Verdade….meu carro atual tbm usa os dois….o antigo dono falou que tinha o’ring eu não acreditei….mas é isso mesmo sendo o de cobre usa com junta de aço. Obs: só pra compartilhar informação mesmo….sem treta rapaziada!!! ABC
Esse era o sistema que a galera usava muito a uns 10 20 anos atraz, famoso oring de arame uns usava de cobre outros de inox mais a finalidade era a mesma, usava junto com a junta de aço original, é o sistema que acho mais top funciona muito bem nao deforma cabecote com o aperto, muito ap de pista 1000cv usava esse sistema e funcionava muito bem, esse tipo mais novo ja tive muitos problemas eu mesmo nao uso mais
Po mano mas as vezes o cara não gosta msm, é estranho mas não impossível...é a mesma coisa que uns tiozinho ai que compra uma moto 1000cc porém não gosta de ficar acelerando tlg...
Pelo contrário, o certo deveria ser isso. Contraditório é gastar do carro, montar do jeito que sempre quis, por tempo, esforço e arriscar a vida é o carro tirando racha.
Então, eu tenho carro turbo, já tive alguns desde meus 17 anos, não gosto de tirar racha na rua...sou bundão tenho medo, devo ser braço também...enfim não me sinto seguro e hj como pai de família me coloco no lugar das famílias, só dou umas esticadas quando vejo uma reta vazia e pra mim tá ótimo assim não montei o carro para me mostrar nem provar nada para ninguém é quando o carro tiver do jeito que quero vou para pista...simples assim tenho carro turbo não quer dizer que sou idiota!
Carai parou de ver o vídeo só por isso??, pensei q o intuito era mostrar os carros e acelerar, e não fiscalizar os “erros” q os donos falam, até pq 90% deles não entendem quase nada
Parabéns Paulo , vc é merecedor irmao TMJ .
Parabens ao canal pelo excelente video tambem
Santana bonito , parabens
Santana show de bola e muito bem montado..👍👍👍👍
Salve salve Gabriel meu parceiro ✌
Seloko esse Santana é pelo de mais, Paulo é gente fina
Vídeo top mano parabéns 😁👏👏
Bom vídeo parabéns pelo carro
Vídeo top cheguei primeiro
2 kkkk
Ou é o’ring ou é junta de aço.
Blz blz Diego
Nesse projeto eu uso sim junta de aço é óring.
Só q o óring em questão é de cobre.
Verdade….meu carro atual tbm usa os dois….o antigo dono falou que tinha o’ring eu não acreditei….mas é isso mesmo sendo o de cobre usa com junta de aço.
Obs: só pra compartilhar informação mesmo….sem treta rapaziada!!!
ABC
Esse era o sistema que a galera usava muito a uns 10 20 anos atraz, famoso oring de arame uns usava de cobre outros de inox mais a finalidade era a mesma, usava junto com a junta de aço original, é o sistema que acho mais top funciona muito bem nao deforma cabecote com o aperto, muito ap de pista 1000cv usava esse sistema e funcionava muito bem, esse tipo mais novo ja tive muitos problemas eu mesmo nao uso mais
Meio contraditório isso aí, o cara enfia grana no carro pra meter o louco e falar que não tira racha com ninguém.
Po mano mas as vezes o cara não gosta msm, é estranho mas não impossível...é a mesma coisa que uns tiozinho ai que compra uma moto 1000cc porém não gosta de ficar acelerando tlg...
Contraditório o seu comentário...
Cara, já peguei uns cliente que gosta de acelerar, mas sempre sozinho...... É difícil, mas tem sim.......
Pelo contrário, o certo deveria ser isso.
Contraditório é gastar do carro, montar do jeito que sempre quis, por tempo, esforço e arriscar a vida é o carro tirando racha.
Então, eu tenho carro turbo, já tive alguns desde meus 17 anos, não gosto de tirar racha na rua...sou bundão tenho medo, devo ser braço também...enfim não me sinto seguro e hj como pai de família me coloco no lugar das famílias, só dou umas esticadas quando vejo uma reta vazia e pra mim tá ótimo assim não montei o carro para me mostrar nem provar nada para ninguém é quando o carro tiver do jeito que quero vou para pista...simples assim tenho carro turbo não quer dizer que sou idiota!
O que é virabrequim nitretado? "É um banho químico e depois foi balanceado" pqp.... 🤦♂🤦♂🤦♂ parei de ver o vídeo ali mesmo... abs!
Carai parou de ver o vídeo só por isso??, pensei q o intuito era mostrar os carros e acelerar, e não fiscalizar os “erros” q os donos falam, até pq 90% deles não entendem quase nada
Pelo nome nitretado sipa que o carro era preparado com nitro pelo nome (não manjo) e pelo comando 288 provavelmente já andou aspirado