c'est un lockheed p2v7 Neptune construit a burbank en Californie dans les années 50 2 moteurs whigts cyclone r3350 et 2 fusées d 'appoint westinghouse carburant a poudre c'est un patrouilleur maritime basé a la base de lann bihoué a coté de Lorient les plus gros moteurs a piston du monde
@@yannickmadec2050 qui peuvent servir en vol si les 2 moteurs R3350 Wright cyclone sont HS 😌😌les ingénieurs de Lockheed de l'époque étaient très forts ça reste quand même un très bel avion qui vole encore en Australie et aux usa (bien sûr)
j’ai volé sur 14 avions différents,c’est celui qui m’a le plus impressionné….je ne fus pourtant qu’un jeune copilote de l’E V Sonier à la 24F…..amitiés à tout l’équipage…..c’était en 1959 à LannBihoue….la 24 fût la première flottille équipée de ce merveilleux avion….
Bonjour à tous, un commentaire affirme que le moteur R 3350 Wright est le plus gros moteur à pistons construit au monde... Ce n'est pas exact,le plus puissant à été produit par Pratt et Whitney,c'est le R 4360.ce moteur à faible maître couple comportait 28 cylindres,soit 10 de plus que le Wright en 4 étoiles de 7 cylindres.disposes en hélicoïdal sur le carter.D ou le surnom épis de mais.
Merci pour la vidéo c'est peut être la dernière fois qu'on le verra si les 2 autres sont déjà partis, espérons qu'il parte chez 1 collectionneur ou dans 1 musée mais pas à la ferraille.
@@patlce8229 oui, le Neptune 688. Il est complet, préservé dans le hangar Dodin sur l'ancien CEAN. La peinture a été refaite à neuf il y a quelques années. Le Musée de l'ANAMAN est visiter absolument, il y a des avions uniques.
c est exacte il fallait ramper par dessus la plume pour accéder a l avant , quand a la bulle centrale elle servait a faire le relever de navigation au sextant. il pouvait y avoir deux équipages de 8 hommes pour les missions longues
Il en reste au moins deux en bon état en France : un à LORIENT LANN-BIHOUE (N°567) à l'entrée de la base Aéronavale, l'autre, au Musée de l'AIr du BOURGET (N° 335). Je pense que ce reportage a été fait à Lann-Bihoué base prés de laquelle j'habitai de 1969 à 1977.
@@yannickmadec2050 Cette vidéo n'a pas été réalisée à Lorient. Cet avion devrait à terme finir dans un musée comme les deux autres qui étaient à côté de lui il y a quelques années
Dommage de ne pas s'être un peu renseigné sur le type d'aéronef, sur son équipage et ses missions avant d'avoir tourné ces belles images de cet "oiseau" ultramarin désormais cloué au sol. Comment comprendre cet appareil mythique de la "PatMar" (patrouille maritime) capable de voler pendant des heures au-dessus des océans, par vents et marées tel un oeil dans le ciel. Comment sentir la présence de l'équipage dont aurait pu s'inspirer Kessel, des hommes seuls, face à leur destin entre ciel et mer...
Le vidéo n'est effectivement pas un documentaire, j'ai synthétisé l'histoire de cet avion et son rôle afin d'avoir compréhension simple de ce dernier pour tout public. Merci pour le retour
c'est un lockheed p2v7 Neptune construit a burbank en Californie dans les années 50 2 moteurs whigts cyclone r3350 et 2 fusées d 'appoint westinghouse carburant a poudre c'est un patrouilleur maritime basé a la base de lann bihoué a coté de Lorient les plus gros moteurs a piston du monde
@@ladentladent4776 Merci pour les informations
Merci a toi si tu veux d'autres renseignements sur les avions de l'aéronavale et leur histoire !!!
@@ladentladent4776 pas de fusées , mais deux réacteurs sous les ailes réacteurs d'appoint pour le décollage.
@@yannickmadec2050 qui peuvent servir en vol si les 2 moteurs R3350 Wright cyclone sont HS 😌😌les ingénieurs de Lockheed de l'époque étaient très forts ça reste quand même un très bel avion qui vole encore en Australie et aux usa (bien sûr)
C'est un Lockheed Neptune P2V-7 de la Flottille 25F de l'Aéronautique navale française .
j’ai volé sur 14 avions différents,c’est celui qui m’a le plus impressionné….je ne fus pourtant qu’un jeune copilote de l’E V Sonier à la 24F…..amitiés à tout l’équipage…..c’était en 1959 à LannBihoue….la 24 fût la première flottille équipée de ce merveilleux avion….
@@mauricelevaillant6444 ça devait effectivement être impressionnant de voler à bord de cet avion
Bonjour à tous, un commentaire affirme que le moteur R 3350 Wright est le plus gros moteur à pistons construit au monde...
Ce n'est pas exact,le plus puissant à été produit par Pratt et Whitney,c'est le R 4360.ce moteur à faible maître couple comportait 28 cylindres,soit 10 de plus que le Wright en 4 étoiles de 7 cylindres.disposes en hélicoïdal sur le carter.D ou le surnom épis de mais.
@@andrelombard6238 Merci pour les détails très précis !
Merci pour la vidéo c'est peut être la dernière fois qu'on le verra si les 2 autres sont déjà partis, espérons qu'il parte chez 1 collectionneur ou dans 1 musée mais pas à la ferraille.
De rien. Les autres sont partis dans un musée, espérons que celui-ci aura la même chance
je crois qu'il y en a un au musée aéronautique de Rochefort
@@patlce8229 oui, le Neptune 688. Il est complet, préservé dans le hangar Dodin sur l'ancien CEAN. La peinture a été refaite à neuf il y a quelques années.
Le Musée de l'ANAMAN est visiter absolument, il y a des avions uniques.
@@stratman2939 J ai fait le CEAN en 1976 et 1977 le Dodin a l'époque était encore l'école des mécaniciens aéro
Je me rappelle avoir réussi à les tracer en partant juste de l'immatriculation un jour, j'étais plutôt fière de moi
Pas mal !
Très beau mini reportage, la voix off rend bien honneur au lieu ! ;)
Merci beaucoup !
😊😅
c est exacte il fallait ramper par dessus la plume pour accéder a l avant , quand a la bulle centrale elle servait a faire le relever de navigation au sextant. il pouvait y avoir deux équipages de 8 hommes pour les missions longues
Merci pour les informations 🙂
Il en reste au moins deux en bon état en France : un à LORIENT LANN-BIHOUE (N°567) à l'entrée de la base Aéronavale, l'autre, au Musée de l'AIr du BOURGET (N° 335). Je pense que ce reportage a été fait à Lann-Bihoué base prés de laquelle j'habitai de 1969 à 1977.
@@yannickmadec2050 Cette vidéo n'a pas été réalisée à Lorient. Cet avion devrait à terme finir dans un musée comme les deux autres qui étaient à côté de lui il y a quelques années
Il y à aussi 3 en état de vol en Australie dont le 566 qui était bien sûr à la 25 f a Lann Bihoue 😢😢
@ladentladent4776 Merci de l'info
@sloky_ si tu veux en voir un en vol tu vas sur TH-cam et tu tapes meeting de Illawara 👌👍👍
Dommage de ne pas s'être un peu renseigné sur le type d'aéronef, sur son équipage et ses missions avant d'avoir tourné ces belles images de cet "oiseau" ultramarin désormais cloué au sol. Comment comprendre cet appareil mythique de la "PatMar" (patrouille maritime) capable de voler pendant des heures au-dessus des océans, par vents et marées tel un oeil dans le ciel. Comment sentir la présence de l'équipage dont aurait pu s'inspirer Kessel, des hommes seuls, face à leur destin entre ciel et mer...
Le vidéo n'est effectivement pas un documentaire, j'ai synthétisé l'histoire de cet avion et son rôle afin d'avoir compréhension simple de ce dernier pour tout public. Merci pour le retour
Un bon vieux Neptune à restaurer 🤔
@@mosquito7459 Ce serait un beau projet
j'ai eu la chance de voler à bord aussi ne m'en voulez pas d'être particulièrement attentif à ce que l'on peut en dire... cordialement JpB@@sloky_
@@jean-paulbigorgne5129 pour infos il y en à 3 qui volent encore en Australie ils font des meetings et il y en à un aux usa !!!
tu as été visiter la maison de la commandante sur la base ?
Non je ne connaissais même pas son existence
il a bien souffert en 2 ans et demi 😪les tagueurs se sont amusés le Fouga Magister n' est plus ?
Oui, malheureusement il y a eu quelques dégradations. Et non le Fouga Magister est dans un musée aujourd'hui. Au moins un de sauvé
Pas terrible votre commentaire j’attendais mieux surtout avec un tel sujet
As tu des questions sur ce très bel oiseaux ????