EP123 BYD Atto3 100,000 km แล้ว 1ปี 7เดือน ค่าไฟ 0.26 บาท/km tou + solar rooftop | เดินไปเที่ยวไป
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ก.ค. 2024
- EP123 BYD Atto3 ครบ 100000 km 1ปี 7เดือน ค่าไฟ 0.26 บาท/km tou + solar rooftop | เดินไปเที่ยวไป
EP107 รีวิว ใช้รถ EV BYD Atto3 ครบ 1 ปี | ระยะ 66138 KM | กินไฟ 12.9Kwh • EP107 รีวิว ใช้รถ EV B...
EP95 ติด Solar Rooftop 5Kwh ใช้กับรถEV Save 3500- ไฟฟรีวันละ 100 โล 4ปีคุ้มทุน • EP95 ติด Solar Rooftop...
0:00 เช็คระยะ 100000km
1:08 100000 km ที่ผ่านมา
5:10 ข้อ 1 เข้าเช็คระยะ
6:11 ข้อ 2 การเคลม
7:50 ข้อ 3 อุปกรณ์ที่ควรมีติดรถ
8:37 ข้อ 4 ค่าชาร์จไฟ
เนื้อหานี้ สำหรับ ข้อ 4 เป็นต้นไปนะครับ
100000km ผ่านไปแล้วนะครับ
1 ปี 7 เดือน
สำหรับคนที่อยากจะใช้รถ EV ว่าประหยัดประมาณไหน
ผมทำตัวเลขมาให้ครับ เพื่อให้เห็นภาพได้ง่ายขึ้น
( ออกตัวก่อนว่า อาจจะไม่เป๊ะ 100% แต่ใกล้เคียงมากๆ )
สำหรับท่านที่ขี้เกียจอ่านให้ลายตา จะดูสรุปเลย ยกมาไว้ตรงนี้เลยนะครับ
สรุป
จากระยะทาง 100,000Km กับ BYD Atto3 ที่ผ่านมา
กินไฟเฉลี่ย 13.4 Kwh /100km ( หารเฉลี่ยจากระยะ 100,000km )
ใช้รถ AVG วันละ 200km ( เช้า100 , เย็น100 , บางวันหยุดก็ไม่ได้ใช้ )
จากเดิม เติมน้ำมัน เดือนละ 18,000 บาท
เหลือจ่ายค่าชาร์จไฟ 1,375 บาท / เดือน ( TOU + Solar rooftop 5Kwh )
เฉลี่ยกินค่าไฟ 0.26 บาท / กิโลเมตร ( TOU + Solar rooftop 5Kwh )
Save 16,625 บาท/ เดือน
------------------------
ทำตัวเลขออกมาเล่นๆ เพื่อให้เห็นภาพตัวเลขได้ง่ายขึ้น
ในหัวข้อต่อไปนี้นะครับ ( อาจจะไม่เป๊ะ 100% เนื่องจาก นำ KM การชาร์จช่วง DC มาคำนวณด้วย อาจมีผลเพี้ยนเล็กน้อย แต่ไม่มากนัก )
---------------
ข้อที่ 1 100,000km
ผมทำตัวเลขออกมา เพื่อ สรุปเรื่องอัตรากินไฟแบบเฉลี่ย
= สรุป รถ BYD Atto3 อัตรากินไฟ เฉลี่ย 13.4 Kwh / 100km
---------------
ข้อที่ 2 อัตราค่าชาร์จไฟต่อเดือน หาก แยกคำนวณ ตามมิเตอร์
( หัวข้อนี้ แนะนำ สำหรับท่านที่ยังไม่แน่ใจว่ารถ EV กินเงินต่อกิโลเมตร ละกี่บาท )
หากเราขับรถกินไฟ ที่ 13.4Kwh จะ เสียค่าไฟแยกตามมิเตอร์ดังนี้ ขอคำนวณ ค่าไฟต่อ กิโลเมตร ละกันนะครับ
มิเตอร์ปกติ อัตราค่าไฟ 0.72 สตางค์/ กิโลเมตร
มิเตอร์Tou Off Peak อัตราค่าไฟ 0.51 สตางค์/ กิโลเมตร
ชาร์จ DC ที่ PTT EV Station On Peak อัตราค่าไฟ 1.01 สตางค์/ กิโลเมตร
ชาร์จ DC ที่ PTT EV Station Off Peak อัตราค่าไฟ 0.74 สตางค์/ กิโลเมตร
สรุป
ประหยัดสุด เมื่อ ชาร์จไฟ มิเตอร์ TOU Off peak ประหยัดสุด ที่ 0.51 บาท/ กิโลเมตร
ข้อแนะนำ หากไม่ติด Tou ชาร์จมิเตอร์ปกติ อัตราค่าไฟ 0.72 บาท/ กิโลเมตร
---------------
ข้อที่ 3 อันนี้ เกี่ยวกับการติด Solar Rooftop 5Kwh On grid ใช้ไฟร่วมกับรถ EV
สรุป เฉลี่ย ต่อ วัน จะได้ไฟฟรี จาก Solar Cell 14.06 Kwh ( เพียงพอต่อการชาร์จไฟสำหรับใช้งาน 100Km )
หมายเหตุ คำนวณ ค่าเฉลี่ย ได้ไฟตลอด 1 ปี = 5060 Kwh , แล้ว หาร 365วัน ซึ่งรวมบางวันอยู่บ้าน บางวันไม่อยู่บ้าน ตัวเลขได้ไฟ AVG อาจจะดูน้อยไปหน่อย
อธิบายเพิ่มหน่อย
- คำนวณ รวมบางวันอยู่บ้าน บางวันไม่อยู่บ้าน ตัวเลขได้ไฟ AVG อาจจะดูน้อยไปหน่อย
- หาก ชาร์จรถ EV ต้องการใช้ไฟจาก Solarcell ผมใช้สาย Portable Charger เพื่อชาร์จไฟ ประกระแสได้ 8 , 10 , 13 ,16 แอมป์ ครับ
- ช่วงเวลาที่เราได้ไฟคือช่วงกลางวัน 9:30 น. - 15:30น. จริงๆแล้ว นอกจากนี้ ก็ยังได้ไฟนะ แต่ไม่ เยอะเท่า ช่วงเวลาที่แจ้ง
- ปกติแดดดีๆ จะได้ไฟราว 20-25Kwh ทุกๆ วันครับ ( เพียงพอใช้ชาร์จไฟรถ EV และ อุปกรณ์ไฟฟ้าภายในบ้านด้วย )
---------------
ข้อที่ 4 ค่าไฟบ้าน ( TOU + Solar rooftop )
รวมชาร์จ EV และ เครื่องใช้ไฟฟ้า ตลอด 6 เดือนที่ผ่านมา นำมา คำนวณ เฉลี่ยออกมา
สรุป จ่ายค่าไฟบ้าน + จ่ายค่าชาร์จไฟรถ EV AVG = 3,119.22 บาท / เดือน
---------------
ข้อที่ 5 ค่าไฟชาร์จรถ EV ( มิเตอร์ปกติ และ TOU ร่วมกับ Solar rooftop )
ข้อนี้ แยกออกมา ให้เห็นภาพว่า หากใช้มิเตอร์ปกติ + Solar rooftop เปรียบเทียบกับ มิเตอร์ TOU + Solar rooftop
จ่ายค่าไฟต่อกิโลเมตร เป็นเท่าไหร่
สรุป
มิเตอร์ปกติ ติด Solar rooftop = 0.35 บาท / กิโลเมตร ( อัตราค่าไฟมิเตอร์ปกติ ไม่ติด Solarcell = 0.72 บาท/ กิโลเมตร )
มิเตอร์ TOU Off peak ติด Solar rooftop = 0.26 บาท / กิโลเมตร ( อัตราค่าไฟมิเตอร์ Tou Off peak ไม่ติด Solarcell = 0.51 บาท/ กิโลเมตร )
ความคิดเห็น : ไม่ติด Solar rooftop ก็ประหยัดอยู่ที่ 0.51 บาท / กิโลเมตร )
---------------
สรุป อัตราค่าใช้จ่าย เมื่อใช้ Solar rooftop + TOU Offpeak
จ่ายค่าชาร์จไฟให้การไฟฟ้า 1,375 บาท / เดือน ( TOU + Solar rooftop 5Kwh )
เฉลี่ยกินค่าไฟ 0.26 บาท / กิโลเมตร ( TOU + Solar rooftop 5Kwh )
------------------
ทำคลิป แนะนำไว้ สามารถ กดรับชมได้ที่ • EP123 BYD Atto3 100,00...
---------------------------------------------------------------------
สำหรับ ท่านที่สนใจ รับชมคลิปอื่นๆที่น่าสนใจ ไปตามนี้ได้เลยนะครับ
----------------------
ประสบการณ์เกี่ยวกับการใช้รถไฟฟ้า
• EV Journey | เดินไปเที...
----------------------
Playlist ช่วงจอง จน รับรถ atto3
• รับรถ EV คันแรกในชีวิต...
----------------------
Roadtrip แม่ฮ่องสอน
• EV Roadtrip แม่ฮ่องสอน...
---------------------
Camping นอนในรถ
• นอนในรถ Camping CarCam...
---------------------
ติด Solar rooftop สำหรับรถไฟฟ้า
• EP95 ติด Solar Rooftop...
---------------------
เปลี่ยนยางตอน 50000km
• Ev trip ชัยภูมิ 2วัน1ค...
--------------------------------------
Atto3 ครบ 100,000 Km 1ปี7เดือน
• EP123 BYD Atto3 100,00...
#bydatto3
#เดินไปเที่ยวไป
#รถev
สุดยอดไปเลยครับ ผมกำลังจะ 80,000 กม. ครับ สีเดียวกันเลยครับ
ยินดีด้วยครับ ขับขี่ปลอดภัยครับผม
กำลัง จะคิดติดไฟโซล่าเซลล์อยู่ครับแนะนำหน่อยครับผมใช้ดอฟิน วิ่งวันล่ะ 100 โลครับ
ถ้ามีเวลาชาร์จกลางวัน
แนะนำ อย่างต่ำสัก 5 kwh
เปิดแอร์ในบ้าน ทำงาน พร้อมเสียบไฟ portable เข้ารถตั้งไว้ 10แอมป์ ก็ได้ เสียบไฟ เข้ารถตอนสายๆ จนถึงเย็นบ่าย4 รถน่าจะได้ราว 13-14kwh เพียงพอต่อวิ่ง 100km ครับ
@@tonstangchannel ผมหาข้อมูลเค้าบอกว่าเครื่องชาร์จของ7kwh ให้ติดตั้ง7 ขึ้นไปจริงไหมครับ
อ๋อ อย่างงี้ ส่วนใหญ่ จะติด 5kwh หรือ 7kwh งบ มันประมาณ 2แสน+-
แล้วไฟที่ได้นี่ มันจะไม่พอเข้า wall charger wall charger โดยทั่วไปเราจะชาร์จ ตอน off peak tou น่ะครับ
ส่วนกลางวันเราเสียบสายที่แถมมสกับตัวรถ ที่ชาร์จช้าๆน่ะแหละครับ ดึงไฟจาก solarcell มาได้
ส่วนจะใช้ wall charger ได้ไหม คือได้นะ สมมุติว่า กำลังผลิตเราได้แค่4kwh. อีก 3kwh ระบบควบคุมตะเอาไฟการไฟฟ้ามาใส่เข้ารถเราน่ะครับ
แต่ถ้าอยากใช้ไฟจาก solar ล้วนๆ จะต้องลดกระแสไฟ ในการชาร์จเข้ารถลงน่ะครับ
โดยทั่วไปก็มีสายชาร์จที่ปรับแอมป์ได้ เช่น 8 10 13 16 แอมป์
(1แอมป์=220w)
โดยสายที่แถมกับรถจะเป็น 10แอมป์ ครับ
แต่ถ้าเราสามารถติดแผง solar ระดับ 10kwh ขึ้นไป ได้ อันนี้ ไม่ต้องคิดไรมากละ แดดดีๆกลางวันใช้ wall charger 7kwh ได้สบายครับผม
@@tonstangchannel ขอบคุณสำหรับข่อมูลครับ
สาขาเลียบด่วนที่ผมไปทดลองขับเลยครับสาขานี้
สาขานี้บางช่วงคิวแน่นมากเลยครับผม