Découvrez l'Aston Martin Vantage V8 : la puissance au service de l'élégance.

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  • เผยแพร่เมื่อ 10 ก.พ. 2025
  • Joignez-vous à Nicolas et Samuel pour découvrir, ensemble, une icône de l'automobile, l’Aston Martin V8 Vantage.
    Appréciez les lignes distinctives de cette automobile qui mêle sport et grand luxe. Savourez un essai envoûtant et admirez les vocalises du moteur V8 de 4,3 litres qui développe jusqu'à 385 chevaux. Produite à plus de 25000 exemplaires, c’est l’Aston Martin la plus distribuée de l’histoire.
    Alors, installez-vous confortablement et laissez-vous transporter dans l’univers de l'Aston Martin V8 Vantage.

ความคิดเห็น • 12

  • @renono_le_petit_robot
    @renono_le_petit_robot ปีที่แล้ว +5

    Fan du modèle je découvre votre chaîne via cette vidéo que je trouve très agréable et assez complète. 👍

  • @HSmith150
    @HSmith150 4 หลายเดือนก่อน +2

    (11:26) Les portes montent à l'ouverture pour éviter de taper le trottoir (parce que la voiture est trèèèès basse).

  • @a.m.y.9424
    @a.m.y.9424 ปีที่แล้ว +2

    Merci à vous pour cette vidéo ! Étant moi même propriétaire d’une AM V8 Vantage (mais en boîte manuelle), je suis 100% en accord avec vos commentaires.. Quel son du V8 quand les valves s’ouvrent ! 😊 C’est une voiture (qu’elle soit GT ou sportive) qui vous donne la pêche. Et quelle beauté ! Merci encore de la préférer a une 911 (c’est rare). Continuez à nous faire découvrir d’autres véhicules d’exception dans vos vidéos ! 😊

  • @roddelagarenne1527
    @roddelagarenne1527 ปีที่แล้ว +2

    Bravo Nicolas,
    Ta Video Essai est très réussit.
    Vous prenez le temps et c'est très plaisant.
    La "photo" est de très bonne qualité.
    BRAVO
    Je m'abonne !
    Ciao

  • @buickman00
    @buickman00 ปีที่แล้ว +1

    Pour précision le châssis de la DB7 est celui de la cousine Jaguar XJS. Pour la mécanique, on fera encore appel à Jaguar pour loger le 3.2 ( 3239 cm3 ), un six en ligne à course courte qui équipe déjà la berline XJ40 depuis fin 1990. Mais pour lui apporter plus de pêche, un compresseur lui sera greffé. Le moteur Jaguar qui équipe les XK8 sont des 4.0 litres.

  • @Laurent-x6q
    @Laurent-x6q ปีที่แล้ว +1

    Et ben... Des français qui parlent correctement, courtoisement, intelligemment... Quelle agréable surprise !

  • @marcoach-_-
    @marcoach-_- 19 วันที่ผ่านมา

    Non mais le rêve cette caisse.
    Niveau prix ça reste jouable si on se démerde bien dans la vie. Ce qui me questionne c'est le coût de l'entretien !! Ce serait bien de parler prix dans les essais : prix achat, côte, entretien, assurance... Des choses concrètes pour d'éventuels acheteurs !!! 😮

  • @timseb-78
    @timseb-78 ปีที่แล้ว +2

    James bond 007 Style !!

  • @benoit2209
    @benoit2209 ปีที่แล้ว

    En comparaison avec une 996 4S, votre avis ?

    • @xavman1674
      @xavman1674 ปีที่แล้ว

      Déjà le coût d entretien.
      Par ailleurs la 996 4S est beaucoup plus liquide sur le marché de l occasion.
      Mais…moi même étant propriétaire d une 996 turbo, je regarde souvent cette Aston…

    • @benoit2209
      @benoit2209 ปีที่แล้ว

      @@xavman1674 c'est ce que je regarde le cout de l'entretien... un avis ? D'ailleurs j'ai eu vent que certains propriétaire vont en belgique chez Aston ou les prix sont moins élevés. J'en ai repéré une ou deux qui me plaise beaucoup. 996 plus liquide ? j'en voit une tonne sur l'occasion

    • @xavman1674
      @xavman1674 ปีที่แล้ว

      Les 996 c est un peu comme les 205 gti.
      Il y en a beaucoup sur le marché de l occasion mais beaucoup ont été mal entretenues ou bidouillées.
      Ce sont 2 models de voitures qui ont eu une cote assez basse, ce qui a permis à certains de pouvoir y accéder mais sans avoir forcément les moyens ni l envie de les entretenir.
      Pour le coût d entretien des Aston, il y a pas mal de forum qui en parlent ;)