Швицер s200 Легчайшая турбина в ремонте. Вал 1100-016-403 Колесо 1200-016-563 Корпус 1900-011-197i Р.К 5000-030-021 Крышка 1800-016-065 Экран 2030-016-105 Соберёт любой человек. Пользуйтесь😊 P.S.В оригинале подшипник в ней на 6 отверстий(а не 4 как у автора)без проточки по центру. За видио лайк.
Доброго времени суток, у меня к вам интересный вопрос. Недавно на канале "ярдрей" вышел ролик про тигуан у которого развалился компрессор турбины. Эксперты в нем сошлись во мнении что все дело в том, что от чип тюнинга у крыльчатки компрессора открутилась гайка. Причем именно гайка открутилась и от этого уже все остальное. Как по вашему такое возможно ? Если не сложно прокомментируйте пожалуйста. Заранее спасибо.
Добрый вечер!Как правило Гайка должна затягиваться таким образом,чтобы в момент разгона колеса компрессора она затягивалась,но бывает исключение. Гайка может открутиться,если не смазана резьбовым герметиком.На наших видео мы об этом упоминаем.
@@turbocharger707 Спасибо за ответ. Но хотел уточнить - там еще был обломан и загнут вал, и вот интересно что более вероятно - что открутилась гайка и это вызвало разрушение или не выдержал вал, крыльчатка резко заклинила и уже от этого открутилась гайка (гайка слетела с такой скоростью что сделала дырку в пластиковом воздухозаборнике )? И еще, что самое главное, мог ли кривой чип тюнинг привести к такому разрушению или вероятнее производственный брак ?
@@FlipatyFlopatyFlo нужно смотреть на вал.Присутствуют ли цвета побежалости,если да по всей вероятности сломался вал из-за масленного голодания.Скиньте ссылку на видео,посмотрю, чтобы понимать.
Я ещё проверил бы вал ротора на твёрдость,если вал имеет недостаточную твёрдость-это могло поспособствовать тому, что вал сломало,у нас был такой случай в практике,либо банально,на заводе по производству турбины не смазали резьбу резьбовым герметиком.Чип тюнинг,как по мне здесь не причем.На турбированный моторах увеличивают мощность за счёт того,что ставят колесо большего диаметра,с другим количеством лопастей.И если гайка ротора смазана герметиком её ключём сложно выкрутить.А чтоб потоком воздуха...?
Отлично, мастер! Сделано на совесть, всё как надо! Моё уважение вам. Спасибо вам огромное.
Приятно смотреть! Руки правильные. Удачи!
Спасибо вам за видео отлично
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, Уплатнительные кольца вы сами делаете? Или готовые берёте?
Здравствуйте, некоторые позиции делаем сами , некоторые покупаем.
Швицер s200
Легчайшая турбина в ремонте.
Вал 1100-016-403
Колесо 1200-016-563
Корпус 1900-011-197i
Р.К 5000-030-021
Крышка 1800-016-065
Экран 2030-016-105
Соберёт любой человек.
Пользуйтесь😊
P.S.В оригинале подшипник в ней на 6 отверстий(а не 4 как у автора)без проточки по центру.
За видио лайк.
В точку высказыыанье.
Видео зачетное! Вы турбины от L200 берёте на ремонт?
Сейчас временно не работаем
@@turbocharger707 жаль
Здравствуйте подскажите пожалуйста какой зазор между валом и втулкой делаете?
Здравствуйте.Зазор от 0.03до0.05
Спасибо большое!!!
Куда конкретно выслать турбину,адрес
Саламалейкум.умена.трй.турбина.с7.6.83.келаграм надо ремонт.авы сможеш.ремантироват
Здравствуйте.Сейчас временно не ремонтируем.
День добрый, вы в каком городе живете
Добрый день.В Украине.
Доброго времени суток, у меня к вам интересный вопрос. Недавно на канале "ярдрей" вышел ролик про тигуан у которого развалился компрессор турбины. Эксперты в нем сошлись во мнении что все дело в том, что от чип тюнинга у крыльчатки компрессора открутилась гайка. Причем именно гайка открутилась и от этого уже все остальное. Как по вашему такое возможно ? Если не сложно прокомментируйте пожалуйста.
Заранее спасибо.
Добрый вечер!Как правило Гайка должна затягиваться таким образом,чтобы в момент разгона колеса компрессора она затягивалась,но бывает исключение. Гайка может открутиться,если не смазана резьбовым герметиком.На наших видео мы об этом упоминаем.
@@turbocharger707 Спасибо за ответ. Но хотел уточнить - там еще был обломан и загнут вал, и вот интересно что более вероятно - что открутилась гайка и это вызвало разрушение или не выдержал вал, крыльчатка резко заклинила и уже от этого открутилась гайка (гайка слетела с такой скоростью что сделала дырку в пластиковом воздухозаборнике )? И еще, что самое главное, мог ли кривой чип тюнинг привести к такому разрушению или вероятнее производственный брак ?
@@FlipatyFlopatyFlo нужно смотреть на вал.Присутствуют ли цвета побежалости,если да по всей вероятности сломался вал из-за масленного голодания.Скиньте ссылку на видео,посмотрю, чтобы понимать.
@@turbocharger707 th-cam.com/video/u5ysC1fp92o/w-d-xo.html
Я ещё проверил бы вал ротора на твёрдость,если вал имеет недостаточную твёрдость-это могло поспособствовать тому, что вал сломало,у нас был такой случай в практике,либо банально,на заводе по производству турбины не смазали резьбу резьбовым герметиком.Чип тюнинг,как по мне здесь не причем.На турбированный моторах увеличивают мощность за счёт того,что ставят колесо большего диаметра,с другим количеством лопастей.И если гайка ротора смазана герметиком её ключём сложно выкрутить.А чтоб потоком воздуха...?
Salom
Добрый вечер! Разобрал ткр 6 теперь при собрании вал не крутится, в чем может быть причина? Заранее спасибо
Добрый вечер.Заклинило что то.Разбирайте постепенно и смотрите .