Orhan ustam selam Aşağıdaki sorularım için yardımcı olabilirmisin. 1-Yeni yada eski dsg şansızımanlarda yapı olarak fark varmıdır? Neden soruyorum yeni nesil dsg lerde arıza sorunu yok deniyor. 2-Yeni nesil dsg ler kaç km ve yılda bozulma yada değişme durumu vardır? ikinci el alırken ona göre alalım 3-Dsg lerde kronik olarak mekatronik,pompa ,kart vs gibi arızalar varmıdır? 4-Şuan da bir dgs bakımı ,değişimi ve tamiri üç aşağı beş yukarı ne kadardır. Saygılarımla
*_-ORHAN USTAM-_* öncelikle emeğinize sağlık gayet *net* bir anlatımınız var mekatronik kitini *internetten* satın alabileceğimiz bir adres var mıdır? temiz işçiliğiniz var mekatronik revizyonundan sonra adaptasyon *mecburi* midir? *_-ALLAH işlerinizi bereketli kılsın-_*
Ustam eline sağlık büyük emek var. Aracımla suya girdim. Sanırım şanzımana havalandırmadan su girdi. Şuan araçta hafiften hissedilir titreme var. Yüksek hızlarda direksiyonda ve cupada hissediliyor. Ayrıca. 2.viteste dsg titreme yapıyor. Çözüm nedir Kavrama değişmelimi, volan?
@@VWORHANUSTA Peki orjinal parca yerine yan sanayi kullanmanin ne avantaji var? Asagi yukari ayni fiyatta olmalilar. Anlamaya calistigim sey su : Neden ustalar yan sanayi bir parcayi kullanma meraki icindeler. Aracim da dq200 var ve 70.000 oldu. Bu konuda kafam karisik bu yuzden soruyorum.
Geliştirilmiş basınç tüpü montaj yuvası ile birlikte gelmektedir ve gevşeme sorunu diye birşey yoktur. Standart basınç tüplerinin montaj yuvası alüminyum olduğu için ısıya ve yüksek basınca göre genleşme yaptığından zamanla standart basınç tüpünün gevşemesine ve basıncın düşmesine neden olacak oring yırtılmalarına, gövdenin çatlama ve mekatroniğin ağır hasar almasına sebep olmaktadır. Her iki parça arasındaki farkı araştırmadan "Ustalar yan sanayi parçayı kullanma merakı içerisinde" cümlesini kurmanız pek etik olmamıştır. Ön yarğılı olmayın. Aracınız kritik kilometrelerde olduğunu belirtmek isterim. Arıza ile karşılaştığınızda anlatılanların ne kadar mantıklı olduğunada kanaat vereceksiniz. Hayırlı günler.
@@VWORHANUSTA Etik kelime anlamı olarak ahlak demektir. Ben sadece bu ürünü kullanmanızdaki motivasyonu/merakı merak ettim. İnsanları kazıkladığınızı yada kandırdığınızı ima etmedim. Kelimelerin anlamlarını öğreniniz ve öyle cümle içinde konuşunuz. Bilakis bilmeden değil araştırdığım ve 2 farklı görüş olduğundan ve anlamaya çalıştığım için yazdım size. Bunun bir para tuzağı olduğunu düşünen ustalarda var. Evet mantar gibi her vw araç tamiri yapan ustada, "basınç tüpünü değiştiriyoruz dertleriniz son buluyor" havası var. Gerçekten böyle mi? Yani araç mekatronik arızası vermeyecek mi? Basınç düşmeyecek mi? Vw 2007 den beri kullanıyor bu şanzumanı hiç mi aklına gelmedi bunu yapmak vs. vs. Biraz sorgulanınca hemen auranız bozuluyor. Merak etmeyin ekmeğinizden olmazsınız.
Hocam çok güzel bir video olmuş teşekkürler öncelik. Aracım 2014 model polo 1.2 tsi 30 binde şuan ilk balata değişimi olucak. Ve 10 senelik bir araç kaliper pimlerini yağlamam gerekirmi? Kaliper pim yağı olarak süperfit tavsiye ediliyor yada silikon gres hangisi tavsiye edersiniz ? Silikon gres bilinen bir marka bulamadım. O yüzden süperfit var aklımda ama kimiside olmaz diyor anlayamadım yardımcı olurmusunuz
Birde hıcam Aracım km 30 binde polo 2014 1.2 tsi. Araçtan gacur gucur sesler geliyor Soğukken yapıyor 2 km gidiyorum ses kesiliyor. Burçları takozları viraj papucunu kauçuk parçaları SİLİKON SPREY yağsalak olurmu değişmesi lazım ? SİLİKON SPREY kaucuk parçalara aks kafaları amorsitör takoz içlerini falan yağlamaya uygunmudur hocam? Yoksa uzun süre sonra zarar verirmi?silikon sprey yada sıvı gress bu tip parçalara uygulanırmı?Yardımcı olursanız sevinirim
Çok Rahat , Çok profesyonel
Kolay gelsin orhan ustam
Eline sağlık Orhan Usta😀Triger kopartan polo videosuda bekliyoruz 😅
Bu işin vakkosu derler ya, helal olsun.
Hayırlı işler ustam
Orhan ustam selam
Aşağıdaki sorularım için yardımcı olabilirmisin.
1-Yeni yada eski dsg şansızımanlarda yapı olarak fark varmıdır? Neden soruyorum yeni nesil dsg lerde arıza sorunu yok deniyor.
2-Yeni nesil dsg ler kaç km ve yılda bozulma yada değişme durumu vardır? ikinci el alırken ona göre alalım
3-Dsg lerde kronik olarak mekatronik,pompa ,kart vs gibi arızalar varmıdır?
4-Şuan da bir dgs bakımı ,değişimi ve tamiri üç aşağı beş yukarı ne kadardır.
Saygılarımla
Merhaba bu bakım ve temizlik işlemi 31.05.2024 tarihiyle ne kadardır ?
Ustam kolay gelsin, bu detayli iscilik bir mekatronik icin ne kadar sürenizi alıyor, gercekten buyuk emek :)
Bu detaylı işlem 6 saat sürmektedir.
*_-ORHAN USTAM-_* öncelikle emeğinize sağlık gayet *net* bir anlatımınız var mekatronik kitini *internetten* satın alabileceğimiz bir adres var mıdır? temiz işçiliğiniz var mekatronik revizyonundan sonra adaptasyon *mecburi* midir? *_-ALLAH işlerinizi bereketli kılsın-_*
Beğeni için teşekkürler.
Kit alımı için whatsapptan iletişime geçebilirsiniz.
Revizyon sonrası adaplasyona gerek yoktur.
Ustam eline sağlık büyük emek var.
Aracımla suya girdim. Sanırım şanzımana havalandırmadan su girdi.
Şuan araçta hafiften hissedilir titreme var. Yüksek hızlarda direksiyonda ve cupada hissediliyor.
Ayrıca. 2.viteste dsg titreme yapıyor.
Çözüm nedir
Kavrama değişmelimi, volan?
Merhaba,
Kavrama su almasından dolayı bu sorunları yaşıyorsunuz. Bir süre kullanın gözlemleyin. Düzelmezse kavrama değişir.
@@VWORHANUSTA Peki volantta eğilme vs olmuşmudur. Değişmesine gerek var mı.
Kavrama temel ayar yaptırdım. Düzelmedi. Sanırım değiştirmem gerekiyor
Guclendirilmia basinc tupu takilinca tipki orjinalinde oldugu gibi 5 yil sonra basinc dususu yasanmiyor mu?
Aktif olarak çalışan bir parça olduğu için illaki basınç düşüşü yaşanacaktır. Hiçbir parça ömürlük değildir.
@@VWORHANUSTA Peki orjinal parca yerine yan sanayi kullanmanin ne avantaji var? Asagi yukari ayni fiyatta olmalilar. Anlamaya calistigim sey su : Neden ustalar yan sanayi bir parcayi kullanma meraki icindeler. Aracim da dq200 var ve 70.000 oldu. Bu konuda kafam karisik bu yuzden soruyorum.
Geliştirilmiş basınç tüpü montaj yuvası ile birlikte gelmektedir ve gevşeme sorunu diye birşey yoktur. Standart basınç tüplerinin montaj yuvası alüminyum olduğu için ısıya ve yüksek basınca göre genleşme yaptığından zamanla standart basınç tüpünün gevşemesine ve basıncın düşmesine neden olacak oring yırtılmalarına, gövdenin çatlama ve mekatroniğin ağır hasar almasına sebep olmaktadır.
Her iki parça arasındaki farkı araştırmadan "Ustalar yan sanayi parçayı kullanma merakı içerisinde" cümlesini kurmanız pek etik olmamıştır. Ön yarğılı olmayın. Aracınız kritik kilometrelerde olduğunu belirtmek isterim. Arıza ile karşılaştığınızda anlatılanların ne kadar mantıklı olduğunada kanaat vereceksiniz.
Hayırlı günler.
@@VWORHANUSTA Etik kelime anlamı olarak ahlak demektir. Ben sadece bu ürünü kullanmanızdaki motivasyonu/merakı merak ettim. İnsanları kazıkladığınızı yada kandırdığınızı ima etmedim. Kelimelerin anlamlarını öğreniniz ve öyle cümle içinde konuşunuz. Bilakis bilmeden değil araştırdığım ve 2 farklı görüş olduğundan ve anlamaya çalıştığım için yazdım size. Bunun bir para tuzağı olduğunu düşünen ustalarda var. Evet mantar gibi her vw araç tamiri yapan ustada, "basınç tüpünü değiştiriyoruz dertleriniz son buluyor" havası var. Gerçekten böyle mi? Yani araç mekatronik arızası vermeyecek mi? Basınç düşmeyecek mi? Vw 2007 den beri kullanıyor bu şanzumanı hiç mi aklına gelmedi bunu yapmak vs. vs. Biraz sorgulanınca hemen auranız bozuluyor. Merak etmeyin ekmeğinizden olmazsınız.
Tüm bu bakımların ücreti nedir acaba örneğin a3 için
Fiyat bilgisi için whatsapp tan ulaşabilirsiniz.
Hocam çok güzel bir video olmuş teşekkürler öncelik. Aracım 2014 model polo 1.2 tsi 30 binde şuan ilk balata değişimi olucak. Ve 10 senelik bir araç kaliper pimlerini yağlamam gerekirmi? Kaliper pim yağı olarak süperfit tavsiye ediliyor yada silikon gres hangisi tavsiye edersiniz ? Silikon gres bilinen bir marka bulamadım. O yüzden süperfit var aklımda ama kimiside olmaz diyor anlayamadım yardımcı olurmusunuz
Liqui moly sentetik fren pim yağlayıcısını kullanabilirsiniz. Bireysel kullanıcılar için 5 gramlık paketlerde satılıyor.
www.liquimolyturkey.com/liqui-moly-fren-pimleri-yaglayici-5-g-21119
@@VWORHANUSTA çok teşekkür ederim orhan ustam. Bunu bilen sanayide el gösterilcek kadar az kişi var
@@VWORHANUSTA luiq moil kaliper yağında 1 tane 5 gr alsam. Ön arka 8 kaliper için yeterli olurmu
Her ihtimale karşı 2 adet almanız daha mantıklı olur.@@blacktactical14
Birde hıcam Aracım km 30 binde polo 2014 1.2 tsi. Araçtan gacur gucur sesler geliyor Soğukken yapıyor 2 km gidiyorum ses kesiliyor. Burçları takozları viraj papucunu kauçuk parçaları SİLİKON SPREY yağsalak olurmu değişmesi lazım ? SİLİKON SPREY kaucuk parçalara aks kafaları amorsitör takoz içlerini falan yağlamaya uygunmudur hocam? Yoksa uzun süre sonra zarar verirmi?silikon sprey yada sıvı gress bu tip parçalara uygulanırmı?Yardımcı olursanız sevinirim
Sıvı gres veya normal gres ile yağlamanız bir süre sesi kesecektir. Slikon spreyinin pek faydası olmaz.