Mira que no estoy de acuerdo contigo en bastante cosas, pero la forma que tienes de narrar los vídeos y lo objetivo que eres normalmente, hacen que no pueda parar de ver tus videos. Grande!!
Siento la pregunta,pero estoy con la mosca.Cuanto aguanta la bateria del Tesla????(porque si despues de pagar 84.000€ tengo que desembolsar x por una bateria nueva,pues......)
Esto es absolutamente fantástico! Dentro de poco con un coche de más de 80.000 Euros podremos lograr hacer la misma hazaña que con un 600 de 50.000 pesetas! Madrid - Barcelona dde una tacada! (en ambos casos, sin correr demasiado).
@@alfredomontesballester2233 Con ninguno, ni falta que me hace. Como le intentes sacar los 500 CV durante más de diez minutos no llega ni a la siguiente electrolinera. Yo tengo un Mitsubishi GDi (122 CV y ya me parecen demasiados para un coche de calle) que con un depósito (3 minutos la recarga al 100 %, incluyendo la cola de la caja) me hace 800 km. a 130. Los coches de 500 CV son como las reinas de belleza, se pueden mirar pero no tocar (salvo excepciones respaldadas por una abultada cartera). En un país dónde la velocidad máxima es de 120 km/h (para lo que son suficientes 40 CV) cualquier coche que pase de 170 es un puro sinsentido.
Hola Profe Calero. Excelente vídeo, muy equilibrado como siempre, tanto como el dictamen suyo respecto al Model S 2020. No en vano la revista Trend en 2013 lo eligió como el coche más disruptivo del mercado en los últimos 70 años, y hoy podemos decir que mantiene esa corona sobre su techo. Saludos y muchas gracias.
me alegra escuchar muchas cosas buenas de tesla de ti. Esto dice much ode lo bien que lo esta y ha hecho la marca siendo tu claramente alguien muy critico con ella desde siempre
Estaría bien comentar temas como la fiabilidad, coste de mantenimiento, acabados, atención Post venta. Esos temas son tanto o más importantes que el funcionamiento del coche. Un vehículo de ese precio se da por hecho que tiene que tener buen comportamiento.
@@Carlos_DG_kWh Hombre mantenimiento cero..... La electricidad vale dinero, las ruedas hay que cambiarlas cada 4 o 5 años y con ese peso hay que mirarlas más, los amortiguadores a los 6 u 8 años hay que pasarles una buena revisión, y los frenos aunque uses "poco" el freno con el tiempo caduca y empiezan a chirriar igualmente, a parte el propio motor eléctrico tiene su mantenimiento, los fuelles de la transmisión más de lo mismo, en fin, que no use aceite y gasolina no quita que te lo lleves a casa y te olvidas en 10años...
@@Carlos_DG_kWh que no se te vaya a romper la computadora que controla la pantalla porque te quedas tirado y vale varios Miles de dólares, el mismo lo critica en otro vídeo la dificulta y alto costo de arreglar algo electrónico en estos autos.
Buena comparación, aunque creo que hubiera sido más justa, puesto a comparar con el Porsche Taycan 4S, hacerlo con el modelo Performance de Tesla. Simplemente para saber si las sensaciones de aceleración en el modo deportivo podrían ser o no equivalentes. Entiendo que tampoco es algo que depena de ti, ya que igual que la marca te ha cedido un coche abollado posiblemente no has tenido oportunidad de elegir.
A mí me encanta el coche!, Pese a llevar tanto tiempo en el mercado, me parece que tiene una línea preciosa, y en especial con las llantas grandes del Performance. Si tuviera dinero, sin duda sería mi coche. Por cierto Calero, qué opinas del FSD beta. Tú eras de los que decías que sin Lidar era imposible......
Buena prueba, como siempre... pero te propongo, ahora que los eléctricos llevan unos años en mercado que intentes buscar unidades con 5 o más añitos y hagas alguna prueba de autonomía para probar como se degradan las baterías y si las sensaciones de rendimiento siguen siendo las mismas. Seguro que algún subscriptor que tenga un eléctrico en estas condiciones se presta a dejarte uno para tal menester! Muchas gracias y gran trabajo!
Concretamente en tesla debería buscar alguna unidad con más de 300.000kms para notar una ligera degradación. O irse a un Prius de los primeros con tecnologías completamente obsoletas. La degradación ya no supone un gran problema y a demás, has ahorrado lo suficiente en esos 150.000kms (en el caso de el Prius) para comprar una batería nueva.
@@victorholguincabello2703 no supondra problema en tesla, en otros fabricantes son un truño El leaf mismamente Y segun la garantia hasta un 20-30% de degradación la consideran normal Así que eso de que no sea problema sera para ti Si ya de por si tienen poca autonomia...
@@victorholguincabello2703 pero es que entonces realmente no ahorras, pues el supuesto ahorro, depende del costo por kW, entiendo que debes hacer una hucha para cuando te quedes sin batería... A día de hoy los full eléctrico no son la solución, si para el 80% del usuario, que pueda enchufarlo claro, el 80% del uso del mismo, pero ese otro 20% de uso, ¿Qué haces alquilas otro? Sin olvidar el precio...
@@victorholguincabello2703 eso lo dices tu En segun que modelos un electrico cuesta de media 10.000 euros mas que su version de gasolina Incluso mas Yo con 10.000 euros tengo gasolina para 12 años y sin olvidar que la luz en España barata no es Lo amortizas si haces 25.000 km al año en urbano
Por fin hablas bien de Tesla!!👏🏻👏🏻 Ahora solo falta otra entrevista con el Doctor X reconociendo que lo que sin lidiar no se podia tener autopilot ya no se aguanta por ningun sitio. Ahora en serio: que opina doctor X de la beta del FSD de tesla? Saludos y enhorabuena por los videos
Hola Calero, podrías dedicar un video íntegro al hidrógeno y su futuro, a día de hoy, vehículos prohibitivos y poco difundidos. Ahora le toca al mercado meternos por los ojos híbridos enchufables etc. ¿ Os acordais cuando nos convencían en los concesionarios para comprar diesel aunque hicieses 10.000 km al año?
tus videos som muy intrtesantes Juan Calero. Pero con los cada vez mas controles de la DGT con los radares y reducciones de velocidas en autovias y ciudades, son necesarios tantos caballos en los vehiculos ? no seria mejor invertir en mas aitonomias em las baterias de os coches electricos y no en sus desmesusaras potencias ?
Me parece estupendo que Calero haya tomado la buena senda y considere que un cochazo como el TESLA Model S 2020 le da mil vueltas al PORSCHE Taycan (sin mencionar el acceso a la red de Superchargers que tiene toda la gama de TESLA).
Buen vídeo! Sin embargo, echo de menos una crítica sobre los controles, todo va a través de la pantalla. A ver si cuelgas pronto el id3, el Mii, y todos esos coches que tienes por ahí pendientes
Ha comentado que la climatizacion, (que es algo que toqueteas igual conduciendo), la controla desde una de las ruletas del volante, lo demás...como la configuración y navegador, se debería programar antes del viaje. Tiene una ventaja con respecto al M3, pantalla con información directa detrás del volante, e imagino que configurable desde la otra ruleta del volante.
@@j.j.Ganuza Gracias. Pero esa ruleta está sobrecargada. Es decir, que se puede/tiene que usar para otras cosas (cambiar pantalla?, Regular velocidad?, Etc.) Con lo cual, no dispones de un mando exclusivo para el clima como en un BMW o un Mazda
La mejor versión es la que saldrá en 2021 la versión plaid que traerá más de 840 Km de autonomía y el 0-100 en menos de 2,1 Segundos. Haciendo que sea el más rápido en aceleración inclusive tendrá una velocidad punta de un superdeportivo, en concreto 320km de punta
Hace tiempo que esperaba este video.......me compre un S gran autonomia en rojo y el interior igual al que has llevado....... contento con tus comentarios
Pregunto porque vi la encuesta de la OCU y he visto más de un reportaje criticando este aspecto y como sé que aquí se tiene bastante criterio y se habla con propiedad. A ver si puede darnos luz en ese aspecto JF Calero.
Me parece muy bueno tu análisis, aunque hecho en falta que las imágenes y videos de recurso del coche que has sacado son mayormente de la versión anterior del Model S. Sobretodo las de interior, ya que entiendo que las de exteriores no los has podido montar tú mismo
Hace 450kms de autonomía y lo recomiendas para viajar? Yo lo veo justísimo. Se puede parar en un supercargador? Si hay y costando casi 6€ cada 100kms. No lo veo. Llevo meses repostando gasoil por debajo del euro y en mi coche sí sé que voy a terminar el viaje sin agobios.
Amén.... Y date cuenta esos 450 los hizo el solo, imaginate un viaje con 4 o 5 personas y cargado con maletas...vamos que esos 450 kms se reducirían muchísimo mas!!! En pocas palabras es un trasto de 84.000 € con autonomía muy limitada...a día de hoy me resulta gracioso que siga habiendo gente que defienda tanto al electrico cuando son todo pegas.
@@gels1980 lo gracioso que es un barco de autovia, es como un clase E o serie 5, transatlánticos para comer y comer millas .... y con esa autonomia amos no me joas 😬😬😂😂 Tendria mas sentido un supuesto tesla model c o model A Compacto, por menos de 30.000 euros y 300km autonomia para ciudad y para el dia a dia Si quiero una berlina de lujo para viajar me voy a un clase S de cabeza de ocasion con poquitos km 👌🏻
@@gvs9015 eso es,es un barco con autonomía bastante escasa y por lo visto no es para recorrer muchos kilómetros...un clase E o un serie 5 devoran kilómetros,con un Tesla vas como un loco buscando el siguiente punto de carga para no quedarte tirado...Un eléctrico es viable para ciudad y no le exigas más porque pinchas jajaja.
Tienes toda la razón. Aún disponiendo de 30.000 euros podrías comprarte un eléctrico básico y con autonomía ridículo. Si te los gastas en un flamante coche nuevo de combustión resulta que podría perder mucho valor por el auge de los eléctricos, cada vez más asequibles, y paralelamente se restringiría su uso en ciudad. Conclusión: 2a mano y que quede bolsa para el eléctrico asequible que todavía está por llegar
Felicidades por comentar el mejor coche eléctrico que hay en el mercado, aunque lleve muchos años en él. Por cierto te jas olvidado de que pronto llegará, con el Plaid, una reforma en profundidad del mismo, y lástima que has rellenado el vídeo con muchas imágenes del Model S de 2012. Por favor, sigue apostando por vídeos de eléctricos y no de vehículos de combustión que son una rémora del pasado.
Gran vídeo, Juanfran (permíteme las confianzas 😉😂), como siempre. En cuanto a los asientos con reposacabezas integrados, ¿tienen alguna desventaja respecto a los normales?
Yo tengo una pregunta,cuanto se tarda en gastar los neumáticos de este tipo de coches por que de media los coches de combustión "normales"son de 1300 kilos no? pero las fichas que vi los eléctricos superan con creces a las versiones normales ,en mi opinión eso pasa factura ,por que yo cambien de coche y la diferencia era de 300 kilos y lo noto en las gomas mucho ,simple curiosidad gracias
Admiro la filosofía de empresa que tiene Tesla pero sus coches... ñej. El Taycan me pone más... tontorrón por decirlo de alguna forma para que no me censure TH-cam. Muy buen vídeo. En este tipo de reviews Csconde y tú sois los reyes. Un abrazo 💪🏻
Tengo curiosidad por saber que temperatura alcanzarían esas baterías poniendolo a cargar en mi ciudad, Córdoba a las 17:00 de la tarde (45-50 grados) 🤔
El calor afecta bastante a las baterías, de hecho es algo que incluso puedes comprobar con tu smartphone. Hay un artículo publicado por un tal "Beamspot", un ingeniero electrónico español que trabaja en el rubro de vehículos eléctricos para una transnacional, que ha escrito varios artículos sobre esto, poco optimistas sobre el futuro de esta tecnología.
Podrías un día hacer una prueba de capacidad y coger maletas y macutos hasta llenasrlos dos maleteros y luego intentar meterlo todo en un coche equivalente de combustión? Para ver en un caso práctico la diferencia, porque para mí decir 800 litros de maleteros no sabría hacerme una idea de cuento es. Mucho si, pero cuento es mucho
@@Aldebaran80 totalmente de acuerdo ...y si te digo que un coche eléctrico si no lo usas que esté cargado completamente al paso del tiempo la batería se pone mala y eso no contamina hay que explicar bien las cosas y gracias a señor calero lo hace ... muchas gracias
Este Tesla Model S no entra dentro del plan MOVES II y por tanto no recibe ayudas del gobierno. En cuanto al tema de impuestos eso ya es otro tema a tratar.
Podrías hacer un vídeo comentado la nueva noticia que ah salido de una nueva ley en 2022 sobre los coches con pegatina B? Eh visto que no podrán circular en 2022.. y no lo entendido muy bien aver si los podrías explicar
Los EV son el futuro, pero... ¿cuándo? Al menos para que se terminen de “democratizar”. De momento a priori coches grandes y/o caros si quieres tener algo con un mínimo de autonomía para salir de su entorno “inicial”, las ciudades. Y los EV de ciudad màs pequeños siguen sin estar de momento al alcance de todos (más si le tienes que sumar instalación punto de carga en casa)
Suscrito, cencerro, like, comentario, comparto en redes y visualización completa. Espero que compute en el "Algoritmo malvado yutubero" y puedas monetizar tu esfuerzo. Desde Sevilla, España, Europa ...
En los asientos traseros te hace subir las piernas porque el asiento es muy bajo. Pero lo que nadie dice es que cuando quieres salir al exterior los pies tropiezan con las puertas porque son muy gruesas, es decir : un coche enorme y unas plazas traseras incómodas.
La diferencia es que un dacia te cuesta de media 13.000 euros y ese coche que ha probado Calero al menos 88.000 euros. Yo en mi dacia espero que todo funcione y esté correcto (y lo está), en ese pediria que todo estuviese perfecto.
No sé, me gustaria ver una prueba con 5 ocupantes, en subida y a -1º de temperatura, a ver cuanto rinde...
3 ปีที่แล้ว
10:14 kilovatios hora (kWh) no es una unidad de “consumo” (de energía) sino de energía. Kilovatios (kW) sí es una unidad de tasa de consumo de energía, de ahí que en panel de instrumentos sea esa la unidad que aparezca.
En el minuto 10:49 tienes el cuadro en circulación, en la parte derecha pone el consumo: Desde la ultima carga, 141.6km recorridos y 32.8kWh consumidos. Debajo de eso, pone la cantidad consumida en el ultimo recorrido, 839,3km recorridos y 181.5kWh consumidos.
El Model 3 cuesta casi la mitad y con ayudas a los eléctricos se queda con un precio interesante... no podemos pedir tampoco que tengan precio de utilitario común, hay mucho I+D detrás y tecnologías recientes que salen más caras que un térmico
Muy buenos videos, sabemos que no existe el SUV perfecto, pero si me gustaría video donde sacaras TOP donde muestren la más rápida, la más espaciosa, la más económica en consumo, la más capas en 4x4, la más cómoda de conducir, la más deportiva y la más segura. TIGUAN, ESCAPE, CX-5, FORESTER, SPORTAGE, TUCSON, KODIAQ, RUSH, KOLEOS, X-TRAIL, CR-V, COMPASS, OUTLANDER, 3008, KORANDO, ATECA y EQUINOX Estas SUV están por el mismo precio diferencia muy pequeña pero muchas veces no sabemos ni lo que queremos jajaja por lo menos tener la información en que es mejor cada una así mirar las necesidades.
Alguien sabe las soluciones a lo largo de la historia propuestas para aprovechar la energia que desperdicia el motor en forma de calor?, por supuesto la pregunta va tb para Calero. (Se que no tiene que ver con el video)
Mi pregunta es la siguiente que pasaría con los propietarios de un tesla si la compañía por alguna razón deje de producir ósea que llegue a desaparecer 🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Yo sigo viendo un peligro apartar la mirada para manejar esa pantalla. No sé cómo pueden homologar eso y luego te crujen como toques el navegador en marcha. Es un auténtico peligro. En mi opinión debería estar prohibido.
Entiendo que una vez programado no se debería tocar en viaje, como cualquier otro navegador, con la ventaja que en el volante tienes la ruleta de control del climatizador. A mí me parece perfecto, además tras el volante tienes la información necesaria para apenas apartar la vista de la carretera, como en cualquier térmico. Saludos.
Estoy totalmente de acuerdo contigo es un peligro, bueno, son un peligro las pantallas en general, pues imagínate colocas una tablet tu y te hunden en la miseria si te pillan, pero lo hace una marca de coche y ya no es un peligro, increíble
A Calero le gustó un Tesla, de todo se ve en esta vida. Muy buen video, el hecho de que cambies de opinión sobre los productos de la marca le da un buen tinte de imparcialidad a tu contenido. Muchas gracias.
Serà más ó menos práctico, capaz, bien construido ó no,...me da igual por que nunca lo voy a poder tener mientras viva en un p... piso, pero, me parece un coche precioso y elegante. Gracias por tu -siempre interesante- trabajo, JF!!!
@@Aldebaran80 si bien es verdad que tienen MUCHOS PERO QUE MUUUUCHOS problemas de control de calidad hay que perdonarles, son un fabricante con apenas 10 años de antigüedad (Porsche tiene 89) y estos problemas se dan en la fabrica de freemont, no ocurren en Shanghái ni se esperan en Berlín.
@@victorholguincabello2703 para mi Tesla es como los iphone en móviles, caros, te ofrecen lo mismo que otros por más dinero y lo que pagas es la marca "chic"... para decir, mira, conduzco un tesla por el que me han cobrado un pastizal, me han timado, pero mola, pero los que parten la pana de verdad y la partirán serán los japos, como siempre, en fiabilidad y precios... y ojo que si siguen apostando por el hidrógeno es por algo, esta gente es muy paciente, miran más allá del horizonte, los eléctricos son un parche.
84.000 euros es el qué llevas? Yo no quiero extras como el.autopilot . Me gustan los coches base. A qué precio se puede ir? Los asientos de tela color negro.
Tesla da tres acabados en función de la autonomía y el más básico que es que lleva calero en esta prueba sale en 84990€ si quieres añadir un paquete que incluye conducción autónoma y no se que más 7500€ más, la tapicería es de cuero por defecto puede ser negro o blanco pero nada más. Esto de los eléctricos no es para currantes.
Acabo de empezar a ver el video y te conozco de hace menos de un par de años. Pero si hay que destacar algo que ha mejorado cuantiosamente es tu fisico. Nice GAINZ.
A día de hoy ya puedes adquirir vehículos eléctricos a bajo costo., bicicletas electricas, motos eléctricas y patinetes, el coche eléctrico es para ricos, es la realidad
@@victormikecharlie1596 igual lo fueron los coches de gasolina o diésel, en la zona donde vivo siempre han estado los pisos llenos, pero no había un coche por piso y la calle siempre estaba muy vacía, a día de hoy no hay sitio para aparcar...tiempo al tiempo
En azul es precioso, cochazo. Pero esa pantallota no me va nada, espero que el diseño futuro de los coches no nos obligue a depender de ellas exclusivamente. Por cierto... viéndote conducir parece que te la vas a pegar en cualquier momento, jeje.
JF Calero, por favor, explica por qué Tesla declara potencias de 205 kW el motor delantero y 193 kW el motor trasero (total 398 kW = 541 CV) tu dices que tiene una potencia combinada de 420 CV Muchas gracias. P.D.: El Taycan dinámicamente es muy, muy superior al Model S
Hola @@enriquedeldod7193 ¿Has probado los dos? Mi sensación ha sido que el Model 3 es mejor dinámicamente que el Model S, pero el Taycan es mucho mejor que los dos dos Tesla performance juntos, me refiero a dirección, frenos , suspensiones y acabados ... Tesla es mejor en precio, autonomía y especialmente en Supercharged!
@@JuanManuel-kj8rz El Tesla Model 3 es un coche más ágil que el Porche Taycan, aunque es cierto que si se quiere circular con él en circuito no está de más mejorar los frenos, las suspensiones y las ruedas. Esto supondría hacer una inversión de unos 10.000€. El Taycan es un coche deportivo y el Tesla Model 3 no está concebido como coche deportivo. La ventaja del Model 3 es que pesa casi 500 kg menos y por eso, a pesar de su menor potencia, en circuitos cortos y carreteras viradas es tan rápido como el Taycan.
Siempre pensé que cuando los fabricantes alemanes hicieran eléctricos, se comerían a Tesla por sus problemas de calidad. Pero parece que va a haber una grata conjunción: Tesla está mejorando mucho en la calidad de fabricación y los alemanes (salvo alguna metedura de pata) manteniendo su calidad, están apostando fuerte por el vehículo eléctrico. Los ganadores de esta sana competencia seremos nosotros :-).
En un supercargador con un consumo de 20 kWh/100 los 100 km te cuestan 5,80 €, si lo cargas en tu domicilio unas tres veces menos o incluso inferior, según la tarifa que contrates.
gastarse 84.000 € "de nada" en un eléctrico... supongo que pensando en ahorrar en gasolina? no tiene sentido, a que no? es como pretender que un conductor de un Bugatti se preocupe por el consumo... si tienes para gastar + de 80.000 pavos en un coche no lo haces para ahorrar en gasofa y si lo haces solamente por el tema de ecología cuando la inmensa mayoría de los mortales solo pueden aspirar a un diésel de segunda mano o un gasolina es cuanto menos absurdo y bastante pijoprogre... si a esto añades que es la marca con menor fiabilidad año tras año, posiblemente hablemos de que comprar un tesla es la mayor soplapollez del mundo aún sobrándote el dinero en la cuenta corriente. el ecologista de verdad usa bici o transporte público o alquila coches eléctricos para desplazarse por un Madrid o BCN...
Se puede decir mas alto pero no mas claro El ser “eco” son modas wais para ricos nada mas Si no quieres contaminar no compras coche y punto sea cual sea
¿Por qué supones eso? No has pensado que quizás esté pensando en conducir un coche con más de 500 CV, con el consumo de un utilitario y sin molestar al resto de personas con sus gases y ruidos. ¿Hay algún coche de gasolina con esa potencia con un precio inferior a 84.000€? A ver si no va a ser una compra tan absurda como pensabas...
E visto mas de un video que se gastan mas de 80000 euros en un tesla .... Y terminan cargando gratis en un shoping; es absurdo, porque estan como 4 horas esperando a que cargue algo y mientras tanto GASTAN mas $$$$ comprando cosas innecesarias.
No puedes disimular que te entusiasman los eléctricos, estabas tan impaciente de probar este coche que saliste a hacerla con el pantalón del pijama.
Jaja En pijama... o en gayumbos directamente 😄
Mira que no estoy de acuerdo contigo en bastante cosas, pero la forma que tienes de narrar los vídeos y lo objetivo que eres normalmente, hacen que no pueda parar de ver tus videos. Grande!!
Magnifíco!!!, me encanta este tipo de vídeo. Sigue por ahí. Cuando puedas prueba un NIO o Xpeng. Un saludo.
Siento la pregunta,pero estoy con la mosca.Cuanto aguanta la bateria del Tesla????(porque si despues de pagar 84.000€ tengo que desembolsar x por una bateria nueva,pues......)
Hola,tengo entendido que la batería puede aguantar un millón de kilómetros.
Esto es absolutamente fantástico! Dentro de poco con un coche de más de 80.000 Euros podremos lograr hacer la misma hazaña que con un 600 de 50.000 pesetas! Madrid - Barcelona dde una tacada! (en ambos casos, sin correr demasiado).
Dime en qué coche de 500 cv vas tu de Madrid a Barcelona de una tacada...
@@alfredomontesballester2233 Con ninguno, ni falta que me hace. Como le intentes sacar los 500 CV durante más de diez minutos no llega ni a la siguiente electrolinera. Yo tengo un Mitsubishi GDi (122 CV y ya me parecen demasiados para un coche de calle) que con un depósito (3 minutos la recarga al 100 %, incluyendo la cola de la caja) me hace 800 km. a 130. Los coches de 500 CV son como las reinas de belleza, se pueden mirar pero no tocar (salvo excepciones respaldadas por una abultada cartera). En un país dónde la velocidad máxima es de 120 km/h (para lo que son suficientes 40 CV) cualquier coche que pase de 170 es un puro sinsentido.
Hola Profe Calero. Excelente vídeo, muy equilibrado como siempre, tanto como el dictamen suyo respecto al Model S 2020. No en vano la revista Trend en 2013 lo eligió como el coche más disruptivo del mercado en los últimos 70 años, y hoy podemos decir que mantiene esa corona sobre su techo.
Saludos y muchas gracias.
me alegra escuchar muchas cosas buenas de tesla de ti. Esto dice much ode lo bien que lo esta y ha hecho la marca siendo tu claramente alguien muy critico con ella desde siempre
Es un cochazo de eso no hay duda, esperemos que en un futuro las baterias sean más baratas
Estaría bien comentar temas como la fiabilidad, coste de mantenimiento, acabados, atención Post venta. Esos temas son tanto o más importantes que el funcionamiento del coche. Un vehículo de ese precio se da por hecho que tiene que tener buen comportamiento.
Mantenimiento 0€, acabados decentes pero inferiores a berlinas europeas premium (es americano...)
Mantenimiento no tiene. Si surge algo manda la información el coche y te dan cita para la revisión.
@@Carlos_DG_kWh Hombre mantenimiento cero..... La electricidad vale dinero, las ruedas hay que cambiarlas cada 4 o 5 años y con ese peso hay que mirarlas más, los amortiguadores a los 6 u 8 años hay que pasarles una buena revisión, y los frenos aunque uses "poco" el freno con el tiempo caduca y empiezan a chirriar igualmente, a parte el propio motor eléctrico tiene su mantenimiento, los fuelles de la transmisión más de lo mismo, en fin, que no use aceite y gasolina no quita que te lo lleves a casa y te olvidas en 10años...
@@Carlos_DG_kWh que no se te vaya a romper la computadora que controla la pantalla porque te quedas tirado y vale varios Miles de dólares, el mismo lo critica en otro vídeo la dificulta y alto costo de arreglar algo electrónico en estos autos.
@@facundosandoval99 igual que cualquier otro coche, si se rompe la pantalla estas tirado
Buena comparación, aunque creo que hubiera sido más justa, puesto a comparar con el Porsche Taycan 4S, hacerlo con el modelo Performance de Tesla. Simplemente para saber si las sensaciones de aceleración en el modo deportivo podrían ser o no equivalentes.
Entiendo que tampoco es algo que depena de ti, ya que igual que la marca te ha cedido un coche abollado posiblemente no has tenido oportunidad de elegir.
A mí me encanta el coche!, Pese a llevar tanto tiempo en el mercado, me parece que tiene una línea preciosa, y en especial con las llantas grandes del Performance. Si tuviera dinero, sin duda sería mi coche. Por cierto Calero, qué opinas del FSD beta. Tú eras de los que decías que sin Lidar era imposible......
Buena prueba, como siempre... pero te propongo, ahora que los eléctricos llevan unos años en mercado que intentes buscar unidades con 5 o más añitos y hagas alguna prueba de autonomía para probar como se degradan las baterías y si las sensaciones de rendimiento siguen siendo las mismas. Seguro que algún subscriptor que tenga un eléctrico en estas condiciones se presta a dejarte uno para tal menester! Muchas gracias y gran trabajo!
Concretamente en tesla debería buscar alguna unidad con más de 300.000kms para notar una ligera degradación. O irse a un Prius de los primeros con tecnologías completamente obsoletas. La degradación ya no supone un gran problema y a demás, has ahorrado lo suficiente en esos 150.000kms (en el caso de el Prius) para comprar una batería nueva.
@@victorholguincabello2703 no supondra problema en tesla, en otros fabricantes son un truño
El leaf mismamente
Y segun la garantia hasta un 20-30% de degradación la consideran normal
Así que eso de que no sea problema sera para ti
Si ya de por si tienen poca autonomia...
@@gvs9015 lo dicho, de ahí a que lo tengas que cambiar has ahorrado lo suficiente
@@victorholguincabello2703 pero es que entonces realmente no ahorras, pues el supuesto ahorro, depende del costo por kW, entiendo que debes hacer una hucha para cuando te quedes sin batería...
A día de hoy los full eléctrico no son la solución, si para el 80% del usuario, que pueda enchufarlo claro, el 80% del uso del mismo, pero ese otro 20% de uso, ¿Qué haces alquilas otro?
Sin olvidar el precio...
@@victorholguincabello2703 eso lo dices tu
En segun que modelos un electrico cuesta de media 10.000 euros mas que su version de gasolina
Incluso mas
Yo con 10.000 euros tengo gasolina para 12 años y sin olvidar que la luz en España barata no es
Lo amortizas si haces 25.000 km al año en urbano
Qué bonito Valdeganga y la ribera del Júcar en general ;)
Por fin hablas bien de Tesla!!👏🏻👏🏻
Ahora solo falta otra entrevista con el Doctor X reconociendo que lo que sin lidiar no se podia tener autopilot ya no se aguanta por ningun sitio.
Ahora en serio: que opina doctor X de la beta del FSD de tesla?
Saludos y enhorabuena por los videos
Gracias por el vídeo JF.
¿ Ya tienes el Seat Mii eléctrico?
Si es afirmativo, para cuando videos de pruebas y perrerías a ese coche
Un saludo
Pronto los grabaré, afirmativo !
@@carwowesp ¿crees que VW se atreverá a traer con su logo el JAC E-10X a Europa?
Las baterías LPF realmente prometen con autonomía calcada al Mii
@@George_s. no
Hola Calero, podrías dedicar un video íntegro al hidrógeno y su futuro, a día de hoy, vehículos prohibitivos y poco difundidos.
Ahora le toca al mercado meternos por los ojos híbridos enchufables etc.
¿ Os acordais cuando nos convencían en los concesionarios para comprar diesel aunque hicieses 10.000 km al año?
Yo tengo casa donde cargar el coche, pero si compro ese coche me quitan la casa....
To 6th z666666
Trabajo 5555555-55
6
6
JF Calero en aquella epoca era el doble de Juan Magan
Mas bien a Falete!
@@bernijr2692 jajajajaj 😂😂
tus videos som muy intrtesantes Juan Calero. Pero con los cada vez mas controles de la DGT con los radares y reducciones de velocidas en autovias y ciudades, son necesarios tantos caballos en los vehiculos ? no seria mejor invertir en mas aitonomias em las baterias de os coches electricos y no en sus desmesusaras potencias ?
Me parece estupendo que Calero haya tomado la buena senda y considere que un cochazo como el TESLA Model S 2020 le da mil vueltas al PORSCHE Taycan (sin mencionar el acceso a la red de Superchargers que tiene toda la gama de TESLA).
Hola los Tesla’s anteriores a 2016 sigue teniendo la carga gratis en supercharger verdad o mentira lo tienen si o no gracias
Si
Confirmo
Buen vídeo! Sin embargo, echo de menos una crítica sobre los controles, todo va a través de la pantalla. A ver si cuelgas pronto el id3, el Mii, y todos esos coches que tienes por ahí pendientes
Ha comentado que la climatizacion, (que es algo que toqueteas igual conduciendo), la controla desde una de las ruletas del volante, lo demás...como la configuración y navegador, se debería programar antes del viaje. Tiene una ventaja con respecto al M3, pantalla con información directa detrás del volante, e imagino que configurable desde la otra ruleta del volante.
@@j.j.Ganuza Gracias. Pero esa ruleta está sobrecargada. Es decir, que se puede/tiene que usar para otras cosas (cambiar pantalla?, Regular velocidad?, Etc.) Con lo cual, no dispones de un mando exclusivo para el clima como en un BMW o un Mazda
La mejor versión es la que saldrá en 2021 la versión plaid que traerá más de 840 Km de autonomía y el 0-100 en menos de 2,1 Segundos. Haciendo que sea el más rápido en aceleración inclusive tendrá una velocidad punta de un superdeportivo, en concreto 320km de punta
Buena prueba... , Gracias JFC... 👍👍👍😃👋👋 ...a ver cuando pruebas una ZERO... 🏍🏍🏍🏍🔋🔋🔋🔋🔋🔌🔌☇☇☇☇☇(no se si te gustan las motos...)
Hace tiempo que esperaba este video.......me compre un S gran autonomia en rojo y el interior igual al que has llevado....... contento con tus comentarios
Como siempre, buen vídeo! La pregunta es, que tal la fiabilidad? Porque he visto muchas críticas sobre este tema hacia Tesla.
Tesla tiene problemas de ajustes y acabados, pero no de fiabilidad.
Pregunto porque vi la encuesta de la OCU y he visto más de un reportaje criticando este aspecto y como sé que aquí se tiene bastante criterio y se habla con propiedad. A ver si puede darnos luz en ese aspecto JF Calero.
....Calero se pasó al lado oscuro de la fuerza, mandagüe****** Mandalorian ven ya!
En esta vida no, tal vez en otra me lo compraré.
Pues yo si me lo compraré. Y más pronto que tarde.
@@shadowhunter5623 Quieres un like y un aplauso por querer darle envidia?
Aaaaaa quien no tiene mas de 90000 euros? como para salvar al planeta
Cómprate un mustang v8 super snake, para que experimentes el verdadero sentimiento de conducir un coche DE VERDAD!
@@JL-wf2wp mejor uno de mentiras, Lol
Muy chulo el vídeo y el coche. Me ha gustado.
¿Con cuáles coches de combustión se puede comparar?
Me parece muy bueno tu análisis, aunque hecho en falta que las imágenes y videos de recurso del coche que has sacado son mayormente de la versión anterior del Model S. Sobretodo las de interior, ya que entiendo que las de exteriores no los has podido montar tú mismo
Calero, he visto que toyota y daimler quieren apostar por el hidrogeno, es cierto???
Hace 450kms de autonomía y lo recomiendas para viajar? Yo lo veo justísimo. Se puede parar en un supercargador? Si hay y costando casi 6€ cada 100kms. No lo veo.
Llevo meses repostando gasoil por debajo del euro y en mi coche sí sé que voy a terminar el viaje sin agobios.
Amén.... Y date cuenta esos 450 los hizo el solo, imaginate un viaje con 4 o 5 personas y cargado con maletas...vamos que esos 450 kms se reducirían muchísimo mas!!! En pocas palabras es un trasto de 84.000 € con autonomía muy limitada...a día de hoy me resulta gracioso que siga habiendo gente que defienda tanto al electrico cuando son todo pegas.
@@gels1980 lo gracioso que es un barco de autovia, es como un clase E o serie 5, transatlánticos para comer y comer millas .... y con esa autonomia amos no me joas 😬😬😂😂
Tendria mas sentido un supuesto tesla model c o model A
Compacto, por menos de 30.000 euros y 300km autonomia para ciudad y para el dia a dia
Si quiero una berlina de lujo para viajar me voy a un clase S de cabeza de ocasion con poquitos km 👌🏻
@@gvs9015 eso es,es un barco con autonomía bastante escasa y por lo visto no es para recorrer muchos kilómetros...un clase E o un serie 5 devoran kilómetros,con un Tesla vas como un loco buscando el siguiente punto de carga para no quedarte tirado...Un eléctrico es viable para ciudad y no le exigas más porque pinchas jajaja.
Y no olvidéis que con la diferencia de precio te compras un 530d y tienes para años de combustible.
@@qiqeh y tanto que si ,tienes un señor serie 5 y te sobra un dineral para años y años de combustible y más cosas...
Cada día que pasa tengo más claro que mi próximo coche será de segunda mano.
Total jajajaja
Un diésel de dos litros para arriba jajajaja
Y a ser posible con 20 años o más.
@@carmelosierra5946 por no pagar impuesto co2 en catalunfita!
Tienes toda la razón. Aún disponiendo de 30.000 euros podrías comprarte un eléctrico básico y con autonomía ridículo. Si te los gastas en un flamante coche nuevo de combustión resulta que podría perder mucho valor por el auge de los eléctricos, cada vez más asequibles, y paralelamente se restringiría su uso en ciudad.
Conclusión: 2a mano y que quede bolsa para el eléctrico asequible que todavía está por llegar
Mi coche soñado 😍
El model 3 es muy tosco y ruidoso comparado con el S que es muy silencioso. Estupendo video 👍
Excelente reportaje
Felicidades por comentar el mejor coche eléctrico que hay en el mercado, aunque lleve muchos años en él. Por cierto te jas olvidado de que pronto llegará, con el Plaid, una reforma en profundidad del mismo, y lástima que has rellenado el vídeo con muchas imágenes del Model S de 2012.
Por favor, sigue apostando por vídeos de eléctricos y no de vehículos de combustión que son una rémora del pasado.
El vehiculo de combustion no es pasado
Es presente y futuro de momento
Le queda aun años que trabajar o en que estamos pensando???!!
@@gvs9015 ok, como el fascismo, seguro.
Gran vídeo, Juanfran (permíteme las confianzas 😉😂), como siempre. En cuanto a los asientos con reposacabezas integrados, ¿tienen alguna desventaja respecto a los normales?
Yo tengo una pregunta,cuanto se tarda en gastar los neumáticos de este tipo de coches por que de media los coches de combustión "normales"son de 1300 kilos no? pero las fichas que vi los eléctricos superan con creces a las versiones normales ,en mi opinión eso pasa factura ,por que yo cambien de coche y la diferencia era de 300 kilos y lo noto en las gomas mucho ,simple curiosidad gracias
Y además estés con estas potencias....buff mucho no harán
@@Fary9 En los Model 3 duran unos 50.000 km.
que te parece o como ves el volvo xc60 hibrido enchufable?
Admiro la filosofía de empresa que tiene Tesla pero sus coches... ñej. El Taycan me pone más... tontorrón por decirlo de alguna forma para que no me censure TH-cam.
Muy buen vídeo. En este tipo de reviews Csconde y tú sois los reyes. Un abrazo 💪🏻
Hace falta que prueben el Tesla Model S 2021 en su circuito de pruebas.
Me flipa un montón lo de hablar de mejoras de HARDWARE en un puto coche. Esto era el futuro.
Tengo curiosidad por saber que temperatura alcanzarían esas baterías poniendolo a cargar en mi ciudad, Córdoba a las 17:00 de la tarde (45-50 grados) 🤔
El calor les sienta muy bien a las baterías, el problema es el frío
El calor afecta bastante a las baterías, de hecho es algo que incluso puedes comprobar con tu smartphone. Hay un artículo publicado por un tal "Beamspot", un ingeniero electrónico español que trabaja en el rubro de vehículos eléctricos para una transnacional, que ha escrito varios artículos sobre esto, poco optimistas sobre el futuro de esta tecnología.
@@victormikecharlie1596 yo creo que en mi Ciudad en Agosto esas baterías revientan 😄
Por qué carretera hiciste la prueba?
Podrías un día hacer una prueba de capacidad y coger maletas y macutos hasta llenasrlos dos maleteros y luego intentar meterlo todo en un coche equivalente de combustión? Para ver en un caso práctico la diferencia, porque para mí decir 800 litros de maleteros no sabría hacerme una idea de cuento es. Mucho si, pero cuento es mucho
El mejor coche del mundo
Las Tesla me facina !
Pasan los años y coche con 10 años sigue siendo el mejor. Lo de los eléctricos está costando mucho.
Nada para el pobre un diésel de 5 mano y es el que le subirá el impuesto......y al rico le ayudara compar uno de estos
Hasta que nos prohiban usarlos, luego a pie
Yo paso de comprar una centrifugadora de estas 😂
@@gvs9015 ya nos tiene prohibido andar y moverse con libertad
y te cobrarán por km de vía recorrido pronto... pero eso sí, seguirán diciendo que no suben los impuestos a las clases bajas y medias...
@@Aldebaran80 totalmente de acuerdo ...y si te digo que un coche eléctrico si no lo usas que esté cargado completamente al paso del tiempo la batería se pone mala y eso no contamina hay que explicar bien las cosas y gracias a señor calero lo hace ... muchas gracias
Este Tesla Model S no entra dentro del plan MOVES II y por tanto no recibe ayudas del gobierno. En cuanto al tema de impuestos eso ya es otro tema a tratar.
Buen vídeo, tiene mucho maletero, personas incómodas maletas comodas
Creo que el que más autonomía tiene es el hyundai nexo.Estaría bien hacerle un análisis...
te doy mi like por el buen trabajo que siempres realizas, pero sigo creyendo que el eléctrico puro no es el futuro, gracias Juan.
Puede que te viera el otro día por la zona del Vallés probando el Tesla?
Podrías hacer un vídeo comentado la nueva noticia que ah salido de una nueva ley en 2022 sobre los coches con pegatina B? Eh visto que no podrán circular en 2022.. y no lo entendido muy bien aver si los podrías explicar
Los EV son el futuro, pero... ¿cuándo? Al menos para que se terminen de “democratizar”. De momento a priori coches grandes y/o caros si quieres tener algo con un mínimo de autonomía para salir de su entorno “inicial”, las ciudades. Y los EV de ciudad màs pequeños siguen sin estar de momento al alcance de todos (más si le tienes que sumar instalación punto de carga en casa)
Buena herramienta tecnológica. Se ve que es ideal para viajar y está por encima del resto, sigue vigente e insuperable.
Gracias Juan por el vídeo,muy interesante pero solo para bolsillos potentes,un saludo
Suscrito, cencerro, like, comentario, comparto en redes y visualización completa. Espero que compute en el "Algoritmo malvado yutubero" y puedas monetizar tu esfuerzo. Desde Sevilla, España, Europa ...
Excelente video espero ver el model Y
Que opinas de Nio la tesla china?
En los asientos traseros te hace subir las piernas porque el asiento es muy bajo.
Pero lo que nadie dice es que cuando quieres salir al exterior los pies tropiezan con las puertas porque son muy gruesas, es decir : un coche enorme y unas plazas traseras incómodas.
¿Es ilusión mía, o no hay una sola pieza que ajuste bien? En un coche de esos dineros me parece impresentable, y en un Dacia también.
La diferencia es que un dacia te cuesta de media 13.000 euros y ese coche que ha probado Calero al menos 88.000 euros. Yo en mi dacia espero que todo funcione y esté correcto (y lo está), en ese pediria que todo estuviese perfecto.
No sé, me gustaria ver una prueba con 5 ocupantes, en subida y a -1º de temperatura, a ver cuanto rinde...
10:14 kilovatios hora (kWh) no es una unidad de “consumo” (de energía) sino de energía. Kilovatios (kW) sí es una unidad de tasa de consumo de energía, de ahí que en panel de instrumentos sea esa la unidad que aparezca.
En el minuto 10:49 tienes el cuadro en circulación, en la parte derecha pone el consumo:
Desde la ultima carga, 141.6km recorridos y 32.8kWh consumidos.
Debajo de eso, pone la cantidad consumida en el ultimo recorrido, 839,3km recorridos y 181.5kWh consumidos.
Estaría muy bien para poder transmitir esas sensaciones camara dividida conduciendo para ver las curvas y ver esos deslizamientos abrazo desde Uruguay
¡¡¡¡¡¡La aceleración es brutal!!!!!! y mucha autonomía. Un Saludo
Que pasada, si costará la mitad me lo compraría 🙂
🤣🤣🤣👏🏻👏🏻
El Model 3 cuesta casi la mitad y con ayudas a los eléctricos se queda con un precio interesante... no podemos pedir tampoco que tengan precio de utilitario común, hay mucho I+D detrás y tecnologías recientes que salen más caras que un térmico
La mitad 60000€ dices ni por 30000
Y si lo regalaran tendrías 3
@@jf9669 toma claro, lo desguazaba para gastar las baterías para mis placas solares 😂😂😂 o uno para ir y el otro para volver
Muy buenos videos, sabemos que no existe el SUV perfecto, pero si me gustaría video donde sacaras TOP donde muestren la más rápida, la más espaciosa, la más económica en consumo, la más capas en 4x4, la más cómoda de conducir, la más deportiva y la más segura.
TIGUAN, ESCAPE, CX-5, FORESTER, SPORTAGE, TUCSON, KODIAQ, RUSH, KOLEOS, X-TRAIL, CR-V, COMPASS, OUTLANDER, 3008, KORANDO, ATECA y EQUINOX
Estas SUV están por el mismo precio diferencia muy pequeña pero muchas veces no sabemos ni lo que queremos jajaja por lo menos tener la información en que es mejor cada una así mirar las necesidades.
Calers que has ido a probar el coche en calzoncillos.
Calerstreapper !!!!!
Buen vídeo. Sigues en tu genial línea narrativa.
Salu2.
Alguien sabe las soluciones a lo largo de la historia propuestas para aprovechar la energia que desperdicia el motor en forma de calor?, por supuesto la pregunta va tb para Calero. (Se que no tiene que ver con el video)
Y éste coche ¿no lo sacan turbo diesel?
Coche a precio de vivienda que visitará el taller más que el propio mecánico.
Tu que has probado el Model S y el Model 3 si tuvieses 50.000€ para gastar que comprarías un Model 3 nuevo o un Model S usado CPO ??
hola!modo avion tiene??
Mi pregunta es la siguiente que pasaría con los propietarios de un tesla si la compañía por alguna razón deje de producir ósea que llegue a desaparecer 🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Y por qué te surge esa pregunta?
Yo sigo viendo un peligro apartar la mirada para manejar esa pantalla. No sé cómo pueden homologar eso y luego te crujen como toques el navegador en marcha.
Es un auténtico peligro. En mi opinión debería estar prohibido.
es una aberración, práctica y estética
Entiendo que una vez programado no se debería tocar en viaje, como cualquier otro navegador, con la ventaja que en el volante tienes la ruleta de control del climatizador. A mí me parece perfecto, además tras el volante tienes la información necesaria para apenas apartar la vista de la carretera, como en cualquier térmico. Saludos.
Ergonomicamente veo mejor botones y palancas reconocibles al tacto que pantallas táctiles. El resto del coche me parece fantástico.
Estoy totalmente de acuerdo contigo es un peligro, bueno, son un peligro las pantallas en general, pues imagínate colocas una tablet tu y te hunden en la miseria si te pillan, pero lo hace una marca de coche y ya no es un peligro, increíble
En marcha no puedes manipular la pantalla salvo radio
A Calero le gustó un Tesla, de todo se ve en esta vida. Muy buen video, el hecho de que cambies de opinión sobre los productos de la marca le da un buen tinte de imparcialidad a tu contenido. Muchas gracias.
Me gustaría que lo probaras en invierno con lluvia y granizo a ver cómo se comporta en carretera....
Me ha gustado el detalle de "venía así". Mejor ponerlo, que luego nunca se sabe de lo que te pueden acusar XD
Serà más ó menos práctico, capaz, bien construido ó no,...me da igual por que nunca lo voy a poder tener mientras viva en un p... piso, pero, me parece un coche precioso y elegante.
Gracias por tu -siempre interesante- trabajo, JF!!!
hola.pregunta?de tonto..que nomina puedo comprar tesle.tesla.testa,talsla,pffese coche.tu ya sabe!dime porfa!!yo quere
Sigue siendo el rey de los eléctricos. Sobre todo porque el único comparable, el Taycan, es muuucho más caro
Y ofrece muuucho menos jsjsjsjs
y es el colista en fiabilidad también...
@@Aldebaran80 si bien es verdad que tienen MUCHOS PERO QUE MUUUUCHOS problemas de control de calidad hay que perdonarles, son un fabricante con apenas 10 años de antigüedad (Porsche tiene 89) y estos problemas se dan en la fabrica de freemont, no ocurren en Shanghái ni se esperan en Berlín.
@@victorholguincabello2703 para mi Tesla es como los iphone en móviles, caros, te ofrecen lo mismo que otros por más dinero y lo que pagas es la marca "chic"... para decir, mira, conduzco un tesla por el que me han cobrado un pastizal, me han timado, pero mola, pero los que parten la pana de verdad y la partirán serán los japos, como siempre, en fiabilidad y precios... y ojo que si siguen apostando por el hidrógeno es por algo, esta gente es muy paciente, miran más allá del horizonte, los eléctricos son un parche.
@@victorholguincabello2703 ya está bien de perdonar a marcas que te clavan lo que Tesla. Perdonárselo a Dacia, pues vale
84.000 euros es el qué llevas? Yo no quiero extras como el.autopilot . Me gustan los coches base. A qué precio se puede ir?
Los asientos de tela color negro.
Tesla da tres acabados en función de la autonomía y el más básico que es que lleva calero en esta prueba sale en 84990€ si quieres añadir un paquete que incluye conducción autónoma y no se que más 7500€ más, la tapicería es de cuero por defecto puede ser negro o blanco pero nada más. Esto de los eléctricos no es para currantes.
Grande jf. Eres un crack. Soy de Gava. Tengo un i3 94ah .Si algun te interesa hacer una prueba cuenta conmigo.
Saludos
Como tomaste la decisión de comprar ese coche? Es carísimo y no es que tenga una autonomía excelente, que te convenció?
@@comeberza lo pille de segunda mano por 16000. Para nosotros es suficiente los casi 200 km
@@joseteslalifeandhealthy7372 gracias!!
Fantástico análisis 👌
A mí me ha dejado con muy buen sabor de boca el vw id 4. Ya era hora que Europa reaccionara.
Acabo de empezar a ver el video y te conozco de hace menos de un par de años. Pero si hay que destacar algo que ha mejorado cuantiosamente es tu fisico. Nice GAINZ.
Espero que en un futuro no muy lejano, comiencen a fabricar modelos de coche eléctricos para personas de reducido poder adquisitivo
Pero tendremos otro problema (los que tenemos reducido poder adquisitivo) , si tampoco tenemos garage, el uso de un electrico se nos complica mas.
Hoy x hoy solo son coches para los que tengan un garage Y dinero de sobra
A día de hoy ya puedes adquirir vehículos eléctricos a bajo costo., bicicletas electricas, motos eléctricas y patinetes, el coche eléctrico es para ricos, es la realidad
@@victormikecharlie1596 igual lo fueron los coches de gasolina o diésel, en la zona donde vivo siempre han estado los pisos llenos, pero no había un coche por piso y la calle siempre estaba muy vacía, a día de hoy no hay sitio para aparcar...tiempo al tiempo
Me encanta
Esta el nuevo ford mustang eléctrico que también llega a más de 600 km pero solo 260 CV +- y la mitad de precio
👽🖖🧻😷🛸
En azul es precioso, cochazo.
Pero esa pantallota no me va nada, espero que el diseño futuro de los coches no nos obligue a depender de ellas exclusivamente.
Por cierto... viéndote conducir parece que te la vas a pegar en cualquier momento, jeje.
Una review muy buena.
Pero sigue siendo peligroso tener una pantalla de 17´´ y un techo de cristal.
JF Calero, por favor, explica por qué Tesla declara potencias de 205 kW el motor delantero y 193 kW el motor trasero (total 398 kW = 541 CV) tu dices que tiene una potencia combinada de 420 CV
Muchas gracias.
P.D.: El Taycan dinámicamente es muy, muy superior al Model S
Sin embargo el Tycan dinámicamente es igual que el Model 3
Hola @@enriquedeldod7193
¿Has probado los dos?
Mi sensación ha sido que el Model 3 es mejor dinámicamente que el Model S, pero el Taycan es mucho mejor que los dos dos Tesla performance juntos, me refiero a dirección, frenos , suspensiones y acabados ...
Tesla es mejor en precio, autonomía y especialmente en Supercharged!
@@JuanManuel-kj8rz El Tesla Model 3 es un coche más ágil que el Porche Taycan, aunque es cierto que si se quiere circular con él en circuito no está de más mejorar los frenos, las suspensiones y las ruedas. Esto supondría hacer una inversión de unos 10.000€.
El Taycan es un coche deportivo y el Tesla Model 3 no está concebido como coche deportivo. La ventaja del Model 3 es que pesa casi 500 kg menos y por eso, a pesar de su menor potencia, en circuitos cortos y carreteras viradas es tan rápido como el Taycan.
Muy fresquito vas para ser Diciembre!!!, Gracias por tus enseñanzas
Grabado en verano... :-)
Siempre pensé que cuando los fabricantes alemanes hicieran eléctricos, se comerían a Tesla por sus problemas de calidad. Pero parece que va a haber una grata conjunción: Tesla está mejorando mucho en la calidad de fabricación y los alemanes (salvo alguna metedura de pata) manteniendo su calidad, están apostando fuerte por el vehículo eléctrico. Los ganadores de esta sana competencia seremos nosotros :-).
¿ Y de frenos , como anda?
Cuanto cuesta cargar el model s en un Super cargador? Nadie lo dice 😮🥵
bueno eso no importa, lo importante es el 0 - 100 ....... XD
Creo que son 29 céntimos/kWh
En un supercargador con un consumo de 20 kWh/100 los 100 km te cuestan 5,80 €, si lo cargas en tu domicilio unas tres veces menos o incluso inferior, según la tarifa que contrates.
Parece que eres de Bilbao..... dice que hace un día fresquito y el tío va con pantalones cortos....😉😉
gastarse 84.000 € "de nada" en un eléctrico... supongo que pensando en ahorrar en gasolina? no tiene sentido, a que no? es como pretender que un conductor de un Bugatti se preocupe por el consumo... si tienes para gastar + de 80.000 pavos en un coche no lo haces para ahorrar en gasofa y si lo haces solamente por el tema de ecología cuando la inmensa mayoría de los mortales solo pueden aspirar a un diésel de segunda mano o un gasolina es cuanto menos absurdo y bastante pijoprogre... si a esto añades que es la marca con menor fiabilidad año tras año, posiblemente hablemos de que comprar un tesla es la mayor soplapollez del mundo aún sobrándote el dinero en la cuenta corriente. el ecologista de verdad usa bici o transporte público o alquila coches eléctricos para desplazarse por un Madrid o BCN...
Se puede decir mas alto pero no mas claro
El ser “eco” son modas wais para ricos nada mas
Si no quieres contaminar no compras coche y punto sea cual sea
Es que la compra de ese vehiculo no tiene que ver con la ecologia, sino con un negocio multimillonario.
¿Por qué supones eso?
No has pensado que quizás esté pensando en conducir un coche con más de 500 CV, con el consumo de un utilitario y sin molestar al resto de personas con sus gases y ruidos.
¿Hay algún coche de gasolina con esa potencia con un precio inferior a 84.000€?
A ver si no va a ser una compra tan absurda como pensabas...
E visto mas de un video que se gastan mas de 80000 euros en un tesla .... Y terminan cargando gratis en un shoping; es absurdo, porque estan como 4 horas esperando a que cargue algo y mientras tanto GASTAN mas $$$$ comprando cosas innecesarias.
@@L4.N4r4nj4.M3CaNiCa 4 horas cargando? Hablas sin saber lee un poco sobre los tiempos de carga anda.