei o o motor porém a função temporizador realmente não funciona … alguem Ajuda ? Comprei um motor universal que diz que tem a função temp….
Ola deu certo … com o motor novo . O esquema está 100% certo . Não funcionou antes pois a chave as vezes da uma engasgada e não faz I contato devido …. O motor velho até rodava mas não fica igual ao novo temporizado .. muitíssimo obrigado
2 ปีที่แล้ว +1
André. Nunca testamos com motor universal. Motor antigo não funciona temporizador. Só funciona com motor de gol quadrado, Voyage e parati.
Ola , percebi uma coisa estranha … o relê temporizador fica batendo na primeira velocidade … acho que tem algo errado…. O que acha? Realmente os contatos da chave não tem um posicionamento bem definido principalmente na temporização … e isso pode estar atrapalhando o relê … aconteceu com vc ? Quanto ao motor … ele é para vw porém sem marca definida , (mercado livre) mas é bem rapidinho …. Os contatos do motor atrapalham a cc de ventilação que vai à frente , mas tudo bem …
![ปฏิเสธไม่ไหว (Crush on you) - LIPTA feat. No One Else [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/NBw1jF342vw/mqdefault.jpg)
Você me salvou, entrei em contato com a Ospina é não ajudaram em nada só me passavam desenhos e queriam que me virasse para descobrir como instala a chave de seta! Muito obrigada, otimo video.
Tô há 5 meses tentando fazer uma ligação como essa e você mostrou tudo o que eu estava procurando esse tempo 🎉🎉🎉🎉obrigado 😊
Olá amigo!
Perfeito, único vídeo que tem uma explicação detalhada sobre a instalação do limpador com temporizador fusca.
Instalei um ospina 042234 em fusca 84 acompanhando sua explicação e ficou perfeito. Parabéns obrigado.. abraço..
Obrigado amigo , tenho uma Saveiro 86 e não tinha o temporizador ( agora tem) e não encontrei um vídeo tão detalhado , me ajudou bastante , mais uma vez meu muito obrigado
Boa noite! Instalei a chave da Ospina com esguicho e temporizador no meu Fusca 1985 e conforme você disse não precisei trocar o motor, apenas um fio da velocidade 1 que a cor diferente, mas o restante é igual, funcionou perfeitamente, o vídeo foi de grande ajuda. Obrigado!
Fiz essa adaptação na minha Brasilia há uns 5 anos, porém adaptei a alavanca do gol, e tudo funcionou a não ser o temporizador, agora vou concluir trocando o motor, vlw a dica
Oi qual a alavanca do gol?
@@carloscrowcrow8799 é dos primeiros gol, ela tem a aparência das alavanca de seta dos fuscas ainda
Fiz a instalação no meu Fusca 81 e funcionou perfeitamente.
Muito agradecido pelas dicas e por compartilhar seu conhecimento e experiência.
Boa sorte e sucesso sempre!
Deus o abençoe 🙏
Eu instalei no meu 86 e o esguicho não funciona! Está enviando sinal negativo para a bomba e para o T do relé que precisam de positivo!
Igual o meu
Fusca 86 é o último antes do Itamar!! O meu é 86 e o motor do limpador é genuíno, nunca foi removido do carro e ainda tem somente os 4 pinos! Eu comprei o motor do Gol quadrado para ter a função temporizador! Parabéns!!! Com seu vídeo até uma criança liga o sistema!!!!!!
Obrigado pela sua ajuda, graças as suas orientações consegui ligar o motor do limpador do parabrisas.
Parabéns pelo vídeo, muito boa a explicação, pra quem estiver tendo problemas na ligação do relé na Kombi, eu fiz o seguinte e deu certo (no chicote que vem da chave eu deixei o branco e amarelo sem ligar, liguei o marrom com preto no da chave no I do temporizador e por último o marrom liso, liguei no T do temporizador, funcionou 100% aqui, depois de um ano tentando resolver o problema
Dica sensacional dos amigos. Forte abraço!!!
Obrigado, meu amigo!
Excelente vídeo! Muito obrigado pela paciência e ótima didática!!!
Vlw irmão. Foi ótimo sua explicação. Abraços e que Deus abençoe
Muito obrigado, Luiz
Meu caro, muito interessante sua adaptação, muitos anos atrás eu tive um corsa classic, uma coisa bem interessante na chave de limpador é que se vc acionasse direto na primeira velocidade ele ficava na ligado na primeira velocidade, na segunda a mesma coisa; porém se eu acionasse a alavanca para a primeira, depois voltasse para a posição desligado, contasse alguns segundos e novamente ligasse a chave na primeira posição o limpador passava a ter a temporização equivalente ao tempo que vc ficasse com a alavanca na posição desligado. Este relê faz isto? Eu certamente vou implementar esta sua solução no meu 77. Obrigado.
Bom dia!
Conteúdo exelente
Boa tarde amigo! Excelente explicação e detalhamento das ligações! Quanto a essa novidade do aviso sonoro dos faróis, poderias descrever e mostrar o modelo do dispositivo? Grande abraço!
Opa, boa tarde. Muito obrigado. Posso sim. Vc deseja receber o material por email ou prefere um video no canal?
Com certeza um vídeo no canal para que mais proprietários tenham conhecimento!
Perfeito. Vou preparar.
Opa legal gostaria desse matéria também rs
Oi amigo , seu limpador quando vc liga ele desce um pouco e depois sobe , isso é regulagem da aste no pino do motor
Obrigado pelas dicas e, vou encomendar os materiais para iniciar a adaptação do meu Fusca 1982. Você sabe me informar se esse limpador tem mais velocidade que o do Fusca?
Quanto ao aviso sonoro, eu discordo por dois motivos: 1) Caso a rua esteja muito barulhenta e você não ouça, será mais um equipamento a consumir energia. 2) Caso por algum motivo você precise sair do carro e deixar as lanternas ligadas (por segurança noturna) ao desligar a chave apagará tudo. no meu Fusca optei em alterar o sistema elétrico para o farol só funcionar com a chave ligada mas, as lanternas não (só desliga quando desliga no botão).
Com todo esse detalhe, agora fica fácil fazer as ligações. Observei que o ponto neutro das palhetas está alto e que quando aciona ele desce um pouco para depois subir.
Eu também observei isso. É pq eu precisei trocar o eixo, então vou precisar ajustar a posição dele. É simples, mas preciso desmontar. Devo fazer na próxima semana.
Olá, excelente vídeo. Espero que me ajude com um problema que vem ocorrendo comigo.
Meu fusca também é um 73 e adaptei um chave da parati 84 com um motor do fusca itamar.
O problema é que quando mexo na direção, uso a seta ou até mesmo só ligo o carro, o temporizador funciona sozinho.
Vou rever toda a instalação algo pode estar causando este mal contato. E te agradeço pelas dicas, pois a fiação é a mesma, então conseguirei identificar e ver se resolvo este acionamento involuntário. Ah, as vezes aciona o temporizador mesmo com a chave desligada. Talvez você tenha alguma dica. Vale!
Qual fio da spina substitui o antigo fio marrom olhal que vai na carcaça do velocímetro e 31 do relê pisca?,e faltou tbm algum fio que vai no S do relê cebolão
Olá amigo boa noite ,te perguntar estou com uma Parati ela é 83 GLS com motor 5 fios mais funciona normal o esguincho mais a funcao na chave não, não sei dizer se tem os fios pois ela foi muito mexida mais não está funcionando sua ligação deu certo até testei outro rele funcionou ,você sabe de nesse antigo também não tem a função?
Valeu,ajudou muito
Boa noite! Tudo tranquilo?! Deixa eu te perguntar, no caso que não vai tirar o motor do limpador de 4 fios, e não vai por o esguicho agora, como fica a ligação, vc poderia me dar essa dica, to terminando a instalação e me atrapalhei hj nessa parte.
meu amigo... parabéns pela informação. poderia me ajudar? posso usar qualquer relé 12v temporizador, sendo com 6 pinos? por que o relé que achei e de outra marca e a numeração que indica as pinagens são diferentes do que vc usou no vídeo.
Opa motor do gol mais novo (gol quadrado 91/92) não dá certo?
Tem um pezinho no motor oque vc usou pra travar elena lata?
Ola tudo tranquilo como é a ligação para o Fusca, somente o limpador?
Bom dia. No final do vídeo nos testes noite que aparentemente ele não esta parando na posição é mesmo?
Bom dia amigo meu temporizador e esguicho não funcionou fiz passo a passo
O motor do esguicho não seria ligado no amarelo e branco?
Quando ligo funciona esguicho?
Boa tarde, consigo usar a chave de seta do gol com o motor da Parati para fazer essa operação de temporizar , tbm esguicho?
Boa noite, tudo bem com você?...Sou leigo no assunto, mas pretendo colocar esta chave de seta no meu fusca 85, porém peço a gentileza de me esclarcer sobre uma duvida com relação ao pisca alerta: O relé temporizador substituirá o relé de seta, pois o pisca alerta necessita do pino 49 e 49a para funciar então te pergunto: A alimentação do pisca alerta vira por outro caminho( pino) do relé temporizador, qual ?... Obrigado.
Opa parceiro blz, bacana sua explicação, comprei essa chave e logo vou fazer a instalação, gostaria de saber uma coisa, em questão dessa relé de acionamento do farol pra não esquecer ligado, vc poderia passar a ligação ou link de como instalar, e a chave que liga o farol vc manteve a mesma ou mudou?
Bossi, boa tarde. Eu mantive a mesma chave de acionamento dos faróis. Vou fazer um vídeo com uma breve explicação sobre o relé para avisar sobre farol acesso.
@ opa deu boa a instalação da chave porém ela ficou acionando farol alto, e esguicho, troquei relé e tudo mais, e ass mesmo nao deu boa, percebi que o volante aperta a chave de seta pois ela não tem um ressalto igual a original, para encaixar a mesma, então no meu fusca não deu boa. E aí apresentou defeito nela. E vou ter que devolver.
Opa isso faz o vídeo e manda pra gente ver e dar um joinha
@ até pq eu esqueço direto o farol ligado e aí já viu
Aqui eu uso um anel de plástico para separar o volante da chave
Vc reparou que quando desliga o limpador ele fica mais alto do que deveria? O meu esta com esse problema ai e não sei o que fazer, se vc corrigiu o seu me ajuda por favor, agradeço!
Me salvou
Td bem amigo? Fiz a instalacao no meu fusca 73, e fucionou tudo, inclusive o temporisador. Porem o retorno automático a posicao de descanso nao funciona, o que pode ser?
Mano, qual a marca da tinta que você usou? Ou teve que chegar na tonalidade da cor fazendo misturas?
Eu usei a Wanda, altos sólidos. A cor é o Verde Amazonas. Da série Volkswagen 1967.
Boa tarde amigo aqui na minha cidade está difícil de achar esse motor com final 66, achei um com final 67 do gol quadrado será que serve?
Vc conseguiu achar a base para esse rele ?
Amigo por favor , não estou conseguindo passar tanto fio …. Vc fez algum furo adicional para passar os fios, principalmente os do limpador ? Ou passou todos juntos ( limpador e seta ) no furo dos da seta?
André. O meu fusca já tinha um furo adicional. Vc vai precisar ou alargar o furo ou fazer um adicional. As chaves antigas não tinham tantos fios.
@ e esse furo adicional e do lado esquerdo ou direito…. ? Do lado esquerdo os fios ficam bem curto pois passam por cima do tubo da direção … mas do lado direito podem atrapalham a chave ignição?
Aqui nos fusca esse furo adicional está bem próximo do furo original. Realmente os fios ficam curtos. Mas, de qualquer forma, você vai precisar alongar alguns deles para ligar.
bom dia eu instalei esse comando funcionou blz obs: so a funcao de lampejo do farol ñ funcionou so funciona a troca de farol alto e baixo com o farou ligado se o farol estiver desl ñ consigo fazer a pulsacao do farol alto e baixo. como fazia no comando antigo
boa tarde FELIZ ANO NOVO A TDS
sobre meu comentario achei a seguinte solucao foi pegar do comando antigo a parte que faz a pulsacao do farol e por no comando novo ai ficou showww so passei dois fios oque vai no cebolao que faz a mudanca e o outro aterrei.
Excelente solução.
Alguém desses relés eletrônico tem como programar o tempo do temporizador?
Boa noite amigo, me tira uma duvida esta duas saidas pós chave, eu comprei a chave mas o fio preto e azul tem duas saida, a minha duvida e onde eu ligo elas? se vc puder me ajudar ficarei muito grato
Vc quis dizer que o fio preto e azul tem dois terminais? Como se estivesse jumpeado? Se for isso, vc liga um terminal na caixa de fusiveis, no fusível do positivo pós chave. O outro terminal vc pode ligar no borne 15 do rele temporizador.
Show, vou tentar fazer agora, vc teria um telefone de contato para podermos nós falar melhor
Manda seu número para fernando_korps@hotmail.com. Eu te ligo
Ficou bom ! Mas não volta no lugar automático ao desligar ...
Vc instalou no seu? É uma pergunta?
Não precisa trocar o motor. Trocar o fio verde pelo preto
Opa! Informação interessante. Tenho essa chave comprada há tempos e desanimei de montar pq teria de mudar o motor. Agora já vou na tua dica.
@@alexanderluck1 e funcionou amigo?
@@Samuel-Brasil acabei comprando um motor do moderno. Vou instalar semana que vem.
@@alexanderluck1 agradeço por responder. O meu é 85, vou testar se o motor aceita a temporização.
@@Samuel-Brasil provavelmente vai dar certo. Se não me engano de 78 pra frente já é o motor moderno.
Fusca 84 4 fios apenas e cores pra confundir...
Montei tudo e até troquei o o motor porém a função temporizador realmente não funciona … alguem
Ajuda ? Comprei um motor universal que diz que tem a função temp….
Ola deu certo … com o motor novo . O esquema está 100% certo . Não funcionou antes pois a chave as vezes da uma engasgada e não faz I contato devido …. O motor velho até rodava mas não fica igual ao novo temporizado .. muitíssimo obrigado
André. Nunca testamos com motor universal. Motor antigo não funciona temporizador. Só funciona com motor de gol quadrado, Voyage e parati.
@ então eu fiz e deu tudo certo … muito obrigado a vc
Precisa pressionar bem a alavanca. Também tive esse contratempo inicial
Ola , percebi uma coisa estranha … o relê temporizador fica batendo na primeira velocidade … acho que tem algo errado…. O que acha? Realmente os contatos da chave não tem um posicionamento bem definido principalmente na temporização … e isso pode estar atrapalhando o relê … aconteceu com vc ? Quanto ao motor … ele é para vw porém sem marca definida , (mercado livre) mas é bem rapidinho …. Os contatos do motor atrapalham a cc de ventilação que vai à frente , mas tudo bem …
Fala devagar demais
o que aconteceria se o fio marron liso fosse ligado na massa?