「なぜ売れていないのか？」F900XRインプレと自慢 フロントのモトブログ【BMW】
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- 近頃ミドルクラスのアドベンチャーモデルが各メーカーから発表がありました。
『どうも！フロントです』から始まるフロントチャネルへようこそ！
2018年5月26日にBMWモトラッドがコンセプトモデル「Concept 9cento」を発表しました！
開発者いわく
S1000XRとR1200RSをミックスしたようなスタイリングで「スポーツ、アドベンチャー、ツーリング、そのすべての楽しさを詰め込んだパッケージだよ。適度なパワーとスポーツ性、求めたのは大きさではなくバランス。今までのBMWにはない、ミドルクラス・オールラウンダーの新解釈だ」
このコンセプトモデルを量産モデルとして発売されたのがF900XRです。
ですが、あまり公道で見かけないのですよね？
なぜ売れていないのか分からないですが、このモデルの魅力をお伝えしようと動画にしました。
Concept 9centoの記事
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2017年6月 チャネル開設
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F900XRプレミアムライン販売開始されてすぐに買いました。
はやくももう最初の車検ですが、本当に良いバイクですね、大体三年でいつも乗り換え検討しますが全然そんな気も起きないです。
色々ちょうど良すぎて自分にとってベストなバイクです。
因みに1番安いのは誰も買わなさ過ぎてあまり作らないので納車が大幅に遅れるそうです。
コメントありがとうございます。
私ももうすぐ3年目を迎えますが、まだ買い替えの予定はないですね😅本当に丁度いいバイクで、使い心地は抜群です。
一番下のスタンダードモデルは本当に見たことがないですね・・・😂
@@FRONTRIDER
そうですね乗り心地も排気音も心地よいですね。
それまで大型は4気筒しか買わなかったし、パラツインなんてダセエくらいに思っていましたが、本当に良いエンジンですね。
@@askss7919 私も4気筒派だったのですが、BMWに乗るようになってツインが素晴らしいって気づきました😇
F900XRめちゃ良いですよね！私はRS乗りですが、ツーリング仲間が2名ほどF900XR乗ってますがとてもバランスの良いバイクだなと毎回羨ましく思ってますｗ
コメントありがとうございます。
私も元RS乗りでしたが、F900XRになってバイクライフの幅が増えた気がします。
だけど時々RSを手放したのが惜しまれる時もあります。やっぱりBMWならボクサーだよね・・・って😅
ホンダX-ADVとGSA乗ってます。
BMWは水平対向とGSの高級イメージがつきすぎて、まずモトラッドの常連さんは、安いし格下に見てしまう。
ビーマーじゃない人(国産ツアラー乗りからしたら、BMWディーラーは敷居や工賃高いイメージで選択肢に入りにくいというのもあると思います。
@@PG_ANDY コメントありがとうございます。
なるほど、確かにGS勢から比べたら格下ですし、ビーマー以外からは敷居が高いイメージはありますね。事実私がBMWに乗る前には敷居が高いイメージがありました。
プレミアムラインでサスがしなやかでヒラヒラスイスイ、ロングツーリングの時にはフルパニアで積載量十分で電子サスペンスが自動調整でゆったり疲れなく乗っています
コメントありがとうございます。
プレミアムラインの電動サスの優秀さは、本当に重宝しますよね。
フルパニアの過積載状態での安定感は、乗ってみないと分からないポイントですね。
これは伝え忘れてました。
サイドスタンドはむしろ傾いている方が安心出来ます。アメ車乗ってますがもうちょい倒れて欲しい。
フルパニア化して乗っても良いなぁと思ってます。165cmですがプレミアムラインでも今乗っているやつと大差ない足つきで快適でした。
チェンシコの手間を考えてR1250RSにするか迷ってます。
R1250RSの方が重心が低い分起こしやすいです。またチェーンが無いのが最高に快適でした。
ただ逆にRSの方はスタンドが長くて傾斜が無い路面での停車が不安でした。😅お値段も100万くらい違うのでRSの方がそれなりに快適でした。
ご参考になれば幸いです。
F900XRのスタンダードラインに乗ってます。
F900XRは、わりと売れてる気がしますよ。
これの前にF800Rに乗っていた時に、あのバイクもお気に入りでしたが、ほぼツーリング先で出会ったことがないです。
F900Rに本当は乗り換えたかったのですが、XRの方がポジションが楽でF900XRにしましたが、F900Rには、ほとんど出会わないです。
F800RとF900XRの間にＶスト250黄色に乗ってた時は、ツーリングのたびに数台と出会いました。
あれは、大人気で馬鹿売れですね。
まあ3台とも乗りやすくて大好きです。
コメントありがとうございます。
こうしてコメント頂くと結構売れているみたいですね(;^_^A
私も最初はF900Rを試乗して「これだ！」って思ったのですが、意外と見かけないですね。
R2100RSに乗り慣れていた私にとってF900XRは直立過ぎて尾骶骨が痛くなりましたが、今はXRに慣れたので逆にRSに戻れないかも知れませんｗ
@@FRONTRIDER さん
RSに比べたら、ちょっとF900XRの方が少ないかなー。
F900になって、シートが固くなりましたよ！！
お尻が痛くなるから夏はジェルシートみたいなのつけてます。
そこは、F800の時はそうでなかったから、不満です！
後、サイドスタンド倒れ過ぎで起こせないので、サイドスタンドに下駄みたいなのはいてます。
F900XRのノーマルシートは固いですよね。
私はオプション設定のコンフォートシートを購入時に付けてもらったので、シートは快適です。
その代わりシート高835mmと足つきが悪く、片足しか付きませんToT
サイドスタンドのゲタ・・・欲しいですｗ
@@FRONTRIDER さん
コンフォートシート！！検索して見つけたのですが高くて手が出なくて、、。
最初からそれくらいのランクのシートつけて価格設定もう少し高くしてくれてたら良いのに！後で付けるとなると、出せないやん！と思いました。
F900Rが最初欲しくて試乗したのですが、試乗車はプレミアムラインで、足ツンツンかつサイドスタンド倒れ過ぎで、わたし起こせないのです。
夫に起こしてもらって工場地帯の道みたいなほぼ何も走ってない道だけ乗りました。
はじめまして。いまF900RかXRの購入を検討しているのですが、エンジンの発熱具合はいかがですか？S1000系はジーンズでは乗れないほど暑くなるそうですが😮
コメントありがとうございます。
S1000系のエンジンと比べたら全くといっていいほど発熱はありません。
もちろん、エンジン排熱は夏場は多少気になりますが、S1000系みたいにフレームが触れないほど熱くなったことはありません。
ご参考になれば幸いです。
BMWのバイクを買う方々は拘って買う方がほとんどだと思いますので、やはりBMW製のエンジンが良いのでは無いでしょうか？車もバイクもエンジンが売りのメーカーなので🧐
コメントありがとうございます。
確かにBMW＝ボクサーツインもしくはS1000の4気筒と言うこだわりを持っている方も多いようですね。
４ミニとか自分でカスタムされる方はロンシンのブランド力に多少反応するかもしれませんが、普通は「中国産のエンジン」ってだけで敬遠するのが一般的なのかも知れませんね🤔
現実的には中国製といえども大差ないレベルに来ていますから、本当に拘りだけでしょうね。ただバイクのような趣向品は自分の好みに拘る事は悪い事ではないですし、むしろ拘りが無い方が少ないと思います😊
昔乗っていましたが、ツアラーにしてはシートが硬いと思いました。
コメントありがとうございます。
そうですね、確かにノーマルシートは堅かった思い出があります。
今はコンフォートシートを使っているので、忘れていました😅
この前試乗してきました。非常にできが良くて値段も安くてびっくりしました。
コメントありがとうございます。
さすがはBMWと言った作りで、走りも十分です。
ひとつ難を言うと、サイドスタンドが短くてバイクが傾き過ぎるので、乗車時に起こすのにちょっと力が必要と言ったところでしょうか？
F900XR乗りの爺です、購入してもうすぐ１年、FRONTさんはじめTH-camを参考に決めました。GSは経済的、体力的に無理。スタンダードシートが嫌で、プレミアムラインにして２ｃｍローダウンしました（身長１７１ｃｍありますが、安心感優先でｗ）
コメントありがとうございます。
私も購入の時はTH-camを探したのですが、海外の物がほとんどでした。（最近は日本国内TH-camも増えましたね）
2cmローダウンは安心感ありますよね？
標準シートを自分で削って2cm下げしたことはありますが、長距離で痛くなったので今はコンフォートシートにしていますが835mmはギリギリでしたｗ
フットレストの位置が悪いね、どーも足を着くとじゃまになる。軽くて走りやすいけど。
コメントありがとうございます。
そうですね、停車時の足を置く位置を悩むことがありますね😅
人気はGSシリーズなんでしょねー
オンロードツアラー的用途なら、F900は良いバイクだと思いますよ。
新車無理なら、手頃な中古狙いもありますからね。
コメントありがとうございます。
GSの人気は日本だけではなく全世界的な人気で台数が半端ないようです。
ディラーいわく「F900XRは人気で中古も品薄です」と言ってましたが、その割には出先で見かけることがないのですよね？
初めてコメントします
私は大阪在住で2023モデルのS1000XRに乗っていますがF900XRは売れてますよ
ツーリングに行くと1.2台は見ます
S1000XRは殆んど見ません
それが私の好みなんですけどね
コメントありがとうございます。
2023年のXRのカラーリングかっこいいですよね！
私がツーリング先で「おっXRだ！」と近いづいてみると大抵S1000の方なんですよね～
関西方面行く時は注意してみてみようと思います。
価格や装備の説明がいい加減すぎ。イライラする。
１年半このバイクに乗ってましたが、重いのと面白くないので売却しました。
面白くないというよりこのバイクの面白いところを楽しむには、日本では狭すぎます。
一般道で乗っている限りは超優等生。
免許がなくなることや、転倒のリスクを恐れないなら楽しいところを使えます。
日本国内では、７00程度までのミドルクラスが最適かな。