驚愕の静粛性と上質且つパワフルな走り!元気な大人にピッタリの日産エクストレイル(T33)をじっくり試乗するよ

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  • เผยแพร่เมื่อ 18 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 12

  • @ご意見番-n7b
    @ご意見番-n7b 2 ปีที่แล้ว +22

    私はエクストレイルとアリアも試乗しましたが、
    エクストレイルの方が加速感があってパワフルでした。
    対してアリアの方は、エクストレイルよりはパワフル感は劣るものの、しなやかな乗りあじでした。
    特にアリアは続く上り坂道を走行する時に少し重いと感じました。
    他にアウトランダーやハリアーも試乗してきて
    結果、エクストレイルを契約してきました。

    • @taka2253
      @taka2253 2 ปีที่แล้ว +1

      アリアの4WD待ちですね。
      エクストレイルの4WDよりパワフルなはずですから。

    • @ご意見番-n7b
      @ご意見番-n7b 2 ปีที่แล้ว +5

      @@taka2253
      アリアが4WDになっても
      そもそもパワートレインが増強されない限り
      エクストレイルよりパワフルな加速感は味わえないですよ。
      そもそもアリアはしなやかな乗り心地が売りだと思いますが(笑)

    • @taka2253
      @taka2253 2 ปีที่แล้ว

      @@ご意見番-n7b 4WDは駆動用モーターがFRモーター+RRモーターの構成(2WDはFRモーターのみ)になるので、RRモーター追加された分、加速性能アップすると思いますよ。
      4WDはバッテリー容量増えるので車重重くなりますが、その影響は?ですが。

    • @disninnin
      @disninnin 2 ปีที่แล้ว

      アリアの2WDはモーター1つで7.5秒だけどアリアのe 4ORCEはモーター2つ5.1秒だからめちゃ速いよ。

  • @中村佳延
    @中村佳延 2 ปีที่แล้ว

    いつも丁寧で、わかりやすい説明で大変参考になります。
    最新のE-パワーエンジンと、E-フォースのエクストレイルでの走行燃費動画が
    見たいです。検討お願い致します。

    • @seisan-in-oita
      @seisan-in-oita  2 ปีที่แล้ว

      確約はできませんが、日産のお店に相談してみますね。

  • @伸一-l5c
    @伸一-l5c 2 ปีที่แล้ว +1

    大分進化してよさそうですね.ただし,気になるのは燃費です.どのくらい出るのでしょうか?

  • @hikasaha
    @hikasaha 2 ปีที่แล้ว +1

    エンディングのBGMの曲名教えて下さい。

  • @TarunOberoi1988
    @TarunOberoi1988 2 ปีที่แล้ว

    How is the speaker sound performance of X grade ? Should we replace the speaker system with aftermarket speaker?

  • @渡邉真実-h2t
    @渡邉真実-h2t ปีที่แล้ว

    エクストレイルと、
    PHEVは、
    どっちが好きですか?。
    教えてください。
    ちなみに、
    私の下り坂の峠を5分以上走る場合は、
    PHEVが好きですよ。
    だって、
    PHEVは、下り坂の峠では、
    エンジンを長くかけなくても、
    回生ブレーキにてブレーキがよく利きますよ。