Ahojte ja som mala smarta cabrio benzín 2002 ako svoje prvé auto kúpila som ho pri 93 tisíc km a užívala som ho krásnych 5 rokov a predala som ho pri 167 tisíc km za symbolickú cenu. Bolo to moje prvé auto a môžem povedať že to bola dobrá voľba kedže som sa bála parkovať a za volantom som bola ešte neistá a taktiež spotreba benzínu bola pre mňa veľmi dôležitá. Auto však malo veľmi vysokú spotrebu oleja každé dva týždne som musela dolievať doplna olej a bolo treba na aute spraviť generálku motora ktorá bola v cene polovice daného vozidla ale keď som ju dala spraviť v Čechách v Ostrave u pána ktorý opravuje len smarty tak auto prestalo žrať toľko oleja a začalo fungovať ako za bežnej prevádzky. Bola som s tým autíčkom v Ostrave, v Tatrách, v Brne po diaľnici ale poniektorí vodiči Vám jasne dajú najavo že tam nemáte čo robiť :)) Autíčko slabšie ťahá do kopca rýchlosť závisí aj od toho či ste dvaja a máte plný ten malý kufor alebo jeden vodič a taktiež som výrazne cítila vietor. S tou informáciou o turbe plne súhlasím ja som tiež mala turbo pokazené a následne sa mi aj prehrieval motor a auto sa dávalo do núdzového režimu že nešlo viac ako 20km/hod čo je dosť zlé ak ste práve na diaľnici.
Mne sa toto vždy páčilo. Cena bola pri uvadzani na trh šialená, dnes je to veľmi zaujímavá alternatíva do mesta za pár drobných. Inak nechápem ako vždy Peťo dokážeš z auta za pár euro spraviť dychberúce 15 minútové super video doslova nabité informáciami, tlieskam a teším
Ku tomu jazdeniu nad 100km/h. Jazdil som na smarte po diaľnici. 6 stupňový automat, klíma, elektrické strešné. 1. generácia pred faceliftom. Úplne bez problémov 130 km/h, do kopca som už podradzoval na 5 stupeň, ale dá sa s tým jazdiť úplne krásne. Jazdil som s tým aj zimu a so zadným náhonom sa dá pekne vyblbnut. Taka motokara :)
@@volant_tv Myslim si ze tu vstupuje do hry ludska hlupost. Tie SUV by sa nepredavali, len z nejakeho mne neznameho dovodu ich ludia chcu, aj ked su im totalne zbytocne.
@@tafdiz Lol a co ještě Musoliny? Vlaky by měli jezdit jen mimo řeky ne?:) Však máš auta regulovaná hmotností a kamiony jen v noci?To pomůže čemu jako?
Caw. Je to uz par rokov dozadu, ale na Smarte som najazdil niekolko tisic km. Robili sme na tom roznasku pizze, avsak nebolo to iba v meste - vela krat trebalo zajst aj do prilahlych dedin. Nebol to vsak benzin, ale diesel 0,9. Priemerne som s tym daval do 200 km za den (rekord som mal 320 km/14hod. sichta). Sranda bola, ze po niekolkych hodinach som obcas aj zabudol v akej malej plechovke sedim, teda az kym som sa nezbadal v odraze vykladu nejakeho obchodu :) Vyhody: - moznost s tym zaparkovat asi vsade. Vela krat som to pichol pri pozdlznom parkovani kolmo ku okraju a nijak extra som netrcal. - spotreba - pri tom diesly si mohol jazdit jak si chcel a kde si chcel ... stale sme na tom mali 3,3 l/100km - vnutorny priestor - ako som pisal, stavalo sa mi, ze som zabudol v akom malom aute sedim. (v Daewoo Ticu sa ti toto stat nemohlo) Nevyhody - dieslovy motor a tato zaspata prevodovka - no to bol "des a hruza". Kedze krutak pri nafte je tam, kde je a fakt v hooodne kratkom rozmedzi otacok, vychadzanie s tymto autom na hlavnu bolo obcas aj s hnedym pasikom na slipkoch, ked si v polovici obratu radil za dva, na teba sa rutilo nejake auto po hlavnej a Smart rozmyslal, ci to to tam hodi, alebo este chvilu pocka :)) A dalsia super vlastnostnos tohoto komba - ked si chcel co najviac "akcelerovat", tak si to musel kvaltit do co najvyssieho stupna a co najrychlejsie. Teda ak si potreboval zrychlit, tak ziadne podradovanie, ale naopak si musel fuknut vyssi kvalt. Bola to pre mna zaujimava jazdecka skusenost, ale ak aspon trocha vies pouzivat radiacu paku a spojku - tak by si si to urcite kupovat nemal, lebo ta z toho robota porazi. Inak auto nakoniec dal jeden zo soferov na totalku. Smyklo ho v zladovatelej zakrute, vyletel z cesty a skoncil na boku, bola to celkom šupa. V aute boli vtedy dvaja a nikomu sa nic vazne nestalo, takze ten ram fakt funguje.
Ahojte Ku Smartu som prišla ako slepé kura k zrnu a to doslova ...od tej doby 1999 uz mam tretí smart . Pouzivam ho na 80% v meste a lesie auto do mesta na nakupy a rychle presuny som nezazila . Keďže mame vo vozovom parku od offroadu , suv, dodavky , combi...atd spolu 9 aut mam s čim porovnávať . Smart je sice špecifické auto a treba si na neho zvyknúť ale v mnohých smeroch je úžasné . Všetky 3 davali bez problemov jazdu na dialnici , dva benzínové nemali ziadny problem v zime - nafta ano - naftu neodporúčam jedine ze mate radi castu návštevu servisu . Musim sa priznať že som si vyskúšala aj jazdu v lese , paráda 😆 . Pri nedávnych zaplavach preslo aj slusne vysoku vodu bez ujmy . Druhý smart v poradí som darovala a plne pojazdný pri 260000 nabehanych km . Ziadne vaznejsie opravy som nikdy neriesila ,klasika vymena oleja a pneumatík . Pneumatiky odporucam vysoko kvalitné , okamžite citit rozdiel ,auto lepsie sedi na ceste . Spotreba je fasa stale sa mi zda ze uz som dlho netankovala . Ja preferujem vyššie sedenie a úžasný prehlad na každú stranu hlavne perfektný odhad pri cúvaní aj s absolútne nemožných priestorov . Čo sa radenia týka 😆 pre mna osobne sa stalo návykové do takej miery ze som sa po presadnúťi do ineho auta pokusala o to iste . Ta jednoduchosť hore a dole - vždy radim nespolieham sa na automatiku . Do kufra viem narvat neskutočné množstvo nákupu az mam problem v strmsom kopci ,🤦 . Ano s kritikou na toto auto sa stretavam bežne ale stale tvrdim ze kto ho nevyskusal nema pravo kritiky . Ženam do práce a na nakup je idealny teda ak nemusi vozit deti . A chlapi v mojom okoli sa pravidelne cez zimu na ňom chodia blaznit na prazdne parkoviska . A este perlicka do tohto pidi auta sa zmestia dvaja dvojmetrovy chlapi a nie nešuchaju hlavu o strop + dva psy , len je to komický pohlad . Dva krát do mňa nabúrali trafili koleso . Smatu sa okrem prasknuteho blatniku nic nestalo . Zato to druhe auto malo predok riadne naburany . Je to velmi zaujímavý zážitok , kedze sa auto po naraze aj s vami vo vnútri sprava ako pinpongova lopticka a proste odskočí urobí hop hop a neviete ci sa smiať či plakať (smiať) . Minusi za mna , neskutočne ma rozčuluju cierne blednuce plasty vo vnútri a z vonku a kabonova folia na streche ktorá sa po case šupe . Pri veľmi silnom vetre ,narazovom je pre slabsich šoferov nepouzitelny . Momentálne mam ročník 2010 a 70000 km kúpený bol v top stave a okrem tých plastov je stale top bez chýb . A ano ked bude treba bude aj ďalší ...
V rodině je jeden Smart po fl a pohoda. Ta páka na řazení se zvykne hned (máme verzi kde jsou i pádla pod volantem). Motor 0,9 a výkon dostačující. Kufr chytře vymyšlený, čili co se nevejde, bude koukat ze zadního otevřeného okna (dá se jet i na běžky ve dvou lidech). V jednom člověku po sklopení sedačky se převeze i horské kolo. Teď mínusy: vždy když člověk zastaví a jde například zavřít vrata, tak po určité době kdy je daná rychlost si auto dá samo neutrál, přičemž páka je v poloze rychlosti. Problém je když to pak máte z kopce, jelikož povolíte ruční brzdu a jen brzdite, napojite se na hlavní chcete přidat plyn a uprostřed hlavní silnice musíte zastavit a podržet brzdu abyste dali páku do polohy 0 a zase zpět na rychlost. Nechápu proč to tak je. Další mínus je zmíněná skleněná střecha (je tam posuvna clona, ale jen na půl střechy, takže v létě tam stejně praží slunce. Poslední nevýhoda je couvání. Není z něho absolutně vůbec vidět (zrcátka poměrně malá) a když otočíte hlavu, přes zadní sloupek není nic vidět, přičemž krátký rozvor a poměrně tuhý volant k tomu moc nepřispívá. Jinak celkové super auto za dobrou cenu (malý nájezd, ALU kola, skleněná střecha(spíš na obtíž), dostatečný výkon, malý (na dvoře se vejde kolmo před druhé auto), "prostorný", skořepiny a pádla. Vše originál z výroby. Poměrně obstojný vzhled (černý + zadní hodně vypouklé aulu je asi ta nejlepší kombinace) Když je v rodině i druhé auto tak dvě sedačky nejsou žádný problém. Pro lidi co nepotřebuji auto pro víc než dva lidi, jen doporučuji
Ja som fanynka Smartikov. Mala som 450. Mala som 451. Teraz mám 453. A iné auto nechcem. PS. Podľa mna panoramatická strecha (mala som ju v každom aute) je skvela. Áno v lete je ako skleník, ale dá sa zatiahnuť roletou. V ostatných mesiacoch ju mám stále otvorenú 🙂
Původní Smart byl nádherný, tenhle tunning s oranžovýma pruhama a plechovýma kolama a navíc v ne moc oslnivým stavu už tak nevypadá. Asi bych na test vybral reprezentativnější kousek. MCC Smart mě už před představením (někdy v 1997 se o něm psalo) nadchnul svým originálním stylem, podobně jako geniální první FordKa.
Mám smart z roku 2000 i se skleněnou střechou a opravdu to takové utrpení neni. Tím že jezdím v každém autě s otěvřeným oknem tak nemám problém. Téma ´´pocit z převrácení apod.´´ je opravdu jen o zvyku, auto drží vššude a nikdy jsem si nepřišel že by se něco stalo. Motor má už 215t. najeto a funguje tal, jak má. Za mě ideal
Pridam tiez skuaenosti s praxe 0.9d. V pohode to da po dialnici 140 preaiel som na nom 500km v kuse.Inac k tym muskam - vybava motora (altik) dost trpi na vlhkost pri parkovani vonku. - hlavne ak dlhsie stoji. Ze zadne okno pri serioznom lejaku zatekalo. Super je umiestnenie baterky pod nohami spolujazdca
Ja som ho mal. To iste, 0.7 turbo s plnym automatom, klimou. Presiel som s nim cele Slovensko, dialnice daval v pohode, v zime v Tatrach bola sranda. Do smyku ho bolo problem dostat, elektronika tlmila, co sa dalo. Ten automat bol trosku hlupucky a pomaly a casto som si radil sam, najma pri predbiehani, ale zase malo to tahy. V meste to davalo akekolvel diesle na svetlach, predbiehanie aj vo vyssich rychlostiach nebol problem. O com svedci aj 450 eur pokuta za rychlost a vodicak zadrzany. Trosku som sa nahanal s Leonom a nevsimol som si radar bradavicu ;) odviezol som v nom 6 ludi naraz ;) a mozno budem prvy clovek, ale mne sa vzdy pacil a bol som spokojny. Do mesta bomba. A prisaham, otacal sa za mnou kazdy :)
@@volant_tv nie je problem. Este pecka, na vymenu ziarovky vo svetlach trebalo rozobrat pol auta, nie je tam miesto. Raz mi bracho nechtiac buchol pocas predbiehania do kluca. Vypol auto :-D po opatovnom nastartovani mi seklo kruzko ABSka. Oprava nebola draha, ale narocna :) MB mi povedal, ze musim vymenit poloos za 500 eur plus servis. Servisak mi povedal, ze ked zozeniem kruzko, vymeni mi to. Vseho vsudy cena aj s materialom cca 55 eur, robota na tri hodiny. Klima v letr ficals v pohode, ale pri plnom vykone do kopca som ju radsej vypol. Aj tak nestihala chladit a vykon stupol. Takze tlacidlo klimy som volal turbo ;) kufor aj ked vyzera maly, do auta som zbalil v pohodr dvoch ludi na tyzden na chatu. On je vacsi ako 150 litrov. Dost miesta je aj za sedadlami. A to plato ani nie je plato, ale len nejaky kozenkovy obal s dvomi tycami. Olej sa meni nestandardne. nema vypust, ale vysava sa podtlakom. Policia minimalne v KE neakceptovala kolme parkovanie na chodnik. Mal som mierne podzuby za to. A co sa tyka spotreby, ja som mu nakladal a bolo to asi okolo 5. Aj v meste.
Super videjko Peťo, Smarty mám rád :) nový Smart je úplne super a dizajnovo, len škoda nevypínatelného ESP.... ale skôr ako Smarta by som možno zvolil Levíčatko 1007 s tými posuvnými dverami :) škoda, že sa už niečo takéto ako Peugeotka nerobí :D
GL: To byl zajímavý nápad. Hlavní idea byla, že to auto si budou kupovat osoby s tělesným postižením, proto ty posuvné dveře. Nebyl by to, ale Peugeot, kdyby to celé neposral tím, že dveře jsou těžké, elektrické místo mechanických.
Toto konkrétne auto som opravoval ja. Dá 135 a ten pocit je úžasný, ľudia pozerali ako obareny keď som ich obiehal na okreskach a d1 😉 to by mal každý petrolhead vyskúšať...
vo FR som mal nove twingo, co je v podstate novy smart a bolo to strasne :D na dialnici smrt v ociach. v meste som nemohol hodit 3jku, lebo motor sa siel zadusit. extremne dlha 1tka. paradoxne, cim vyssi prevod tym mi prisiel kratsi.. a nie.. nedriftoval.. ani na mokrom asfalte som nemohol pretocit kolesa :D
Co Olcit?! Inak z bezpecnostneho hladiska je smart snad ako monokok, hoc ho nazyvaju klietka. Ako vzpery posobia aj vystuze a pevne dvere, ktore zabrzdia energiu pri naraze spredu. Trosku OT ale na celnom skle som si vsimol jednu kameru, ak som dobre videl je to 70mai Pro? Vies mi napisat tvoje pocity z jej pouzivania a kvalitu videa? Budem vdacny
@@banskobystrickacementarenska Na tú cenovú hľadinu sa dá, pozri si videjká na TH-cam. Obraz nie je až taký mega, ale predsa len za tie peniaze je to dobrá kamerka.
@@mikulasdusan ahoj, jo ja mam poviem ze napozerane aj recenzie aj videa ake to snima a ma to slusny obraz aj v tme resp ulica vecer a tiez rychle reakcie tma/svetlo (tunel). Len nemam nazor uzivatela, vies jednoznacne povedat na rovinu... Ja uz dlhsi cas sledujem tuto kameru na ebay, banggood, aliexpress, gearbest, dealplanet lebo uz bola tato kamera aj za 42USD tak cakam kedy sa objavi v takej ci podobnej cene.
Měl jsem to na týden půjčené, v benzinu, v automatu, vyhřívaná sedadla a šestikvalt. Jezdil jsem úplně normálně po D5 přes tachometrových 140 km/h, na šestku, ještě to zrychlovalo a ani to netočilo tolik kolik bych čekal od tak malýho motoru. Nádrž skoro furt plná. Akorát při parkování chybí posilovač, jinak s autem spokojenost, třeba vzít v úvahu, za jakým účelem je vyrobené. Vzpomínám na to jen v dobrém.
Deformační zóny vozí na sobě jeho protivníci při střetu. Sám jsi ukázal, jak se Smartek do nich zaryje. Samozřejmě zpoždění je v neprospěch menší hmotnosti. Musíš v něm dávat pozor i za druhé řidiče, předvídat a napřed brzdit a pak troubit.
Aj ja by som rad pridal skusenosti s tymto vehiklom. Mal som verziu predfacelift 0,6 benzin, bez esp bez posilnovaca, bez otackomera, zato so sklenenou strechou. Moj kus mal ale prevodovku, ktora vedela okrem rucneho radenia chodit aj v klasickom D rezime, nebolo treba vtedy rucne radit, ale pri vcasnom pusteni plynoveho pedala preradila rychlost. Ten kto na tom nevedel jazdit a furt tlacil pedal rovnako, hadzal pri preradovani rychlosti hlavou za jazdy ako na rockovom koncerte. Prave kvoli tejto neskutocne pomalej prevodovke som tu krabicu predal, lebo to bolo tak pomale ze akekolvek starty z krizovatky v hustejsej premavke boli samovrazedna misia. Okrem toho bola spotreba benzinu vyse 6 litrov, co je nepripustne na taku malu budku. Vymena oleja nebola doma mozna, lebo olejova vana nemala vypustnu skrutku. Auto bolo robene aby si ho uzivatel mohol prisposobit takze vsetko okrem hlavneho ramu bolo z farebneho plastu, ktory sa lahko vymienal ale aj lamal a tazko sa tie diely zhanali. Auto som kupil po velkom motorovom servise lebo sviecky sa tazko menia a majitel predtym na to kaslal a jedna sa zlomila a vletela do motoroveho priestoru a bol treba komplet repas a vybrusy, vsetko robili v mercedese v nemecku. Ja som auto kupil za 900 ale uz nikdy by som si ho nekupil lebo jedina vyhoda bola ze na sidlisku som vedel parkovat aj medzi kontajnery (tam vlastne cela kara patri) lebo inde nebolo miesto na zaparkovanie. A este jedna zaujimava vec: priestor vnutri je fakt stedri a vonkajsie rozmery robia klamlivy dojem. Ja osobne auto neodporucam lebo aj napriek obstaravacej cene tam je prilis vela negativnych veci a rizika draheho servisu.
Peter: Dokonalé auto samozrejme neexistuje. Lexus LC 500: Am I a joke to you? Mimochodom, až doteraz som si myslel, že pofaceliftový Smart Fortwo je ten s "obyčajnými" svetlami, a tie obláčiky sú na úplne prvých kusoch. Tie obyčajné svetlá sa mi páčia viac - vyzerá to podľa mňa viac nadčasovo.
:D na smarte (2001) som bezne uhanal 130km/h po dialnici.. zral sice hajzel 6 litrov ale na pohodu.. chodil som v nom po meste, po dedine, aj po lese a zahranici.. krasa auto.. prevodovka bola bud automatika alebo sa dala prepnut na "manual" ako na videu..
V našich podmínkách to pořád moc smysl nedává. Možná v nějakém echt mnohamilionovém velkoměstě, které ale v čechách ani na slovensku nemáme. Normální malý hatchback žere taky kolem 5 litrů, parkuje se s ním taky fajn, ale servis je jednoduchý a levný , má zadní sedačky, takže veme i děcka do školky nebo kamarády z hospody a jde s ním úplně v pohodě jezdit i po dálnici.
@@volant_tv Je to urcite plus, taktiez je celkom zaujimave umiestnenie kluca ako v saabe. A celkovo je to zaujimave vozitko, kedysi som uvazoval o tom Coupe cabriu v brabuse.
@@SrAjnY su aj lepsie auta :) ma to sice fajn podvozok, aj to, ze je to zadnokolka je dajn... ale ta tragicky pomala prevodovka, vykonu to tiez nema dako extra vela. V mestskych nahanackach zo semaforu na semafor to je celkom svizne. Ono, tvari sa to sporotovo, je s tym sranda, ma predpoklad byt to rychle aj zabavne, co do urcitej miery aj je, ale ako bolo na zaciatku napisane, su aj lepsie auta. Na druhej strane, vela ich nevidno, z celkovo 43000 ks uz je polovica aj tak rozmlatena, rozobrata, alebo s pridretym motorom, takze do buducna to bude zaujimavy youngtimer, aj ked za velke peniaze sa to nebude nikdy predavat. ak sa teda nebavime o dakej collectors edicii, RCR alebo Brabuse s velmi malo kilometrami. Aktualne by som si dovolil tvrdit ze ceny su na dne...
V dnešní době kdy ceny např. Ayga spadly na stejnou úroveň jako u Smartu, je holým nesmyslem si jej kupovat. Aygo má atmosférický tříválec 1,0, který je z pohledu ježděnky lepší volba. Navíc ho můžete mít jak v manuálu tak v automatu. Nehledě na to, že cvt je co do spolehlivosti lepší než robotizovaná převodovka Smartu.
Vo videu je nepravdiva info. Nie vsetky smart fortwo mali turbo motor. Smart v od r 2007 montoval benzinove motory od Mitsubishi 999cm3, v zaklade boli atmosfera Pokial si pamatam ponukali sa vo vybave "Pure".
Ahoj,mas pravdu. Len ta info trochu zanikla v spuste inych informacii. Ak by som nemal Smarta , tak by som si myslel ze sa to tyka vsetkych. Inak dobra recenzia plna uzitocnych potrehov a rad pre ludi, ktori uvazuju o kupe :) . Len tak dalej!
Kdo to neřídil, pomlouvá. Já si ho kdysi půjčil od kolegy. A děsně sem si to zamiloval. Je to auto který potřebuje od řidiče respekt a je s nim sranda. Pak jsem si po 3 měsících půjčené MK3 koupil svojí MK7 v plnym automatu. Dám na semaforech kdejakej koncernovej vehikl. A to by jste se divili jak to některý troubové těžce nesou.
Asi poslední vozidlo, ke kterému bych měl respekt. Radši pěšky, než. tímto. Nárazové testy naprostý krach, ale pro ženskou do obchodu za rohem, proč ne
Já když na to auto koukám, tak mám pocit, že při nějakém větším ťukanci nebo když by to poskočilo na nějaké větší nerovnosti, tak že se to začne prostě kutálet víceméně libovolným směrem :-)
Nesouhlasím že je to skarede auto. Nemůžu si jej vynachválit. Mám predfacelift 0,8 cdi se skleněnou střechou. Motor startuje na drc neubyva ani neprosakuje olej. Pokud nechci aby mne opekalo slunce je tam přeci roleta. Je to rok 2000 a vše funkční. Holt ještě kvalita.
ja mam ford ka 2006 a v meste je to boh !!! tam kde iny konca parkovanim ja zacinam 😂😂 a dva roky ho mam jedno euro ma nestalo opravy nic mam benzinacik rok 2006 rozvodova retazka klima zrkadla vyhrievane full 😋
volant.tv to auto ma super rozlozenie kolies jazdis 160 a auto je stabilne pustis volant auto ide nadherne rovno ja som prekvapeny stoho auta mam to do prace 😂 je to taka hracka ! to sportove som mal pred 13 rokma na ruke z nemecka bolo suprove nadherne ale nekupil som to vtedy bolo to drahe a malinke ale booo to upravene tovarensky uz si nepamatam upravu ale bol nadherny
Pred 15timi rokmi to niektori majitelia brali ako najbezpecnejsie auto na cestach, bezpecnejsie ako mercedesy, v kabine sa ti nic nestane, je to neskutocne tuhe...samozrejme, ze nikdy nepoculi o deformacnych zonach :)
mam 0.8 CDI s ESP.... nemozem nic negativne povedat.....relativny vykon, spotreba, automat.....vybava: kozene vyhrievane sedacky , klima, panoramaticka strecha, central, elektronicke okna, spatne zrkadla v elektrike tiez, hmlovky. Jedina nevyhoda je tvrdy podvozok....dlhsia trasa po nasich cestach "prvej" triedy je dost utrpenie, ale da sa zvyknut.
Niečo fajn, ale veľmi veľa nezmyslov a poloprávd. Nabudúce si treba trošku viac naštudovať podklady a nerobiť video podľa dvoch článkov. Potom by si pán redaktor občas sám neodporoval a netrepal. Za mňa fajn rozbeh, ale nakoniec prakticky strata času. Od tisícky sa určite normálny kus nenájde. Nájde sa požierač oleja pred generálkou. Dvere sa tiež na ňom ťažko preliačia, keď sú z plastu a vysypú sa. Agregát 0,7 a 0,6 sú absolútne technicky totožné, zmenil sa len zdvih a pár drobností, ale stále vydrží +-100000km. Robiť rozvody? Nikdy, je tam reťaz! Robí sa generálka (piesty, krúžky,...) a popri nej sa mení aj reťaz, ale nie je to nutné. Tlmiče má Smart od začiatku výroby rovnaké, menilo sa odpruženie, pričom to nie je závislé od faceliftu, ale bolo už aj skôr. Bullshit na bullshit. Veru veľká škoda.
Caves Marcus, Dakujem za obsirnejsiu odpoved a zvyraznenie slova bullshit, hoci ty sam si ich par napisal: 1) motor 0.6 vs 0.7 - to, ze su technicky zhodne, este neznamena, ze su rovnako spolahlive. Toto video hovori o spolahlivosti, nie o ich konstrukcnych rozdieloch. 2) to mas odkial prosim ta, ze pri retazi sa nikdy nerobia rozvody? Toto je uplny vymysel co si napisal... 3) k cene ti napisem len tolko, ze tento konkretny kus (co olej nezere) stal priblizne taku sumu aku uvadzam, cize uplne zbytocny bod
@@volant_tv Ahoj. Teda poporade: 1) sú rovnako spoľahlivé a majú rovnakú životnosť. Rozdiel je (okrem zdvihu a teda objemu) v zvodoch turba, ktoré už na 0,7 tak často nepraská a v sedlách ventilov, ktoré sa tak často nepodpalujú. Ale hlavný problém, pre ktorý toto auto bude žrať olej sú naďalej piesty a ich krúžky, čo nebolo vyriešené. Ak už by si chcel objektívne vo videu povedať, prečo brať 0,7, tak spomenieš tieto dve veci vyššie + kompletne inú elektroniku, ktorá dáva autu viac funkcií a rieši problém so zatekaním pod sedačku (keďže v 0,7 už tam jednotka nie je a tečie do každého Smartu). 2) Nepovedal som, že sa nerobia, ale čo si povedal je bullshit, teda výmena rozvodov nie je vec, na ktorú si treba dať pozor a reťaz ako taká vie to auto prežiť niekoľkokrát. Hlavný problém, na ktorý si naozaj treba dať pozor a ty si ho nespomenul, som popísal v predchádzajúcom bode. 3) K tomu len toľko, že ten konkrétny kus má 110k, čo znamená že buď má spravenú generálku, alebo ho veľmi skoro čaká (rozmedzie je asi 85-120k). A olej žerie, nie že nie. Žerie ho rovnako ako každý jeden Smart, pri ktorom sám výrobca udáva normu do 0,7l na 1000km bez potreby servisného zásahu ;) Problém je, že keď toto preskočí, tak každá druhá samodomogaráž vymení turbo, takže auto ide čoskoro tak či tak do kytek. Reálne sa poriadny kus, bez potreby skorých nákladných zásahov dá kúpiť od 2000 vyššie. Toľko k mojim "bullshitom". Za tými tvojimi si stojím a mrzí ma to, lebo je super, keď niekto chce spraviť video o Smartoch, len je škoda, keď tam dá rovnaké nepravdivé klišé, ako sa s tým autom ťahajú od jeho uvedenia (nie, motor sa fakt nutne nevyberá ani pri menšej generálke, vonkoncom nie pri iných zásahoch a tie zrážky... To si si vlastne vo videu znegoval sám). Vieš, prečo ma toto celé hnevá je to, že podľa tvojho videa sa bude veľa ľudí riadiť a o mesiac nám prídu plakať na klub, že prečo im to nežerie štyri litre (nikdy som nemal pod 5 a je to skôr tým, že nemám problém si priznať ozajstnú spotrebu rátanú od tankovania po tankovanie) a že prečo tam blikajú tri čiarky, dymí to na bielo, lebo šak rozvody boli menené a podobne. Presne preto som to aj svojho času dal do päťdielneho článku, kde riešim všetky typy a generácie (prvú asi najpodrobnejšie, keďže s ňou mám nalietané za tie roky najviac). Tak ak chceš vedieť, čo ďalšie bolo mimo, tak nech sa páči: www.dailymale.sk/articles/zivot-s-nakupnou-taskou-ii-ako-to-vlastne-bolo_5007 Inak ale vravím, fajn a som rád, že sa niekto Smartu venoval, len za mňa mohol byť výsledok určite lepší. Ale prejav máš super a vaše videá mám vo všeobecnosti rád :-)
Nevím jestli to byl Fifth Gear nebo Top Gear, ale když s tím zkoušeli úhybné manévry, naprosto nepoužitelné a nebezpečné, hrozná nedotáčivost. Podle mě nejlepší malé auto je mini v cabriu, co se nevejde do kufru se hodí na zadní sedačky, zas tak velké to není...
joj pamatam si este v starom staruckom Need For Speed som toto auto "tunil" a nasledne nicil :D rozhodne to neni pekne auto ale je to "chytre" auto a svojho zakaznika si najde... tolko velkych a zbytocnych aut jazdi po mestach, toto bohato staci :D
dodatok, k rychlosti 130 na dialnici, Uplne v pohode ani nemate pocit, ze auto je tak male. Brzdenie je aj v tej rychlosti kvoli vahe ucinnejsie. Ked je ale poprsane, tak neoporucam ist viac 100, je to menej stabilne
Fiat Panda, Toyota Aygo, Hyundai Atos, Peugeot 107, Citroen C1, Opel Corsa C. A to jsem určitě na nějakého prcka zapomněl.. Všechna tahle auta jsou cenově na úrovni Smarta v slušném stavu.
najidealnejšie auto do mesta je jednotková fabia predsa :) rozmermi trolilinku vačšie, no tá smrť v očiach pri soferovani ako pri smarte určite nieje :D
Treba tam spomenúť takú maličkosť ako sú náhradné súčiastky teda ich cena potom opravy zasa cena...čiže kúpite lacno a potom Vás ide trafiť lebo ho raz dva predplatíte..a napriklad málo kto vie že Smart síce má tri valce no nemá tri ale šesť sviečok..teda dve na jeden valec..to preto lebo k tým trom sa dá ľahko dostať a vymeniť ich no tie ďalšie tri nevymenite iba ak ide motor von.. takže je to super auto keď je nové a možno do tých 12000 km..s pozdravom bývalý majiteľ smarta..
Nemáš pravdu Smarta som mal a je fakt že sviečky sa menili pri generálke motora takže môže byť že som to trocha prehnal...inak bral by som ho hneď no nové... maj sa
Toto Avto je iba domesta mal som na skusku rok 2009 a neeeeeeeeeeeeee ta automaticka prevodovka je strasna radi toci jak SA jej chce a druha preco nieeeeeeeeee nahradne diely stoja viac ako cele Avto 🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈a to staci preco nekupit
pustat chodcov sa patri slusi.Uz neraz som bol svedkom ze skoro doslo k havarii len preto lebo vodic pustil chodca na prechod .Ja nepustam nikdy .Pocka si prejde.Hotovo.Uz som sa poucil.Chodec nema prednost.
@@volant_tv Skusil by som ten challenge zimu mam rad ...radšej by som sadol do fiat multipla pozeral som recenziu šikovne užitkove auto preco ste este neurobili video s tak zaujimavym autickom? :)
Ahojte ja som mala smarta cabrio benzín 2002 ako svoje prvé auto kúpila som ho pri 93 tisíc km a užívala som ho krásnych 5 rokov a predala som ho pri 167 tisíc km za symbolickú cenu. Bolo to moje prvé auto a môžem povedať že to bola dobrá voľba kedže som sa bála parkovať a za volantom som bola ešte neistá a taktiež spotreba benzínu bola pre mňa veľmi dôležitá. Auto však malo veľmi vysokú spotrebu oleja každé dva týždne som musela dolievať doplna olej a bolo treba na aute spraviť generálku motora ktorá bola v cene polovice daného vozidla ale keď som ju dala spraviť v Čechách v Ostrave u pána ktorý opravuje len smarty tak auto prestalo žrať toľko oleja a začalo fungovať ako za bežnej prevádzky. Bola som s tým autíčkom v Ostrave, v Tatrách, v Brne po diaľnici ale poniektorí vodiči Vám jasne dajú najavo že tam nemáte čo robiť :)) Autíčko slabšie ťahá do kopca rýchlosť závisí aj od toho či ste dvaja a máte plný ten malý kufor alebo jeden vodič a taktiež som výrazne cítila vietor.
S tou informáciou o turbe plne súhlasím ja som tiež mala turbo pokazené a následne sa mi aj prehrieval motor a auto sa dávalo do núdzového režimu že nešlo viac ako 20km/hod čo je dosť zlé ak ste práve na diaľnici.
Dakujem Ada za prispevok z praxe!
Brutal..neviem čo pisali ludia predomnou, ale zažitok z auta zaručeny, si myslim :D
@@masnezebro4390 Zážitek?:)
@Marek Antol Jo:):)
Myslel jsem že to je auto od 15
Mne sa toto vždy páčilo. Cena bola pri uvadzani na trh šialená, dnes je to veľmi zaujímavá alternatíva do mesta za pár drobných.
Inak nechápem ako vždy Peťo dokážeš z auta za pár euro spraviť dychberúce 15 minútové super video doslova nabité informáciami, tlieskam a teším
Dakujem :)
Ku tomu jazdeniu nad 100km/h. Jazdil som na smarte po diaľnici. 6 stupňový automat, klíma, elektrické strešné. 1. generácia pred faceliftom. Úplne bez problémov 130 km/h, do kopca som už podradzoval na 5 stupeň, ale dá sa s tým jazdiť úplne krásne. Jazdil som s tým aj zimu a so zadným náhonom sa dá pekne vyblbnut. Taka motokara :)
Mestské auto kedysi: Smart
Mestské auto dnes: 5 metrové, 2 tonové SUV
🤦♂️🤷♂️
Stacil by jednoduchy zakaz vjazdu aut do mesta nad 3m a diali by sa veci...
@@volant_tv Myslim si ze tu vstupuje do hry ludska hlupost. Tie SUV by sa nepredavali, len z nejakeho mne neznameho dovodu ich ludia chcu, aj ked su im totalne zbytocne.
@@ThunderTigerRider lebo falošný pocit bezpečnosti
@@tafdiz Lol a co ještě Musoliny?
Vlaky by měli jezdit jen mimo řeky ne?:)
Však máš auta regulovaná hmotností a kamiony jen v noci?To pomůže čemu jako?
@@tafdiz A co je základní ůvaha?
Povolit kamiony jen v noci??Věř mě to by nefungovalo.
Caw. Je to uz par rokov dozadu, ale na Smarte som najazdil niekolko tisic km. Robili sme na tom roznasku pizze, avsak nebolo to iba v meste - vela krat trebalo zajst aj do prilahlych dedin. Nebol to vsak benzin, ale diesel 0,9. Priemerne som s tym daval do 200 km za den (rekord som mal 320 km/14hod. sichta). Sranda bola, ze po niekolkych hodinach som obcas aj zabudol v akej malej plechovke sedim, teda az kym som sa nezbadal v odraze vykladu nejakeho obchodu :)
Vyhody: - moznost s tym zaparkovat asi vsade. Vela krat som to pichol pri pozdlznom parkovani kolmo ku okraju a nijak extra som netrcal.
- spotreba - pri tom diesly si mohol jazdit jak si chcel a kde si chcel ... stale sme na tom mali 3,3 l/100km
- vnutorny priestor - ako som pisal, stavalo sa mi, ze som zabudol v akom malom aute sedim. (v Daewoo Ticu sa ti toto stat nemohlo)
Nevyhody - dieslovy motor a tato zaspata prevodovka - no to bol "des a hruza". Kedze krutak pri nafte je tam, kde je a fakt v hooodne kratkom rozmedzi otacok, vychadzanie s tymto autom na hlavnu bolo obcas aj s hnedym pasikom na slipkoch, ked si v polovici obratu radil za dva, na teba sa rutilo nejake auto po hlavnej a Smart rozmyslal, ci to to tam hodi, alebo este chvilu pocka :))
A dalsia super vlastnostnos tohoto komba - ked si chcel co najviac "akcelerovat", tak si to musel kvaltit do co najvyssieho stupna a co najrychlejsie. Teda ak si potreboval zrychlit, tak ziadne podradovanie, ale naopak si musel fuknut vyssi kvalt.
Bola to pre mna zaujimava jazdecka skusenost, ale ak aspon trocha vies pouzivat radiacu paku a spojku - tak by si si to urcite kupovat nemal, lebo ta z toho robota porazi. Inak auto nakoniec dal jeden zo soferov na totalku. Smyklo ho v zladovatelej zakrute, vyletel z cesty a skoncil na boku, bola to celkom šupa. V aute boli vtedy dvaja a nikomu sa nic vazne nestalo, takze ten ram fakt funguje.
dakujem za koment z praxe
Ahojte
Ku Smartu som prišla ako slepé kura k zrnu a to doslova ...od tej doby 1999 uz mam tretí smart . Pouzivam ho na 80% v meste a lesie auto do mesta na nakupy a rychle presuny som nezazila . Keďže mame vo vozovom parku od offroadu , suv, dodavky , combi...atd spolu 9 aut mam s čim porovnávať . Smart je sice špecifické auto a treba si na neho zvyknúť ale v mnohých smeroch je úžasné . Všetky 3 davali bez problemov jazdu na dialnici , dva benzínové nemali ziadny problem v zime - nafta ano - naftu neodporúčam jedine ze mate radi castu návštevu servisu . Musim sa priznať že som si vyskúšala aj jazdu v lese , paráda 😆 . Pri nedávnych zaplavach preslo aj slusne vysoku vodu bez ujmy . Druhý smart v poradí som darovala a plne pojazdný pri 260000 nabehanych km . Ziadne vaznejsie opravy som nikdy neriesila ,klasika vymena oleja a pneumatík . Pneumatiky odporucam vysoko kvalitné , okamžite citit rozdiel ,auto lepsie sedi na ceste . Spotreba je fasa stale sa mi zda ze uz som dlho netankovala . Ja preferujem vyššie sedenie a úžasný prehlad na každú stranu hlavne perfektný odhad pri cúvaní aj s absolútne nemožných priestorov . Čo sa radenia týka 😆 pre mna osobne sa stalo návykové do takej miery ze som sa po presadnúťi do ineho auta pokusala o to iste . Ta jednoduchosť hore a dole - vždy radim nespolieham sa na automatiku . Do kufra viem narvat neskutočné množstvo nákupu az mam problem v strmsom kopci ,🤦 . Ano s kritikou na toto auto sa stretavam bežne ale stale tvrdim ze kto ho nevyskusal nema pravo kritiky . Ženam do práce a na nakup je idealny teda ak nemusi vozit deti . A chlapi v mojom okoli sa pravidelne cez zimu na ňom chodia blaznit na prazdne parkoviska . A este perlicka do tohto pidi auta sa zmestia dvaja dvojmetrovy chlapi a nie nešuchaju hlavu o strop + dva psy , len je to komický pohlad . Dva krát do mňa nabúrali trafili koleso . Smatu sa okrem prasknuteho blatniku nic nestalo . Zato to druhe auto malo predok riadne naburany . Je to velmi zaujímavý zážitok , kedze sa auto po naraze aj s vami vo vnútri sprava ako pinpongova lopticka a proste odskočí urobí hop hop a neviete ci sa smiať či plakať (smiať) . Minusi za mna , neskutočne ma rozčuluju cierne blednuce plasty vo vnútri a z vonku a kabonova folia na streche ktorá sa po case šupe . Pri veľmi silnom vetre ,narazovom je pre slabsich šoferov nepouzitelny . Momentálne mam ročník 2010 a 70000 km kúpený bol v top stave a okrem tých plastov je stale top bez chýb . A ano ked bude treba bude aj ďalší ...
Dakujem za super zhrnutie :)
Konečně taky Mercedes dostupný i pro běžného diváka.
Tony Valdez
nepochopil vtip.
Lol vážně?Kámo můžeše si koupil ojetý AMG za slušnou cenu anebo normál Diesel a vydrží ti dlouho..
Haha upravený prospevok, ale vtipný 😃
Nahodou mne sa prva generacia smartu fortwo paci viac ako nasledujuce generacie 👍
Presne , aj mne. To bol ten originál, tie FL už to auto dosť zovšedňovali
Mě se tohle "vozítko" nelíbilo nikdy, už jen, co jsem viděl cRash testy... :D hrůza, bída a bolest, leč je to Mergl
V rodině je jeden Smart po fl a pohoda. Ta páka na řazení se zvykne hned (máme verzi kde jsou i pádla pod volantem). Motor 0,9 a výkon dostačující. Kufr chytře vymyšlený, čili co se nevejde, bude koukat ze zadního otevřeného okna (dá se jet i na běžky ve dvou lidech). V jednom člověku po sklopení sedačky se převeze i horské kolo.
Teď mínusy: vždy když člověk zastaví a jde například zavřít vrata, tak po určité době kdy je daná rychlost si auto dá samo neutrál, přičemž páka je v poloze rychlosti. Problém je když to pak máte z kopce, jelikož povolíte ruční brzdu a jen brzdite, napojite se na hlavní chcete přidat plyn a uprostřed hlavní silnice musíte zastavit a podržet brzdu abyste dali páku do polohy 0 a zase zpět na rychlost. Nechápu proč to tak je.
Další mínus je zmíněná skleněná střecha (je tam posuvna clona, ale jen na půl střechy, takže v létě tam stejně praží slunce.
Poslední nevýhoda je couvání. Není z něho absolutně vůbec vidět (zrcátka poměrně malá) a když otočíte hlavu, přes zadní sloupek není nic vidět, přičemž krátký rozvor a poměrně tuhý volant k tomu moc nepřispívá.
Jinak celkové super auto za dobrou cenu (malý nájezd, ALU kola, skleněná střecha(spíš na obtíž), dostatečný výkon, malý (na dvoře se vejde kolmo před druhé auto), "prostorný", skořepiny a pádla. Vše originál z výroby.
Poměrně obstojný vzhled (černý + zadní hodně vypouklé aulu je asi ta nejlepší kombinace)
Když je v rodině i druhé auto tak dvě sedačky nejsou žádný problém.
Pro lidi co nepotřebuji auto pro víc než dva lidi, jen doporučuji
Videl som aj skaredsie auto ako toto a za tie peniaze je to celkom pohode na dochadzanie do prace ktora je daleko 5az 10km napr
Spravne, to je jeho cela pointa. Na tento "cisto mesto" ucel podla mma idealne, a ak zoberies obstaravaciu cenu tak neni o com...
volant.tv tá obstarávacia. Dňa je dosť vysoká pod mna , za tu cenu už sú dostupné šikovnejšie presuvadla s lepším úžitkom (Sandero trieda a podobne)
Ja som fanynka Smartikov. Mala som 450. Mala som 451. Teraz mám 453. A iné auto nechcem.
PS. Podľa mna panoramatická strecha (mala som ju v každom aute) je skvela. Áno v lete je ako skleník, ale dá sa zatiahnuť roletou. V ostatných mesiacoch ju mám stále otvorenú 🙂
Dakujem Eva za info o streche :)
Parádny kanál vždy čakám kedy bude ďalšie video fakt super
Nedriftuje to :-D veľmi funny palec hore :-D
Dik, snaha bola :)
Mne sa páči :-)
Videl som Crash testy a dopadli veľmi dobre.
Až na to že deformační zona jsou tvoje nohy atd. :)
Mě se třeba hrozně líbí Smart f. Two 😍
Původní Smart byl nádherný, tenhle tunning s oranžovýma pruhama a plechovýma kolama a navíc v ne moc oslnivým stavu už tak nevypadá. Asi bych na test vybral reprezentativnější kousek. MCC Smart mě už před představením (někdy v 1997 se o něm psalo) nadchnul svým originálním stylem, podobně jako geniální první FordKa.
Mám smart z roku 2000 i se skleněnou střechou a opravdu to takové utrpení neni. Tím že jezdím v každém autě s otěvřeným oknem tak nemám problém. Téma ´´pocit z převrácení apod.´´ je opravdu jen o zvyku, auto drží vššude a nikdy jsem si nepřišel že by se něco stalo. Motor má už 215t. najeto a funguje tal, jak má. Za mě ideal
Pridam tiez skuaenosti s praxe 0.9d. V pohode to da po dialnici 140 preaiel som na nom 500km v kuse.Inac k tym muskam - vybava motora (altik) dost trpi na vlhkost pri parkovani vonku. - hlavne ak dlhsie stoji. Ze zadne okno pri serioznom lejaku zatekalo. Super je umiestnenie baterky pod nohami spolujazdca
Dakujem za info z praxe
Ja som ho mal. To iste, 0.7 turbo s plnym automatom, klimou. Presiel som s nim cele Slovensko, dialnice daval v pohode, v zime v Tatrach bola sranda. Do smyku ho bolo problem dostat, elektronika tlmila, co sa dalo. Ten automat bol trosku hlupucky a pomaly a casto som si radil sam, najma pri predbiehani, ale zase malo to tahy. V meste to davalo akekolvel diesle na svetlach, predbiehanie aj vo vyssich rychlostiach nebol problem. O com svedci aj 450 eur pokuta za rychlost a vodicak zadrzany. Trosku som sa nahanal s Leonom a nevsimol som si radar bradavicu ;) odviezol som v nom 6 ludi naraz ;) a mozno budem prvy clovek, ale mne sa vzdy pacil a bol som spokojny. Do mesta bomba. A prisaham, otacal sa za mnou kazdy :)
Dik za info z praxe :)
@@volant_tv nie je problem. Este pecka, na vymenu ziarovky vo svetlach trebalo rozobrat pol auta, nie je tam miesto. Raz mi bracho nechtiac buchol pocas predbiehania do kluca. Vypol auto :-D po opatovnom nastartovani mi seklo kruzko ABSka. Oprava nebola draha, ale narocna :) MB mi povedal, ze musim vymenit poloos za 500 eur plus servis. Servisak mi povedal, ze ked zozeniem kruzko, vymeni mi to. Vseho vsudy cena aj s materialom cca 55 eur, robota na tri hodiny. Klima v letr ficals v pohode, ale pri plnom vykone do kopca som ju radsej vypol. Aj tak nestihala chladit a vykon stupol. Takze tlacidlo klimy som volal turbo ;) kufor aj ked vyzera maly, do auta som zbalil v pohodr dvoch ludi na tyzden na chatu. On je vacsi ako 150 litrov. Dost miesta je aj za sedadlami. A to plato ani nie je plato, ale len nejaky kozenkovy obal s dvomi tycami. Olej sa meni nestandardne. nema vypust, ale vysava sa podtlakom. Policia minimalne v KE neakceptovala kolme parkovanie na chodnik. Mal som mierne podzuby za to. A co sa tyka spotreby, ja som mu nakladal a bolo to asi okolo 5. Aj v meste.
Super videjko Peťo, Smarty mám rád :) nový Smart je úplne super a dizajnovo, len škoda nevypínatelného ESP.... ale skôr ako Smarta by som možno zvolil Levíčatko 1007 s tými posuvnými dverami :) škoda, že sa už niečo takéto ako Peugeotka nerobí :D
Gregor Lukáč vytáhneš pojistku a esp je fuč 😁 nebo na to prodávaj takový udělátka přes obd.
v 2.gen ESP vypnes, vytiahnutim poistky, elektronika hlasi chybu ale auto ide
@@mackotix V 451 vypneš ESP aj tlačidlami čo sú z bokov okolo budíka . Stlačíš obe naraz a až potom zapneš zapalovanie.A následne naštaruješ.
GL: To byl zajímavý nápad. Hlavní idea byla, že to auto si budou kupovat osoby s tělesným postižením, proto ty posuvné dveře. Nebyl by to, ale Peugeot, kdyby to celé neposral tím, že dveře jsou těžké, elektrické místo mechanických.
Toto konkrétne auto som opravoval ja. Dá 135 a ten pocit je úžasný, ľudia pozerali ako obareny keď som ich obiehal na okreskach a d1 😉 to by mal každý petrolhead vyskúšať...
Nedá mi to, ale autá v odstavnom pruhu sa nepočítajú za predbiehanie :D :D :D
vo FR som mal nove twingo, co je v podstate novy smart a bolo to strasne :D
na dialnici smrt v ociach.
v meste som nemohol hodit 3jku, lebo motor sa siel zadusit.
extremne dlha 1tka. paradoxne, cim vyssi prevod tym mi prisiel kratsi..
a nie.. nedriftoval.. ani na mokrom asfalte som nemohol pretocit kolesa :D
S tym driftom si ma sklamal :)
Co Olcit?! Inak z bezpecnostneho hladiska je smart snad ako monokok, hoc ho nazyvaju klietka. Ako vzpery posobia aj vystuze a pevne dvere, ktore zabrzdia energiu pri naraze spredu. Trosku OT ale na celnom skle som si vsimol jednu kameru, ak som dobre videl je to 70mai Pro? Vies mi napisat tvoje pocity z jej pouzivania a kvalitu videa? Budem vdacny
Cauko Marek, to auto bolo zapozicane , takze toto ti neviem povedat.
@@volant_tv Jaaaj jasne, som si neuvedomil ze to nemusela byt tvoja kamera. Ja len reku zahliadol som ju na tom celnom skle spolu s ostatnymi...
@@banskobystrickacementarenska Na tú cenovú hľadinu sa dá, pozri si videjká na TH-cam. Obraz nie je až taký mega, ale predsa len za tie peniaze je to dobrá kamerka.
@@mikulasdusan ahoj, jo ja mam poviem ze napozerane aj recenzie aj videa ake to snima a ma to slusny obraz aj v tme resp ulica vecer a tiez rychle reakcie tma/svetlo (tunel). Len nemam nazor uzivatela, vies jednoznacne povedat na rovinu... Ja uz dlhsi cas sledujem tuto kameru na ebay, banggood, aliexpress, gearbest, dealplanet lebo uz bola tato kamera aj za 42USD tak cakam kedy sa objavi v takej ci podobnej cene.
@@banskobystrickacementarenska dojdi si ju pozrieť a oskúšať, ak si z BA
Měl jsem to na týden půjčené, v benzinu, v automatu, vyhřívaná sedadla a šestikvalt. Jezdil jsem úplně normálně po D5 přes tachometrových 140 km/h, na šestku, ještě to zrychlovalo a ani to netočilo tolik kolik bych čekal od tak malýho motoru. Nádrž skoro furt plná. Akorát při parkování chybí posilovač, jinak s autem spokojenost, třeba vzít v úvahu, za jakým účelem je vyrobené. Vzpomínám na to jen v dobrém.
Perfektné video ak by sa ti dostal pod ruku mercedesw168 určite ho natoč😉👍
Urcite ano, mali sme svojho casu v rodine :)
.. a co teraz, uz driftuje, ci furt nic? :D Dik za pekne video
Deformační zóny vozí na sobě jeho protivníci při střetu. Sám jsi ukázal, jak se Smartek do nich zaryje. Samozřejmě zpoždění je v neprospěch menší hmotnosti. Musíš v něm dávat pozor i za druhé řidiče, předvídat a napřed brzdit a pak troubit.
do prace ak pracujes v meste ...urcite lepsie ako kolobezka ...a este v elektro verzii ...ideal
Eww!:)
Mě se smarty dost líbí 😅🤣
Aj ja by som rad pridal skusenosti s tymto vehiklom. Mal som verziu predfacelift 0,6 benzin, bez esp bez posilnovaca, bez otackomera, zato so sklenenou strechou. Moj kus mal ale prevodovku, ktora vedela okrem rucneho radenia chodit aj v klasickom D rezime, nebolo treba vtedy rucne radit, ale pri vcasnom pusteni plynoveho pedala preradila rychlost. Ten kto na tom nevedel jazdit a furt tlacil pedal rovnako, hadzal pri preradovani rychlosti hlavou za jazdy ako na rockovom koncerte. Prave kvoli tejto neskutocne pomalej prevodovke som tu krabicu predal, lebo to bolo tak pomale ze akekolvek starty z krizovatky v hustejsej premavke boli samovrazedna misia. Okrem toho bola spotreba benzinu vyse 6 litrov, co je nepripustne na taku malu budku. Vymena oleja nebola doma mozna, lebo olejova vana nemala vypustnu skrutku. Auto bolo robene aby si ho uzivatel mohol prisposobit takze vsetko okrem hlavneho ramu bolo z farebneho plastu, ktory sa lahko vymienal ale aj lamal a tazko sa tie diely zhanali. Auto som kupil po velkom motorovom servise lebo sviecky sa tazko menia a majitel predtym na to kaslal a jedna sa zlomila a vletela do motoroveho priestoru a bol treba komplet repas a vybrusy, vsetko robili v mercedese v nemecku.
Ja som auto kupil za 900 ale uz nikdy by som si ho nekupil lebo jedina vyhoda bola ze na sidlisku som vedel parkovat aj medzi kontajnery (tam vlastne cela kara patri) lebo inde nebolo miesto na zaparkovanie. A este jedna zaujimava vec: priestor vnutri je fakt stedri a vonkajsie rozmery robia klamlivy dojem. Ja osobne auto neodporucam lebo aj napriek obstaravacej cene tam je prilis vela negativnych veci a rizika draheho servisu.
Dakujem za popisane skusenosti
je fakt,že převodovka v režimu auto neumí řadit...taky jsem jezdil na manuální režim,potom je to zábava
halucinogenny crossblade je jeden aj na slovensku. Ak chcete, mame aj kontakt ;-)
Uau! Jasne ze ano!
Mám Smarta 451 0.8 cdi 72 k a neni večšej radosti ako predbiehať v 150ke veľké autá na diaľnici
Pamätám prvé kusy na Slovensku ako reklamné pútače s peknými babenkami na palube.Do mesta je to veľmi zaujímavé vozidielko.
Peter: Dokonalé auto samozrejme neexistuje.
Lexus LC 500: Am I a joke to you?
Mimochodom, až doteraz som si myslel, že pofaceliftový Smart Fortwo je ten s "obyčajnými" svetlami, a tie obláčiky sú na úplne prvých kusoch. Tie obyčajné svetlá sa mi páčia viac - vyzerá to podľa mňa viac nadčasovo.
1:21 na druhé straně byl tvůj brácha :D
:D na smarte (2001) som bezne uhanal 130km/h po dialnici.. zral sice hajzel 6 litrov ale na pohodu.. chodil som v nom po meste, po dedine, aj po lese a zahranici.. krasa auto.. prevodovka bola bud automatika alebo sa dala prepnut na "manual" ako na videu..
V našich podmínkách to pořád moc smysl nedává. Možná v nějakém echt mnohamilionovém velkoměstě, které ale v čechách ani na slovensku nemáme. Normální malý hatchback žere taky kolem 5 litrů, parkuje se s ním taky fajn, ale servis je jednoduchý a levný , má zadní sedačky, takže veme i děcka do školky nebo kamarády z hospody a jde s ním úplně v pohodě jezdit i po dálnici.
Mne sa na smarte pacia tie sietkovane sedacky, ktore su v lete urcite lepsia moznost ako odvetravane gauce v mercedesi :D
Tomu ver, tu by ich aj tak nikto nezaplatil plus vazia tonu :)
@@volant_tv Je to urcite plus, taktiez je celkom zaujimave umiestnenie kluca ako v saabe. A celkovo je to zaujimave vozitko, kedysi som uvazoval o tom Coupe cabriu v brabuse.
Super video :-)
800kg som čakal menej :D felicia ma 930kg a výkon 68 koni 1.3mpi a ide to asi podobne XD ale smart je dobrý napad
Ja a moj syn hovorime ze pekne auto...na to ako je male...takze sme prví...a cabrio je este viac super :D
Ten Smart Roadster by si mohol niekedy otestovať, aké to má jazdné vlastnosti atď :)
Jeden vidavam aj u nas v obci, vzdy na to myslim tak snad ano
@@volant_tv jeden mam pred garazou keby nahodou...
@@marko583 olala, posli pla kontakt, dakujem
@@volant_tv Myslíš ten na prvom čísle pri zastávke? Veru bol by som zvedavý na tvoje pocity, vždy ma to auto nejakým zvláštnym spôsobom lákalo :)
@@SrAjnY su aj lepsie auta :) ma to sice fajn podvozok, aj to, ze je to zadnokolka je dajn... ale ta tragicky pomala prevodovka, vykonu to tiez nema dako extra vela. V mestskych nahanackach zo semaforu na semafor to je celkom svizne. Ono, tvari sa to sporotovo, je s tym sranda, ma predpoklad byt to rychle aj zabavne, co do urcitej miery aj je, ale ako bolo na zaciatku napisane, su aj lepsie auta. Na druhej strane, vela ich nevidno, z celkovo 43000 ks uz je polovica aj tak rozmlatena, rozobrata, alebo s pridretym motorom, takze do buducna to bude zaujimavy youngtimer, aj ked za velke peniaze sa to nebude nikdy predavat. ak sa teda nebavime o dakej collectors edicii, RCR alebo Brabuse s velmi malo kilometrami. Aktualne by som si dovolil tvrdit ze ceny su na dne...
V dnešní době kdy ceny např. Ayga spadly na stejnou úroveň jako u Smartu, je holým nesmyslem si jej kupovat. Aygo má atmosférický tříválec 1,0, který je z pohledu ježděnky lepší volba. Navíc ho můžete mít jak v manuálu tak v automatu. Nehledě na to, že cvt je co do spolehlivosti lepší než robotizovaná převodovka Smartu.
Vo videu je nepravdiva info. Nie vsetky smart fortwo mali turbo motor. Smart v od r 2007 montoval benzinove motory od Mitsubishi 999cm3, v zaklade boli atmosfera Pokial si pamatam ponukali sa vo vybave "Pure".
Ahoj, to je pravda, ale toto video je o prvej generacii do roku 2007, ty spominas druhu
Ahoj,mas pravdu. Len ta info trochu zanikla v spuste inych informacii. Ak by som nemal Smarta , tak by som si myslel ze sa to tyka vsetkych. Inak dobra recenzia plna uzitocnych potrehov a rad pre ludi, ktori uvazuju o kupe :) . Len tak dalej!
Kdo to neřídil, pomlouvá. Já si ho kdysi půjčil od kolegy. A děsně sem si to zamiloval. Je to auto který potřebuje od řidiče respekt a je s nim sranda. Pak jsem si po 3 měsících půjčené MK3 koupil svojí MK7 v plnym automatu. Dám na semaforech kdejakej koncernovej vehikl. A to by jste se divili jak to některý troubové těžce nesou.
Asi poslední vozidlo, ke kterému bych měl respekt. Radši pěšky, než. tímto. Nárazové testy naprostý krach, ale pro ženskou do obchodu za rohem, proč ne
Já když na to auto koukám, tak mám pocit, že při nějakém větším ťukanci nebo když by to poskočilo na nějaké větší nerovnosti, tak že se to začne prostě kutálet víceméně libovolným směrem :-)
Ano, ale nie je to pravda :)
Co takhle někdy recenzi na MPV typu Sharan :-D Třeba všechny generace najednou :-D
Bude Toyota Previa :)
Nesouhlasím že je to skarede auto. Nemůžu si jej vynachválit. Mám predfacelift 0,8 cdi se skleněnou střechou. Motor startuje na drc neubyva ani neprosakuje olej. Pokud nechci aby mne opekalo slunce je tam přeci roleta. Je to rok 2000 a vše funkční. Holt ještě kvalita.
Smart od Brabusu to je naj do meste 😂
Hm to od Brabusu by som chcel vyskusat :)
@@volant_tv podľa mňa to musí byť riadna strela
@@volant_tv Doporučuju ale ta cena:)
@@dodoszabo4597 v Německu mě předjížděl Brabus Smart ve 150 :-) maximálka je omezená na 170 km/h
ja mam ford ka 2006 a v meste je to boh !!! tam kde iny konca parkovanim ja zacinam 😂😂 a dva roky ho mam jedno euro ma nestalo opravy nic mam benzinacik rok 2006 rozvodova retazka klima zrkadla vyhrievane full 😋
ford ka, hlavne v sportovej verzii (sport Ka) nie je zle auto!
volant.tv to auto ma super rozlozenie kolies jazdis 160 a auto je stabilne pustis volant auto ide nadherne rovno ja som prekvapeny stoho auta mam to do prace 😂 je to taka hracka ! to sportove som mal pred 13 rokma na ruke z nemecka bolo suprove nadherne ale nekupil som to vtedy bolo to drahe a malinke ale booo to upravene tovarensky uz si nepamatam upravu ale bol nadherny
Setkáváš se se zvláštními lidmi, když se jim Smart nelibí. Když ho tak s jeho krásou haníš, zkus udělat design na tak minimálním půdorysu!
Preliacit dvere na Smarte? To naozaj? Ked, tak prasknut (su plastove).
miletičova 60... náhoda či easter egg ? :D
Tam parkuje obcas :)
ja mam smrat fortwo v Brabusovej verzii a myslim si že každy by si ho hned oblubil 😄
A čo stál?
Masaker :D Hahahahaa, pozeram 8.minutu a už sa smejem ako kôň..Ale ako myšlienka do preplnenych miest super.
je to radost obcas si skusit aj taketo auto...
.
Dobrá motorkára.
Pred 15timi rokmi to niektori majitelia brali ako najbezpecnejsie auto na cestach, bezpecnejsie ako mercedesy, v kabine sa ti nic nestane, je to neskutocne tuhe...samozrejme, ze nikdy nepoculi o deformacnych zonach :)
Ano, mam kamosa co s tym absolvoval neplanovany vylet mimo cestu a potom to predal...
Ideálne auto na rozvoz Pizze, fakt. Za tú obstarávaciu cenu to nezruinuje ani začínajúceho podnikateľa
tak, tak, tych krabic tam podla mna vojde ze az...
mam 0.8 CDI s ESP.... nemozem nic negativne povedat.....relativny vykon, spotreba, automat.....vybava: kozene vyhrievane sedacky , klima, panoramaticka strecha, central, elektronicke okna, spatne zrkadla v elektrike tiez, hmlovky. Jedina nevyhoda je tvrdy podvozok....dlhsia trasa po nasich cestach "prvej" triedy je dost utrpenie, ale da sa zvyknut.
Niečo fajn, ale veľmi veľa nezmyslov a poloprávd. Nabudúce si treba trošku viac naštudovať podklady a nerobiť video podľa dvoch článkov. Potom by si pán redaktor občas sám neodporoval a netrepal. Za mňa fajn rozbeh, ale nakoniec prakticky strata času.
Od tisícky sa určite normálny kus nenájde. Nájde sa požierač oleja pred generálkou. Dvere sa tiež na ňom ťažko preliačia, keď sú z plastu a vysypú sa.
Agregát 0,7 a 0,6 sú absolútne technicky totožné, zmenil sa len zdvih a pár drobností, ale stále vydrží +-100000km.
Robiť rozvody? Nikdy, je tam reťaz! Robí sa generálka (piesty, krúžky,...) a popri nej sa mení aj reťaz, ale nie je to nutné.
Tlmiče má Smart od začiatku výroby rovnaké, menilo sa odpruženie, pričom to nie je závislé od faceliftu, ale bolo už aj skôr.
Bullshit na bullshit. Veru veľká škoda.
Caves Marcus,
Dakujem za obsirnejsiu odpoved a zvyraznenie slova bullshit, hoci ty sam si ich par napisal:
1) motor 0.6 vs 0.7 - to, ze su technicky zhodne, este neznamena, ze su rovnako spolahlive. Toto video hovori o spolahlivosti, nie o ich konstrukcnych rozdieloch.
2) to mas odkial prosim ta, ze pri retazi sa nikdy nerobia rozvody? Toto je uplny vymysel co si napisal...
3) k cene ti napisem len tolko, ze tento konkretny kus (co olej nezere) stal priblizne taku sumu aku uvadzam, cize uplne zbytocny bod
@@volant_tv Ahoj. Teda poporade:
1) sú rovnako spoľahlivé a majú rovnakú životnosť. Rozdiel je (okrem zdvihu a teda objemu) v zvodoch turba, ktoré už na 0,7 tak často nepraská a v sedlách ventilov, ktoré sa tak často nepodpalujú. Ale hlavný problém, pre ktorý toto auto bude žrať olej sú naďalej piesty a ich krúžky, čo nebolo vyriešené. Ak už by si chcel objektívne vo videu povedať, prečo brať 0,7, tak spomenieš tieto dve veci vyššie + kompletne inú elektroniku, ktorá dáva autu viac funkcií a rieši problém so zatekaním pod sedačku (keďže v 0,7 už tam jednotka nie je a tečie do každého Smartu).
2) Nepovedal som, že sa nerobia, ale čo si povedal je bullshit, teda výmena rozvodov nie je vec, na ktorú si treba dať pozor a reťaz ako taká vie to auto prežiť niekoľkokrát. Hlavný problém, na ktorý si naozaj treba dať pozor a ty si ho nespomenul, som popísal v predchádzajúcom bode.
3) K tomu len toľko, že ten konkrétny kus má 110k, čo znamená že buď má spravenú generálku, alebo ho veľmi skoro čaká (rozmedzie je asi 85-120k). A olej žerie, nie že nie. Žerie ho rovnako ako každý jeden Smart, pri ktorom sám výrobca udáva normu do 0,7l na 1000km bez potreby servisného zásahu ;) Problém je, že keď toto preskočí, tak každá druhá samodomogaráž vymení turbo, takže auto ide čoskoro tak či tak do kytek. Reálne sa poriadny kus, bez potreby skorých nákladných zásahov dá kúpiť od 2000 vyššie.
Toľko k mojim "bullshitom". Za tými tvojimi si stojím a mrzí ma to, lebo je super, keď niekto chce spraviť video o Smartoch, len je škoda, keď tam dá rovnaké nepravdivé klišé, ako sa s tým autom ťahajú od jeho uvedenia (nie, motor sa fakt nutne nevyberá ani pri menšej generálke, vonkoncom nie pri iných zásahoch a tie zrážky... To si si vlastne vo videu znegoval sám).
Vieš, prečo ma toto celé hnevá je to, že podľa tvojho videa sa bude veľa ľudí riadiť a o mesiac nám prídu plakať na klub, že prečo im to nežerie štyri litre (nikdy som nemal pod 5 a je to skôr tým, že nemám problém si priznať ozajstnú spotrebu rátanú od tankovania po tankovanie) a že prečo tam blikajú tri čiarky, dymí to na bielo, lebo šak rozvody boli menené a podobne.
Presne preto som to aj svojho času dal do päťdielneho článku, kde riešim všetky typy a generácie (prvú asi najpodrobnejšie, keďže s ňou mám nalietané za tie roky najviac). Tak ak chceš vedieť, čo ďalšie bolo mimo, tak nech sa páči: www.dailymale.sk/articles/zivot-s-nakupnou-taskou-ii-ako-to-vlastne-bolo_5007
Inak ale vravím, fajn a som rád, že sa niekto Smartu venoval, len za mňa mohol byť výsledok určite lepší. Ale prejav máš super a vaše videá mám vo všeobecnosti rád :-)
Nevím jestli to byl Fifth Gear nebo Top Gear, ale když s tím zkoušeli úhybné manévry, naprosto nepoužitelné a nebezpečné, hrozná nedotáčivost. Podle mě nejlepší malé auto je mini v cabriu, co se nevejde do kufru se hodí na zadní sedačky, zas tak velké to není...
Smart je mrdka, nejhorší na opravování, je to děs běs, na nic není přístup, hrůza. Když to přijede na servis, vstávají mi vlasy hrůzou.
To máš pravdu!
Na kolik litrů narastě kufor - po sklopení sedadel. Proč ztrácím čas sledováním videa, kde to neřekneš?
joj pamatam si este v starom staruckom Need For Speed som toto auto "tunil" a nasledne nicil :D rozhodne to neni pekne auto ale je to "chytre" auto a svojho zakaznika si najde... tolko velkych a zbytocnych aut jazdi po mestach, toto bohato staci :D
Moja rec.
Páči sa mi toto auto
dodatok, k rychlosti 130 na dialnici, Uplne v pohode ani nemate pocit, ze auto je tak male. Brzdenie je aj v tej rychlosti kvoli vahe ucinnejsie. Ked je ale poprsane, tak neoporucam ist viac 100, je to menej stabilne
Pozrite si prestavby tohto auta keď tam vložia srdce s motorky :D
Smart motor Hayabusa
btw, ked uz smart, tak nabuduce v Brabus prevedeni :D :D :D :D to estelen musi byt peklo :D
Jaj ano, kazdy ma doma jeden na zapozicanie :) ale skusil by som
@@volant_tv jasne ze nema :D ale to je auto, od ktoreho naozaj netusim, co by mohol clovek cakat :D
tu som mne sa lubi
Za mě do města spíš fiat 500
Ano, ale ten je uz velkostou a rozmermi inde...
aj cenou dost daleko, fiat 500 si drzi dost cenu
Nechápem ako mohla tomuto bejbymercedesu tak spadnúť cena 😮
Fiat Panda, Toyota Aygo, Hyundai Atos, Peugeot 107, Citroen C1, Opel Corsa C. A to jsem určitě na nějakého prcka zapomněl.. Všechna tahle auta jsou cenově na úrovni Smarta v slušném stavu.
mal som viac smartov a jazdil som s tym liberec -kosice a bez problemovaj dialnica aj okreska ,len horsie to bolo ak oproti isiel kamion.
Driftovat to nevie. ale moja zena bezne jazdila zatacky na dvoch kolesach a pri brzdeni to dokazala postavit na predne kolesa.
Najhorsie je, ak ta toto auto predbehne na dialnici... Co sa mne stalo 2x....
Upozornujem, isel som kludnych 130 tempomat...
@@martindrgonec5414 nebol som to ja? 😜
@@mikulasdusan ak byvate medzi mnichovom a stuttgartom, tak kludne ano
Nový elektricky je veľká zábava v meste
Mám 451. ktorá má o 20 cm väčšiu dĺžku 2,7 m a mám ju hlavne a len kvôli tomu aké to má rozmery !
najidealnejšie auto do mesta je jednotková fabia predsa :) rozmermi trolilinku vačšie, no tá smrť v očiach pri soferovani ako pri smarte určite nieje :D
Deformační zóny má protivník.
Treba tam spomenúť takú maličkosť ako sú náhradné súčiastky teda ich cena potom opravy zasa cena...čiže kúpite lacno a potom Vás ide trafiť lebo ho raz dva predplatíte..a napriklad málo kto vie že Smart síce má tri valce no nemá tri ale šesť sviečok..teda dve na jeden valec..to preto lebo k tým trom sa dá ľahko dostať a vymeniť ich no tie ďalšie tri nevymenite iba ak ide motor von.. takže je to super auto keď je nové a možno do tých 12000 km..s pozdravom bývalý majiteľ smarta..
V životě jsi smarta nevlastnil - jinak bys věděl, že spodní svíčky se vyměňují bez demontáže motoru.
Nemáš pravdu Smarta som mal a je fakt že sviečky sa menili pri generálke motora takže môže byť že som to trocha prehnal...inak bral by som ho hneď no nové... maj sa
Takze nejde driftovať 😀😀
Zial aj ked podmienky boli idealne :)
Tam by sa hodila elektrika...
Môžeš zistiť zo srandy či sa dá nato montovať ťažné zariadenie ? 😂
Haha odpoved poznas :)
Dá, ale to je také do 30kilo, ako vláčia chlapci za Jawami :D
uz som take videl
Kokos ešte chip a raketa 😂
@@alfredalmassy1111 no v MM racingu ich uz par cipovali :)
Čo je na tej prevodovke zle/divne? Bežná sekvenčna prevodovka. Mňa by to bavilo takto radiť, aj to používam na DSG prevodovke veľmi často.
je to iba o zvyku, da sa za pol hodku na to zvyknut, len zenam to robi problem viac
Na prevodovke nic nie je zle samozrejme, zla je tu rychlost s akou to tu funguje
To je riadna vražda 😂😂😂
Aj take auto treba vyskusat :)
je to ako sex so zrzkou, dokym si ho nemal, nevies o com je rec 😂
Co brabus smart
Vis prd o autech
Nebuďme rasisti...i takové testy je třeba 😂
Amen :)
spýtaj sa uživatela baxtrix na YT či ti ne nechá zrecenzovať svoje eM
Nikdy bych to nechtěl..to je jako Fial Multipla.....Eeeww!
Fiat 500,Mini Copper...cena i velikost je jinde ale..
Na take male auto to je dost tazke
Kto take odporne auto moze vobec vyrobit a kto ho moze kupit .Ja by som ho nebral ani zadarmo hruza .
Toto Avto je iba domesta mal som na skusku rok 2009 a neeeeeeeeeeeeee ta automaticka prevodovka je strasna radi toci jak SA jej chce a druha preco nieeeeeeeeee nahradne diely stoja viac ako cele Avto 🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈a to staci preco nekupit
pustat chodcov sa patri slusi.Uz neraz som bol svedkom ze skoro doslo k havarii len preto lebo vodic pustil chodca na prechod .Ja nepustam nikdy .Pocka si prejde.Hotovo.Uz som sa poucil.Chodec nema prednost.
To neni auto
Akoze nie?
@@volant_tv to je taka motorka 😂
@@sasinkovobencpress5604 ja by som napr motorku nechcel, toto kľudne
@@petertrhan6811 ja zas nie
To je hroznej krám a ještě to má obrácené řazení.
Radsej chodit autobusom alebo peši nez hento
spytam sa ta v zime :)
@@volant_tv Skusil by som ten challenge zimu mam rad
...radšej by som sadol do fiat multipla pozeral som recenziu šikovne užitkove auto preco ste este neurobili video s tak zaujimavym autickom? :)
Mam chut kopnut do toho auta ked ho vidim. Asi by som si nezvykol.
Aaaale no :)
@@volant_tv ale nekopol by som ho, to len mi napadne vzdy v hlave.