La dsg es una caja muy suave y muy rapida para hacer los cambios de marcha, pero tambien es una caja mas delicada. Es cuestion de cuidarla. Si lo que se busca es comodidad y un poco mas de fiabilidad se puede optar por una caja tiptronica de convertidor de par, no es tan rapida como la dsg pero al menos te da la opcion de manejarla en modo manual o estándar. Saludos
El tema con la caja DSG (doble embrague) es que no entienden su funcionamiento y no saben cómo tratarla. Para nada se debe tratar como una simple caja automatica. El turbolag con DSG es mínimo, tienes que probar uno equipado con DSG para que sientas el poder de los 150HP.
@@arzaluzx estoy por comprar una , automatica 60km, al decir procurarla por delicada a que te refieres y en su caso que tan costoso puede ser el matenimiento, lo veo como un gasto a futuro claro
@@02k4RXD Que no patee en cambios o subidas, por ejemplo. Sería un indicio que no la cuidaron y tiene mucho desgaste. Un cliente y amigo pagó $60k por cambiar la DSG en su A3, seguro por ser Audi. En VW yo estimo unos $40k
Tienes razón hermano es de 150HP, me confundí con el Polo GTI y su 1.4T de 180ps. Desconocía qué aún era de geometría simple! Sabes desde cuando ya es de geometría variable? 👀 El primer auto qué recuerdo con esa tec fue el face-lift del Porsche Turbo 997. Metieron la PDK y la nueva estructura de Turbo en el 2009 y era algo súper novedoso... Qué chingon qué ya escaló hasta el Golf
Amigo, tengo una duda. Al hacer el cambio a altas revoluciones, sacar acelerador y meter el clutch (se acelera) creo eso no es normal y lo note en tu video, al mío le pasa lo mismo
El Leon es más rápido que el Golf equivalente en todas sus versiones 🤷🏻♂️ ni idea porque (probablemente peso). Sin embargo la calidad de materiales es mejor en el Golf que en el León (Aún no he probado el mk8).
@@erubielaguirrealvarado2735 Es el mismo motor, depende si es manual debería tener uno muy similar. Sí es DSG/automatica tendría que ser un poco peor. ¿Cuanto te rinde hermano? Nadie mejor que tu para corroborar
Me temo no será posible en los videos que se estarán subiendo, ya que todo Marzo estuve recuperándome de una fisura en mi pie. En los que grabaremos en Abril con gusto lo incluimos 🤗 pero estos se subirían hasta Mayo. (Casi todo video que ves se graba con 1 a 3 semanas de antelación)
Necesito tomarme un chocolatito caliente y un pan antes de cada video 😅 para que me de sueño y mo me mueva tanto JAJAJAJAJ perdón Jorge, variad personas nos lo han mencionado
Con "DSG" nos referimos a la transmisión automática.
La dsg es una caja muy suave y muy rapida para hacer los cambios de marcha, pero tambien es una caja mas delicada. Es cuestion de cuidarla. Si lo que se busca es comodidad y un poco mas de fiabilidad se puede optar por una caja tiptronica de convertidor de par, no es tan rapida como la dsg pero al menos te da la opcion de manejarla en modo manual o estándar. Saludos
Justo!! Hay que cuidarlas un poco más pero que respuesta dan!
El tema con la caja DSG (doble embrague) es que no entienden su funcionamiento y no saben cómo tratarla. Para nada se debe tratar como una simple caja automatica. El turbolag con DSG es mínimo, tienes que probar uno equipado con DSG para que sientas el poder de los 150HP.
Ya lo hemos calado, y es una maravilla. Sin embargo en los 1.4T hay que procurarla mucho ya que es delicada. No es el caso en los 2.0T
@@arzaluzx estoy por comprar una , automatica 60km, al decir procurarla por delicada a que te refieres y en su caso que tan costoso puede ser el matenimiento, lo veo como un gasto a futuro claro
@@02k4RXD Que no patee en cambios o subidas, por ejemplo. Sería un indicio que no la cuidaron y tiene mucho desgaste.
Un cliente y amigo pagó $60k por cambiar la DSG en su A3, seguro por ser Audi. En VW yo estimo unos $40k
Es 125cv o 150cv? al tener turbo de geometria simple tiene mucho turbolag, hace años que usan turbo de geometria variable
Tienes razón hermano es de 150HP, me confundí con el Polo GTI y su 1.4T de 180ps.
Desconocía qué aún era de geometría simple! Sabes desde cuando ya es de geometría variable? 👀
El primer auto qué recuerdo con esa tec fue el face-lift del Porsche Turbo 997. Metieron la PDK y la nueva estructura de Turbo en el 2009 y era algo súper novedoso... Qué chingon qué ya escaló hasta el Golf
Amigo, tengo una duda. Al hacer el cambio a altas revoluciones, sacar acelerador y meter el clutch (se acelera) creo eso no es normal y lo note en tu video, al mío le pasa lo mismo
Hicimos los cambios lentos Jaime 😪 JAJAJAJAJAJ nos tardamos mucho en soltar el acelerador. El primero acelerando salió así, los demás normal.
sisis amig,yo tamb tengo uno manual y cuando meto un cambio en autopista a altas revoluciones se envuelta solito
@@nehuencah5883 Seguramente tiene una flywheel muy ligera... 🤔 Siempre sentí que hacía lento los cambios
El polo gts entonces tambien tiene ese problema de la caja, verdad?
Así es!! Les recomendamos nunca hacer repro a esos autos o preparen la cartera 😢
entre el golf y el león cual se siente mejor en marcha?
El Leon es más rápido que el Golf equivalente en todas sus versiones 🤷🏻♂️ ni idea porque (probablemente peso).
Sin embargo la calidad de materiales es mejor en el Golf que en el León (Aún no he probado el mk8).
Na bro que mal conducen en México, pero buen video👌bien completo
¿Incluyéndome? 😢 Jajajajaj muchas gracias José! ❤️🚘 ¿Desde dónde nos escribes hermano?
Justo ahora estoy entre un Mazda y un golf cual me recomiendan???!
Yo me voy con el Golf Moises, principalmente la visibilidad detrás del volante. Me siento más cómodo manejandolo en tráfico en comparación al Mazda.
Alguien del canal que tenga este modelo, algun problema mayor al ser turbo?
Nosotros hemos tenido 3 a parte de este azul y nunca tuvimos inconveniente. 👌🏼 A ver si alguien en los comentarios tuvo una experiencia diferente
Tren el mismo motor qué el jetta 2018 también trae 1.4 tsi
Amigo, Consumo hoy en 2023?
Bastante bueno aún (por lo menos con la caja manual) 14kms por litro en promedio
@@arzaluzx tengo un jetta 2018 trae el 1.4 tsi, es el mismo motor? Trae el mismo consumo?
@@erubielaguirrealvarado2735 Es el mismo motor, depende si es manual debería tener uno muy similar. Sí es DSG/automatica tendría que ser un poco peor.
¿Cuanto te rinde hermano? Nadie mejor que tu para corroborar
Y el 0-100?
Me temo no será posible en los videos que se estarán subiendo, ya que todo Marzo estuve recuperándome de una fisura en mi pie.
En los que grabaremos en Abril con gusto lo incluimos 🤗 pero estos se subirían hasta Mayo.
(Casi todo video que ves se graba con 1 a 3 semanas de antelación)
@@arzaluzx en que ciudad se realiza los tests?
@@pedalafondo4180 La mayoría son en Toluca, Edo de México. A 2,600mts sobre el nivel del mar.
@@arzaluzxque país es Volkswagen
@@AlanAutista Alemania Alan 🤗
Estaría buenísimo que mejor montaras la cámara fija. Este formato marea mucho
Necesito tomarme un chocolatito caliente y un pan antes de cada video 😅 para que me de sueño y mo me mueva tanto JAJAJAJAJ perdón Jorge, variad personas nos lo han mencionado
Ponganle gasolina no sean asi
Jajajajaj pobre Golf avanzando con ilusiones y viento 🌬️
la misma estructura del 5 6 y 7? no mms por eso no cualquier pendejo debe hacer estos videos. la caribe... no mms. lee que es la MQB por lo menos.
Cierto MK5 y MK6 es la misma plataforma 🙌🏼 MK7 y MK8 son la MQB... Gracias por la corrección
Ya salio el vagueto castroso