Когда "резко крутишь рулем" на месте, да еще и не на заведенной машине, естественно что будет стук, это стучит червяк об рулевой вал. это на всех рейках так, и с ГУР и с ЭУР.. Если стук в червячной паре слышен на заведенном моторе и на ходу, достаточно просто подтянуть червячную пару, и для этого незачем снимать всю рейку..
Я тоже на днях разобрал, там ещё за ремнём, то есть за шкифом, есть гайка, если она свободна то стук рейки в лево и в право бывает, затянуть до упора, за гайкой подшипник, если есть люфт, или был у вас шум при повороте в лево в право то заменить его, все поменял и смазал, все супер не люфта не стука, не надо буряхать туда много масло!!!
Я лично снял пыльник почистил шлицы и намазал смазку синтетическую для открытых редукторов!!! Смазка вязкая и липкая, стук исчез, тишина!!! Думал подтянуть но регламент запрещает!!! За 10 мин так решил вопрос!!!! Зачем на 100000 пробега вы усложняете себе жизнь нарушите что-то после такого вмешательства и досвидос!!!
хотел спросить, а калибровку не нужно потом было делать после такого разбора??? как после сборки при включении зажигания на приборке не было никаких ошибок?
Одному богу известно какую смазку они используют на производстве, Я использовал не сильно вязкую смазку для трущихся элементов (подшипников и тд)импортную .
@@revenkkin Добрый вечер ,ну не совсем так, переуплатил корпус потому что могла попасть вода , алюминий сильно окисляется , немножко затянул червяк. на то время еще не было ремкомплектов для ремонта.А сейчас можно купить восстановленную рейку за одыкватные деньги .
@@user-eq3yx2kq3k что за смазка там идёт с завода Я понятия не имею и я думаю никто об этом не знает. Набивал немного, смазка была синяя ,продаётся в тубах для шприцев , со слабой вязкость и влаго удеживающая , ну мы этой смаской смазываем подшипники ,крестовины ,вообщем трущиеся элементы .
Просто ради подтяжки гайки снимать рейку..жесть..Подтянуть можно и на машине...Мне меняли опорную втулку ,от какой то иномарки точно подходит,забыл марку..4 года ,идеально,стука нет ...
Скажи пжлста вправо крутить нормально а влево туговато но через некоторое время все нормально)как будто срываю раз и все , глушу двигатель завожу опять такая беда
@@user-mx9vj9qr9e Добрый вечер.как токового стука при движении нету .только когда на месте крутишь резко то есть стук ,возможно это особенность конструкции ,там втулка разрезная !
@@user-cr5eu4eu1x не могу понять из за чего у меня клинет руль в правую сторону. Менял рейку аж 3 разных и бу и новую (правда аналог) но все равно клинет.
@@user-mx9vj9qr9e я сам понять не могу как это возможно в голову вообще ничего не приходит , там нечему клиники, Может что-то с рулевой колонкой, отцепи карданчик Попробуй руль отдельно покрутить, только шлейф не Порви, Но это неточно
Доброго времени суток! Посмотрел твой ролик и хотелось бы услышать твое мнение. У меня фокус 2013 года выпуска немецкой сборки. Не давно появилась такая "проблемка". Появились щелчки. Именно щелчки, сразу после того как завожу машину. Щелчки при малейшем повороте руля влево и вправо причём только когда руль в "горизонтальном" положении ,т.е.когда колёса прямо. Если вывернуть руль чуть сильнее в любую сторону и поиграть рулём,то этих щелчков нет. Так же они пропадают после пяти десяти минут поездки,т.е. как машина прогревается. Помимо этого есть стуки при игре рулём,но в фордовском гараже сказали,что стуки это нормальное состояние в этой модели и на безопасность не влияет. Ответ этот они получили от инженеров форда после запроса к ним. Но вот эти щелчки напрягают и никакого ответа так и не получил. Интересно твоё мнение
@@user-cr5eu4eu1x Здоавствуй ещё раз. Коробка робот. Но не печка. начинал ездить и с кондиционером и без всё равно есть.Эти щелчки идут из рулевой откуда-то.с низу. По звуку имеют механическое происхождение. Похожее на стук.. Не могу объяснить,слов не хватает))) Руль когда начинаю крутить,по ощущению,как будто через что-то перескакивает..
Как говориться не знаешь не лезь) разобрать всу рейку, снять швп, для того что бы просто её подтянуть))) и ещё датчик момента назвать, датчиком есп и курсовой стабилизации😂!!!) без обид
@@user-cr5eu4eu1x Друг,спасибо огромное ,попробую сам посмотреть. А так вызову мастера по диагностике думаю тогда он скажет в чем проблема,если конечно это мастер своего дело,иначе развелось кому не попадя.
После такого ремонта рейка может только вклинить. ШВП просто рассыпается. Хотите жить, не стоит так делать. Не делайте так. @tgl.steering там есть, как восстановить все. Если нет, пишите. Поможем советом,
1. Стук не устранил, 2. Если в салоне не слышно, то и не стоит разбирать 3. В рулевой рейке нет ничего от ЕСП, только сигнал в мозги, а датчик для мозгов самого эур 4. Глазами состояние подшипников не определишь, руками то не каждый сможет 5. Причина стука чаще всего в том, что прижимная втулка под пружиной неправильно обхватывает вал
мне надо провода с рейки отключить(возможно окислилось,хочу контакты почистить где к моторчику идут) подскажи как подлезть туда без снятия подрамника? рука не пролазит
На какой х.р разбирал непонятно, рейка в отличном состоянии,достаточно было просто отрегулировать натяг на зубьях для чего и снимать нет необходимости.Дураков работа любит.
Молоток, шариш, доходчиво всё объяснил, дай бог те доброво здоровья!!!
У меня тоже такая же беда. (у нас даже номера одинаковые,только буквы разные)Пробег 91500. 2011 год.
да мелочи жизни )))
Когда "резко крутишь рулем" на месте, да еще и не на заведенной машине, естественно что будет стук, это стучит червяк об рулевой вал. это на всех рейках так, и с ГУР и с ЭУР.. Если стук в червячной паре слышен на заведенном моторе и на ходу, достаточно просто подтянуть червячную пару, и для этого незачем снимать всю рейку..
Я тоже на днях разобрал, там ещё за ремнём, то есть за шкифом, есть гайка, если она свободна то стук рейки в лево и в право бывает, затянуть до упора, за гайкой подшипник, если есть люфт, или был у вас шум при повороте в лево в право то заменить его, все поменял и смазал, все супер не люфта не стука, не надо буряхать туда много масло!!!
Ну да,а катологе только из запчастей на рейку только большой подшипник и продаётся .
Я лично снял пыльник почистил шлицы и намазал смазку синтетическую для открытых редукторов!!! Смазка вязкая и липкая, стук исчез, тишина!!! Думал подтянуть но регламент запрещает!!! За 10 мин так решил вопрос!!!! Зачем на 100000 пробега вы усложняете себе жизнь нарушите что-то после такого вмешательства и досвидос!!!
Как отсыпать на этой рейки, подшипник Архимеда от внешнего подшипка???!!)
А ёё просто надо было подтянуть😁😁😁
хотел спросить, а калибровку не нужно потом было делать после такого разбора??? как после сборки при включении зажигания на приборке не было никаких ошибок?
нет ни надо .ни чего не было
А как вообще делается калибровка? Сейчас рейку буду б/у новую ставить. Все говорят, что нужно калибровать. Как это делается?
Ну как рейка ходит
Хорошее видео.А про какой сальник вы говорили?У меня там тоже по шву масло.Но похоже оно из колокола.Или салиник коленвала или может выжимной.
здраствуйте скажите пожалуста ключ самодельнй
Добрый вечер
Владимир у меня такая же проблема.
Ты занимаешься ремонтом реек.
Добрый! Ремонтом реек нет, только для себя .
доброго дня
Приветствую !
Какую лучше всего смазку использовать?
Одному богу известно какую смазку они используют на производстве, Я использовал не сильно вязкую смазку для трущихся элементов (подшипников и тд)импортную .
где в Ижевске обслуживаешься?
Сейчас ни где,раньше в аспэ -моторс по гарантии ездил .
Ты же из Чайковского. Напиши свой телефон в лс, тоже на днях рейку буду снимать и ремонтировать.
Два вопроса, рейка пересталв стучать?
Есть контакты?
Я в видео говорил что в салоне стука не слышно,если с ямы слушать то да тише стало но немного.Сильно затягивать нельзя это будет опасно для движения .
@@user-cr5eu4eu1x так выходит что проблема не устранена 🤷🏻♂️ но все равно спасибо за видео)
@@revenkkin Добрый вечер ,ну не совсем так, переуплатил корпус потому что могла попасть вода , алюминий сильно окисляется , немножко затянул червяк. на то время еще не было ремкомплектов для ремонта.А сейчас можно купить восстановленную рейку за одыкватные деньги .
А можно узнать, какой результат этих манипуляций? Стук полностью пропал или всё-таки остался?
Добрый день .стук остался но меньше !в салоне не слышно,я думаю так и должно быть ведь колёса под нагрузкой стоят.
Владимир Глухов ясно. Ну тогда буду следовать Вашему примеру.
Владимир Глухов и ещё приглашаю Вас на свой канал, там тоже есть много интересного по ФФ3. Не забудьте подписаться, мне как раз нужны подписчики :)
@@discoveryford1089 хорошо
@@user-cr5eu4eu1x Спасибо!
Земляк привет. Можно с тобой как связаться?
89222461718
А подтянуть пружину возможно без снятия?
Ну почти ,гайку не видно так ,нужно опустить подрамник тогда можно подтянуть .
можно и без снятия чего либо, просто бошку включить.
Я реечник со стажем!! А, ты глиномес!!!!
Хорошее видео! Почему не показали как наворачивали вал на подшипники?)))сложно было? Проблемы возникли? С какого раза навернули?
Спасибо! даже не знаю почему не сняли как то не подумал ,проблем не было с установкой я там добавил смазки всё прилипло, без проблем быстро вкрутил !
@@user-cr5eu4eu1x Вов скажи пожалуйста какую смазку набивал и много ли???
@@user-eq3yx2kq3k что за смазка там идёт с завода Я понятия не имею и я думаю никто об этом не знает. Набивал немного, смазка была синяя ,продаётся в тубах для шприцев , со слабой вязкость и влаго удеживающая , ну мы этой смаской смазываем подшипники ,крестовины ,вообщем трущиеся элементы .
@@user-eq3yx2kq3k густую не рекомендовано. нагрузка лишняя на двигатель рейки
а может это быть связано с рйкой?
Ну ты датчик положения руля ведь не снимал? Где находится маленький червяк# Я думаю нет
это датчик от червяка идет на злектро двигатель , там снял
для снятия электродвигателя
@@5889334 не должно повлиять
У меня на втором такая же беда была, заказываешь гайку металлическую с фьюжена ,меняешь и всё,нахрена в рейку лезть
Евгений Петренко какую гайку? Где меняешь?
Просто ради подтяжки гайки снимать рейку..жесть..Подтянуть можно и на машине...Мне меняли опорную втулку ,от какой то иномарки точно подходит,забыл марку..4 года ,идеально,стука нет ...
вспоминай че за марка
@@thankyou6327 спрошу, кто менял..
@@__kent_8792 вспоминай спрашивай
Говорят с мазды подходит, только какой?
@Mr.Black на эту модель рейки нет никакой втулки с права. она там ради прикола, все держится на роликах
Скажи пжлста вправо крутить нормально а влево туговато но через некоторое время все нормально)как будто срываю раз и все , глушу двигатель завожу опять такая беда
Даже не знаю что такое может быть.с такой проблемой не встречался ,нужно с ямы посмотреть вдвоём может проблема с подвеской как вариант
Добрый вечер! Устранили неполадки!? У меня такая же беда, но только в правую сторону. Если исправили поделитесь инфо!.
Заранее спасибо!
@@user-mx9vj9qr9e Добрый вечер.как токового стука при движении нету .только когда на месте крутишь резко то есть стук ,возможно это особенность конструкции ,там втулка разрезная !
@@user-cr5eu4eu1x не могу понять из за чего у меня клинет руль в правую сторону. Менял рейку аж 3 разных и бу и новую (правда аналог) но все равно клинет.
@@user-mx9vj9qr9e я сам понять не могу как это возможно в голову вообще ничего не приходит , там нечему клиники, Может что-то с рулевой колонкой, отцепи карданчик Попробуй руль отдельно покрутить, только шлейф не Порви, Но это неточно
у меня после ремонта
чек загорел ABS и антизанос
Что то не так сделал видимо.
Загони на Яму возможно оторвал провод ABS , Иль диагностику надо сделать, просто так совпало что именно в это время отказал датчик ABS
провода на
месте
@@5889334 тогда диагностику надо сделать
Нужна калибровка!
Доброго времени суток! Посмотрел твой ролик и хотелось бы услышать твое мнение. У меня фокус 2013 года выпуска немецкой сборки. Не давно появилась такая "проблемка". Появились щелчки. Именно щелчки, сразу после того как завожу машину. Щелчки при малейшем повороте руля влево и вправо причём только когда руль в "горизонтальном" положении ,т.е.когда колёса прямо. Если вывернуть руль чуть сильнее в любую сторону и поиграть рулём,то этих щелчков нет. Так же они пропадают после пяти десяти минут поездки,т.е. как машина прогревается. Помимо этого есть стуки при игре рулём,но в фордовском гараже сказали,что стуки это нормальное состояние в этой модели и на безопасность не влияет. Ответ этот они получили от инженеров форда после запроса к ним. Но вот эти щелчки напрягают и никакого ответа так и не получил. Интересно твоё мнение
добрый вечер. у меня пока версия что моторчик печки .попробуй без печки покататься потом скажи что да как .будем дальше думать и какая коробка
@@user-cr5eu4eu1x Здоавствуй ещё раз. Коробка робот. Но не печка. начинал ездить и с кондиционером и без всё равно есть.Эти щелчки идут из рулевой откуда-то.с низу. По звуку имеют механическое происхождение. Похожее на стук.. Не могу объяснить,слов не хватает))) Руль когда начинаю крутить,по ощущению,как будто через что-то перескакивает..
@@alexanderbrand155 ну тогда похоже на опорные подшибники передних стоек .на месте нужно вращать и рукой трогать стойку
Так,как результат стучит нет?
Немного стучит, Ну это скорее всего из-за того что машина под нагрузкой стоит на месте.
Как говориться не знаешь не лезь) разобрать всу рейку, снять швп, для того что бы просто её подтянуть))) и ещё датчик момента назвать, датчиком есп и курсовой стабилизации😂!!!) без обид
Усилитель руля не исправен. Обратитесь в сервис.Что это может быть???
Там бывает сгорает блок управления который находится в самой рейке ,но для начала посмотрите предохранитель ,и сделайте диагностику .
@@user-cr5eu4eu1x Друг,спасибо огромное ,попробую сам посмотреть. А так вызову мастера по диагностике думаю тогда он скажет в чем проблема,если конечно это мастер своего дело,иначе развелось кому не попадя.
Предохранитель нахожится возле акума когда снимаешь крышку?
@@killnet9071 да ,N -40
@@user-cr5eu4eu1x спасибо огромное!
После такого ремонта рейка может только вклинить. ШВП просто рассыпается. Хотите жить, не стоит так делать.
Не делайте так.
@tgl.steering там есть, как восстановить все.
Если нет, пишите. Поможем советом,
1. Стук не устранил, 2. Если в салоне не слышно, то и не стоит разбирать 3. В рулевой рейке нет ничего от ЕСП, только сигнал в мозги, а датчик для мозгов самого эур 4. Глазами состояние подшипников не определишь, руками то не каждый сможет 5. Причина стука чаще всего в том, что прижимная втулка под пружиной неправильно обхватывает вал
Я в шоке, зачем было снимать подрамник 🤦♂️, куча лишней работы , я снимаю рейку за 10 мин
мне надо провода с рейки отключить(возможно окислилось,хочу контакты почистить где к моторчику идут) подскажи как подлезть туда без снятия подрамника? рука не пролазит
Выкрути болты подрамника с задней стороны это 2 болта на 21 4 болта на 15 и 4 болта на 13 , так ты сможешь достать провода
Вова напиши свой номер созвонимся может вспомнишь меня
На какой х.р разбирал непонятно, рейка в отличном состоянии,достаточно было просто отрегулировать натяг на зубьях для чего и снимать нет необходимости.Дураков работа любит.
Ты себя считаешь прохи!? Мой совет не снимай езли не знаешь! Моя помощь поверни рулевой штог!
Для того чтобы отошёл электро корпус!