Согласен. Разогреваются такие буквально за пару минут. Но мне все же больше нравятся лампы с чугунной горелкой. У них такой звук четкий, как у ракеты))) Постараюсь записать видео летнего розжига моей синей лампы ПЛ-57М. В теплую погоду тоже довольно быстро запускается. Но после запуска ее приходится еще гонять минут 5 на самых низких оборотах, чтобы окончательно прогрелась.
Здравствуйте. Нет. Не пробовал. Пробовал на нефрасе (бензин "галоша"), горит очень хорошо синим пламенем. Но на нем очень накладно лампу использовать. Расход топлива не маленький. Также пробовал смесь 95-го и нефраса. Тоже хорошо горит.
У меня точно такая паяльная лампа(2001 года выпуска). На прямогонном АИ-80 горит оч. хорошо. Попадалось в сети интернет, что, высокооктановый бензин, а тем более с присадками, ничего хорошего испарителю и жиклеру-форсунке не делает. Отложения и нагар со временем образуется. У вашей лампе в ЗиП-е что производитель положил?
@@КаЭн-ы1в в ЗиПе был только иглодержатель для прочистки форсунки и все. Дополнительной форсунки не было. Кстати испаритель сильно забился после 50 мин работы лампы на "низких оборотах". При следующем розжиге лампа плевалась сильно, а из форсунки вытекала густая коричневая жидкость. И по ощущениям работает уже как-то не так. Очень быстро гаснет при закрытии крана. Раньше догорала еще секунд 30, а сейчас сразу гаснет. Это значит, что испаритель полностью забит.
У моей в комплекте ЗиП был ключ-иглодержатель, форсунка дополнительная - якобы под керосин. С меньшим проходным сечением отверстия. Попробуйте использовать низкооктановый бензин с пятой частью уайспирита для промывки и последующего прожига. Эт если откручивать испаритель нет желания. Посмотрел ещё раз ролик, на мой взгляд не нужно при прогреве палить в середку испарителя. От конца к середине равномерней и лучше будет, не шоково. Нагару теоретически меньше должно образовываться внутри испарителя. Ну и работа лампы на "холостых", на 95 улучшенном присадками, тоже вносят свою лепту.
Есть у меня такая, и ещё 0.5 л, хорошие лампы. Быстро выходят на рабочий режим, хоть в жару хоть в мороз -30
Согласен. Разогреваются такие буквально за пару минут. Но мне все же больше нравятся лампы с чугунной горелкой. У них такой звук четкий, как у ракеты))) Постараюсь записать видео летнего розжига моей синей лампы ПЛ-57М. В теплую погоду тоже довольно быстро запускается. Но после запуска ее приходится еще гонять минут 5 на самых низких оборотах, чтобы окончательно прогрелась.
Не забудьте поставить лайк, если видео понравилось)
Здравствуйте. На АИ-80 не пробывали лампу распалять?
Здравствуйте. Нет. Не пробовал. Пробовал на нефрасе (бензин "галоша"), горит очень хорошо синим пламенем. Но на нем очень накладно лампу использовать. Расход топлива не маленький. Также пробовал смесь 95-го и нефраса. Тоже хорошо горит.
У меня точно такая паяльная лампа(2001 года выпуска). На прямогонном АИ-80 горит оч. хорошо. Попадалось в сети интернет, что, высокооктановый бензин, а тем более с присадками, ничего хорошего испарителю и жиклеру-форсунке не делает. Отложения и нагар со временем образуется. У вашей лампе в ЗиП-е что производитель положил?
Извиняюсь, опечатка. Лампа 2021года.
@@КаЭн-ы1в в ЗиПе был только иглодержатель для прочистки форсунки и все. Дополнительной форсунки не было. Кстати испаритель сильно забился после 50 мин работы лампы на "низких оборотах". При следующем розжиге лампа плевалась сильно, а из форсунки вытекала густая коричневая жидкость. И по ощущениям работает уже как-то не так. Очень быстро гаснет при закрытии крана. Раньше догорала еще секунд 30, а сейчас сразу гаснет. Это значит, что испаритель полностью забит.
У моей в комплекте ЗиП был ключ-иглодержатель, форсунка дополнительная - якобы под керосин. С меньшим проходным сечением отверстия. Попробуйте использовать низкооктановый бензин с пятой частью уайспирита для промывки и последующего прожига. Эт если откручивать испаритель нет желания. Посмотрел ещё раз ролик, на мой взгляд не нужно при прогреве палить в середку испарителя. От конца к середине равномерней и лучше будет, не шоково. Нагару теоретически меньше должно образовываться внутри испарителя. Ну и работа лампы на "холостых", на 95 улучшенном присадками, тоже вносят свою лепту.