Здравствуйте ! Сальник на хвастовик должен быть с двумя кромками , втулка должна стоять сминающиеся пред натяг между подшипниками и как потеплеет подкрасте ходовку капец у вас там реагенты.
Масло слитое я бы не стал конечно такое заливать обратно, вид у него, как будто на нём сто тысяч проехали. В редукторе стоит самоточенная втулка, а вы гадаете новый он или нет. Какие ещё доказательства нужны того что он б/у?😅
гланпя пара новая стоит, правда не известно какого металла. 50 т.км пока замечаний нет кроме постоянно потеющего хвостаика (сальник пять раз уже менял).
Благодарю за опыт ваш!
А если новую втулку ставить, то какой момент затяжки ставить? Или по ощущениям надо регулировать затяжку?
Информативно коротко и понятно👍
Очень коротко
Две полоски на хвостовике изза замены втулки, хвостовик немного смещается.
Здравствуйте ! Сальник на хвастовик должен быть с двумя кромками , втулка должна стоять сминающиеся пред натяг между подшипниками и как потеплеет подкрасте ходовку капец у вас там реагенты.
игорь привет,а я своего баргузина продал-наелся вдоволь,купил старекса и перекрестился.
А как сняли обойму?
обойму снимать не надо
@@1203Step Игорь если обойму не снимать если подшипник полетел
@@1203Step обойму тоже надо менять же если подшипник полетел
так подшипник не полетел, его не менял
@@1203Step обойму можно снять не снимая редуктора
А старый редуктор продал?
да
Походу б/у редуктора фирма продаёт
От переизбытка масла портиться путем перемешивания коленвалом и вспенивания его!
Сильно не нужно тянуть гайку хвостовика! А масла там 2л!
каждый год сальник меняю, последний раз два литра налил.
Масло слитое я бы не стал конечно такое заливать обратно, вид у него, как будто на нём сто тысяч проехали. В редукторе стоит самоточенная втулка, а вы гадаете новый он или нет. Какие ещё доказательства нужны того что он б/у?😅
Новый редуктор с порой 3,58 заводской не нашел, поэтому взял мостат, а они реставрируют старые (главная пара и подшипники новые)
@@1203Step Почитал отзывы про них в интернете, на сайте отзовик, крайне занимательная организация.
Мостат реставрацией занимается. Попадаются говно редуктора.
Заебись реставрируют что на 7т хватило
Мосстат это впринципи бу дитали,полная шляпа....
гланпя пара новая стоит, правда не известно какого металла. 50 т.км пока замечаний нет кроме постоянно потеющего хвостаика (сальник пять раз уже менял).