Ligação da suspensão a ar em bancada de forma simples para ilustrar as ligações das mangueiras no bloco e alimentação do compressor e central de comando.
Vídeo muiiiiittttooooo antigo e muiiiiittttttooooo válido. Abriu minha mente, estou pensando em pegar da Tebão ou da Castor, dúvida é dureza. Mas abriu minha mente, manômetro individual ou único, vou tentar puxar mangueira até perto do painel pra ficar bem bacana, mas ai coloco o T com redução de mangueira pra ocupar menos espaço até chegar no painel rsrsrs obrigado mano!
Amigo... obrigado eu parei com os vídeos...mas a ideia era montar uma estrutura e mostrar corretamente as ligações incluindo parte elétrica com toda a segurança...mas aí foi para mostrar o que ninguém costuma mostrar na prática. Ano que vem devo voltar a mostrar alguns materiais automotivo mais raíz sem frescura. Mas te sugiro não comprar com manômetro...tem muita central inteligente...sem necessidade de manômetro e o principal usa mangueira prensada evita dor de cabeça. E a instalação bolsa e amortecedor...tem que ter rolamento para não travar a bolsa e estourar nipel e mangueira. Ninguém fala ou mostra...se não me engano eu tenho um vídeo mostrando a montagem da canela do amortecedor e bolsa sem amortecedor tem que travar ela...para não deixar na mão. Eu iria fazer essa saga de vídeos e acabei parando.
Forneceu errado meu amigo. Essa forma de ligar é extremamente prejudicial pra sua suspensao. A forma certa de ligar é com rele , fusiveis , cabos da bitola correra , e um botao liga e desliga caso o compressor esteja armado pra encher e vc precise ligar o carro. Acompanhe o canal low family , la eles explicam corretamente como fazer essa ligacao.
@@wellingtonbernardes4196 demonstração em bancada... não é instalação.....tem que ser muito idiota em pensar que é assim que faz uma instalação elétrica automotiva. Certamente se coloca alicate de pressão fios soltos...vai dá meia hora de ré para trás Welington....abobado da cabeça. Uma hora tenho que fazer vídeo de comentários de idiotas...o seu vai para os top 5 kkkk
Diogo Rico obrigado amigo...vou montar no carro...e postar em breve no detalhe...falando um pouco de cada componente. Abraço curte e acompanha ai o canal!
Valeu fera... é só uma base...tem mais detalhes de segurança que não entrei...pois é uma ilustração. Tô com o canal parado...mas em breve quero voltar a postar... E daí ajudar...mais gente...pois tem muita coisa que as oficinas estão fazendo incorreto e deixam o pessoal empenhado por detalhes. Uma abraço.
@@LuisLimaJunior sim mas deu certinho pra entender para instalar ,ficou top o vídeo obrigado 🙏🏼os manômetros da bolsa ,não tava entendendo mas daí vc falou que só colocar um T que dá certo !
Mano vídeo simples e objetivo ,único problema do vídeo e esse pessoal enchendo saco em baixo nas descrições mais muito bem explicado ... mais um inscrito
Tive uma suspensão a ar num corsa wagon a 12 anos atrás era muito top boas recomendações apesar de passar por alguns apuros na rua por causa da suspensão a ar mas nada q eu nao consegui se resolver hj em dia nao colocaria mas com certeza prepararia uma suspensao para andar baixo
Amigo quero colocar...para ter essa experiência...e avaliar entre fixa e ar... no meu dia a dia. Mas tô preparando o kit ar....com material de primeira. Cilindro alumínio, compressor viar, mangueiras prensadas...para evitar me incomodar..mas bom relato da sua experiência. Abraço!
A idéia era.....dar um geral...sem muito detalhes técnicos...mas assim que possível quero postar um de instalação...mas detalhado tecnicamente. Valeu amigo 👍
Marcos Vinicius Rocha de Assis poh....amigo obrigado. Tem bastante novidade em breve...vou postar...comentários bons...assim motivam a compartilhar mais ups que realizo.
Tcharles que bom amigo....mas cuida heim...essa é uma ligação demonstrativa em bancada....não esqueça de instalar usando fusível e relé...por segurança. Abração
Alexandre Lara amigo legal que curtiu....comentários assim anima a fazer os vídeos....de vez em quando dou um tempo...pq sempre tem uns mané...que comentam merda...daí seguro os vídeos...mas to com novidades para ajudar a tirar dúvidas que eu tive quando...pensei em colocar a Suspensão a ar. abração vou ver se posto hoje a torre da suspensão dianteira no detalhe.. do conjunto rolamento.
Na verdade o ar sae do compressor passa pro cilindro dai depois passo no filtro de ar pois no reservatório acumula agua também pra depois sair pra válvula
Daniel Depaula que bom que curtiu...é para dar uma noção...mas vou fazer outro... Detalhando a ligação no carro..com fusível.. rele..tudo no detalhe mesmo.
OS DEFASADOS EJ amigo vou fazer em breve...até final de agosto 2018 vou mostrar instalação no carro passo a passo ligando relés, manometros, porta fusível, mangueiras prensadas, vou colocar um conteúdo forte para quem curte carro. Nesse mesmo estilo dos meus vídeos...caseiro sem frescuras linguagem para todos...enteder como fazer e porque a necessidade de fazer. Abraço
Eu poderia usar a terceira saida do tampão para ligar a mangueira do compressor para evitar usar um "T", no caso ficaria pressostato, mangueira do meio e mangueira do bloco
Amigo mas uma Duvida a central das solenóides ela fica ligada no 12 volts direto ou tem que colocar uma chave liga desliga?se eu deixar ela sempre alimentada no 12 v nao vai descarregar minha bateria?
Amigo, dependendo da central tem um consumo do led em stand by... O consumo ocorre quando aciona os botões que daí energiza as bobinas. Fora isso o consumo é baixo. Mas pode ligar no pós chave que nem o compressor. O compressor liga no pós chave esse...sim consome energia em um possível vazamento.
Opa amigo vazamento na saida da descarga do bloco oque pode ser já fiz limpeza e persiste o vazamento,sera que seja o oring do pistonet da válvula que precisa ser trocado?
Amigo, depende amortecedor dianteiro original não é possível... somente retirando o prato da mola. Mas o traseiro depende do modelo do veículo se a bolsa é fechada é possível. Porém se é aberta só adaptando ou seja retirar o prato da mola. Abraço
Foi só de preguiça em não colocar um Borne...mesmo não dá bola..... Foi um ilustração bem simples...mas tem vários detalhes que não expliquei...como usar porta fusível, relé...etc...
Amigo...Julio não deve ligar...pois ele vai fazer o desarme automático. Mas se quiser é possível mas tem risco de segurança no seu sistema. Resumindo eu não aconselho mas é possível. Muito cuidado se você fizer, algum ponto pode estourar. Mangueira, conexão, cilindro com desgaste, etc e tudo pode virar estilhaços em seu corpo. Abraço
Joaquim Gutemberg Marciano Costa blz amigo....vai sim...o barulho vai manter...a vantagem é que ao esvaziar as bolsas sempre vai gerar humidade no sistema assim evita passar para a parte interna do veículo.
Tem amigo... só saber qual é a válvula...e ligar ela direta. Para erguer... Pega os fios dela e coloca direto na bateria 12v... Aí resolve e quebra um galho para não ficar empenhado. Abraço
Amigo...que bom que ajudou...mas é uma ilustração simples...para dar uma idéia...só...tem detalhes para ligação em um carro... Pela parte elétrica como fusível, relé, e na parte pneumática...tbm uns detalhes.. Posição do filtro...incluir válvula de retenção..etc... Vou postar a montagem e ensinando esses pontos...em breve no canal... Abração
Muchísimas gracias por compartir tus conocimientos y te consulto cuando instalas las roscas de las bolsas de aire, llevan teflón o algún tipo de sellador o no es necesario nada gracias
amigo, para arreglar la bolsa por separado del amortiguador no tiene goma ni nylon. La bolsa que está al lado del amortiguador tiene un anillo que se sella en el vástago. Perdón por el español no hablo. Me gusta mucho pero poco contacto con el idioma.
@@LuisLimaJunior muchísimas gracias por tomarte tu tiempo para contestar, y gracias a Dios en estos días estoy haciendo realidad mi sueño de instalar la suspensión neumática castor premium a mi auto bendiciones 👍👏👏👏
Amigo....até da sim...mas é um sistema antigo. Se não me engano o Kadett tinha os amortecedores traseiros com um sistema assim. Muitos Chevettes utilizaram esse sistema no passado. Eu sinceramente não recomendo, pois um bloco de válvula e cilindro hj são baratos. Um abraço!
Amigo pode testar sem ter as bolsas...sem problema...mas vai fazer barulho do ar no momento que acionar as válvulas...e se fizer sem cilindro de ar..vai escutar o barulho da válvula acionando....abraço
@@LuisLimaJunior desculpa a minha ingnorancia pq eu fiz o teste no bloco de válvulas junto com o cilindro mais só fazia o barulho quando tivesse esvaziando mais acionando pra encher só dava um estralo
@@keurymartins3776 amigo deveria fazer o estalo da válvula e liberar a passagem de entrada de ar....e na válvula de saída sim só deve dar o estalo sem barulho. Provavelmente deve estar invertido a ligação de subida e descida. Pois para subir vai fazer barulho do ar e a descida só o estalo. Verifica a sequência...da ligação elétrica da central. Qualquer coisa me manda vídeo no whats eu te ajudo. Abraço meu whats 51 993318443
Cara poderia me dar uma luz, comprei o novo bloco da castor de 10mm, e no manual fala que tenho q colocar o pressostato na segunda entrada de ar no bloco e não no cilindro, no caso eu precisaria dr mais um pressostato pro cilindro, ou só o do bloco já da conta ?
Amigo é possível...vai acionar duas rodas juntas. Aí pode configurar se quer frente e trás...ou lado direito ou lado esquerdo... Eu aconselho usar suspensão em bloco...para evitar dor de cabeça... Mas pode usar...fazendo preventiva e mantendo os cuidados necessários. Abração amigo
Ola amigo parabsn pelo video. Queria saber se o manometro que voce colocou logo na saida do cilindro é para verificar o quanto de ar que tem nele ne? Tenho manometros. Quero colocar 1 para frente e outro para tras e o outro oara ver o quanto que tem no cilindro
Sim amigo...na saída do cilindro é para ver a pressão.... para ser fácil a visualização no vídeo. Tem manometros com ponteiros duplos se colocar central para cada roda. Ou se quiser colocar 1 manometro para frente e trás. É uma dica.
Amigo bolsa fechada é para carros com amortecedor separado da mola....e bolsa normal o amortecedor passo no meio da bolsa. Resumindo bolsa fechada não tem furo no centro ...bolsa normal tem um furo no centro para passar a haste do amortecedor. Espero que consiga entender....tenho um vídeo montando a canela da suspensão do Celta Corsa lá vai ver a bolsa normal. E nesse vídeo só tem bolsa fechada.
Amigo estou com uma dúvida cruel...e se vc puder me ajudar agradeço....tenho um chevette 93 londo e quero por suspensão a ar...nao ando com ele todo dia...é so pra fds....o prpblema é que moro numa chácara e passo ppr 2 km de estrada de terra pra chegar ao asfalto......terei problemas com a suspensão por esse trecho de terra?
Amigo...se colocar uma suspensão a ar com qualidade e fazer uma instalação também com qualidade...cuidando principalmente a passagens de mangueiras e sugiro colocar mangueiras prensadas pois são mais resistentes. Se colocar a suspensão te aconselho esses detalhes que fazem a diferença se possível investe em cilindro de alumínio. Aí fica perfeito. Abraço amigo!
Amigo marca confiável é complicado dizer...conheço Airlift mas nunca usei...Castor e Tebão...tem produtos bons procura as linhas tops. Mas para você ter um conjunto bom parte do princípio usar bloco; cilindro de alumínio; mangueiras prensadas e fundamental uma instalação de qualidade. Abraço
Pior que eu não sei...mas tem kit oring com vários tamanhos e é bem em conta o valor...de repente. Compensa comprar... ou pergunta no site da castor. Certamente eles vão responder rápido. Abraço
Mas ai nessa explicacao sao pra controle de suspensao rodar por roda individual. Como seria a instalacao das mangueira pra abaixar as duas rodas traseira ou rodas dianteiras ao mesmo tempo?
Amigo depende da marca modelo e local de instalação...mas em média um kit bom vai gastar uns 3 mil e instalação vai mais uns 1200,00...a 1500,00 aqui na região Sul. Abraço
Amigo... não...a cebolinha serve como interruptor...pode passar um positivo ou negativo.. e ele que passa na cebolinha. É tipo um interruptor de luz de casa o papel dele...falando a grosso modo. Abraço
cabeça Jones amigo....ja escutei muito isso e tom com medo de instalar...mas como nunca usei vou colocar para ter essa noção se me encomodar...tiro e coloco a fixa de volta. Mas to com esse medo...abraço
Amigo já fez limpeza do cilindro? Usou algum produto? Vou comprar de alumínio, e mais um compressor , mas como investi em pneus agora vou poder só daki uns 4 meses
Amigo já fiz sim...em de ferro....mas é ruim pois tem que lavar e secar bem....e depois ele gera água novamente. Não recomendo....lavei com água e um pouco de produto para limpeza de motor. Jato e depois sequei bem no tempo e com soprador. Mas repito não recomendo....pois vai gerar ferrugem e acabar dando problema. Se vai fazer e usar o cilindro de ferro por um tempo, coloca 2 filtro um antes do bloco e outro depois do compressor antes de entrar no cilindro. Ajuda a reter a humidade. Espero ter ajudado.
@@LuisLimaJunior vou jogar um convertedor de ferrugem pra ver oq dá , o meu eu usei por 2 anos e nunca limpei, fui tirar pra vender o carro sai quase um litro de água enferrujada ou mais rsrs
@@thiagos1713 antes de colocar o convertedor passa uma água com pressão para sair algum pedaço da ferrugem...e depois toca o convertedor. Pois ele deixa a ferrugem como base...pode enganar e depois acabar soltando alguma placa e ferrugem...por isso eu passaria o jato antes. Abraço amigo!
Amigo é simples...você tem o manual da central?? Baixa ele do site do fabricante...da central... E daí...no bloco é somente os fios das válvulas que vai seguir a ligação como o manual da central. Qualquer coisa manda um WhatsApp 51 983496718 que te ajudo.....sem problemas.
E essas 2 bolsa traseira ai, encheu sem o amortecedor no meio? Como não vazou pelo furo? Essa bolsa aí nao precisa estar com amortecedor pra poder encher?
Amigo essas bolsas são para carros que o amortecedor traseiro é separado da mola. Portanto ela é fechada sem furo no meio...ela só tem aquela abertura no centro para fixar no eixo dos carros. Abraço!
@@g4garagem724 sim....essas duas são tbm utilizei para não precisar colocar com amortecedor junto. São da Castor modelo Corsa Celta...etc onde a mola fica separada do amortecedor. Abraço
As bolsas do video em questão são bolsas fechadas utilizadas para carros com molas separadas do amortecedor traseiro. Funcionam perfeitamente fora do carro fixas ou soltas como no vídeo. Abraço
Amigo pelo que eu estou vendo quando você aciona a saída de ar esvaziar as bolsa, todas as válvula se abrem para libera o ar, então toda vez que isso acontece ao esvaziar as bolsa o ar que está no cilindro também é esvaziado, pois para isso não acontece era para ter uma válvula só para estrada de ar ou estou errado ?
Amigo não entendi bem sua pergunta...mas deixa eu tentar responder...para cada bolsa existe 2 válvulas uma de entrada de ar e outra e saída de ar. Pois cada uma tem sua função subir e descer o carro. Basicamente esse é o processo. No vídeo esse bloco tem 8 válvulas.
Esses parafusos na realidade e barras roscadas não acompanha de fábrica...é necessário comprar pois precisa fixar a bolsa no eixo traseiro. Para segurança pois pode cair dependendo do movimento e ondulações na estrada. Para fixar é só comprar a barra roscada, porca e precisa de um disco de ferro para colocar garantindo a trava da bolsa. Abraço
Fera tem que olhar...se tua central... está mandando sinal para solenóide de esvaziar...se estiver a solenóide pode estar queimada. Se não está mandando o sinal é sua central que pode estar queimada só esse acionamento...com um multímetro você já consegui identificar... é relativamente simples. Abraço
willian fernandes grah amigo vou fazer um outro video na bancada no detalhe com todos os manometros, bolsa, amortecedor, rele e fusível. Mostrar no detalhe. Mas somente junho 2018 vou estar de férias. Abraço
Amigo é o pressostato que serve para ligar e desligar o compressor dependendo da pressão que está. Pesquisa na internet por pressostato de suspensão a ar. Vai encontrar fácil.
@@LuisLimaJunior já procurei mais aparece uns enormes onde eu moro ninguém sabe mexer e onde foi instalado foi em Campo mourão a 200 km onde eu moro difícil de ir pra lá
Pressostato utiliza o tipo cebolinha que é só colocar no cilindro, a ligação é em série com relé que aciona o compressor. E o compressor é só ligar com um relé e a mangueira ligar no cilindro. Bem simples. Abraço.
@@LuisLimaJunior muito bom seu vídeo. Tem como me tirar uma dúvida? Liguei o positivo que vem da bateria numa " perna" do pressostato e na outra liguei o fio que vem do compressor, não utilizei relé, sabe me dizer se está incorreta essa ligação? Obs.: Já tem duas semanas que está funcionando assim de forma normal.
@@gustavopuntosilversporting8245 amigo vai funcionar mas é perigoso...pois em um vazamento pode ficar ligado direto e sobrecarregar e gerar um curto e pegar fogo nessa fiação. Amigo recomendo refazer ligando com relé e fusível para ter segurança e proteger seu carro. O risco é muito alto. Corrigi para sua segurança imagina pegar fogo no seu carro...por um detalhe simples. Se precisar de ajuda só prender o grito que ajudo sem problemas você. Abração
@@LuisLimaJunior muito obrigado pela explicação. Tenho mais uma dúvida: instalei minha suspensão da castor 8mm, veio com aquele filtro de acrílico de máximo 135psi, instalei o filtro, aí a suspensão ficou muito lenta pra subir ( como se estivesse sem força e pesada) fiz o teste sem o filtro e ficou rápida, funcionando perfeitamente, minha dúvida é se eu colocar um filtro de 200 psi se vai funcionar rápido, na mesma velocidade que está sem filtro. E se você indica usar aqueles filtros com regulador de pressão que vai até 230psi ou aquele de alumínio que não tem regulador, mas funciona com 200psi
@@gustavopuntosilversporting8245 meu amigo o filtro realmente restringe justamente para filtrar, mas recomendo pegar o filtro com regulagem pois se você pretende evoluir a suspensão no futuro vai ajudar pois para Air ride black e ideal. E você vai conseguir controlar o ar a deixar a suspensão subindo na velocidade maior. Abraço
Amigo uma pergunta eu tenho un bloco 8mm e controle air rider dae eu testei fora do carro mas nao da certo eu aperto pra sobir e ele faz barullino extraño mas apertp o que e pra desser e ele sobe meo controle e air rider mas eo colocarei jo chevette sem
Amigo pelo seu relato....esta ligado errado... invertido provavelmente. Pois se o barulho é um estalo. Ele aciona a bobina mas não faz a função devido, já estar na posição. Mas eu se fosse você refaz toda a fiação por nova e já monta conferindo as ligações, aproveita e revisa o bloco sujeira e as bobinas se estão boas testando em bancada. Espero ter ajudado um pouco.
@@LuisLimaJunior ae mano eu fis uma limpesa no bloco e tirei toda a bobina mas nao sei si coloquei no lugar correto sera ese o problema... como falei eo aperto no controle o botao pra sobir e ele faz un estralo como si fose que esta cheeio a bolsa e dae aperto o botao que e pra desser e ae enche a bolsa de ar e extraño mano...... eu tomfazendo un progeto aki na minha casa ya intalei toda a sumpensao no meo chevette mas so falta ligar
@@anonimoalsistema6455 amigo....faz o seguinte identifica todas as bobinas 1 a 8....e seus fios...depois inverte os fios entre as bobinas até funcionar correto o descer e subir no controle. Eu não sei que bloco está usando. Mas se precisar de ajuda me chama no whats e daí eu tento por fotos te ajudar. Meu whats 51 993318443
Amigo cilindro é o de ferro do kit Castor de suspensão a ar. Acredito que consegue fazer de um extintor tbm...mas não recomendo é preferível investir em um cilindro de alumínio. Abraço
Amigo...blz o filtro só coloquei pq estava junto...mas a posição correta é antes do bloco...e de preferência 1 antes do cilindro tbm....ajuda a eliminar os pontos de sujeira e acumulo de humidade. Abraço
Meu amigo eu queria muito uma luz sua ou de algum amigo aqui nos comentários que entenda mais do assunto do q eu, eu quero investir em um kit pro meu g2 porém está muito caro os kits novos, será q vale a pena e se dá certo eu comprar cilindro e compressor usados, e comprar bloco, central, bolsas e o restante novos pelo site deles? E outra dúvida que eu tenho é, meu carro está com suspensão fixa preparada, meus amortecedores estão novos eles servem para utilizar na suspensão a ar? E as torres da minha suspensão fixa tbm servem? Se vc ou algum amigo poder me dar essa luz eu agradeço de mais !
Jonatan amigo...vou te dar minha opinião...suspensão a ar...tem um preconceito inicial que estraga e ds problema.. Mas isso é justamente por instalação mal feita e peças utilizadas usadas sem sua devida avaliação e limpeza. Eu se fosse na sua linha pegar peças usadas...focaria no bloco, cilindro, central e filtro usados. Mas compressor, bolsas e mangueiras usaria novas. Ja te dou a dica de usar cilindro de alumínio e mangueiras prensadas. Espero ter te ajudado...e vou publicar em breve a instalação do kit usado mostrando a limpeza como deve ser feita dos itens. Esqueci de falar da sua suspensão fixa, vai precisar modificar os amortecedores para conseguir colocar as bolsas. Acredito que é melhor você comprar novos e vende sua suspensão fixa. Abração
@@LuisLimaJunior vlw amigão muito obrigado, acabei de pegar uma suspensão completa semi nova Air Ride bloco de 8 independente, com uns 6 meses de uso somente, agora vou começar a trabalhar no acabamento da mala e depois levarei para um amigo fazer a instalação
Depende de cada um...todas tem seus pontos positivos e negativos.... eu não tenho muita experiência..em ambas. Mas se fizer um projeto com produtos de qualidade...ambas serão boas. Isso é muito pessoal...difícil falar. Eu prefiro ar...para ter a comodidade. Mas para altas velocidades não recomendo a ar. Abraço.
@@guilhermeamaro347 amigo...pode ir no site www.castorsuspensoes.com.br eu não tenho nenhum patrocínio... Só uma dica para procurar, mas então lá vai ter muita coisa...mas tudo atualizado. Esse modelo...só vai achar usado dificilmente vai encontrar novo. Abraço
Normalmente é uma barra de rosca precisa de 2 porcas para travar a barra e ela soltar.... Soltando sentido anti horário. Pelo que entendi da sua pergunta seria assim.
Mateus...essa suspensão era de um I30 mas no vídeo...to usando só bolsas fechadas para conseguir mostrar no vídeo o funcionamento. Mas vou instalar no meu Celta. Dai vou mostrar no detalhe a instalação. Abraço
Amigo DigoMK4...só liguei em bancada para ilustração já que existe pouco material assim...e esta na posição errada realmente. E o ar retorna para compressor sim....só não retorna quando utiliza válvula de retenção. E o ideal é ter 2 filtros 1 antes do bloco e outro antes do cilindro e o caminho da mangueira ter uma curva em U para reter a humidade. Mas em futuro postarei a instalação correta no veículo. Para ficar top fazer a purga dos filtros com válvulas para realizar de forma automatica. Abraço amigo!
GUILHERME RIGHINI vai usar relógio simples...vai precisar colocar o T...porem vai ligar as bolsas frente e traseira em par...pelo que estou entendendo.... essa ligação que fiz é para ligar elas independentes...OBS não sou profissional em suspensão...to montando no meu Celtinha como Hobby. Que pegar dica boas tem jetty suspensão é garagem 88...que eu acompanho e tem dicas boas. Abração amigo.
GUILHERME RIGHINI se for usa só dois manometros ligue o manometro da dianteira em uma roda só (esquerda ou direita) da sua preferência e atrás coloque em uma roda só mas tem que ser a oposta da que escolheu na frente (assim formando um X ) Exemplo: frente roda direita e traseira roda esquerda ou frente roda esquerda e traseira roda direita. Não faça ligação das duas bolsas usando um tee para um manometro pois assim vai acontecer a transferência de ar entre as bolsas e vai da no mesmo que vc tivesse usando uma suspensão de 4 válvulas.
ER Suspensões amigo Guilherme...opa show...me passa seu contato...do Whats...se não for te atrapalhar. Tenho umas dúvidas...seria interessante pegar outras dicas...para montagem. Na realidade vou usar manometro de ponteiro duplo...pegar a pressão por roda. Obrigado pela contribuição desde já!
Alguem pode me tirar uma duvida? Tipo,as 4 magueiras saem do bloco,ai tem 2 ''tes'' no manometro duplo certo?ai por exemplo a mangueira da roda Dianteira direita sai do bloco vai no T e do T vai pra bolsa?Correto?
everton Silva os manometros duplos não tem T eles tem 2 entradas para mangueira independentes. Enquanto o manometro com 1 ponteiro só tem 1 entrada para mangueira. Ai vc vai pegar e colocar T na linha de mangueira que vai para cada bolsa. Pegando a pressão de cada bolsa. Vc vai ligar cada mangueira em uma entrada do manometro. É barbada....vou mostrar na montagem da suspensão no carro os detalhes. Flw espero ter ajudado.
Anderson Alves amigo eu uso 2 filtros um na saída do compressor e outro na entrada do bloco. A montagem na bancada é uma visão geral sem muitos detalhes quando der tempo posto a evolução no carro e tudo que vai está instalado. Resumindo ta Certo, pois vai mais outro filtro mais manometros. abração
Anderson Alves meu amigo qual medida altura ou diâmetro...?? Estou sem elas aqui comigo mas posso verificar para você essa semana sem problemas...só me especifica qual medida quer saber... As bolsas dianteiras não estão no vídeo...mas tenho elas em casa...vou instalar somente em janeiro então consigo medir fácil para vc.
Mano como qe instalo essas bolsas fechadas? Comprei as bolsas e veio duas aberta e duas fechadas.. e é eu mesmo que instalo.. mas nunca fiz com fechada
Amigo....bolsa fechada é para carros onde a mola traseira é separada do amortecedor. Tipo meu caso do meu Celta. A instalação é simples. Na parte da base da bolsa fechada tem um buraco com rosca, precisa colocar uma barra roscada nesse buraco. Posicionar ela no carro onde estava a mola e colocar um disco metálico e uma porca para fazer a função de uma arruela gigante para travar a bolsa no lugar. Se precisar de ajuda foto de como é me chama no whats 51 993318443. Abraço
Adrian Lopez amigo puedo hacer unas lecciones para usted. Y soy de Rio Grande do Sul, luego voy a visitarte para hacer una clase práctica. Reina unos amigos que voy con placer enseñar lo que yo sé. Mi Whatsapp 51 993318443 para el contacto. Saludos del Brasil.
Luiz Filipe amigo eu uso loctite trava rosca. Uma líquida de cor vermelho que seca quando não tem contato com o ar. É o ideal sem vazamento na montagem daí.
Me ajuda de novo irmão, instalei a suspensão pra fazer um teste, compressor funcionou, tudo certo. Mais quando aperto o controle, não dá nada, a central tem um led, ele tem que piscar, quando o controle e acionado? Tenho que colocar todas as bolsas pra ele funcionar? Me ajuda aí, pode ser o fusível da central queimado? Desde já obg!
Luiz Filipe fera....não sei qual é sua central...mas a minha o led pisca quando aciono o botão. Verifica se está chegando a tensão na Central e testa o botão com fio para ver se vai funcionar e de repente e o controle sem fio...que acabou a bateria.
A central e igual a sua, o controle pisca, quando a gente aperta, o led da central que não pisca, talvez seja o fusível, vou verificar a ligação novamente! Obrigado pelo ajuda e atenção!
Amigo...tem que ver...aconselho vc olhar no site da Castor. As diferenças entre elas para ver se tem compatibilidade. Eu acho que não serve mas não tenho certeza. Desculpa não ajudar muito. Abraço
@@marcosmaquinas lembrei que é bom olhar comparativo das peças do kit no mercado livre que tem fotos dos kits prontos tbm bem facil de ver tbm. Abração
Ba alguem pode dar uma informação derrepente aconteceu com vcs, meu carro fica parado na semana ai so rodo no finde, bateria zero ai queima relé ja aconteceu umas 2 vezes, ja aconteceu com alguem?
Amigo....deve ser a ligação do relé que está mantendo a bobina sempre alimentada roubando carga da bateria e aquecendo ao ponto de queimar o relé pois fica sempre energizado. Abraço
Amigo sinceramente não sei mas foram desenvolvidas para veículos leves e camionetes utilitário...acredito que aguenta de 3 a 5 t distribuindo a força em quatro rodas. Mas de repente olha no site da Castor essa foi uma pergunta interessante vou correr atrás também dessa resposta. Abraço
500kg por bolsa , já usei essas bolsa e na traseira eu tinha 2 tornados de 15, 1 bateria de caminhão e 6 cornetas ( pesadinho) e já carreguei mais 3 pessoas atrás , n estourou n rsrrsrs
Ton Ribeiro essas bolsas são traseiras para carro com mola separada do amortecedor... marca castor e é o modelo conforto se não me engano... pelo que olhei no site da Castor.
Fera....não tenho estúdio...isso é um hobby...edito na madrugada quando me sobra tempo...e tenho um filho pequeno... Se eu acordo ele ferrou....kkk mas prometo...vou melhorando aos poucos. Valeu pelo feedback!
![COMO MONTAR UMA SUSPENSÃO A AR [Tutorial de montagem na bancada]](http://i.ytimg.com/vi/XZtSnx2nWUg/mqdefault.jpg)
![COMO MONTAR UMA SUSPENSÃO A AR [Tutorial de montagem na bancada]](/img/tr.png)
![[TH] VALORANT Champions Seoul - Grand Final - EDG vs TH](http://i.ytimg.com/vi/WvObMc9VelI/mqdefault.jpg)
Vídeo muiiiiittttooooo antigo e muiiiiittttttooooo válido.
Abriu minha mente, estou pensando em pegar da Tebão ou da Castor, dúvida é dureza.
Mas abriu minha mente, manômetro individual ou único, vou tentar puxar mangueira até perto do painel pra ficar bem bacana, mas ai coloco o T com redução de mangueira pra ocupar menos espaço até chegar no painel rsrsrs obrigado mano!
Amigo... obrigado eu parei com os vídeos...mas a ideia era montar uma estrutura e mostrar corretamente as ligações incluindo parte elétrica com toda a segurança...mas aí foi para mostrar o que ninguém costuma mostrar na prática. Ano que vem devo voltar a mostrar alguns materiais automotivo mais raíz sem frescura. Mas te sugiro não comprar com manômetro...tem muita central inteligente...sem necessidade de manômetro e o principal usa mangueira prensada evita dor de cabeça. E a instalação bolsa e amortecedor...tem que ter rolamento para não travar a bolsa e estourar nipel e mangueira. Ninguém fala ou mostra...se não me engano eu tenho um vídeo mostrando a montagem da canela do amortecedor e bolsa sem amortecedor tem que travar ela...para não deixar na mão. Eu iria fazer essa saga de vídeos e acabei parando.
Cara faz Mais vídeos você É O Único que forneceu essa informação
Forneceu errado meu amigo. Essa forma de ligar é extremamente prejudicial pra sua suspensao. A forma certa de ligar é com rele , fusiveis , cabos da bitola correra , e um botao liga e desliga caso o compressor esteja armado pra encher e vc precise ligar o carro. Acompanhe o canal low family , la eles explicam corretamente como fazer essa ligacao.
@@wellingtonbernardes4196 demonstração em bancada... não é instalação.....tem que ser muito idiota em pensar que é assim que faz uma instalação elétrica automotiva. Certamente se coloca alicate de pressão fios soltos...vai dá meia hora de ré para trás Welington....abobado da cabeça. Uma hora tenho que fazer vídeo de comentários de idiotas...o seu vai para os top 5 kkkk
Até que fim uma explicação ilustrativa
Parabéns amigo
Diogo Rico obrigado amigo...vou montar no carro...e postar em breve no detalhe...falando um pouco de cada componente. Abraço curte e acompanha ai o canal!
Top simples e eficaz o vídeo ja dar pra ter uma noção
Parabéns pelo vídeo meu amigo muito bem explicadinho,ganhou mais um escrito👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼🙏🏼
Valeu fera... é só uma base...tem mais detalhes de segurança que não entrei...pois é uma ilustração. Tô com o canal parado...mas em breve quero voltar a postar... E daí ajudar...mais gente...pois tem muita coisa que as oficinas estão fazendo incorreto e deixam o pessoal empenhado por detalhes. Uma abraço.
@@LuisLimaJunior sim mas deu certinho pra entender para instalar ,ficou top o vídeo obrigado 🙏🏼os manômetros da bolsa ,não tava entendendo mas daí vc falou que só colocar um T que dá certo !
Mano vídeo simples e objetivo ,único problema do vídeo e esse pessoal enchendo saco em baixo nas descrições mais muito bem explicado ... mais um inscrito
Bruno...obrigado e comentários assim que fazem...dar vontade de publicar mais material. Abração!
@@LuisLimaJunior continua com os vídeos mano
Parabéns pela inicativa, ótimo video esclareceu bastante, abraço
Obrigado....propósito é tentar trazer...material simples para ajudar a todos! Abraço
Tive uma suspensão a ar num corsa wagon a 12 anos atrás era muito top boas recomendações apesar de passar por alguns apuros na rua por causa da suspensão a ar mas nada q eu nao consegui se resolver hj em dia nao colocaria mas com certeza prepararia uma suspensao para andar baixo
Amigo quero colocar...para ter essa experiência...e avaliar entre fixa e ar... no meu dia a dia. Mas tô preparando o kit ar....com material de primeira. Cilindro alumínio, compressor viar, mangueiras prensadas...para evitar me incomodar..mas bom relato da sua experiência. Abraço!
Hoje em dia esta muito melhor, tem mangueiras prensadas, cilindro de alumínio, nao encômoda
Me ajudou bastante parabéns pelo video
A idéia era.....dar um geral...sem muito detalhes técnicos...mas assim que possível quero postar um de instalação...mas detalhado tecnicamente. Valeu amigo 👍
Parabéns pelo vídeo e pela iniciativa Brother!
Marcos Vinicius Rocha de Assis poh....amigo obrigado. Tem bastante novidade em breve...vou postar...comentários bons...assim motivam a compartilhar mais ups que realizo.
Nossa amigo me ajudo muito! Valeu
Tcharles que bom amigo....mas cuida heim...essa é uma ligação demonstrativa em bancada....não esqueça de instalar usando fusível e relé...por segurança. Abração
Ótima explicação parabéns
Valeu amigo não foi muito técnica...foi bem simples...tem mais detalhes importantes...mas já ajuda a tirar dúvidas. Abraço
@@LuisLimaJunior eu tô estalando em um gol quadrado e tem muito tempo que não estalo mas ajudou a lembrar
Como eu faço pra por só 2 relóginho pra dianteira e a traseira?
Usando esse vídeo vou comprar as coisas aos poucos mas de 1/2
Que bom que ajudou amigo.
Show de bola mano, ja deu pra ter uma base de instalação, posta mais videos de suspensão a ar...
Alexandre Lara amigo legal que curtiu....comentários assim anima a fazer os vídeos....de vez em quando dou um tempo...pq sempre tem uns mané...que comentam merda...daí seguro os vídeos...mas to com novidades para ajudar a tirar dúvidas que eu tive quando...pensei em colocar a Suspensão a ar. abração vou ver se posto hoje a torre da suspensão dianteira no detalhe.. do conjunto rolamento.
Vai me ajudar MT amigo MT obrigado
Gostei mais um escrito 👍!
Na verdade o ar sae do compressor passa pro cilindro dai depois passo no filtro de ar pois no reservatório acumula agua também pra depois sair pra válvula
É isso mesmo que eu quero, mano! Kkk
Vlw, obrigado!
Isso ai mano canal toop
Harry Vlogs OPAH amigo....valeu...tem bastante idéia e vídeos para postar ainda...abração.
Tmj mano da uma passadinha ni meu canal tbm lá vlew
Video legal
Valeu pelo video.. mais un inscrito
Daniel Depaula que bom que curtiu...é para dar uma noção...mas vou fazer outro... Detalhando a ligação no carro..com fusível.. rele..tudo no detalhe mesmo.
Vídeo bacana!
Faz um vídeo instalando no carro como Instala quais borrachas coloca pra não fica errado no carro e tal como fazer a ligação como coloca o marcado
OS DEFASADOS EJ amigo vou fazer em breve...até final de agosto 2018 vou mostrar instalação no carro passo a passo ligando relés, manometros, porta fusível, mangueiras prensadas, vou colocar um conteúdo forte para quem curte carro. Nesse mesmo estilo dos meus vídeos...caseiro sem frescuras linguagem para todos...enteder como fazer e porque a necessidade de fazer. Abraço
Eu poderia usar a terceira saida do tampão para ligar a mangueira do compressor para evitar usar um "T", no caso ficaria pressostato, mangueira do meio e mangueira do bloco
Pode sim, eu montei na bancada para ilustração somente, sem acabamento e dispositivos de segurança para proteção. Abraço
Top o vídeo
Amigo mas uma Duvida a central das solenóides ela fica
ligada no 12 volts direto ou tem que colocar uma chave liga desliga?se eu deixar ela sempre alimentada no 12 v nao vai descarregar minha bateria?
Amigo, dependendo da central tem um consumo do led em stand by... O consumo ocorre quando aciona os botões que daí energiza as bobinas. Fora isso o consumo é baixo. Mas pode ligar no pós chave que nem o compressor. O compressor liga no pós chave esse...sim consome energia em um possível vazamento.
Opa amigo vazamento na saida da descarga do bloco oque pode ser já fiz limpeza e persiste o vazamento,sera que seja o oring do pistonet da válvula que precisa ser trocado?
Amigo não entendi bem onde é o vazamento...me manda uma foto no whatsapp 51 983496718...para ver se eu consigo te ajudar.
Da pra montar a bolsa no amortecedor original do carro?
Amigo, depende amortecedor dianteiro original não é possível... somente retirando o prato da mola. Mas o traseiro depende do modelo do veículo se a bolsa é fechada é possível. Porém se é aberta só adaptando ou seja retirar o prato da mola. Abraço
Esse ( Alicate de prescão ) Só foi pra prender o fio na matéria mesmo, ou tem alguma função na montagem.
Foi só de preguiça em não colocar um Borne...mesmo não dá bola..... Foi um ilustração bem simples...mas tem vários detalhes que não expliquei...como usar porta fusível, relé...etc...
Opa blz, precisa colocar relé na alimentação da bateria e vai para o termostato?
Olá bom vídeo meu amigo posso ligar o compressor sem o pressostato só com chave liga e desliga
Amigo...Julio não deve ligar...pois ele vai fazer o desarme automático. Mas se quiser é possível mas tem risco de segurança no seu sistema. Resumindo eu não aconselho mas é possível. Muito cuidado se você fizer, algum ponto pode estourar. Mangueira, conexão, cilindro com desgaste, etc e tudo pode virar estilhaços em seu corpo. Abraço
Vc pode até ligar, más sempre tem que ficar de olho,no meu caso eu liguei direito más porém uso manômetro,assim não corre risco de encher de mais
se colocar uma mangueira na saída de ar para sair ar para fora do carro, vai fazer o mesmo barulho do lado de fora?
Joaquim Gutemberg Marciano Costa blz amigo....vai sim...o barulho vai manter...a vantagem é que ao esvaziar as bolsas sempre vai gerar humidade no sistema assim evita passar para a parte interna do veículo.
Tem como erguer a suspensão sem usar o controle...? Tipo uma direta ??
Tem amigo... só saber qual é a válvula...e ligar ela direta. Para erguer... Pega os fios dela e coloca direto na bateria 12v... Aí resolve e quebra um galho para não ficar empenhado. Abraço
Obrigado pela atenção meu amigo...
Tem problema se inverter os fios na válvula que vai na mangueira?
Eu só preciso de ajuda com a central com as ligações
Eu posso troca o bloco tebão e coloca um bloco castor ?
Parabéns pela explicação !
Claro pode sim.... dependendo do bloco tem que modificar o chicote somente. Abraço
@@LuisLimaJunior tem um bloco antigo da tebão, eu acho melhor a castor !
Tira a propaganda do editor para o vídeo fica más legal
Tenho uma central igual a esse com controle parada aqui, mas não consigo configurar e não sei fazer a ligação dela
Quanto tempo esse compressor demorou para encher o cilindro até o pressostato desarma?
Marcelo Henrique amigo menos de 2 minutos...não calculei exatamente mas é bem rápido..abraço
Vlw amigo, agora entendi bem...
Amigo...que bom que ajudou...mas é uma ilustração simples...para dar uma idéia...só...tem detalhes para ligação em um carro... Pela parte elétrica como fusível, relé, e na parte pneumática...tbm uns detalhes.. Posição do filtro...incluir válvula de retenção..etc... Vou postar a montagem e ensinando esses pontos...em breve no canal... Abração
Muchísimas gracias por compartir tus conocimientos y te consulto cuando instalas las roscas de las bolsas de aire, llevan teflón o algún tipo de sellador o no es necesario nada gracias
amigo, para arreglar la bolsa por separado del amortiguador no tiene goma ni nylon. La bolsa que está al lado del amortiguador tiene un anillo que se sella en el vástago. Perdón por el español no hablo. Me gusta mucho pero poco contacto con el idioma.
@@LuisLimaJunior muchísimas gracias por tomarte tu tiempo para contestar, y gracias a Dios en estos días estoy haciendo realidad mi sueño de instalar la suspensión neumática castor premium a mi auto bendiciones 👍👏👏👏
Amigo ligada desta forma ai , nao corre o risco da altura do carro ficar desigual ?
Não amigo....uma válvula acionando cada bolsa... é só controlar a pressão nos manômetros. Abraço
Boa noite jovem
Tranquilo
Então da pra instalar as bolsas e usar válvula de aro pra controlar a pressão e a altura ? Sem o resto do sistema?
Amigo....até da sim...mas é um sistema antigo. Se não me engano o Kadett tinha os amortecedores traseiros com um sistema assim. Muitos Chevettes utilizaram esse sistema no passado. Eu sinceramente não recomendo, pois um bloco de válvula e cilindro hj são baratos. Um abraço!
Ar mano video top dexei me like. Uma pergunta quero colocar suspensao no meo chevette vc tem algun tutorial de como adaptar mano
Amigo não tenho...mas bora fazer no chevette...te dou suporte daqui. Para pesquisar e até mesmo...fazer o tutorial com sua instalação. Abraço amigo!
Uma dúvida ? No caso se fosse testar aí só o bloco de válvulas sem as bolsas o solenóide não faria o acionamento de encher por não está com a bolsa ?
Amigo pode testar sem ter as bolsas...sem problema...mas vai fazer barulho do ar no momento que acionar as válvulas...e se fizer sem cilindro de ar..vai escutar o barulho da válvula acionando....abraço
@@LuisLimaJunior desculpa a minha ingnorancia pq eu fiz o teste no bloco de válvulas junto com o cilindro mais só fazia o barulho quando tivesse esvaziando mais acionando pra encher só dava um estralo
@@keurymartins3776 amigo deveria fazer o estalo da válvula e liberar a passagem de entrada de ar....e na válvula de saída sim só deve dar o estalo sem barulho. Provavelmente deve estar invertido a ligação de subida e descida. Pois para subir vai fazer barulho do ar e a descida só o estalo. Verifica a sequência...da ligação elétrica da central. Qualquer coisa me manda vídeo no whats eu te ajudo. Abraço meu whats 51 993318443
@@LuisLimaJunior falei lá com vc no whatsapp ok
Qual é o modelo dessa suspensão?
Cara poderia me dar uma luz, comprei o novo bloco da castor de 10mm, e no manual fala que tenho q colocar o pressostato na segunda entrada de ar no bloco e não no cilindro, no caso eu precisaria dr mais um pressostato pro cilindro, ou só o do bloco já da conta ?
Amigo me manda seu manual pelo whatsapp para eu te ajudar 51 983 496 718 pois não conheço esse bloco. Abraço
Amigo oq vc me diz de montar a suspensao com apenas 4 valvulas solonoides ?
Amigo é possível...vai acionar duas rodas juntas. Aí pode configurar se quer frente e trás...ou lado direito ou lado esquerdo... Eu aconselho usar suspensão em bloco...para evitar dor de cabeça... Mas pode usar...fazendo preventiva e mantendo os cuidados necessários. Abração amigo
Cara deixa te perguntar uma coisa que tinha esquecido qual a sequência das mangueiras no bloco contando da esquerda para direita
Consigo colocar bolsa no amortecedor Fixa?
Meu amigo não entendi muito bem sua pergunta...mas qualquer coisa me chama no WhatsApp que tento te ajudar. 51 983496718
Ola amigo parabsn pelo video. Queria saber se o manometro que voce colocou logo na saida do cilindro é para verificar o quanto de ar que tem nele ne? Tenho manometros. Quero colocar 1 para frente e outro para tras e o outro oara ver o quanto que tem no cilindro
Sim amigo...na saída do cilindro é para ver a pressão.... para ser fácil a visualização no vídeo. Tem manometros com ponteiros duplos se colocar central para cada roda. Ou se quiser colocar 1 manometro para frente e trás. É uma dica.
Qual a diferença de bolsas fechadas pra bolsa normal ?
Amigo bolsa fechada é para carros com amortecedor separado da mola....e bolsa normal o amortecedor passo no meio da bolsa. Resumindo bolsa fechada não tem furo no centro ...bolsa normal tem um furo no centro para passar a haste do amortecedor. Espero que consiga entender....tenho um vídeo montando a canela da suspensão do Celta Corsa lá vai ver a bolsa normal. E nesse vídeo só tem bolsa fechada.
Amigo estou com uma dúvida cruel...e se vc puder me ajudar agradeço....tenho um chevette 93 londo e quero por suspensão a ar...nao ando com ele todo dia...é so pra fds....o prpblema é que moro numa chácara e passo ppr 2 km de estrada de terra pra chegar ao asfalto......terei problemas com a suspensão por esse trecho de terra?
Amigo...se colocar uma suspensão a ar com qualidade e fazer uma instalação também com qualidade...cuidando principalmente a passagens de mangueiras e sugiro colocar mangueiras prensadas pois são mais resistentes. Se colocar a suspensão te aconselho esses detalhes que fazem a diferença se possível investe em cilindro de alumínio. Aí fica perfeito. Abraço amigo!
Marca de suspensao a ar confiavel?sao confortavels tbm/?
Amigo marca confiável é complicado dizer...conheço Airlift mas nunca usei...Castor e Tebão...tem produtos bons procura as linhas tops. Mas para você ter um conjunto bom parte do princípio usar bloco; cilindro de alumínio; mangueiras prensadas e fundamental uma instalação de qualidade. Abraço
auguem ai sabe qual a distancia maxima ki o comtrole fumciona ??
Amigo você sabe a numeração do oring que vai na ponta do pistonet do bloco 8 mm castor ?
Pior que eu não sei...mas tem kit oring com vários tamanhos e é bem em conta o valor...de repente. Compensa comprar... ou pergunta no site da castor. Certamente eles vão responder rápido. Abraço
Mas ai nessa explicacao sao pra controle de suspensao rodar por roda individual. Como seria a instalacao das mangueira pra abaixar as duas rodas traseira ou rodas dianteiras ao mesmo tempo?
Essa ligaçao q eu queria saber tbm
que tipo de bolsa é essa? e que marca é? estou tentando me informar sobre marcas , qualidades...etc. valeu!
Amigo...a marca é Tebão..modelo é conica....mas aconselho optar pelas bolsas gomadas....abraço
Quantos custa o kit com escalão?
Amigo depende da marca modelo e local de instalação...mas em média um kit bom vai gastar uns 3 mil e instalação vai mais uns 1200,00...a 1500,00 aqui na região Sul. Abraço
Irmão boa tarde então e dois positivos na cebolinha?
Amigo... não...a cebolinha serve como interruptor...pode passar um positivo ou negativo.. e ele que passa na cebolinha. É tipo um interruptor de luz de casa o papel dele...falando a grosso modo. Abraço
@@LuisLimaJunior obrigado ajudo mtu
@@gellisribeiro3384 meu amigo se precisar de ajuda pode chamar no WhatsApp que dou uma mão de longe... mesmo... 51 983 496 718 abração.
valeoo obrigado'
Como posso adquirir um suspençao completa da caravan pra rebaixar?
Pode comprar com os fabricantes nacionais, exemplo Castor, Tebão... Só entrar no site deles e realizar a compra. Abraço
Isso só é bom quando tá novo depois só for d cabeça
cabeça Jones amigo....ja escutei muito isso e tom com medo de instalar...mas como nunca usei vou colocar para ter essa noção se me encomodar...tiro e coloco a fixa de volta. Mas to com esse medo...abraço
Luis Lima Junior boa sorte
Luis Lima Junior eu também tinha muita vontade de colocar meu vizinho tinha e vi o sofrimento dele desistir
Amigo já fez limpeza do cilindro? Usou algum produto? Vou comprar de alumínio, e mais um compressor , mas como investi em pneus agora vou poder só daki uns 4 meses
Amigo já fiz sim...em de ferro....mas é ruim pois tem que lavar e secar bem....e depois ele gera água novamente. Não recomendo....lavei com água e um pouco de produto para limpeza de motor. Jato e depois sequei bem no tempo e com soprador. Mas repito não recomendo....pois vai gerar ferrugem e acabar dando problema. Se vai fazer e usar o cilindro de ferro por um tempo, coloca 2 filtro um antes do bloco e outro depois do compressor antes de entrar no cilindro. Ajuda a reter a humidade. Espero ter ajudado.
@@LuisLimaJunior vou jogar um convertedor de ferrugem pra ver oq dá , o meu eu usei por 2 anos e nunca limpei, fui tirar pra vender o carro sai quase um litro de água enferrujada ou mais rsrs
@@thiagos1713 antes de colocar o convertedor passa uma água com pressão para sair algum pedaço da ferrugem...e depois toca o convertedor. Pois ele deixa a ferrugem como base...pode enganar e depois acabar soltando alguma placa e ferrugem...por isso eu passaria o jato antes. Abraço amigo!
boa tarde como faço para ligar a parte eletrica do bloco e modulo
Amigo é simples...você tem o manual da central?? Baixa ele do site do fabricante...da central... E daí...no bloco é somente os fios das válvulas que vai seguir a ligação como o manual da central. Qualquer coisa manda um WhatsApp 51 983496718 que te ajudo.....sem problemas.
E essas 2 bolsa traseira ai, encheu sem o amortecedor no meio? Como não vazou pelo furo? Essa bolsa aí nao precisa estar com amortecedor pra poder encher?
Amigo essas bolsas são para carros que o amortecedor traseiro é separado da mola. Portanto ela é fechada sem furo no meio...ela só tem aquela abertura no centro para fixar no eixo dos carros. Abraço!
@@LuisLimaJunior hummmmm.... interessante!
Essas 2 menores também são do mesmo geito? Que marca é ela? Preciso fazer um complemento na traseira do meu carro essa daria certo.
@@g4garagem724 sim....essas duas são tbm utilizei para não precisar colocar com amortecedor junto. São da Castor modelo Corsa Celta...etc onde a mola fica separada do amortecedor. Abraço
Valeu véi. Brigado pela dica!
Essas bolsas funciona sem o parafuso qe segura ela no carte
As bolsas do video em questão são bolsas fechadas utilizadas para carros com molas separadas do amortecedor traseiro. Funcionam perfeitamente fora do carro fixas ou soltas como no vídeo. Abraço
Amigo pelo que eu estou vendo quando você aciona a saída de ar esvaziar as bolsa, todas as válvula se abrem para libera o ar, então toda vez que isso acontece ao esvaziar as bolsa o ar que está no cilindro também é esvaziado, pois para isso não acontece era para ter uma válvula só para estrada de ar ou estou errado ?
Amigo não entendi bem sua pergunta...mas deixa eu tentar responder...para cada bolsa existe 2 válvulas uma de entrada de ar e outra e saída de ar. Pois cada uma tem sua função subir e descer o carro. Basicamente esse é o processo. No vídeo esse bloco tem 8 válvulas.
Esses parafusos que tem na bolsa traseira já vem assim de fabrica? Como que faz pra colocar?
Esses parafusos na realidade e barras roscadas não acompanha de fábrica...é necessário comprar pois precisa fixar a bolsa no eixo traseiro. Para segurança pois pode cair dependendo do movimento e ondulações na estrada. Para fixar é só comprar a barra roscada, porca e precisa de um disco de ferro para colocar garantindo a trava da bolsa. Abraço
Mano minha central é jfa elas so enchem ñ sai na saida do bloco💁♂️
Fera tem que olhar...se tua central... está mandando sinal para solenóide de esvaziar...se estiver a solenóide pode estar queimada. Se não está mandando o sinal é sua central que pode estar queimada só esse acionamento...com um multímetro você já consegui identificar... é relativamente simples.
Abraço
poderia fazer em bancada uma instalacão do bloco roda por roda
willian fernandes grah amigo vou fazer um outro video na bancada no detalhe com todos os manometros, bolsa, amortecedor, rele e fusível. Mostrar no detalhe. Mas somente junho 2018 vou estar de férias. Abraço
Como eu acho para compra essa peça no tambor kkk fica na ponta o preto redondo
Amigo é o pressostato que serve para ligar e desligar o compressor dependendo da pressão que está. Pesquisa na internet por pressostato de suspensão a ar. Vai encontrar fácil.
@@LuisLimaJunior já procurei mais aparece uns enormes onde eu moro ninguém sabe mexer e onde foi instalado foi em Campo mourão a 200 km onde eu moro difícil de ir pra lá
@@wiliamdias2393 amigo me chama no WhatsApp eu te ajudo a comprar pela internet...meu whatsapp 51 983496718 abraço
@@LuisLimaJunior meu vizinho me vendeu igual a minha mais msm assim não subiu as bolsa traseira to até pensando em tirar tudo
Como funciona á instalação do compressor e o pressostato?
Pressostato utiliza o tipo cebolinha que é só colocar no cilindro, a ligação é em série com relé que aciona o compressor. E o compressor é só ligar com um relé e a mangueira ligar no cilindro. Bem simples. Abraço.
@@LuisLimaJunior muito bom seu vídeo. Tem como me tirar uma dúvida? Liguei o positivo que vem da bateria numa " perna" do pressostato e na outra liguei o fio que vem do compressor, não utilizei relé, sabe me dizer se está incorreta essa ligação? Obs.: Já tem duas semanas que está funcionando assim de forma normal.
@@gustavopuntosilversporting8245 amigo vai funcionar mas é perigoso...pois em um vazamento pode ficar ligado direto e sobrecarregar e gerar um curto e pegar fogo nessa fiação. Amigo recomendo refazer ligando com relé e fusível para ter segurança e proteger seu carro. O risco é muito alto. Corrigi para sua segurança imagina pegar fogo no seu carro...por um detalhe simples. Se precisar de ajuda só prender o grito que ajudo sem problemas você. Abração
@@LuisLimaJunior muito obrigado pela explicação. Tenho mais uma dúvida: instalei minha suspensão da castor 8mm, veio com aquele filtro de acrílico de máximo 135psi, instalei o filtro, aí a suspensão ficou muito lenta pra subir ( como se estivesse sem força e pesada) fiz o teste sem o filtro e ficou rápida, funcionando perfeitamente, minha dúvida é se eu colocar um filtro de 200 psi se vai funcionar rápido, na mesma velocidade que está sem filtro. E se você indica usar aqueles filtros com regulador de pressão que vai até 230psi ou aquele de alumínio que não tem regulador, mas funciona com 200psi
@@gustavopuntosilversporting8245 meu amigo o filtro realmente restringe justamente para filtrar, mas recomendo pegar o filtro com regulagem pois se você pretende evoluir a suspensão no futuro vai ajudar pois para Air ride black e ideal. E você vai conseguir controlar o ar a deixar a suspensão subindo na velocidade maior. Abraço
Quais os nomes dessas pessas
Amigo uma pergunta eu tenho un bloco 8mm e controle air rider dae eu testei fora do carro mas nao da certo eu aperto pra sobir e ele faz barullino extraño mas apertp o que e pra desser e ele sobe meo controle e air rider mas eo colocarei jo chevette sem
Amigo pelo seu relato....esta ligado errado... invertido provavelmente. Pois se o barulho é um estalo. Ele aciona a bobina mas não faz a função devido, já estar na posição. Mas eu se fosse você refaz toda a fiação por nova e já monta conferindo as ligações, aproveita e revisa o bloco sujeira e as bobinas se estão boas testando em bancada. Espero ter ajudado um pouco.
@@LuisLimaJunior ae mano eu fis uma limpesa no bloco e tirei toda a bobina mas nao sei si coloquei no lugar correto sera ese o problema... como falei eo aperto no controle o botao pra sobir e ele faz un estralo como si fose que esta cheeio a bolsa e dae aperto o botao que e pra desser e ae enche a bolsa de ar e extraño mano...... eu tomfazendo un progeto aki na minha casa ya intalei toda a sumpensao no meo chevette mas so falta ligar
@@anonimoalsistema6455 amigo....faz o seguinte identifica todas as bobinas 1 a 8....e seus fios...depois inverte os fios entre as bobinas até funcionar correto o descer e subir no controle. Eu não sei que bloco está usando. Mas se precisar de ajuda me chama no whats e daí eu tento por fotos te ajudar. Meu whats 51 993318443
Amigo, esse cilindro e de extintor? Será que essa peça que ta com o pressostato da para colocar num extintor? Abraço
Amigo cilindro é o de ferro do kit Castor de suspensão a ar. Acredito que consegue fazer de um extintor tbm...mas não recomendo é preferível investir em um cilindro de alumínio. Abraço
@@LuisLimaJunior valeu amigo, obrigado por tira minha dúvida
Opa amigo blz viu uma duvida esse filtro n teria q ser p n ir sujeira para o bloco
Amigo...blz o filtro só coloquei pq estava junto...mas a posição correta é antes do bloco...e de preferência 1 antes do cilindro tbm....ajuda a eliminar os pontos de sujeira e acumulo de humidade. Abraço
Meu amigo eu queria muito uma luz sua ou de algum amigo aqui nos comentários que entenda mais do assunto do q eu, eu quero investir em um kit pro meu g2 porém está muito caro os kits novos, será q vale a pena e se dá certo eu comprar cilindro e compressor usados, e comprar bloco, central, bolsas e o restante novos pelo site deles? E outra dúvida que eu tenho é, meu carro está com suspensão fixa preparada, meus amortecedores estão novos eles servem para utilizar na suspensão a ar? E as torres da minha suspensão fixa tbm servem? Se vc ou algum amigo poder me dar essa luz eu agradeço de mais !
Jonatan amigo...vou te dar minha opinião...suspensão a ar...tem um preconceito inicial que estraga e ds problema.. Mas isso é justamente por instalação mal feita e peças utilizadas usadas sem sua devida avaliação e limpeza. Eu se fosse na sua linha pegar peças usadas...focaria no bloco, cilindro, central e filtro usados. Mas compressor, bolsas e mangueiras usaria novas. Ja te dou a dica de usar cilindro de
alumínio e mangueiras prensadas. Espero ter te ajudado...e vou publicar em breve a instalação do kit usado mostrando a limpeza como deve ser feita dos itens.
Esqueci de falar da sua suspensão fixa, vai precisar modificar os amortecedores para conseguir colocar as bolsas. Acredito que é melhor você comprar novos e vende sua suspensão fixa. Abração
@@LuisLimaJunior vlw amigão muito obrigado, acabei de pegar uma suspensão completa semi nova Air Ride bloco de 8 independente, com uns 6 meses de uso somente, agora vou começar a trabalhar no acabamento da mala e depois levarei para um amigo fazer a instalação
Qual é melhor á ar ou rosca suspensão?
Depende de cada um...todas tem seus pontos positivos e negativos.... eu não tenho muita experiência..em ambas. Mas se fizer um projeto com produtos de qualidade...ambas serão boas. Isso é muito pessoal...difícil falar. Eu prefiro ar...para ter a comodidade. Mas para altas velocidades não recomendo a ar. Abraço.
como é o nome dessa central amigo?
Essa central é da Castor. Tem no site deles...vários modelos...esse é antigo... Acredito que não deve ter mais a venda. Abraço
@@LuisLimaJunior Precisava achar um controle dela, mas não sei o nome da susp e da central. Obrigado
@@guilhermeamaro347 amigo...pode ir no site www.castorsuspensoes.com.br eu não tenho nenhum patrocínio... Só uma dica para procurar, mas então lá vai ter muita coisa...mas tudo atualizado. Esse modelo...só vai achar usado dificilmente vai encontrar novo. Abraço
Como eu faço pra tirar a bolsa traseira aquela porca que vai em cima dela?
Normalmente é uma barra de rosca precisa de 2 porcas para travar a barra e ela soltar.... Soltando sentido anti horário. Pelo que entendi da sua pergunta seria assim.
Video top, pode me dizer de que carro e essa suspenção
Mateus...essa suspensão era de um I30 mas no vídeo...to usando só bolsas fechadas para conseguir mostrar no vídeo o funcionamento. Mas vou instalar no meu Celta. Dai vou mostrar no detalhe a instalação. Abraço
A ligação do filtro está errada! O ar nao volta pro compressor. O filtro tem q ser ligado na saída do cilindro para as válvulas
Amigo DigoMK4...só liguei em bancada para ilustração já que existe pouco material assim...e esta na posição errada realmente. E o ar retorna para compressor sim....só não retorna quando utiliza válvula de retenção. E o ideal é ter 2 filtros 1 antes do bloco e outro antes do cilindro e o caminho da mangueira ter uma curva em U para reter a humidade. Mas em futuro postarei a instalação correta no veículo. Para ficar top fazer a purga dos filtros com válvulas para realizar de forma automatica. Abraço amigo!
Boa tarde se eu quiser ligar só dois relógios tem que usar dois t nas saídas dos relógios no bloco
GUILHERME RIGHINI vai usar relógio simples...vai precisar colocar o T...porem vai ligar as bolsas frente e traseira em par...pelo que estou entendendo.... essa ligação que fiz é para ligar elas independentes...OBS não sou profissional em suspensão...to montando no meu Celtinha como Hobby. Que pegar dica boas tem jetty suspensão é garagem 88...que eu acompanho e tem dicas boas. Abração amigo.
Luis Lima Junior brigado mano
GUILHERME RIGHINI se for usa só dois manometros ligue o manometro da dianteira em uma roda só (esquerda ou direita) da sua preferência e atrás coloque em uma roda só mas tem que ser a oposta da que escolheu na frente (assim formando um X )
Exemplo: frente roda direita e traseira roda esquerda ou frente roda esquerda e traseira roda direita.
Não faça ligação das duas bolsas usando um tee para um manometro pois assim vai acontecer a transferência de ar entre as bolsas e vai da no mesmo que vc tivesse usando uma suspensão de 4 válvulas.
ER Suspensões amigo Guilherme...opa show...me passa seu contato...do Whats...se não for te atrapalhar. Tenho umas dúvidas...seria interessante pegar outras dicas...para montagem. Na realidade vou usar manometro de ponteiro duplo...pegar a pressão por roda. Obrigado pela contribuição desde já!
Luis Lima Junior 27 997284214 Só chamar lá amigo
Alguem pode me tirar uma duvida?
Tipo,as 4 magueiras saem do bloco,ai tem 2 ''tes'' no manometro duplo certo?ai por exemplo a mangueira da roda Dianteira direita sai do bloco vai no T e do T vai pra bolsa?Correto?
everton Silva os manometros duplos não tem T eles tem 2 entradas para mangueira independentes. Enquanto o manometro com 1 ponteiro só tem 1 entrada para mangueira. Ai vc vai pegar e colocar T na linha de mangueira que vai para cada bolsa. Pegando a pressão de cada bolsa. Vc vai ligar cada mangueira em uma entrada do manometro. É barbada....vou mostrar na montagem da suspensão no carro os detalhes. Flw espero ter ajudado.
Luis Lima Junior ta certo amg, vlw ae pela atençao
Tem certeza que esse filtro de ar t instalado serto?? Não teria q passa d cilindro para o filtro e do filho para o bloco.
Anderson Alves amigo eu uso 2 filtros um na saída do compressor e outro na entrada do bloco. A montagem na bancada é uma visão geral sem muitos detalhes quando der tempo posto a evolução no carro e tudo que vai está instalado. Resumindo ta Certo, pois vai mais outro filtro mais manometros. abração
Luis Lima Junior entendi é como q monta o filtro de ar a seta fica em q posição ??
Anderson Alves tem que estar no sentido do fluxo de ar (ex: do cilindro para bloco) setinha nesse sentido.
Luis Lima Junior entendi,vc sabe a medida d bolsa de frente sem ar?
Anderson Alves meu amigo qual medida altura ou diâmetro...?? Estou sem elas aqui comigo mas posso verificar para você essa semana sem problemas...só me especifica qual medida quer saber... As bolsas dianteiras não estão no vídeo...mas tenho elas em casa...vou instalar somente em janeiro então consigo medir fácil para vc.
Mano como qe instalo essas bolsas fechadas? Comprei as bolsas e veio duas aberta e duas fechadas.. e é eu mesmo que instalo.. mas nunca fiz com fechada
Amigo....bolsa fechada é para carros onde a mola traseira é separada do amortecedor. Tipo meu caso do meu Celta. A instalação é simples. Na parte da base da bolsa fechada tem um buraco com rosca, precisa colocar uma barra roscada nesse buraco. Posicionar ela no carro onde estava a mola e colocar um disco metálico e uma porca para fazer a função de uma arruela gigante para travar a bolsa no lugar. Se precisar de ajuda foto de como é me chama no whats 51 993318443. Abraço
rapaz onde fica a valvula de alivio
No bloco parceiro
hola soy de Argentina me gustaría aprender acá no hay alguien para enseñar al así saludos desde Argentina
Adrian Lopez amigo puedo hacer unas lecciones para usted. Y soy de Rio Grande do Sul, luego voy a visitarte para hacer una clase práctica. Reina unos amigos que voy con placer enseñar lo que yo sé. Mi Whatsapp 51 993318443 para el contacto. Saludos del Brasil.
Irmão, você usa trava rosca ou veda rosca ?
Luiz Filipe amigo eu uso loctite trava rosca. Uma líquida de cor vermelho que seca quando não tem contato com o ar. É o ideal sem vazamento na montagem daí.
Mano fui limpa o bloco agora não aciona oque deve ser?
Só pode ser parte elétrica...a limpeza não iria parar de funcionar tudo. Se desmontou e montou certo.
Me ajuda de novo irmão, instalei a suspensão pra fazer um teste, compressor funcionou, tudo certo. Mais quando aperto o controle, não dá nada, a central tem um led, ele tem que piscar, quando o controle e acionado? Tenho que colocar todas as bolsas pra ele funcionar? Me ajuda aí, pode ser o fusível da central queimado? Desde já obg!
Luiz Filipe fera....não sei qual é sua central...mas a minha o led pisca quando aciono o botão. Verifica se está chegando a tensão na Central e testa o botão com fio para ver se vai funcionar e de repente e o controle sem fio...que acabou a bateria.
A central e igual a sua, o controle pisca, quando a gente aperta, o led da central que não pisca, talvez seja o fusível, vou verificar a ligação novamente! Obrigado pelo ajuda e atenção!
Luiz Filipe irmão então é a central...mesmo...testa a ligação e olha o fusível está no caminho certo..para descobrir.
amigo min tira uma duvida,um amigo meu tem uma suspenção que esta em um siena e ele quer min vender ela o meu carro é um gol g2, ela da no meu carro ?
Amigo...tem que ver...aconselho vc olhar no site da Castor. As diferenças entre elas para ver se tem compatibilidade. Eu acho que não serve mas não tenho certeza. Desculpa não ajudar muito. Abraço
ja ajudou demais amigo,muito obrigado ai viu,grande abraço
@@marcosmaquinas lembrei que é bom olhar comparativo das peças do kit no mercado livre que tem fotos dos kits prontos tbm bem facil de ver tbm. Abração
Desculpe minha ignorância amigo,sou leigo,me diga, existem bolsas que abaixam mais o carro que outras né?
Jul!ano amigo existem...no vídeo mesmo consegue perceber a diferença na altura das bolsas... tem elas mais curtas que abaixam mais o carro. Abraço
Obrigado brother
Ba alguem pode dar uma informação derrepente aconteceu com vcs, meu carro fica parado na semana ai so rodo no finde, bateria zero ai queima relé ja aconteceu umas 2 vezes, ja aconteceu com alguem?
Amigo....deve ser a ligação do relé que está mantendo a bobina sempre alimentada roubando carga da bateria e aquecendo ao ponto de queimar o relé pois fica sempre energizado. Abraço
Qual a marca desse bloco?
Denerson Larronda Castor amigo.
Luis Lima Junior obrigado ✌
Mano. Essas bolsas aguenta quantos quilos ?
Amigo sinceramente não sei mas foram desenvolvidas para veículos leves e camionetes utilitário...acredito que aguenta de 3 a 5 t distribuindo a força em quatro rodas. Mas de repente olha no site da Castor essa foi uma pergunta interessante vou correr atrás também dessa resposta. Abraço
500kg por bolsa , já usei essas bolsa e na traseira eu tinha 2 tornados de 15, 1 bateria de caminhão e 6 cornetas ( pesadinho) e já carreguei mais 3 pessoas atrás , n estourou n rsrrsrs
E era um cruze, carro bem pesadinho
essa bolsa ae e de que tipo ?
Ton Ribeiro essas bolsas são traseiras para carro com mola separada do amortecedor... marca castor e é o modelo conforto se não me engano... pelo que olhei no site da Castor.
Fala alto pô
Fera....não tenho estúdio...isso é um hobby...edito na madrugada quando me sobra tempo...e tenho um filho pequeno... Se eu acordo ele ferrou....kkk mas prometo...vou melhorando aos poucos. Valeu pelo feedback!