А можно сделать так? Тумблер на 3 положения, выкл, габарит и свет. Причём чтобы габарит работал как у машины, даже с откл. зажиганием. А если вкл. свет, то чтобы когда заводился мотоцикл, он загорался, а если мои выключен оставался гореть габарит. Вобщем чтобы габарит горел что в режиме первом что в режиме света при откл. двигателе. Если так нельзя, то расскажите как сделать тумблер на три положения, без света, габарит, свет. Спасибо. Надо Эл. Обьяснить какие провода можно трогать.
Привет,У меня нет света на боксер, с магазина взял не проверял. Диллер за 400км.При запуске Горит поворотник в пол накала, нет сигнала. На нейтралке выжимаеш сцепление, загорается свет все работает, включаеш скорость свет головной пропадает. Все провода в цвет, масса везде есть. Есть мысли, подскажи пожалуйста?
Доброго времени и вам , что то намудрили с фишками те кто его собирал . Если ваш мот на гарантии то обратитесь к продавцам . Сигнал,задний фонарь стопа , нейтраль , повороты работают строго от АКБ. Главный свет, подсветка приборов - только от генератора при работающим двигателе. У вас 125 или 150?
На рычаге сцепления есть концевик он служит как блокировка запуска двигателя если он на передаче ,но у вас свет горит при выжатом посмотрите эту пару от концевика может через него подключили желтый провод , так быть не должно.
И с поворотниками тоже пу таница такая самая как и со сцеплением да к тому же последовательно подключенно более мощное оборудования , может тот самый главный свет . Но все это без тестера пустые слова , нужно измерять и прозванивать .
Купил выключатель и кулер - вентилятор на 12вольт обдува цилиндра в жару в пробке. Будет вручную без датчика. Подскажи пожалуйста как проще его и куда подключить, чтобы работал при включенном зажигании и какой предохранитель нужен. Боксер х150.
В Х150 проводка очень отличается от х125. И точно я вам сказать не смогу . Но если в общем то запитать от плюсового провода что питает задний стоп сигнал прям от лягушки . Или от плюсового провода что на стоп сигнал , после включения зажигания на них будет напряжение. Провод питания --,предохранитель--,выключатель --,вентилятор--,и с вентилятора на массу.. а предохранитель поставьте 10А я думаю его хватит .
@@АлександрБохан-й4п Спасибо. Сейчас уже подумал, что надо взять плюс от аккумулятора. Кулер думаю берёт мало, 0,12 А его ток, остановился когда передохнуть, мотор выключил и на пару минут включил вентилятор, чтобы быстрее охладить и сократить остановку.
Добрый день! А не скажется отключение света неготивно для аккумулятора? Я имею ввиду не будет ли аккумулятор перезаряжаться сверх нормы, проще говоря кипеть.
Нет там никакого реле, просто проводник, обыкновенный провод на розрыв. При желании можно установить любое реле, и подключить реле через реле, но это очень глупо заумно. И никому не нужно, но умники парятся с релюшками, завод-изготовитель все нагрузки просчитал, и не нужно быть умнее изобретателей.
@@АлександрБохан-й4п У меня пропал свет, не могу разобраться, т.к. на жёлтом проводе нет питания и он к тому же звонится на массу. В сервисе сказали, меняй всю проводку, но свет всё равно сам включатся не будет, надо ставить реле света, которого нет в продаже (у вас на видео его тоже нет). В чём может быть проблема?
Доброго времени , Александр. Мне нужно просто отключить свет, без дополнения габарита в фару, т.е. нужно ли тянуть провод на задний фонарь? и куда нужно подключить провода с тумблера вкл. выкл.? Спасибо.
И вам доброго аремени Виталий, если не не хотите протягивать новый провод к задниму габаритнему огню и вы оставите все как есть , то стоп и подсветка приборной панели будут светиться ,если вас такое устраевает и вы хотите только отключить свет в фаре то там вообще нужин только один тумблер вкл и откт и два провода.
@@user-cr2ch7ip8i в видео на 6.67 минуте я показываю как раз ту фишку что вам нужна *2*. В её вхлдят два жолтых провода я их обозначил одной тонкой точкой , а второй жирной точкой . Ваш провод с тонкой точкой ,он крайний , вот его вам и нужно перд фишкой розрезать и подключить туда ваш тумблер на отключение.
А не легче ли просто вставить лампу в фару старую где уже сгорел ближний свет а есть только дальний и нагнуть фару чуть вниз?? Вот и нет света при езде.....а то больно заморочено здесь .Если кому то как мне не нужен дальний то в полне рабочий вариант и переделывать ничего не нужно...
@@АлександрБохан-й4п привет еще раз я не говорю что плохо сделано но мне кажется что легче. Когда поворачиваем ключь фара не зажигаеться т.к. реле размкнуто завели и пошел сигнал на реле замкнулось и включился свет на досуге разберу посмотрю чего там куда по проводам идет. И я уважаю, ваш труд без обид.
@@pastor_biker я по простому сделал , так как в Индии из за экономии просто не установили элементарный выключатель и парочку проводов. Но и мото уже был бы дороже , а , так мы его можем позволить и просто доработать сами.😎👍
О сколько нам открытий чудных
Готовят просвещенья дух
И Опыт, сын ошибок трудных,
И Гений, парадоксов друг,
И Случай, бог изобретатель
Александр,Большое Спасибо за схему.Удачи на дорогах и в нашей нелегкой жизни.
спасибо ,и , взаимно 😎👍
Да ну его на фик. Пусть работает как есть.
Совершенно с вами согласен .Не мешай технике работать !
Потрудився ти однако 👍👨🔧
за одно и сигнализацию подключил ,одним махом.
@@АлександрБохан-й4п круто 👌
Поздравляю
Тоесть там не было габаритов и чтобы их отключить пришлось устанавливать габариты...😁
А можно сделать так?
Тумблер на 3 положения, выкл, габарит и свет. Причём чтобы габарит работал как у машины, даже с откл. зажиганием. А если вкл. свет, то чтобы когда заводился мотоцикл, он загорался, а если мои выключен оставался гореть габарит. Вобщем чтобы габарит горел что в режиме первом что в режиме света при откл. двигателе. Если так нельзя, то расскажите как сделать тумблер на три положения, без света, габарит, свет. Спасибо. Надо Эл. Обьяснить какие провода можно трогать.
Спасибо за комментарий , я думаю все это можно сделать .А электрику объяснять ни чего не нужно , он сам все замеряет и сделает .
Привет,У меня нет света на боксер, с магазина взял не проверял. Диллер за 400км.При запуске Горит поворотник в пол накала, нет сигнала. На нейтралке выжимаеш сцепление, загорается свет все работает, включаеш скорость свет головной пропадает. Все провода в цвет, масса везде есть. Есть мысли, подскажи пожалуйста?
Доброго времени и вам , что то намудрили с фишками те кто его собирал . Если ваш мот на гарантии то обратитесь к продавцам . Сигнал,задний фонарь стопа , нейтраль , повороты работают строго от АКБ. Главный свет, подсветка приборов - только от генератора при работающим двигателе. У вас 125 или 150?
На рычаге сцепления есть концевик он служит как блокировка запуска двигателя если он на передаче ,но у вас свет горит при выжатом посмотрите эту пару от концевика может через него подключили желтый провод , так быть не должно.
И с поворотниками тоже пу таница такая самая как и со сцеплением да к тому же последовательно подключенно более мощное оборудования , может тот самый главный свет . Но все это без тестера пустые слова , нужно измерять и прозванивать .
Купил выключатель и кулер - вентилятор на 12вольт обдува цилиндра в жару в пробке. Будет вручную без датчика. Подскажи пожалуйста как проще его и куда подключить, чтобы работал при включенном зажигании и какой предохранитель нужен. Боксер х150.
В Х150 проводка очень отличается от х125. И точно я вам сказать не смогу . Но если в общем то запитать от плюсового провода что питает задний стоп сигнал прям от лягушки . Или от плюсового провода что на стоп сигнал , после включения зажигания на них будет напряжение. Провод питания --,предохранитель--,выключатель --,вентилятор--,и с вентилятора на массу.. а предохранитель поставьте 10А я думаю его хватит .
@@АлександрБохан-й4п Спасибо. Сейчас уже подумал, что надо взять плюс от аккумулятора. Кулер думаю берёт мало, 0,12 А его ток, остановился когда передохнуть, мотор выключил и на пару минут включил вентилятор, чтобы быстрее охладить и сократить остановку.
А нахера
Есть у тебя голова вот и думай !
Добрый день! А не скажется отключение света неготивно для аккумулятора? Я имею ввиду не будет ли аккумулятор перезаряжаться сверх нормы, проще говоря кипеть.
Он даже на оборот лучше будет заряжаться .Со светом он как будто постоянно розряжен был .Да и нет нагрузки на генератор .
Спасибо, буду колхозить.
Отключить понятно, а как он включается автоматически изначально? там какое то реле стоит?
Нет там никакого реле, просто проводник, обыкновенный провод на розрыв. При желании можно установить любое реле, и подключить реле через реле, но это очень глупо заумно. И никому не нужно, но умники парятся с релюшками, завод-изготовитель все нагрузки просчитал, и не нужно быть умнее изобретателей.
@@АлександрБохан-й4п У меня пропал свет, не могу разобраться, т.к. на жёлтом проводе нет питания и он к тому же звонится на массу. В сервисе сказали, меняй всю проводку, но свет всё равно сам включатся не будет, надо ставить реле света, которого нет в продаже (у вас на видео его тоже нет). В чём может быть проблема?
А если минус от ближнего тумблером прервать, так можно?
можно , но тогда остаются включены подсветка приборной панели и задний габприт .
Доброго времени , Александр. Мне нужно просто отключить свет, без дополнения габарита в фару, т.е. нужно ли тянуть провод на задний фонарь? и куда нужно подключить провода с тумблера вкл. выкл.? Спасибо.
И вам доброго аремени Виталий, если не не хотите протягивать новый провод к задниму габаритнему огню и вы оставите все как есть , то стоп и подсветка приборной панели будут светиться ,если вас такое устраевает и вы хотите только отключить свет в фаре то там вообще нужин только один тумблер вкл и откт и два провода.
Нет .мне нужно отключение всго света, кроме (моргалки).Вобщем нужно сделать всё,как в видео, но только с одним тумблером?@@АлександрБохан-й4п
@@user-cr2ch7ip8i в видео на 6.67 минуте я показываю как раз ту фишку что вам нужна *2*. В её вхлдят два жолтых провода я их обозначил одной тонкой точкой , а второй жирной точкой . Ваш провод с тонкой точкой ,он крайний , вот его вам и нужно перд фишкой розрезать и подключить туда ваш тумблер на отключение.
@@АлександрБохан-й4п Я о таком варианте тоже подумал. На улице потеплеет и займусь .Спасибо большое за совет. Удачи на дорогах!
@@user-cr2ch7ip8i спасибо и вам всего только хорошего , если будут вопросы обращайтесь , буду рад вам помочь.
Есть же штаные пульты с переключателями
@@ursonmops8212 конечно есть ,но затея была в том чтоб вернуть все в стоковое состояние ,без разрезания и изменения.
Александр вы живы?
@@user-co9gv6tf7w ну пока ещё жив и здоров !
Надо что бы габариты работали а фара нет и когда надо фару включать. Зачем отключать габарит задний , лампочка стоит копейки
Ага особенно очень нужно когда днём приборка постоянно подсвечивает 🤣👍
А не легче ли просто вставить лампу в фару старую где уже сгорел ближний свет а есть только дальний и нагнуть фару чуть вниз?? Вот и нет света при езде.....а то больно заморочено здесь .Если кому то как мне не нужен дальний то в полне рабочий вариант и переделывать ничего не нужно...
Можно конечно ,но мне просто захотелось доделать его так как оно и должно быть . Без индийской економии .
Подскажите как сделать зарядку на прямую без включения зажигания если можете?
Вы хотите подключить ЮСБ зарядное устройство ? Или про какую зарядку вы спрашиваете ?
@@АлександрБохан-й4п да юсб,чтоб заряжать телефон можно было без включения зажигания
Легче на замке зажигания разомкнуть провод
замок ни при чем , свет , габариты , подсветка приборки - запитанно с генератора.
ну может я и не прав , вы сделайте и поделитесь , может так будет даже лучше , и ,я себе переделаю как у вас .😎👍
@@АлександрБохан-й4п привет еще раз я не говорю что плохо сделано но мне кажется что легче. Когда поворачиваем ключь фара не зажигаеться т.к. реле размкнуто завели и пошел сигнал на реле замкнулось и включился свет на досуге разберу посмотрю чего там куда по проводам идет. И я уважаю, ваш труд без обид.
@@pastor_biker я по простому сделал , так как в Индии из за экономии просто не установили элементарный выключатель и парочку проводов. Но и мото уже был бы дороже , а , так мы его можем позволить и просто доработать сами.😎👍
@@АлександрБохан-й4пЕсли купить правый пульт с выключателем,то куда там провода втыкать ? Он подойдёт к этой проводке ?
Всё очень трудно,запутанно.
Да , все не так сложно , как кажется .
В целом идея норм,,,но мож как то проще можно, сделать??
А для 100 подойдет?
Ой не знаю , у 100 наверное все по другому сделано
У меня на боксере вообще нет в фаре лампы габарита.
И у меня её не было , я когда менял схему переключения и сразу добавил габаритную лампу..
А у вас мот какого года?
Доброго времени суток , мой мот 19 года 5ти ступка.
Сложно запомнить.
Слишком сложно и "колхозно"
Спасибо , делате лучше чем я , на то и прогрессия и развитие .
@@АлександрБохан-й4п уже сделал и 3 года пользуюсь. На обозрение выложил
@@serhiyviolinist6481 а где выложил?
Геморой