#teakfrei musste ja sein🤣👍🥰 Im Ernst, das Video ist sehr aufschlussreich, auch bei unserer Dehler 28s steht in diesem Winter u.a. ein neues Segelkleid an und Hydranet vs Dyneema ist somit beantwortet 😉👍 Macht bitte weiter mit euren tollen Beiträgen, ich liebe es, ihr seid toll💪👍😎 Und Domi, du weißt, irgendwann werdet ihr beide uns bei unserer Suche nach einem Langfahrtboot behilflich sein 😉
Mit SailService bin ich hoch zufrieden.👍 Sie haben mir einen perfekten Segelsatz für meine IXYLON Jolle gefertigt.⛵Selbst die Segelaufbewahrungssäcke sind hochfunktional und durchdacht.
Erstmal vielen Dank für eure Videos, ich bin zwar Mobo Fahrer hab aber an euren Videos riesen Spaß. Zu Thema warum da eine schlitzschraube verbaut ist, ist simpel. Die Schlitzschraube hat den Vorteil das sich keine Feuchtigkeit und schmutz reinsetzt (was bei Kreuzschlitz torx etc gerne mal passiert). Daher sind schlitzschrauben nicht sehr komfortabel aber lassen sich problemlos reinigen vor dem Öffnen.
Hallo ihr Beiden,der reguläre Preis mit der Ausstattung des Segels würde mich und wahrscheinlich auch viele andere interessieren . Fahre etwa selbe Größe und würd mich wirklich freuen.
Marum ist der Mast gebogen? Wird ein offensichtlich ausgelutschtes gebrauchtes Segel weckgeworfen oder verkauft man das? Oder können damit noch kleinere Segel hergestellt werden? Welche funktion haben diese flachen Glassfaserstäbe die in das Segel eingeschoben werden? Ansonsten war es herlich euch zuzusehen. Grad ein paar Stücke Baumkuchen und einen schönen warmen Cappochino dabei genossen.
16:45 Aus "mal schnell" oder "mal gerade eben" wird immer (IMMER) eine Samstag/Sonntag-Aktion mit reparieren, austauschen und basteln und zum Schluss versenkt man den Schraubendreher im Wasser 😬😵💫🤣
hm, ich bin ja torx fan. aber es gibt auf einem boot einen entscheidenden vorteil von schlitzschrauben: Wenn der Werkzeugkasten über Bord geht oder das Bit in der Bilge versenkt ist, bekomm ich die auch mit dem taschenmesser oder einem stück blech auf. Fragt jetzt nicht woher ich das weiß …
Klasse, ich wünsche Euch viel Freude am neuen Segel. Jetzt wäre es mal interessant zu erfahren, wie alt das alte Segel war und wie viele Meilen ihr damit ca. gefahren seid. Auch der Erhaltungszustand des alten Segels würde mich mal interessieren. Also wenn ein neues Segel 100% hat, was schätzt ihr, wie tief habt ihr das Alte dann ca. runter gerockt?
Ich habe leider mit Sailservice und Sascha keine guten Erfahrungen gemacht. Beratung so lala, nicht zugehört was wir planen, die Kosten fürs Aufmass waren nicht im Angebot und fielen so nebenbei beim Telefonat. Dann sollte auch noch die Übernachtung von uns getragen werden, insgesamt 500 €. Das reichte! Wir liegen in übrigens in Greifswald. Sorry das war nix! Die Genua kommt jetzt aus Stade. Schade, nach Eurer Empfehlung hatte ich mehr erwartet….
Ich weiß leider nicht, ob das hier jemand mal lesen wird? Aber ich würde Alles geben, ich meine ALLES um auf dem Boot zu leben und mein Rest leben auf dem Wasser verbringen! Ich würde alles Verkaufen, aber es reicht leider nicht…. Ein Blauwasser Boot für 15k und ich wäre sofort weg…
Hydranet radial geschnitten ist ca. 70% teurer als normales Dacrontuch. Allerdings ist Hydranet ja gegraben das auf Langlebigkeit ausgelegte Fahrtensegel
Schöne Video von euch beiden. Zwar hätte ich mich als Ostseesegel vermutlich nicht für Hydranet entschieden, weil mir das Gewicht gerade im oberen Bereich des Segel zu viel wäre, aber vermutlich wisst ihr schon mehr als wir. Die nächste Langfahrt kommt bestimmt. Ich habe selbige Mastrutscher von Ronstan und bin sehr zufrieden. Aufgefallen ist mit nur, dass mein lokaler Segelmachen am Kopf einen Doppelwagen gesetzt hat. Schaut man sich die Spezifikation der Rutscher an, leben wir eh am Limit oder wie Lang ist euer Mast? Aktuell habe ich noch eine Segel Persenning mit separaten Lazys und ich glaube ich bleibe da auch erst einmal bei. Wenn ein Segel etwas steifer ist durch material oder Laminat ist das glaube ich immer ein Krampf dieses in ein Lazy bag zu bekommen. Die Ausschnitte aus dem Video deuteten auf ähnlich Probleme. Keine Frage bei Dacron fällt das Segel in den Bag und fertig ist das Manöver, bei steiferen Segeln bin ich da ehr pessimistisch. Macht weiter so.
Hallo Bootsprofis, alles sehr schön. habe neulich einen schönen Gimick gesehen, dass der Reissverschluss auf dem Lazy bag nicht mittig verläuft sondern auf der bevorzugten Seite und das Lazy Bag schliessen dadurch viel einfacher wird.
Sehr schön mit dem Lazybag! Wie funktioniert das, das sowohl Segel als auch Lazybag in der gleichen Keep hängen? Das sieht im Video so Haus als hättet ihr den Lazybag vorab installiert.
Schlitz deshalb, weil es am einfachsten wieder herstellbar ist wenn du den Kopf vergriesgnaddelt hast... ;-) Kleiner Bohrer auf einen Dremel o.Ä. und ab dafür. Ist leichter als die Schraube ausbohren und das Gewinde neu zu schneiden...
Bei diesen Mastreitern verliert man dauernd die Spezialschrauben mit dem Gelenk zwischen Gleiter und Halterung am Segel! Unbedingt genug Ersatz mitnehmen!
Made in Poland..., traurig. Immerhin kommen die Segel nicht aus China. Aber wenn es um Reparaturen geht, sind alle froh, dass es den Segelmacher um die Ecke doch noch gibt. Support your local dealer!
Warum nimmt man nicht einfach Vorliek (p) und dann das Unterliek? Wenn der Baum eh auf 90° sein muss kann man das doch einfach per satz des Pythagoras berechnen. Könnte mir nur vorstellen, dass das Achterliek als Kontrolle dient. Hab das Video noch nicht durchgeschaut vllt wird das ja noch erklärt.
@@BootsProfis Okay, aber warum wurde dann bei 3:11 nach Baum auf 90° gefragt? Müsste das ausgestellte Segel nicht auch einfach Softwareseitig zu berechnen sein, wenn man davon ausgeht das beim Segelhals ein 90° Winkel ist? Stimmt natürlich, dass es auch Boote gibt die da keine 90° haben (sollen), bei Jollen kenne ich das hauptsächlich.
Ich verstehe nicht, warum bei Langfahrt Seglern mehr mechnischer Verschleis zu erwarten ist, als bei Daysailern. Ich dachte auf Langfahrt wird der Lappen einmL hochgezogen und gut. Wer täglich ein und auspackt knickt doch viel mehr, oder?
Wenn dein Groß über 2 Wochen auf Vorwind über den Atlantik an deiner Saling anliegt, dann gibt das gerne mal Schäden am Segel. Nur ein Beispiel. Die Distanzen werden auf Langfahrt länger, die UV-Belastung eher höher, die Wahrscheinlichkeit mal durch mehr Wind zu müssen, steigt...
Was mich jetzt nach den ersten 4 Minuten interessiert, warum man nicht mit einem laser misst. Bei dem Wind ist der Laser immernoch präzise. Genauso könnte man es doch mit einem Foto und Software arbeiten. Ich bin mal gespannt, wie es weiter geht.
Das alte Segel passte nicht 100% und wir wollten ein paar Sachen anders haben. Außerdem sind alte Segel eben häufig ausgeleiert und verzogen, wodurch das Messen am alten Segel suboptimal ist.
@@BootsProfis siehe auch: de.wikipedia.org/wiki/fraktal Ich verstehe das so: fraktal ist das deutsche Adjektiv und die Bezeichnung fraktional ist englisch. Dann aber bitte auch englisch ausgesprochen (etwa: fräktschonell)
@@BootsProfis Dann einigen wir uns doch einfach auf 7/8 Rigg. Vor allem, da wir ja auch sonst in den allermeisten seglerischen Themen absolut einer Meinung sind. 😘
Bitte hör auf mit dem Werbe Quatsch, sonst dürftest Du die TH-cam Plattform nicht mal öffnen !!!! Die Nörgelei auch auf anderen Kanälen bezüglich Werbung ist was typisch Deutsches und geht mir tierisch auf den Keks. Dass Ganze kann man bis ins lächerliche ziehen, der Nächste verlangt das die Mannen dann vielleicht nicht mal mehr die Bootswerft nennen dürfen. Das Video war sehr interessant und die meisten Leute wollen auch Hersteller, Marke usw. wissen. Alles ist Werbung im Leben. Sogar wenn die Allerliebste fürs erste Date den Schminkkoffer verwendete und der Herr sich vorab zum Frisör begab 😀
Statt Geld für so einen Stofflappen zu verschwenden hättet ihr lieber ein bisserl was drauflegen und einen ordentlichen Propeller kaufen sollen. Da hat man viel mehr davon.
@@francitomerchhustler6202 Segelboot, Segelboot... machen wir jetzt einen auf Erbsenzähler? Jedes Boot braucht einen anständigen Propeller. Egal von welchem Hersteller. Egal ob Segelboot oder Ruderboot. Bzw. hat Evin Rude bei seinen rBooten sehr viel Wert auf ordentliche Propeller gelegt.
#teakfrei musste ja sein🤣👍🥰 Im Ernst, das Video ist sehr aufschlussreich, auch bei unserer Dehler 28s steht in diesem Winter u.a. ein neues Segelkleid an und Hydranet vs Dyneema ist somit beantwortet 😉👍
Macht bitte weiter mit euren tollen Beiträgen, ich liebe es, ihr seid toll💪👍😎
Und Domi, du weißt, irgendwann werdet ihr beide uns bei unserer Suche nach einem Langfahrtboot behilflich sein 😉
Mit SailService bin ich hoch zufrieden.👍 Sie haben mir einen perfekten Segelsatz für meine IXYLON Jolle gefertigt.⛵Selbst die Segelaufbewahrungssäcke sind hochfunktional und durchdacht.
12:30
Hendrick: "Nooooo du kannst nicht einfach aus einer Schlitzschraube eine Kreuzschlitzschraube machen!!!!"
Me: "Haha Flex go brrrrrrrrr."
Erstmal vielen Dank für eure Videos, ich bin zwar Mobo Fahrer hab aber an euren Videos riesen Spaß.
Zu Thema warum da eine schlitzschraube verbaut ist, ist simpel. Die Schlitzschraube hat den Vorteil das sich keine Feuchtigkeit und schmutz reinsetzt (was bei Kreuzschlitz torx etc gerne mal passiert). Daher sind schlitzschrauben nicht sehr komfortabel aber lassen sich problemlos reinigen vor dem Öffnen.
Hallo ihr Beiden,der reguläre Preis mit der Ausstattung des Segels würde mich und wahrscheinlich auch viele andere interessieren .
Fahre etwa selbe Größe und würd mich wirklich freuen.
Ich lerne immer dazu! Danke !
Immer schön, ein neues Spielzeug.😁✌️
Auch wir sind auf unserer ETAP 23 mit SW Segel von Sascha Walter, seit 2011, sehr zufrieden.
Marum ist der Mast gebogen? Wird ein offensichtlich ausgelutschtes gebrauchtes Segel weckgeworfen oder verkauft man das? Oder können damit noch kleinere Segel hergestellt werden?
Welche funktion haben diese flachen Glassfaserstäbe die in das Segel eingeschoben werden? Ansonsten war es herlich euch zuzusehen. Grad ein paar Stücke Baumkuchen und einen schönen warmen Cappochino dabei genossen.
wieder mal sehr aufschlussreich Euer Video, ja Teakfrei muss sein :) . Danke für das Video
16:45 Aus "mal schnell" oder "mal gerade eben" wird immer (IMMER) eine Samstag/Sonntag-Aktion mit reparieren, austauschen und basteln und zum Schluss versenkt man den Schraubendreher im Wasser 😬😵💫🤣
hm, ich bin ja torx fan. aber es gibt auf einem boot einen entscheidenden vorteil von schlitzschrauben: Wenn der Werkzeugkasten über Bord geht oder das Bit in der Bilge versenkt ist, bekomm ich die auch mit dem taschenmesser oder einem stück blech auf. Fragt jetzt nicht woher ich das weiß …
#teakfrei 🤣🤣 Sehr interessantes Video, danke.
Schönes Video! Sehr informativ! Hatte aufgrund der Überschrift nur kurz nen Schreck bekommen, dass ihr die Seven Seas verkauft! 😉
😆
Könntet ihr mal den Unterschied zwischen den einzelnen Segeln erläutern. So von wegen Para-Sailor vs. Genua , Spi, Fock und so 👀❓ MfG Torsten
Ist auf der Liste 😊
Klasse, ich wünsche Euch viel Freude am neuen Segel.
Jetzt wäre es mal interessant zu erfahren, wie alt das alte Segel war und wie viele Meilen ihr damit ca. gefahren seid. Auch der Erhaltungszustand des alten Segels würde mich mal interessieren. Also wenn ein neues Segel 100% hat, was schätzt ihr, wie tief habt ihr das Alte dann ca. runter gerockt?
Ziemlich schwer - also heavy! So was liebe ich!
😊
HiWi = Hilfswilliger
Ich habe leider mit Sailservice und Sascha keine guten Erfahrungen gemacht. Beratung so lala, nicht zugehört was wir planen, die Kosten fürs Aufmass waren nicht im Angebot und fielen so nebenbei beim Telefonat. Dann sollte auch noch die Übernachtung von uns getragen werden, insgesamt 500 €. Das reichte! Wir liegen in übrigens in Greifswald. Sorry das war nix! Die Genua kommt jetzt aus Stade. Schade, nach Eurer Empfehlung hatte ich mehr erwartet….
16:51 Arbeit zieht Arbeit nach sich, sagte mein Opa immer.
Super Vid. Ihr solltet mal bei den Boots Profis vorbeischauen die machen auch ganz gute Vids.😂
Ich weiß leider nicht, ob das hier jemand mal lesen wird?
Aber ich würde Alles geben, ich meine ALLES um auf dem Boot zu leben und mein Rest leben auf dem Wasser verbringen!
Ich würde alles Verkaufen, aber es reicht leider nicht….
Ein Blauwasser Boot für 15k und ich wäre sofort weg…
Um welchen Faktor ist hydranet teurer im Vergleich zu einem auf Langlebigkeit ausgewählten fahrtensegel?
Hydranet radial geschnitten ist ca. 70% teurer als normales Dacrontuch. Allerdings ist Hydranet ja gegraben das auf Langlebigkeit ausgelegte Fahrtensegel
Schöne Video von euch beiden. Zwar hätte ich mich als Ostseesegel vermutlich nicht für Hydranet entschieden, weil mir das Gewicht gerade im oberen Bereich des Segel zu viel wäre, aber vermutlich wisst ihr schon mehr als wir. Die nächste Langfahrt kommt bestimmt. Ich habe selbige Mastrutscher von Ronstan und bin sehr zufrieden. Aufgefallen ist mit nur, dass mein lokaler Segelmachen am Kopf einen Doppelwagen gesetzt hat. Schaut man sich die Spezifikation der Rutscher an, leben wir eh am Limit oder wie Lang ist euer Mast? Aktuell habe ich noch eine Segel Persenning mit separaten Lazys und ich glaube ich bleibe da auch erst einmal bei. Wenn ein Segel etwas steifer ist durch material oder Laminat ist das glaube ich immer ein Krampf dieses in ein Lazy bag zu bekommen. Die Ausschnitte aus dem Video deuteten auf ähnlich Probleme. Keine Frage bei Dacron fällt das Segel in den Bag und fertig ist das Manöver, bei steiferen Segeln bin ich da ehr pessimistisch. Macht weiter so.
Wir haben anfangs ganz gut arbeiten müssen, um das Segel in den Bag zu bekommen. Wurde etwas besser mit der Zeit. Passt gerade so gut 👍🏻
Warum nennt Ihr nicht mal den Preis für das neue Segel ??
Hallo Bootsprofis,
alles sehr schön. habe neulich einen schönen Gimick gesehen, dass der Reissverschluss auf dem Lazy bag nicht mittig verläuft sondern auf der bevorzugten Seite und das Lazy Bag schliessen dadurch viel einfacher wird.
Sehr schön mit dem Lazybag! Wie funktioniert das, das sowohl Segel als auch Lazybag in der gleichen Keep hängen? Das sieht im Video so Haus als hättet ihr den Lazybag vorab installiert.
Schlitz deshalb, weil es am einfachsten wieder herstellbar ist wenn du den Kopf vergriesgnaddelt hast... ;-)
Kleiner Bohrer auf einen Dremel o.Ä. und ab dafür. Ist leichter als die Schraube ausbohren und das Gewinde neu zu schneiden...
Schade, so'n Mastcar hätt' ich gerne mal im Detail gesehen. Aber sonst interessant und informativ, danke.
Ich finde es vermessen zu behaupten ich könne das selber vermessen 😜
Sehe ich für mich auch so :)
Ehrlich gesagt find ich Schlitz besser als Kreuz aber das Wahre ist Torx und Imbus!
Quasi 😀😎
Würde ein Laser Messgerät die Arbeit vereinfachen und erleichtern?
Moinsen.
Wenn das alte Segel gut stand, also die Grösse stimmte, warum wurde nicht einfach das Segel vermessen?
Thx
#Teakfrei XD XD XD XD XD ...ich schmeiß mich weg XD
Das ist eine Lebenseinstellung. Sowas wie Hakuna Matata 🤪
War SW nicht mal in Insolvenz?
Bei diesen Mastreitern verliert man dauernd die Spezialschrauben mit dem Gelenk zwischen Gleiter und Halterung am Segel! Unbedingt genug Ersatz mitnehmen!
Hallo ihr Beiden 🙋🏼♂️ Behaltet ihr das Alte jetzt als Ersatz an Bord?
Made in Poland..., traurig. Immerhin kommen die Segel nicht aus China. Aber wenn es um Reparaturen geht, sind alle froh, dass es den Segelmacher um die Ecke doch noch gibt. Support your local dealer!
Deutsche kauft deutsche Bananen...
Warum nimmt man nicht einfach Vorliek (p) und dann das Unterliek? Wenn der Baum eh auf 90° sein muss kann man das doch einfach per satz des Pythagoras berechnen. Könnte mir nur vorstellen, dass das Achterliek als Kontrolle dient.
Hab das Video noch nicht durchgeschaut vllt wird das ja noch erklärt.
Der Baum muss eben nicht auf 90 Grad sein :) häufig hat man auch ein ausgestelltes Segel, da ist das Achterliek keine Gerade.
@@BootsProfis Okay, aber warum wurde dann bei 3:11 nach Baum auf 90° gefragt?
Müsste das ausgestellte Segel nicht auch einfach Softwareseitig zu berechnen sein, wenn man davon ausgeht das beim Segelhals ein 90° Winkel ist? Stimmt natürlich, dass es auch Boote gibt die da keine 90° haben (sollen), bei Jollen kenne ich das hauptsächlich.
Warum nehme ich nicht das alte Segel als Maßgrundlage?
Kann man machen, wir wollten allerdings ein paar Sachen verändert haben und alte Segel sind eben häufig etwas ausgeleiert, deshalb soll es ja neu
Ich verstehe nicht, warum bei Langfahrt Seglern mehr mechnischer Verschleis zu erwarten ist, als bei Daysailern. Ich dachte auf Langfahrt wird der Lappen einmL hochgezogen und gut. Wer täglich ein und auspackt knickt doch viel mehr, oder?
Wenn dein Groß über 2 Wochen auf Vorwind über den Atlantik an deiner Saling anliegt, dann gibt das gerne mal Schäden am Segel. Nur ein Beispiel. Die Distanzen werden auf Langfahrt länger, die UV-Belastung eher höher, die Wahrscheinlichkeit mal durch mehr Wind zu müssen, steigt...
Was mich jetzt nach den ersten 4 Minuten interessiert, warum man nicht mit einem laser misst. Bei dem Wind ist der Laser immernoch präzise. Genauso könnte man es doch mit einem Foto und Software arbeiten. Ich bin mal gespannt, wie es weiter geht.
Was ist ein Hiwi? 🤓
Hat es im Video erklärt. Ein Hilfswissenschaftler😀
⛵️☕️👍✔️
Hydra-Net? Da kenn ich aus einem Film "Hail Hydra" Na wer weis welcher Film?
...und ich dachte schon ihr wollt euer Boot verkaufen 🤣
verstehe nicht das vermessen ,..man hat doch das alte segel ???
Das alte Segel passte nicht 100% und wir wollten ein paar Sachen anders haben. Außerdem sind alte Segel eben häufig ausgeleiert und verzogen, wodurch das Messen am alten Segel suboptimal ist.
Du meinst sicher ein "fraktales Rigg". Merke: es heißt ja auch rektal und nicht rektional.
thomaskauffmann.de/wp-content/uploads/2018/10/34-37-Riggs.pdf ;)
@@BootsProfis siehe auch: de.wikipedia.org/wiki/fraktal
Ich verstehe das so: fraktal ist das deutsche Adjektiv und die Bezeichnung fraktional ist englisch. Dann aber bitte auch englisch ausgesprochen (etwa: fräktschonell)
@@Bauchfalte das mag in der Mathematik so sein mit geometrischen Mustern, beim Segeln ist es ein Fraktionalrigg ;)
@@BootsProfis Dann einigen wir uns doch einfach auf 7/8 Rigg. Vor allem, da wir ja auch sonst in den allermeisten seglerischen Themen absolut einer Meinung sind. 😘
11:40 man könnte auch Handschuhe tragen ;)
🙄
Kommentar
Nettes Werbevideo… leider widersprecht ihr euch selber….
Wie das?
Bitte hör auf mit dem Werbe Quatsch, sonst dürftest Du die TH-cam Plattform nicht mal öffnen !!!! Die Nörgelei auch auf anderen Kanälen bezüglich Werbung ist was typisch Deutsches und geht mir tierisch auf den Keks. Dass Ganze kann man bis ins lächerliche ziehen, der Nächste verlangt das die Mannen dann vielleicht nicht mal mehr die Bootswerft nennen dürfen. Das Video war sehr interessant und die meisten Leute wollen auch Hersteller, Marke usw. wissen. Alles ist Werbung im Leben. Sogar wenn die Allerliebste fürs erste Date den Schminkkoffer verwendete und der Herr sich vorab zum Frisör begab 😀
Statt Geld für so einen Stofflappen zu verschwenden hättet ihr lieber ein bisserl was drauflegen und einen ordentlichen Propeller kaufen sollen. Da hat man viel mehr davon.
Nope, ganz bewusst noch nicht getan... Elektromotor ;)
@@BootsProfis Nein, nicht No-Pe oder No-Pod sondern Azi-Pod oder besser Si-SoP (Siemens Schottel Propulsor / SSP-Propeller)
Vermutlich liegt das daran, dass es sich in diesem Beispiel um ein sogenanntes Segelboot handelt. Mit Betonung auf der ersten Silbe 😉
@@francitomerchhustler6202 Segelboot, Segelboot... machen wir jetzt einen auf Erbsenzähler? Jedes Boot braucht einen anständigen Propeller. Egal von welchem Hersteller. Egal ob Segelboot oder Ruderboot. Bzw. hat Evin Rude bei seinen rBooten sehr viel Wert auf ordentliche Propeller gelegt.