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私はエクストレイルとアリアも試乗しましたが、エクストレイルの方が加速感があってパワフルでした。対してアリアの方は、エクストレイルよりはパワフル感は劣るものの、しなやかな乗りあじでした。特にアリアは続く上り坂道を走行する時に少し重いと感じました。他にアウトランダーやハリアーも試乗してきて結果、エクストレイルを契約してきました。
アリアの4WD待ちですね。エクストレイルの4WDよりパワフルなはずですから。
@@taka2253 アリアが4WDになってもそもそもパワートレインが増強されない限りエクストレイルよりパワフルな加速感は味わえないですよ。そもそもアリアはしなやかな乗り心地が売りだと思いますが(笑)
@@ご意見番-n7b 4WDは駆動用モーターがFRモーター+RRモーターの構成(2WDはFRモーターのみ)になるので、RRモーター追加された分、加速性能アップすると思いますよ。4WDはバッテリー容量増えるので車重重くなりますが、その影響は?ですが。
アリアの2WDはモーター1つで7.5秒だけどアリアのe 4ORCEはモーター2つ5.1秒だからめちゃ速いよ。
いつも丁寧で、わかりやすい説明で大変参考になります。最新のE-パワーエンジンと、E-フォースのエクストレイルでの走行燃費動画が見たいです。検討お願い致します。
確約はできませんが、日産のお店に相談してみますね。
大分進化してよさそうですね.ただし,気になるのは燃費です.どのくらい出るのでしょうか?
エンディングのBGMの曲名教えて下さい。
How is the speaker sound performance of X grade ? Should we replace the speaker system with aftermarket speaker?
エクストレイルと、PHEVは、どっちが好きですか?。教えてください。ちなみに、私の下り坂の峠を5分以上走る場合は、PHEVが好きですよ。だって、PHEVは、下り坂の峠では、エンジンを長くかけなくても、回生ブレーキにてブレーキがよく利きますよ。
私はエクストレイルとアリアも試乗しましたが、
エクストレイルの方が加速感があってパワフルでした。
対してアリアの方は、エクストレイルよりはパワフル感は劣るものの、しなやかな乗りあじでした。
特にアリアは続く上り坂道を走行する時に少し重いと感じました。
他にアウトランダーやハリアーも試乗してきて
結果、エクストレイルを契約してきました。
アリアの4WD待ちですね。
エクストレイルの4WDよりパワフルなはずですから。
@@taka2253
アリアが4WDになっても
そもそもパワートレインが増強されない限り
エクストレイルよりパワフルな加速感は味わえないですよ。
そもそもアリアはしなやかな乗り心地が売りだと思いますが(笑)
@@ご意見番-n7b 4WDは駆動用モーターがFRモーター+RRモーターの構成(2WDはFRモーターのみ)になるので、RRモーター追加された分、加速性能アップすると思いますよ。
4WDはバッテリー容量増えるので車重重くなりますが、その影響は?ですが。
アリアの2WDはモーター1つで7.5秒だけどアリアのe 4ORCEはモーター2つ5.1秒だからめちゃ速いよ。
いつも丁寧で、わかりやすい説明で大変参考になります。
最新のE-パワーエンジンと、E-フォースのエクストレイルでの走行燃費動画が
見たいです。検討お願い致します。
確約はできませんが、日産のお店に相談してみますね。
大分進化してよさそうですね.ただし,気になるのは燃費です.どのくらい出るのでしょうか?
エンディングのBGMの曲名教えて下さい。
How is the speaker sound performance of X grade ? Should we replace the speaker system with aftermarket speaker?
エクストレイルと、
PHEVは、
どっちが好きですか?。
教えてください。
ちなみに、
私の下り坂の峠を5分以上走る場合は、
PHEVが好きですよ。
だって、
PHEVは、下り坂の峠では、
エンジンを長くかけなくても、
回生ブレーキにてブレーキがよく利きますよ。