Police Astonished!!! Just one day on the asphalt, the climb of Batu Jomba has cracked
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.พ. 2025
- Saat Ini Kita Akan Coba Melihat Polisi Terheran-heran Baru Sehari Di Aspal Sudah Retak Di Tanjakan Ekstrim Batu Jomba.
Batu Jomba ini Berada di Desa Bulu Payung Kecamatan Sipirok Kabupaten Tapanuli Selatan Provinsi Sumatra Utara (Jalinsum).
Jangan Lupa Subsrice Like Komen Dan Nyalakan Locengnya Agar Tidak Ketinggalan Video Terbarunya
Terima kasih.🙏🙏🙏
#batujombahariini #batujombaterkini #cctvbatujomba #bukitkodok #sitinjaulauik #dangerous #truck #trukmania #truckbig #truckdriver #truckrescue #truckking #truckoleng
#extremetruck #bus #bis #busals #als
#extremeclimb #offroads #extreme
#aroundthetruck #extremeroad #rodajalanan #hamzahvlog
Dari dl dah di komen ma sy....sblm di aspal di cor beton dl...tunggu beberapa bln...biar beton cor nya tertanam dl dlm tnh....Krn tanjakan itu tnhnya gembur trus pd area patahan...hrsnya dikeruk dl pd bagian atas jln yg datar biar ketinggian agak landai....klo ini mah msh spt dl....ditumpuk tnh dan batu trus dikerasin trus diaspal....ya dah jelas rusak lagi....aduhhh😂😂😂
kmrn suda saya coment spt itu krn di daerah saya ada yg lebih paarah krn tanah rawa,,, thn 2022 bulan desember diaspal br 1minggu kayak kolam ikan,, kmrn bulan puasa warga dan 2desa patungan dana buat ngecor 3tahap alhamdhulillah semuanya teratasi buat muatan tambang gunung
Betul mase.se7 sekali.yg gk beres pemborong e opo dinas PU yg tutup mata..SBG lahan rupiah....oh batu jpmba riwayatmu dulu sampai kini sa juga
Karna itu tanah yg baru dikeraskan kemarin, langsung diaspal dan banyak truk" besar yg muatannya berat jadinya jlnya cpt rusak. harusnya dicor aja lebih awet
Uangnya gak cukup
Emang sengaja ini mah Bang. Biar ada proyek terus.....tau sendiri lah di negara tercinta ini, kan pada demen Proyek 😅. "Kita tidak kekurangan orang pintar, tapi kekurangan orang jujur" _Om Kasino
Saya sdh bilang di chanel lain...itu tanahnya labil/gerak..g bakal kuat lama kalau hanya diaspal tanpa rigid pavement,apalagi cuma aspla 1 layer dan tebalnya cuma 8 cm ,dan blm 1 hari sdh dilewati kendaraan ya pasfti amblass..blm nanti kena air hujan...satu satunya jalan..adalah dikeruk dibikin talud kaman kiri ,kmudian dikasih geomembran ..baru sirtu,kemudian beton baru diaspal
Ini proyek abadi pemerintah setempat. Kl diusut saya yakin pasti ada hubungan antar pemerintah dan pemborongnya. Tipikal modus orang daerah.
@@kodoklengket baru kali ini saya heran dengn enaknya berkata, tanah labil, tanah bergerak, saya aja sering melintasi tanah gambut di Riau tidak ada semacam ini, klw ada yg rusak tidak sperti ini. wkwkw..
ini sebetulnya ada kaitan dengan anggaran pemerintah & juga pemborongnya, perlu diusut tuntass..
memang luar biasa, rakusnya pemerintah setempat!!
Daerah ini kan termasuk Sumut, jadi gausah heran😂
memang dasar pelaksananya d*ngu, dikasih tau gimana juga tetap saja d*ngu
must be designed by people who are experts in this field such as pavement engineers instead of engineers from other fields.
Satu lg....sblm jalannya di bt pengerasan...hrsnya pinggiran jlnnya dikirmir beton di kedua sisi jln....maksud biar tnh dibwh jln tsb tdk nyebar ketika nt pengerasan....kedua bt pengamanan kendaraan agak ketika mundur bs tertahan betonan dikedua sisi jln...ketiga aliran air sebelah selokan dibt mengalir lancar dgn dibuat saluran air ....🙏🙏🙏
Srmangat terus brooo.
Halo, saya baru mengetahui bahwa youtuber ini membuat postingan pertamanya tentang lereng ini 3 tahun yang lalu. Sangat menyedihkan bahwa Indonesia, yang saya pelajari adalah negara kepulauan terbesar di dunia dan memiliki PDB sebesar 4,5 juta dolar AS, belum mampu membangun jalan sepanjang 500 meter ini sedemikian rupa sehingga tidak rusak. selama 3 tahun, dan sejauh ini ratusan kendaraan telah terbalik dan rusak. Sangat menarik bahwa isu ini tidak membuat marah atau bahkan menghibur siapa pun, dan isu ini dibagikan kepada dunia setiap hari. Indonesia merupakan negara yang patut diperkenalkan dengan prestasinya yang jauh lebih baik. 😢
Indonesia has many corrupt officials
Salut Melihat pemda Sumbar memperbaiki jalan akibat banjir lahar dingin,dan Pemda Riau Membuat Jembatan akibat kontur tanah yg bergerak antara Simp Bkt Timah ke Sungai Mesjid Bukit Timah.
Proyek abadi...klo jalannya bagus dan awet nanti tidak ada fee proyek
yang ngerjain mungkin juga orang itu itu saja, ya pasti sama aja hasilnya wkwkwk lucu
Kasian pak pol sampe bingung 😂
Sama dgn pantura proyek abadi. Klu ada kecelakaan baru ribut.
JHKWKELELLWLQLLQE1WLRL2LE
KWWKWWKKWKKKKKE
😂😂😂😂😂😂😂
Buat semua kru batu jomba sehat selalu tetap Joss sukses
Sebelum di aspal sy pernah komen, bahwa daerah rolling seperti ini tidak tepat dikerjakan dengan konstruksi fleksibel pavement... Apalagi pengerjaannya secara visual banyak faktor pasir nya ...tentu ngak akan tahan.
Sebaiknya kelandaian diturunkan dulu max 8 % agar kendaraan berat tidak kehabisan napas saat menanjak... Baru di cor beton struktur 30 Mpa dengan permukaan beralur agar tidak licin... InsyaAllah lalu lintas yang lewat bakal lancar jaya.
Mending di buat jadi aspal beton.
Duitnya kurang, , ,????
Hadir lae
Satu - satu nya cara supaya jalan di tanjakan Batu Jomba itu tidak retak" di besi beton aja bro....itukan kalo yang retak itu saya lihat waktu pengaspalannya itu kemarin di tempat yang banyak pasirnya....dan juga pada waktu itu hujan deras lagi....cara supaya jalannya kuat dan tidak retak di bongkar kembali aspalnya dan di pondasikan batu dan besi beton...sekian saran dari saya semoga jalannya mulus dan tidak retak lagi.salam dari anak West Borneo by.AnDas....
kalau cor model miring sulit. lebih baik model cor tempel. cor di lain tempat lalu di tempel per kotak . sehingga gak makan waktu dan kuat
asalamualaikum sahabat . Saya dari Malaysia Dan sudah follow keadaan di batunjomba sejak 2020@era COVID 18 lagi. Saya dapati kenderaan yang melaluinnya seperti tidak sabar . Dan juga pemandu/supir tidak pamdai mengimbamgi pedal clutch sewaktu mendaki. seeloknya jalan yersebut ditutup buat sementara sewaktu dibaiki kerana Saya lihat masih ada kenderaan melaluinnya ketika sedang ditimbuni . . semoga semuanya akan bertambah baik dimasa depan.
Kalau saya amati faktor kesengajaan lebih utama daripada profesionalitas kerja.
ya bnar .
kyk ini di sengaja rusak oleh pemuda sana.biar ada krjaan and pemasukan bgi warga jaga sana.termasuk TH-cam ..
masa jln. kyk itu pemerintah GX bisa atasi..gak mgkin.
ini biang kerok warga dsana ..
dlu pernah ada viral pemuda sana rusakin jln pas hbis di perbaiki..
jdi yg jelek citra pemerintah dsnaa jdi.
padahal pmrintah da berupaha bangun trus itu jln.
brapa hri hancur lgi.
.
bsok di cor beton pasti runtuh lgi..
ulah manusia dsana.
@@goblo99 faktor kesengajaan yg ada.
@@vhionda7254 y pasti itu 👍
Dasar manusia suzon😂
Itu kasus ya udah lama dari dlu sampai sekarang di situ pas patahan lempeng kerak bumi selalu ada pergeseran apabila ada guncagan.jagan berburuk sangka dlu😂
@@KasMir-q3dlempeng dan patahan itu ga akan mudah goyang, apalagi geser sebesar itu, kalo pun iya pasti gempa besar
100% better from what it was before, asphalt needs more maintenance when rains often. Great video.
Kontur tanahnya sebelum diaspal tidak padat dan yang lewat truk tonase berat semua...sudah pasti aspal nya amblas.
AQ gemes lihat pembangunan jalan ini .
Semoga ada jalan keluar nya agar aspal di batu jomba ga cepet rusak.
Tetep semangat untuk semua.
Lanjut kan Bang
Jalan kluar mne bosku??jlan ke kubur bleh la😂😂
@@khai8781 lawak
@@khai8781setuju😂 , emang emang anggarane metu kur nggo mangan pejabat korup 😂,
Akan terus seperti ini sampai kapanpun, stelah diaspal terbenam lagi. Masalahnya, apakah tersedia anggaran utk bikin jembatan dgn konstruksi baja beton dan tiang pancang yg tertanam ke dalam tanah? Ahli konstruksi pasti tahulah solusinya..
BATU JOMBA LEMPENG AKTIF SUMATERA,AHLI JEPANG AJA NYERAH BUAT KONSTRUKSI NYA UDAH BERAPA BANYAK PAKU BUMI YANG DI TANAM
Daerah Sumut gausah heran😂
😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Sebenarnya banyak yg tau solusinya. Cuma sengaja d biarkan. Biar aliran dana masuk terus setiap tahun. 1M dana dr pusat, yg dipakai cuma 500 juta. Sisanya lenyap d telan bumi
Hahaha.. sorry ye, semua anggaran perbaiki jalan luar kota seluruh negara udah di potong buat pembangunan jalan di IKN. Rakyat luar kota tak perlu jalan yang mahal2 harganya..
Iya terlalu dini buat di pakai... Dan jga aspal terlalu tebal😊. Pkai satu jalur dlu, aspal biar mengaras dlu baru pakai. Dan saran.. Tanah di bawah sebelah kanan di buatkan cor.. Biar kl ada mobil atau truk blong biar tidak masuk jarang
Sekalian kerja aspal yg tebal.. Tlong bung Paulus di utarakan. Trims 🙏
5:32
Polisi terheran heran itu di karenakan tidak dapat uang jatah dari kontraktor ataupun dinas PU setempat
Sumber dari mana bos? Ke kantor polisi yok, tinggal dimana? Nanti saya suruh tim yg jemput
Waalikumsalam warahmatullahi wabarokatuh
harusnya di beton biar awet seperti tanjakan sitinjau lauik
Béton vibré et feraille
Sebelum diaspal / dicor.. Tebing2nya jalan / pinggiran nya jalan di dam dulu atau borfeil dikuatkan supaya jalannya tidak cepat rusak lagi.. 🙏👌👍😊
Mending di cor sih daripada aspal bang. Karena kayak nya tekstur Tanak nya gerak
pakai sistem jembatan pa..👍👍👍
Makanya itu kan tanah bergerak, harusnya cara mengatasinya juga berbeda. Harusnya di cor dengan besi yang kuat dan beton yang tebal. Dan dipinggirnya itu harus di talut dulu sebelum dicor biar pergerakan tanah berkurang.
Mungkin sengaja biar cpet rusak ada perevbaikan lagi dan ada uang2 yg berhamburan😅😅😅
Namanya juga proyek abadi...klo dibikin bagus dan awet maka tidak ada fee yg mengalir...
Tull 😂@@siwelpancenwel
The layers were constructed with crusher run, and is not collapsing. The asphalt layer was laid without brooming properly and it was raining, you cannot put asphalt on a wet surface. The tackcoat that was applied must be completely dried, which in this case not happening, so now the asphalt is shifting
Make paku bumi
Tetap semangat sobat 🎉🎉🎉🎉
The show must go on. We will continue to watch events on Batu Jomba with interest.
The government mocks the drivers.
Ce n,est pas un septacle mais un mépris
This road is trending worldwild/ you government choose aspalt road compare to cement road
Sudah ber kali2 diberi masukan sistim dan cara kerja yg baik.tapi tdk dihiraukan.akirnya kejadian bener.kan dah rusak.pokoknya kalau pwrbaikan pake sabes tanah berbatu seperti ini hasilnya.percuma banyak tenaga ahli teknik dr S1 sampe S3.benerin jalan rudak aja gk bisa.skali lagi bila pemerintah ( DINAS PU BINAMARGA) tidak mau merobah sistim perbaikan jalan pake batu sabes selamanya kerjaanmu tdk akan berhasil.sebetulnya bisa apa tidak kerja baik.
Interesting building roads on a fault line / Menarik membangun jalan di garis patahan
Con đường mới có vài ngày nay lại xảy ra sụp lún nữa .tội cho các bác tài xế niềm vui chưa trọn vẹn 😢😢
Baru Di Aspal Begitu Jalan Nya Kahkahkah Parah2
Mana nih yg setuju team SABAT yg mengerjakannya, mari angkat jempol
Broron
Merinding aq lihat jalan batu jomba tuh banyak jurang kayaknya
Buatkan beton bertulang dulu ...ukuran 40 x40 x400cm ...kemudian gali kembali lalu di isi dengan beton bertulang tersebur 2 lapis...barudi aspal ..insya allah kuat..pemasangannya cepat tidak terlalu mengganggu lalu lintas
(1)kasih dulu terpal bawah nya atau bahan khusus pelapis baru di aspal karna area lembek
(2)spesial pakai cor semen khusus semen nya biasa nya warna putih lebih kuat dari pada aspal...
mungkin masukan saya bisa di ambil....saya sudah hampir 15 tahun kerja pengerjaan jalan
wasallam
Sy pernah lewat jln itu, cara mengatasinya baiknya air yg netes dari gunung itu harus di buat salurannya yg baik kalau tdk tanah jalan akan tetap labil. Setelah itu baru jalannya di cor semen dgn kwalitas tinggi kemudian baru di lapis aspal kwalitas tinggi juga. Sebab kalau hanya cor semen kurang aman apalagi musim hujan karna kendaraan yg dari bawah bisa slip karna licin.
Se pudo ver minuto a minuto cómo el asfalto se fue rompiendo cada vez más... Impresionante... El gobierno debería invertir más y construir algo mejor, ya que es un lugar de alto tránsito y cargas pesadas.
kontur tanahnya labil. Pemadatan harus bener-bener maksimal. Sejatinya untuk kontur jalan seperti itu di cor beton dulu dengan konstruksi rangka yang kuat. Baru selanjutnya lapisan atasnya di hotmix.....
Ada plat 1 lewat bae
Alangkah baik nya di alih kan lewat arse...
Sdh banyak yg sarankan di konten2 terdahulu kalau harusnya pakai cor beton bertulang kalau sdh umurnya beton 21 hari baru dilapisi aspal permukaannya itu baru mantap
Kalo memang sudah separah ini, solusinya ialah membuat jalan alternatif baru. Kasus seperti ini juga ada di provinsi saya jambi di jalan antara merangin-kerinci, ada satu titik jalan yang selalu hancur berapa kali pun di aspal karena memang curam dan faktor alam. Jadi sekitar tahun 2007/2008 pemerintah provinsi membuat jalan Cor alternatif untuk kendaraan2 besar agar jalan yang lama tidak terlalu terbebani.
Bila diperhatikan terhadap Jalan Raya pada tempat tempat tertentu tidak dapat dicor ataupun diaspal secara langsung karena struktur tanah setempat dibawahnya labil .
Keadaan seperti ini terlihat berulang ulang pada tempat yang sama dengan tidak merubah sistem perbaikan jalan .
Disarankan pada tempat struktur tanah yang labil dan lembek, sebaiknya dibangun dengan cara Kepingan Coran dibangun cetak seperti lantai setelah kering dan kuat kemudian baru ditempatkan pada lokasi tanah yang labil dan lembek .
Ini Orang Kampung punya saran , semoga dapat dilaksanakan oleh Pejabat Kita.
Padahal pernah Diangkat Bro RON di TVOne lho Topik Masalah Aspal Jalan Batu Jomba, dan Dijelaskan Langkah" apa Yang Cocok Untuk Mengatasi,.
Bupati ngeles hingga buta dan tuli... Mata melihat, tapi buta. Telinga mendengar, tapi budeg. Hati berfubgsi normal, tapi tak punya perasaan.
Hebat . negeri nya para pakar pesulap ...
Petinggi mau datang , jalan mendadak bagus , seminggu kemudian jalan hancur.....
Waktu video pengecoran sudah saya koment...
Klo pengaspalannya hanya asal gitu aza...perkiraan saya waktu gak 1 bulan sudah rusak...ternyata betul sekali....
Harusnya disamping2nya harus ditanami paku bumi dulu...terus dicor beton samping2nya...supaya menghindari tanah gerak sewaktu2 terjadi...baru dibentangkan besi dijalannya lalu cor tunggu kering..baru dilapisi aspal 10cm - 15cm itu baru kuat....
Aspal sliding, akibat kontruksi bawahnya kurang kuat mungkin, atu bisa juga waktu sebelum diaspal nggak dikompresor dulu untuk menghilangkan debu.
Ini adalah salah satu contoh terbaik di republik ini,,,dulu jalan yg asli di sebelahnya,tapi terlalu ektreem,dipindah ke yg sekarang,tepat nya jalur itu lempeng kerak bumi,,sesuai kata banyak netizen,seharusnya di gali dulu,trus di cor,baru di aspal,,bisa lebih awet,tapi ini kan proyek,,,faham lah,,,😅😅
that will be make a great future. Fighting
Baru diaspal, sdh retak lagi Om
Sekarang udah setelan pabrik lagi😂
Bang mslya klu kuat jln nya di beton dan di cor dulu trus baru di aspal ko trus pasti kuat ko
Bos ku.kalo dari tarutung,tanjakan nya kita jumpai ya
korupsi luar biasa dr awal proses aspal aku ikut Chanel nya😅😅😅😅😅
itu main main aspalnya, inspektorat harus turun ,
The road was doomed to fail, without giving the asphalt time ti cure and permitting the heavy traffic onto the road too soon it never had a chance..
Heavy traffic road, life line of Indonesia OMG how many vehicles per day? ❤ you from Nagaland 😂
maybe they should use concrete
Di tayangan Kayaknya Ngaspalnya pas Kondisi hujan. bahkan ngaspal blm kelar sdh banyak kendaraan lewat. Maklum blm ada jln alternatif juga kali.
2:05 bukan karena postur tanah lebih tepatnya karena korupsi kalo soal tanah mau tanah gambut sekalipun kalo pengerjaan nya bagus berkualitas sampai 10 tahun juga awet🗿
Tanjakan ini kayanya di bawah ada air entuknya di kasih saluran air gorong"atau di galu dulu dalamnya mungkin pak 😊🙏
Wooww mobil pejabatnya keren keren ya.. cuman kalo urusan kerjaan kereen banget dah
Coba sesekali uplod dari bawah kameranya bg .kebanyakan ko dari atas yg ambil video .
Jadi g keliatan klo itu curam turunan nya ,
Kehebatan insinyur indonesia ditambah cinta tanah air
Kalo saran saya nih lapisan bawah itu pake batu di atas batu di kasi kerikil(koral) di atasnya lagi di kasi agregat dan pinggir jalan di cor sedalam 10cm
Gak bakal didengar pun sama pemda situ😂, ujung ujungnya cuma aspal tumpuk buang buang anggaran😂
Kayak y sebaik y di cor aja bos ku, salam kenal bos ku dari pesisir barat lampung
Mungkin ada jalur air di bawah tanah pak jadi tiap kali di injak mobil bermuatan berat ,tanah lapisan bawah akan turun terus
Maaf 🙏 mungkin aspalnya volume kurang banyak apa ya? atau emang tanah gerak ??
Bang di beton dulu trus baru di cor trus pasti kuat ko jln nya TDK bakal ambes LG ko
Coba Spil vidio dari samping kemiringan tanjakan ini brp Drajat kah sebenarnya 🙏🙏 bikin penasaran
Aspal belum kering terus kena hujan ya lembek aspal nya,apa lagi bawah nya tnh
at 8:05, the kid leaves a big stone on the road
Semoga jadi perhatian pemerintah setempat.
Oke gas az lah.. 😂😂😂
SEMOGA PEJABAT NEGARA KITA SEGERA BERTAUBAT.....
jalannya nanjak, tanah gerak, apalagi banyak kendaraan bermuatan, dilewati kendaraan berat ya jelas ada pergerakan aspal ke bawah.
Minggu semalam lewat batu jomba kira kira jam 6
Di buek jembatan pak kalau di cor taruih nyo takah itu se tu nto ndak solusi doh
coba sorot dari bawah ke atas bang, seberapa tingginya sih tanjakannya
Waalaikum salam bang emang betul seharusnya di cor dulu
batu jomba ini di kab mana?
Tanahnya bergerak itu biasanya. Setahu saya biasanya dipinggir dikasih seperti dinding/tembok biar tanahnya gak bergeser.
Ini setahu saya gaes, maaf kalo salah😅
Tanjakan muatan berat pula
Apalagi yg mobil fuso overload jalan cepat rusak Brooo..
Di cor juga bakalan hancur juga
No wonder get the asphalt so quickly destroyed when you overload every truck so much!
Menurut ku itu urukanya murah padat n kurang lebar dikit. Jadi saat di lewati muatan berat jadinya ablas..
Soalnya kondisi di tanjakan banyak kendaraan yg melambat di titik yg mengajak.
tuh nya pendek bg
Pengalaman di daerah saya harusnya di cor dulu kalo perlu di kasi besi ram kayak cor lantai setelah itu baru di aspal dgn hot mix, baru awet jalan nya
itu dibuat "jalur seperti sungai" dulu jalannya dan tiang pancang beton di kiri kanan nya sedalam 10 meter.....lalu cor beton 3 lapis.
I told you it wouldn't last. 0:50
My prediction was in two days. I was wrong. one day.
What did you expect?
@@earlwright9715house 😊
@@johnnybgood5044 not even a day
so very poor quality .. and to much corruption of bintumin ..👹
Cocoknya dibuatkan jembatan saja melewati daerah retakan
Gak ada obat lagi.
Pondasinya aja cuma pasir ama tanah, jelas ambles lah. Itu tanjakan mirip banget ama daerah gw dulu. Klo dulu di aspal, dapet 2 hati udh rusak. Skrg awet aspalnya
Ngak ada jalan lintas lain ya bro....kayak nya landasannya di bikin beton cor bertulang.....
Dengerin komentar nya bro ron oas live di tv one
Pantas ada kunjungan di tambal
sangat jelas, Jalan tersebut memang tidak ada pondasi jalannya, coba dilihat dan diperhatikan pembuatan Jalan MACADAM semua memakai Batu Pecah sebagai landasan utama kemudian dikunci oleh batu 3/4 ditambahkan Batu Kerikil campur pasir sebagai Pengunci, tapi dijalan ini saya prosesnya bukan seperti diatas, jadi wajar begitu dihampar HOTMIX dipadatkan bagian bawah tidak ada pondasi pastilah retak
Seharus nya itu sebelum di aspal di kiri kanan Pasang paku bumi dlu biar pondasi kokoh trs di cor kaya sitinjau
Ini tanah harus di gali ulang terus susun tumpukan batu sepadat mungkin lalu di timbun tanah dan krikil lalu di aspal.
Sekali² ngonten nya bawa alat ukur kemiringan bang 😅...biar kita tau
Tanah labil itu butuh penanganan khusus baik berupa bore pile badan jalan dan pakai plat beton bertulang..ataupun harus dibuat jalan layang (elevated)...
itulah bedanya proses pembuatan /pengaspalan jalan tempo dulu dan sekarang..kalau jaman dulu di tata batu dulu di padatkan di koral di padatkan baru aspal curah..setelah itu baru hotmix ...kalau langsung daari tanah lamgsung hotmix ya gerak mudah retak apalagi di tanjakan dan muatan berat truk besar besar ..ya pantas kalau seharii ambyar
Kerja tak ikut Spek memang la gitu jadinya...😂