Sempre muito prestativo no que faz, ta de parabéns mais uma vez Zé. Indico e super recomendo a oficina, pra quem tem um volvo e ainda não conhece a Revolsul, aproveita pra levar o bruto lá e tbm ja tomar um cafezinho ou um chá….
Bom dia, você poderia me orientar sobre uma situação que está acontecendo com um FH d13, após as unidades terem sido feitas e trocado os injetores,o veículo passou a soltar uma fumaça branca após terminar uma descida, quando vc faz a retomada da aceleração, parecendo ser óleo lubrificante e não diesel, lembrando que isso começou após as unidades serem feitas e trocado as luvas.
Parabéns irmão por ensinar e fazer vídeos interessantes pra todos donos de caminhão e caminhoneitos.desejo sucesso grandemente.ass Costela carreteiro boa noite
Quero saber , sobre as camisas que levam as ruelas , as ruelas se calçam nas camisas ? Ou nos injetores?
ปีที่แล้ว
Opa, tudo bem? Existem 2 modelos de luvas de bico (camisa de bico) as que vão arruelas e as q não tem. Para saber diferenciar é só verificar se na parte superior das luvas de bico tem dois frisos, se tiver essa usa arruela, se não tiver friso nenhum for uma super ir plana, não usa arruela! A arruela é colocada na unidade injetora, e ao dar os apertos nas unidades a mesma se esmaga com as camisas de bico e as unidades fazendo a vedação e não deixando a compressão do motor subir.
Boa tarde faz um vídeo espricando a diferença entre as unidade injetora do volvo FH d13a e d13c
Sempre muito prestativo no que faz, ta de parabéns mais uma vez Zé. Indico e super recomendo a oficina, pra quem tem um volvo e ainda não conhece a Revolsul, aproveita pra levar o bruto lá e tbm ja tomar um cafezinho ou um chá….
Bom dia, você poderia me orientar sobre uma situação que está acontecendo com um FH d13, após as unidades terem sido feitas e trocado os injetores,o veículo passou a soltar uma fumaça branca após terminar uma descida, quando vc faz a retomada da aceleração, parecendo ser óleo lubrificante e não diesel, lembrando que isso começou após as unidades serem feitas e trocado as luvas.
Top explicação só vou passa fazer serviço aí com vcs assim q adquirir meu caminhão parabéns pela transparência e honestidade Deus abençoe 🙏
Opa, tudo bom?
Amigo, quando puder faz um vídeo explicando como diferenciar cada motor desde o D12A ao D13.
Parabéns irmão por ensinar e fazer vídeos interessantes pra todos donos de caminhão e caminhoneitos.desejo sucesso grandemente.ass Costela carreteiro boa noite
Opa, obrigado, sucesso para todos nós 👏👏🙏🏻
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Quero saber , sobre as camisas que levam as ruelas , as ruelas se calçam nas camisas ? Ou nos injetores?
Opa, tudo bem? Existem 2 modelos de luvas de bico (camisa de bico) as que vão arruelas e as q não tem. Para saber diferenciar é só verificar se na parte superior das luvas de bico tem dois frisos, se tiver essa usa arruela, se não tiver friso nenhum for uma super ir plana, não usa arruela! A arruela é colocada na unidade injetora, e ao dar os apertos nas unidades a mesma se esmaga com as camisas de bico e as unidades fazendo a vedação e não deixando a compressão do motor subir.
Opa tudo certo,já pegou algum fh D13 quebrando o cavalete que segura a unidade?
Opa, tudo bem? Isso ocorre devido ao aperto em excesso!
Eu gostaria de saber se essas camisas se der problemas pode retornar água pro tanque
Para tanque não ,o meu jogou água na descarga e TB jogou pressão de ar no sistema de refrigeração a ponto de estourar o radiador