Comment choisir le meilleur porte-vélo ? 5 clés pour ne pas se tromper
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 ต.ค. 2024
- Dans cette vidéo, découvrez les 5 critères indispensables pour bien choisir un porte-vélo auto. Nous vous expliquons comment évaluer la facilité de manutention et d'installation, l’aisance de montage des vélos, la sécurité du dispositif, l’accès au coffre même avec le porte-vélo en place, et la stabilité pour un transport sans souci. Que vous soyez amateur ou passionné, ces conseils vous aideront à trouver le modèle parfait pour vos aventures à vélo !
👉 Modèle E-FIT 300-2 par Norauto : www.norauto.fr...
●▬▬▬▬▬♦▬▬▬▬▬●
Me rejoindre sur :
👍 Instagram : / gravel_bike_stephane
👍 Facebook : / gravelandbike
👍 Strava : / strava
●▬▬▬▬▬♦▬▬▬▬▬●
👍 Si cette vidéo t’a plu, je t'invite à cliquer sur like et sur la cloche et à la partager avec ceux qui comme toi s’intéresse à la pratique du Gravel 😃
●▬▬▬▬▬♦▬▬▬▬▬●
GRAVEL&BIKE c’est LA chaîne YT de Gravel destinée aux francophones.
Que cela soit en mode Cyclosportif, Race, Bikepacking, Aventure ou simplement Loisir, GRAVEL&BIKE est destinée à tous celles et ceux qui aiment le Gravel Bike, le pratique ou on simplement l’envie de s’y lancer !
Ancien routier, toujours curieux d’un chemin que je n’ai pas encore arpenté, je partage mes conseils, mes aventures, mes découvertes, mes rencontres et mes tests en vidéo, le tout filmé avec passion, pédagogie sans jamais se prendre trop au sérieux 😉.
Alors pour ne rien louper, abonne-toi dès maintenant à la chaîne Gravel&Bike et profite chaque semaine de contenus inédits !
Quelque soit ton niveau, ta pratique, ton matos, tu es le(la) bienvenu(e) sur Gravel&Bike ✌️
Salut Stéphane... Je suis ta chaîne depuis le début avec beaucoup d'intérêt et surtout avec un réel plaisir tant la passion et l'envie de partager sont palpables dans chacune de tes vidéos... J'avoue être quelque peu perplexe quand à cette présentation d'un modèle de porte vélo dont tu sembles vouloir taire la marque tout en la mettant en scène de manière plutôt ostentatoire... Le coup de la plaque d'immatriculation à l'effigie de Norauto... Il fallait quand même oser ! C'est d'autant plus surprenant que tu présentes des vélos, composants ou accessoires divers et variés en précisant bien les marques... Mais là, cette mise en scène interpelle... Il m'apparaît que si tu avais d'emblée précisé que pour les besoins de cette vidéo, ce modèle de chez Norauto te semblait approprié, il n'y aurait pas cette ambiguïté... Bref, il y a des choses bien plus graves dans ce bas monde et j'attends bien évidemment avec plaisir tes futures vidéos toujours instructives et pleines d'énergie positive... ;)
Olivier
Pour les Vae, il faut évidemment vérifier la charge maxi du porte vélo, mais il ne faut pas oublier de contrôler aussi le maximum de poids sur l'attelage de la voiture.
Très juste, remarque 👍 d’ailleurs, ce porte velo est conçu pour recevoir un point total de deux vélos vélos à assistance électrique
Ce systeme de porte velo est terriblement efficace, facile et sûr, tu l'explique tres bien dans ta vidéo. Mais il faut prendre en compte le coût. Le porte velo oui, mais surtout le systeme d'attelage. Surtout pour ceux qui change régulierement de voiture. En sachant que le sponsor de cette vidéo n'est pas tres efficace sur le montage d'attelage puisque tous les centres ne le font pas. Complexité et disponibilité de personnels expliquant cela.
Bonjour
Très efficace j’utilise un Thule depuis 2011 jamais déçu et toujours opérationnel
Merci pour ton partage d’expérience et si tu as trouvé le modèle qui te convient, c’est parfait 👍
Mon Thule malgré le système de verrouillage sur l'attelage peut être démonté. Une honte à ce tarif .
De nouveau un beau sujet pratico-pratique enrichissant, merci Stéphane 🙏🏻
Merci beaucoup pour ton soutien Julie 😊
Bonne idée de vidéo, ca change des equipements du cycliste et c'est aussi utile !!👍🏻
J’essaye de diversifier un maximum maximum les sujets sur la chaîne
@@GravelBike On a hâte de voir tes tutos tricot et crochet 🤣😂
Très bonne explication merci Stéphane top le système bravo et encore merci 👏👏👍🇫🇷🚴🏻♂️
Avec plaisir 👍
Merci pour cette présentation. Néanmoins, je cherchais une solution pour les vols car malheureusement celui-ci ou d'autres (Thule en premier), sont facile à forcer. Le temps du café sur l'aire d'autoroute, hop 4 vélos disparus. Est-ce qu'il existe d'autres sécurités/alarmes sur les systèmes de blocage des vélos ?
Ah mince, tu t’es fait voler tes vélos je suis vraiment désolé pour toi.
Je rajoute une chaîne avec un cadenas qui sécurise le porte velo à la voiture et lors de la pause café je sécurise les vélos sur le porte vélo avec un antivol supplémentaire. C'est contraignant mais indispensable dans notre société...
Sympa, merci.
Quid de laChaleur du pot d’échappement avec les jantes en carbone ?
Beaucoup d'échappement vont vers le bas et si cela n'est pas le cas les portes vélo sont beaucoup plus haut que la sortie d'échappement. Il ni a donc aucun risque pour les jantes carbones.
J'ai également un modèle Norauto (l'ancien modèle), très satisfait. Solide, pratique, simple d'utilisation.
Je rajouterais juste quelques points que tu n'a pas abordé lors du choix.
Le nombre de vélos (même si ça parait évident), le type de vélo (si on possède des VAE, le modèle de porte vélo est spécifique dû au poids). Après coté voiture on vérifie 2 choses: le poids vertical autorisé sur attelage (on ne va pas fixé 4 vélos sur un véhicule qui ne peut pas les porter) et surtout on vérifie la prise, 7 ou 13 broches. 7 pour les portes vélo remorque ect, 13 pour les caravanes et tout ce qui demande une alimentation auxiliaire. Même si beaucoup d'attelages montés sont en 13 broches, il existe encore des modèles en 7 broches et les 2 ne sont pas compatibles.
Merci Stéphane pour cette vidéo.
Perso j’ajouterais le côté super pratique quand tu finis ta rando avec ton vélo bien sale… tu le mets derrière et tu le laves à la maison ! Pas besoin de protéger l’intérieur de la voiture. Et moi je mesure 1m95 du coup mon vélo est très grand et dans la voiture ça prend toute la place ☹️.
Alors là tu as complètement raison Benoît, c’est un point que je n’avais pas évoqué mais oui ça évite soit de salir toute sa voiture 👍😉
Bravo merci pour cette vidéo Stephane
Merci beaucoup Stéphane 👍
Je rapporterai un sixième point 😕Je conseille de retirer le porte vélo et de le mettre dans le coffre lorsque tu pars pour ta sortie.
Car j'ai déjà vu un porte vélo quasiment détruit par des petits plaisantins sur un parking pour randonneurs...😠
Me concernant j'utilise ce genre de porte vélo depuis des années 👍👍
Bien sur...moi aussi lorsque je suis seul mon vélo se trouve à l'arrière de mon fourgon 😉
Il faut dire que ça vaut un bras ce genre d'accessoire😮...
Merci à toi et à bientôt 👏👍
Merci Stéphane pour cette nouvelle vidéo très intéressante.Je possede un Scenic donc grand coffre et support pour fixer les vélos debout.Ce porte vélo est magnifique et ma l'air parfaitement sécurisé.👍
J’ai un thule, il est super mais seul regret ce n’est pas un modèle pliable. Et je pense maintenant après utilisation que cela est un critère primordial
Très juste remarque, pliable, ça prend moins de place quand il faut le ranger
oui et il rentre dans le coffre sans rabattre les sièges
Merci pour vos conseils ! Je cherchais justement à en acheter un mais qui puisse supporter mon vélo de route et mon vitæ qui pèse 25 kg
Celui-ci supporte deux VAE sans problème. Il a été conçu pour
Encore une vidéo dans de très beaux décors ;)
J'approuve totalement le choix d'un porte vélo sur boule d'attelage, pour la rapidité de montage et la stabilité. Et pliable comme celui que tu présentes pour le ranger facilement dans le coffre quand on est parti faire du vélo.
Avec un Thulé de ce type et revendu depuis, je me suis fait des grosses chaleur sur l'autoroute.
Outre que le fait que les deux bras pour tenir les vélos ne sont toujours simples à ajuster comme il faut sur le cadre, la pince qui tient le cadre peut être le point faible. On hésite à trop serrer sur les cadres carbone et avec les vibrations et les cahots de la route la pince peut sauter.
Je me suis retrouvé avec mon vélo pendu par les roues à 2 cm du sol !!! ouf pas de casse.
Depuis j'ai le XLC almada dont les pinces ont trois doigts qui enserrent complétement le cadre à tenir sans être obligé de serrer. Plus aucun risque.
Bonsoir,
Merci pour cette vidéo.
Merci et pour les roncheux tu testeras un autres jours d'autres marques 😂.
Moi ce qui m'étonne c'est comment avec un point on peut fixer un truc si large sans qu'il bascule 😜 certes ça fonctionne la preuve
Prochaine vidéo une pub Carglass Stéphane?😉
Il faut indiquer Porte vélos AVEC BOULE ATTELAGE...
Je suis d'accord sur le principe avec toi mais n'ayant pas de système d'attelage et bien ça ne m'avance pas 😂
Sinon tes vidéos sont toujours de bonne qualité donc continue comme ça 👌
Ce serait bien de préciser en début de vidéo que le contenu est sponsorisé par Norauto... 😉
L'arche coulissante sur le modèle présenté dans la vidéo me semble être une bonne idée. Je possède un Thule Easyfold 932 qui est pliable, mais L'arche est fixe et pas très haute. Pour cette raison, il est souvent très compliqué de trouver un point de fixation sur le cadre, surtout si l'on a des portes-bidons...
Choisir son véhicule 👍 j'ai choisi un Citroën Berlingo, tout à l'intérieur 3 vélos 3 personnes avec bagages.
C’est une bonne option également 😄
Bonjour et merci pour cette vidéo.
Mes deux vélos (fatbike) roues en 4" et pour un poids total de 64 Kg sans les batteries.
Pensez-vous que ce porte vélos me convient malgré le dépassement de 4 Kg par rapport au 60 Kg autorisés ?
Bonne continuation.
Pour un velo je préfère nettement Thule Xpress 2. Léger, toujours dans mon coffre, installé en 2 secondes.
Pour 2, effectivement ce systeme est plus secur.
Si tu as trouvé le système qui te convient, alors c’est génial 👍
Comment choisir un bon porte-vélo, sur et efficace ? Facile, se positionner sur une aire de repos sur l'autoroute A10, sens des départ chaque samedi de juillet et observer. Le spectacle est total, du collector à la pelle.
J'ai un porte-vélo, un Thulé, assez similaire à celui-ci bien que non pliant. C'est facile à monter, les vélos sont vite accrochés même s'il faut veiller à bien positionner le pédalier du vélo le plus proche de l'arceau côté voiture afin qu'il ne se prenne ni dans cet arceau, ni dans le second vélo.
Rangé dans le coffre une fois arrivé sur place, sauf en cas de rando organisée car il y a alors plein d'autres voitures équipées avec ce type de matériel. Mais pour laisser la voiture seule sur un parking, je préfère mettre le porte-vélo en sécurité à l'intérieur de la voiture malgré le système de verrouillage par clé.
Le gros inconvénient, c'est le prix, direct comme indirect. Direct car un tel porte-vélo coûte cher (et j'ai l'impression que les prix ont explosé ces dernières années) et indirect car il faut avoir une voiture avec une boule d'attelage, un équipement facturé généralement dans les 500 euros. Comme l'ont indiqué d'autres personnes, il faut aussi faire attention à la prise pour brancher le porte-vélo sur la voiture car il y a deux modèles avec un nombre différent de broches. Il existe des blocs de conversion, mais c'est encore un coût supplémentaire.
Idem j'ai un Thule à 500€ et c'est une honte, le porte vélo ne se verrouille pas sur l'attelage quand je tourne la clef.
Encore merci pour cette vidéo. J'ai une idée pour une prochaine vidéo : WHEELTOP EDS-GeX Wireless Electronic Shifter/Derailleur (Gravel Bike) j'aimerai bien avoir des avis sur cette transmission éléctrique. Si c'est possible, merci.
Le rapport avec Norauto aurait mérité d'être éclairci... En soit on s'en moque que ce soit un partenariat mais il vaut mieux être transparent.
UN POINT MÉGA IMPORTANT : vérifiez le compatibilité avec le porte vélo si vous avez de très grands vélos!!!! Il peut nécessiter l'achat de prolongateurs pour que vos pneus ne soient pas dans le vide...
J'ai un modèle xlc sur boule d'attelage sont je suis content surtout au vu du rapport prix/nombre de vélos sur le porte vélo (3). Avant j'avais un modèle simple avec crochets et sangles mais cela a abîmé la peinture du coffre.
L'accès au coffre est un énorme plus surtout avec des enfants.
Pensez aussi à la reparabilité : j'ai cassé un câble qui empêchait le basculement et ne pouvait le réparer tout seul.
Enfin a savoir: il faut prévoir des frais supplémentaires: plaque minéralogique et adaptateur pour le câble électrique au minimum.
Ah oui je trouve ce porte vélo de Norauto bien fichu
Aucune confiance de sécu contre le vol. J'en ai vu qui sont allés à la disqueuse sur le porte-vélo. En moins de 1min il est découpé et les vélos volatilisés. C'est des tubes en alu. Même à la scie à métaux, ça se coupe très vite
Bonsoir Stéphane, j'ai un système équivalent et personnellement je trouve que les vélo guidonnent lorsque l'on roule notamment sur l'autoroute à plus vive allure. Du coup j'ajoute une sangle entre la roue avant et le tube.
Je fais la même chose.
Sur certains modèles, on peut déplier une petite rampe d accès sur le côté qui permet de monter le vélo , en le roulant . Bien pratique plutôt que d avoir à soulever un vitæ qui pèse 25 kg .,je suis cycliste mais pas alterophile....
Sur celui-ci, il existe une option qui permet de le faire car tu as infiniment raison, certains VAE sont parfois très lourd 25 kg et les lever reste quand même un peu sportif 💪
@@GravelBike un grand merci pour votre retour . Serait il possible de connaître le nom ou bien la réf de ce modèle ?
Un porte-vélo pliant à 3 vélos chez Thule fait presque le double du prix d’un non pliant à 3 vélos. Allons voir chez Norauto ?
Effectivement 🥴
J’ai un système suspendu (par le top tube) car les systèmes à plateforme touchaient le sol lors de l’entrée/sortie de mon parking. Les vélos sont un peu plus long a fixer mais c’est stable. J’ai aussi ajouté de la mousse (isolant tuyaux de cuivre) pour protéger les cadres sur les zones de contact. Si vous êtes dépannés par une remorqueuse il faut penser a débrancher l’alimentation des feux car c’est arraché lors du chargement (ça frotte au sol).
J'ai rencontré ce problème, sur une voiture après recherche j'ai vu que certains col de cygne sont plus ou moins long. Le concessionnaire avait monte un court et j'ai demandé à ce qu'il soit changé ce fut compliqué mais avec une photo prise sur le même véhicule et un col de cygne plus long, le concessionnaire a procédé à l'échange. Le problème fut régler.
Bonsoir Stéphane,
Il a l’air pas mal, malheureusement ce genre de système est incompatible avec un porte-vélos à bras pour un VAE tout-chemin, un VTT et un gravel par exemple.
Avec trois vélos différents, je suis en train de lorgner sur le Thule Epos, qui est malheureusement le seul porte-vélos à proposer actuellement un système de fixation différent des bras avec pince. Par contre, le tarif est élevé…
Une chose est sûr, oublier le toit dans la mesure du possible… Sur un chemin avec vibration mon vélo s est cassé la gueule, ça surprend! Les attaches en plastoc n’avaient pas tenu.
Ah mince, j’espère que ton vélo n’a pas été abîmé ?
C'est gravel ou c'est pas gravel
Telle est la question 😉
Ce système de porte vélos à l'extérieur de la voiture a t il une répercussion importante sur la consommation ? Pour ma part mon GraAll voyage toujours DANS la voiture, il me faut pour cela juste démonter la roue avant… un choix que je considère plus secure et qui ne nécessite pas le montage d'un crochet d'attelage.
J’ouvre mon coffre j’abaisse les sièges arrières je place mes bagages je rentre le vélo et le pose sur les bagages je referme le coffre et voilà 😅
Je fais comme ça aussi quand je suis tout seul, mais parfois on peut être plusieurs dans la voiture.
C’est bien qd le vélo est propre, sinon faut gérer l’état après une sortie salisante.
Pas d’attelage sur ma voiture ( ca coûte un bras)! Du coup j’ai investi dans une toile cirée pour protéger le coffre.
Le porte velo est vraiment top mais ça fait un gros investissement
@@pierrel5057 j’ai toujours un ancien rideau de douche sur lequel je le dépose. Oui moi non plus,pas ‘attelage qu’il faut aussi démonter quand on ne l’utilise pas et je trouve que on met du temps quand même à installer le vélo.
Je suis peut etre trop perfectionniste mais pour mieux protéger le vélo, je met toujours un vieux chiffon entre les mâchoires et le cadre et entre la jante et les sangles de fixation🙂 ça ne coute rien et c'est efficace
J'ai tajouté sur la sangle qui passe sur les jante un bout de chambre à air, ça reste en place et ça fait le job.
Ah j'oubliais, une autre question, peut-on fixer des vélos avec un cadre sans barre +/- horizontale ? (style vélos pour femmes)
Bonne soirée à tous.
Bagnole ou vélo ? Choisis ton camp camarade
Revendeur norauto ?
"La publicité nous manipule, mais elle le fait d'une façon saine et claire puisqu'elle annonce la couleur." 😉
La plus grande énigme du monde : comment un porte vélo qui tient sur une boule d'attelage ne bascule pas.......
Justement le porte vélo qui est dans la vidéo est compatible vélo électrique 🤗🤗
C'est bizarre une plaque minéralogique norauto.
😢Pour une fois , très décevant ce « publi-reportage « pour Norauto . Porte-vélo offert je suppose, pour essayer de lutter contre LA MARQUE de RÉFÉRENCE : THULE