Tắc đường kéo dài ở nút ra cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- "Du Lịch Xứ Thanh" chuyển tải những câu chuyện cuộc sống xung quanh đến du lịch, ẩm thực trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa
Các bạn "ĐĂNG KÝ" kênh để được theo dõi những VIDEO mới nhất nhé!
Những VIDEO Nên Xem:
YOUTOBE
/ @thanhhoatourist
FACEBOOK
/ nh%e1%bb%8bp-s%e1%bb%9...
NHÓM
/ 3154697991313166
Xin Chân Thành Cám Ơn!
Tắc như này gọi thấp tốc! Thanh hóa hấp dẫn bởi có Sầm Sơn và với truyền thống cứ nghỉ lễ là người xứ Thanh lại cho con cháu về thăm ông bà!
Vậy nên hoàn thành toàn bộ tuyến cao tốc Bắc Nam phía đông sớm ngày nào kinh tế đất nước sẽ được hưởng lợi ngày đó.
Mừng cho đất nước dân giàu nước mạnh khi mới giải phóng 1975 chiếc xe ĐẠP cũng là giấc mơ của nhiều người
Người Việt lúc này giàu quá, sắm xe con quá trời, đi đâu cũng thấy xe con nên kẹt xe quá chừng, nhà nước nên
khẩn trương thu phí để thu hồi vốn có tiền làm công trình khác và giảm kẹt xe, ngộ nhen, người dân dám bỏ
tiền mua xe tốn mấy trăm triệu có khi bạc tỷ, nhưng khi nhà nước yêu cầu thu phí chừng 100K thì né sợ tốn tiền kg dám đi.
Các bạn thông cảm, hiên tại nhà nhà nước mình còn nghèo, nên chỉ làm trước mắt 4 làn xe thôi là nổ lực rất lớn của chính phủ, trongtương lai làm 6 làn xe, kẹt là do lưu lượng xe quá đông, ai cũng tập trung chạy để tham quan, trải nghiệm, nếu vậy thì 6 làn vẫn kẹt, sắp tới tổ chức thu phí thì chủ xe sẽ chạy ít thì không còn kẹt xe nữa, mà đường cao tốc Trung lương-Mỹ Thuận là điển hình.
Không ngờ đất nước phát triển nhanh đến thế.
Xe máy phân khối lớn chạy nhanh như vây, sao lại không cho chạy vào cao tốc hả
Đường đẹp chưa thu phí nên mới ùn tắc
Mấy ngày qua lễ tết . Lắp đặt trạm thu phí các kiểu rồi lại thông thoáng
Mong bác chính làm thêm cho thanh hóa hai con đường Cao tốc ngang kết nối đông thanh hóa với tây thanh hóa để kinh tế thanh hóa được phát triển đồng đều . Xây dựng khu công nghiệp quanh trục phía tây để người dân vùng cao có công ăn việc làm ổn định không phải đi xa rất tốn kém và vất vả
Đúng dịp này tắc là phải r,
Với tốc độ phát triển hạ tầng chậm ỳ như vậy VN từ đây đến năm 2050 vẫn còn kẹt xe dài dài. Nhìn lưu lượng xe hãi hùng mà đường mỗi bên có 1 làn xe ô tô chạy bảo sao ko tắt đường
Tắc là đúng vì đang chạy 80km/h , giảm xuống 30-40km/h thì bị dồn lại .
Đây là nút giao Gia miêu ra QL 217 b đi Thạch thành,bỉm sơn,xe trên 16 chỗ không được ra nút giao Hà lĩnh,Đông xuân QL 45.
Duong be qua... 2 lan thi vut roi
Sao không có xe máy đi nhờ
Thanh hóa bây giờ nhìn có chuyển vọng đấy
Người Việt Nam đi xe bât lịch sự
Các clip khác thấy qua hầm Thung Thi rồi, clip này quay lúc nào mà chưa được đi tiếp thế ?
Không hiểu tại sao không khánh thành sớm hơn một ngày cho xe chạy lại khánh thành vào giờ này, không rút kinh nghiệm từ hôm tết âm
Đường cao tốc thì làm dạng bố thí 4 làn xe, và đường dẫn nối Quốc Lộ 1A chỉ làm có 1 xe lưu thông chạy vô và ra cao tốc, hỏi sao không kẹt xe 😂😂😂, cái này gọi là ông làm đường cao tốc thì ít đi xe hơn bà con mình rồi, nên về rút kinh nghiệm lại cho các tuyến cao tốc khác, kẻo đi cao tốc thêm phiền phức 😢😢😢😢😢
Haha.. đầu tư cả tuyến đường mà đường dẫn làm có 1 làn xe bảo sao ko thắt cổ chai cho được
@@2eu_Aduno trên bản đồ dự án là 2 làn, nhưng chỉ làm trước 1 làn, chờ làm hết đường lên 6 làn xe mới làm nữa kkk, đỉnh cao trí tuệ mà
@@oiphieubat2602 Um, lỡ có sự cố ha gì ngay khúc đó cái tê liệt nguyên tuyến luôn
hiện tại xuống hải tiến đi nút giao hà lĩnh dc chưa bác.
Đường cao tốc làm bằng cái lổ mũi biểu sao không tắc. Nên đặt tên là "đường cao tặc"
Ko phải đâu bạn, lúc nào mà vào trung tâm thành phố cũng phải kẹt xe hết,đó là bắt buộc rồi ở đâu trên TG cũng vậy cho dù có mở rộng thêm vài làn xe thì nó cũng kẹt thôi. Ở những nuớc có nền kinh tế lớn, thành phố của họ làm đường xá rộng mà vẫn kẹt khi vào trung tâm thành phố thôi
Chưa thông cầu đọ à bác ơi
Có phải cao tốc hay là giảm tốc đây bạn ơi😢😢
Dồn hết ra ql1 còn tắc nữa, đỡ tí nào hay tí đó
Need doubling the number of lanes
các cơ quan chức năng Vn vừa yếu vừa thiếu tầm nhìn QL xem là sương sông nền KT làm đường nhỏ mới thông xe liu lương xe ít đã ùn tắc rồi .QL lày làm ít nhất 8 làn xe đương nhánh 6 làn thì ít ùn tắc như mơi thông xe đã ùn tắc phán ánh sư yếu kém của các cơ quan chức năng chức năng
Chưa xong đã lỗi thời rồi sao?
Nội dung lối thoát có vấn đề
Chưa thu phí nên vậy thôi
Tắc ở nút ra thuộc địa phận nào vậy, nếu ở đoạn giao qiôc lộ 45 là đúng rồi , vì cả miền trung miền nam đều phải ra cửa đó
Nút giao Gia Miêu ra tỉnh lộ 522 rồi ra Ql 1A ở TX Bỉm Sơn. Trên video có thể thấy toàn bộ các phương tiện đều thoát ra ở nút giao này. Nút giao chỉ có giao cắt khác mức với cao tốc còn ở tỉnh lộ thì vẫn là giao cắt đồng mức nên xảy ra xung đột giao thông với các hướng chính của tỉnh lộ. Đây là hạn chế của hầu hết các nút giao cao tốc ở Việt Nam với QL hoặc tỉnh lộ. Điều này chỉ được giải quyết khi xây dựng nút giao hoa thị hoàn chỉnh (chi phí xây dựng cao hơn rất nhiều)
@@hoangduc8601 Bạn xem nút giao cao tốc Dầu Giây -Phan Thiết với QL1 ngay huyện Xuân Lộc nhé,bảo đảm xe chạy thông suốt không xung đột.Một là làm nút hoa thị hoặc nút giao như Xuân Lộc cũng được,nhưng làm như ở XL thì dễ đặt trạm thu phí hơn,còn làm hoa thị thì không thể đặt trạm thu phí được,nên nhà thầu không xây hoa thị trực tiếp chứ cũng chẳng tốn bao nhiêu.Làm như nút XL tốn hơn nhiều
@@donhuynh132 Nút giao Hàm Kiệm là một ví dụ. Tắc đường vì xảy ra xung đột giao thông giữa hướng đường dẫn vào cao tốc và QL1A
@@hoangduc8601 Nút giao Hàm kiệm vs QL1 nên làm khác mức thì sẽ ổn.Nhưng do ct Vĩnh Hảo-PT chưa thông nên xe dồn về đột biến nên kẹt
@@donhuynh132 cũng đúng là vì toàn bộ phương tiện đi ra phía Bắc sẽ phải thoát ra ở nút này. Tuy nhiên về lâu dài rất có thể Bình Thuận sẽ phải làm cầu vượt qua QL1A ở ngã 3 nối từ đường dẫn nút Hàm Kiệm vào QL1A để tránh xung đột giao thông với QL1A