Что такое компрессионный тест.

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 22 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 53

  • @user-andrey376
    @user-andrey376 4 ปีที่แล้ว +12

    Ты Честный ЧЕЛОВЕК! Увы,таких все меньше! Скоро наверно будем брать фонарь,как Диоген и искать Человека с фонарем днём! Везде только бабло,аж тошно! Спасибо! А насчёт повышения знаний в обществе,таким как греф,это не надо,у них все СМИ,где показывают все самые низшие качества человека,и возводят как в высшие. Вот и этот на газели от такого воспитания. Добра Тебе Мил Человек!

  • @жизньРудничанина
    @жизньРудничанина 4 ปีที่แล้ว +2

    Вы правы во всем!

  • @ИсаевТалан
    @ИсаевТалан 4 ปีที่แล้ว +4

    Даи бог тебе здоровья хорошии человек и профессионал!

  • @СергейТуляков-э2в
    @СергейТуляков-э2в 4 ปีที่แล้ว +6

    Да, Вы правы ! Талантливый диагност сейчас на вес золота!

    • @НикСафонов-т1э
      @НикСафонов-т1э 4 ปีที่แล้ว +4

      По моему сейчас во всех отрослях хорошие спецы на вес золота,а что касается Андрея СПЕЦ с большой буквы,я уже ни когда несяду заруль грузовика и мне побольшому счёту это не надо,но смотрю с великим удовольствием все его видео...

    • @СпециалистАвтодиагност
      @СпециалистАвтодиагност  4 ปีที่แล้ว +1

      Спасибо за оценку моего труда !

  • @ВаляБояров
    @ВаляБояров 4 ปีที่แล้ว +3

    Дай бог чтобы люди относились к своей работе так же как вы профессионально и с любовью, не знаю лично меня касается если я что-то сделаю и мне это не понравиться, я спать не буду пока не докапаюсь до истины

    • @СпециалистАвтодиагност
      @СпециалистАвтодиагност  4 ปีที่แล้ว

      Спасибо ! Солидарен с вами, всегда если не доконца что-то понял или разобрался, потом думаешь об этом или пытаешься найти информацию, чтоб понять что не так или что не сделал правильно. Это нормально для людей которые делают своё дело, ведь без ошибок не бывает и приходиться учиться чему то тому, чего не знал до этого. Знать всё невозможно, но пытаться узнать максимум, нужно !

  • @ДалгатОмаров-и4з
    @ДалгатОмаров-и4з 4 ปีที่แล้ว +3

    Андрей как всегда👍👍👍👍👍

  • @sergik9213
    @sergik9213 4 ปีที่แล้ว +2

    Как всегда лайк 👍👍👍👍 все чётко как всегда 👍👍👍👍

  • @ЛеонидКузнецов-ъ7ы
    @ЛеонидКузнецов-ъ7ы 4 ปีที่แล้ว +3

    Совершенно в точку андрей 👍👍👍👏🚛

  • @АлександрИванов-с6я5и
    @АлександрИванов-с6я5и 4 ปีที่แล้ว +1

    Отличное объяснение. Хотел бы обучиться, возьмите в ученики!

  • @ЛёляШ-я7щ
    @ЛёляШ-я7щ 4 ปีที่แล้ว +6

    Увы и ах, но всё это не дойдёт до этих "диагностов"! В конце 80-х, чтобы получить корочку автослесаря, я проходил практику на автотранспортом предприятии в течение года. Причём каждый месяц меняли цеха, началось всё с вырезания прокладки для поддонов ДВС в слесарке, закончилось возле обкаточного стенда в моторке. Хочется верить, что на производстве авто не будет таких "особей", а то после покупки нового придётся напильником доводить! 😄

    • @СпециалистАвтодиагност
      @СпециалистАвтодиагност  4 ปีที่แล้ว +4

      У нас на курсе, в институте была единственная девушка, я всё время удивлялся зачем ей это нужно. Ни разу не встречал автослесаря женщину. Хотя водителей видел не одну. Вот уж действительно и коня на скаку и в горящую избу !!!!!!!!!!!!!!!!!

    • @ЛёляШ-я7щ
      @ЛёляШ-я7щ 4 ปีที่แล้ว +2

      Здоровья Вам и успехов в труде! Пока на свете есть такие люди как Вы, наш мир не безнадёжен.

    • @СпециалистАвтодиагност
      @СпециалистАвтодиагност  4 ปีที่แล้ว +3

      Спасибо вам ! И вам удачи в жизни !

  • @quryozquryozov3871
    @quryozquryozov3871 4 ปีที่แล้ว +4

    ПРИВЕТ И САЛАМ ЗДОРОВЬЕ И УДАЧИ.

  • @АндрейКожемяко-т7н
    @АндрейКожемяко-т7н 4 ปีที่แล้ว +1

    Отключением форсунки можно вычислить нестабильный цилиндр, а дальше изучать почему он не работает

  • @АлексейДьяков-н2в
    @АлексейДьяков-н2в 4 ปีที่แล้ว +11

    Какое общество такая и
    дорога 🤷‍♂️

  • @андрейсавенков-и9т
    @андрейсавенков-и9т 4 ปีที่แล้ว +4

    Андрей как всегда всё доходчиво и ясно! И один вопрос как Вас по отчеству?

    • @СпециалистАвтодиагност
      @СпециалистАвтодиагност  4 ปีที่แล้ว +4

      Добрый вечер. У меня когда спрашивают отчество, я сразу думаю что я уже пересёк ту грань, за которой значится глубокий старик. Думаю что Андрей, вполне пока в духе теперешней ситуации)))))

  • @pedro________4173
    @pedro________4173 4 ปีที่แล้ว +1

    Что такое бустер???

  • @artemkrysov8405
    @artemkrysov8405 4 ปีที่แล้ว +1

    Было у отца два сына один нормальный 2 на Газели работал

  • @pogoreloviko2233
    @pogoreloviko2233 4 ปีที่แล้ว +2

    👍👍👍

  • @АндрейКожемяко-т7н
    @АндрейКожемяко-т7н 4 ปีที่แล้ว

    Тест по цилиндрам сканером только покажет мертвый цилиндр, а так ничего особо не видно. Масло через отверстие форсунки (15 ml) не попадет на гильзу, а останется в выемке поршня большинства моторов. Если до форсунок добрались и сняты форсунки на стенд, ставится переходник вместо форсунки и делается пневмотест цилиндра на утечки, так можно оценить состояние цпг и клапанов

    • @СпециалистАвтодиагност
      @СпециалистАвтодиагност  4 ปีที่แล้ว

      А где в ролике я говорю про тест " по цилиндрам". Вы сейчас что имеете в виду? Если лить масло 15 грм., а не разбрызгивать, тогда конечно не попадёт. Пневмотестер или лик-тест - это тестер герметичности цилиндров двигателя. При чём тут тема о замере компрессии?

    • @михаилтретьяков-й1ш
      @михаилтретьяков-й1ш 4 ปีที่แล้ว

      Специалист Автодиагност был такой опыт. Лил масло в цилиндры в легковую. Компрессия взлетала. Логически это кольца или гильзы...но... оказались зажатые клапана. Хорошо проверил перед разборкой. И не пришлось снимать гбц. Но в моем понимании подгоревшие клапана это хуже чем залившие кольца. Гбц это 70-80% мощности мотора. Даже залёгшие кольца но отличная гбц это лучше чем хорошая поршневая но мертвая гбц

    • @СпециалистАвтодиагност
      @СпециалистАвтодиагност  4 ปีที่แล้ว

      Бесполезно видимо объяснять. Если внимательно смотрели ролик, то наверное заметили что даже ( в вашем случае по цвету свечей зажигания ) можно определить что не так. Опять таки в ролике говорю, что существуют допуски и в измерениях тоже. Конечно если в " здоровый " цилиндр распылить масло то компрессия поднимется. Зажатые клапана это не сгоревший клапан.

    • @blackwater8841
      @blackwater8841 10 หลายเดือนก่อน

      Добрый день. Замеряли компрессию на Ман д2066 по причине расхода масла в первых 5 цилиндрах 35-36 ат в 6 -31ат причём при замене в 6 цилиндре двигатель вдруг пытался завестись это что проблема с топливной? Ведь пока до 6 цилиндра дошла очередь уже всё должно было придутся, как такое случилось можете подсказать По тесту небольшое отставание было в 5 цилиндре, Поздно услышал про маслянный теста мотористы не сделали. Скажите такая разница по сжатию критична?

  • @pedro________4173
    @pedro________4173 4 ปีที่แล้ว

    Что такое аналоговый автомобиль??

  • @ИгорьКочубей-я1к
    @ИгорьКочубей-я1к 4 ปีที่แล้ว +3

    Все хорошо и правильно раньше учили спецов а сейчас учат как обмануть и заработать на тебе деньги чем тупой народ им легче управлять

  • @Дмитрий_Мартынов
    @Дмитрий_Мартынов 4 ปีที่แล้ว +1

    Андрей, а сколько будут стоить ваши услуги(подьехав к авто в Москве и сделать диагностику)?

  • @vlad23_rfbel9
    @vlad23_rfbel9 4 ปีที่แล้ว

    Доброго дня! А подскажите пожалуйста, недавно смотрели fh12, евро5, машины 2019 года, пробеги всего под 200тыс и многие машины сапунят. Что могло произойти с моторами на таком пробеге? Объясните в чём могут быть причины. Заранее Вам благодарен!

    • @СпециалистАвтодиагност
      @СпециалистАвтодиагност  4 ปีที่แล้ว

      Добрый день. Уже устал отвечать на этот вопрос. Начиная от старения масла заканчивая неисправностями.

  • @smartsurfg7588
    @smartsurfg7588 4 ปีที่แล้ว

    Привет всем! Подскажите неучу, - Почему в ЭСУД нет индивидуального управления углом опережения зажигания, для каждого цилиндра?

    • @СпециалистАвтодиагност
      @СпециалистАвтодиагност  4 ปีที่แล้ว +4

      В дизельном двигателе солярка воспламеняется от сжатия. Дизель относится к двигателям с внутренним смесеобразованием и впрыском топлива в конце такта сжатия. На смесеобразование отводится всего 1 - 3 мс. ЭБУ собирая с электронных датчиков информацию само расчитывает длительность впрыска в зависимотси от оборотов коленчатого вала двигателя и т.д. Существует ряд форсунок с предвпрыском, которые за один рабочий такт в цилиндре осуществляют несколько впрысков. Выставление зажигания на дизельном двигателе подразумевает изменение угла опережения впрыска топлива, которое подается в четко заданный момент в конце такта сжатия. На некоторых системах Коммон рейл в этом процессе участвует ТНВД.

  • @ГригорийБогатый
    @ГригорийБогатый 4 ปีที่แล้ว +1

    $$$

  • @АлександрЖ-ю1с
    @АлександрЖ-ю1с 4 ปีที่แล้ว

    На природе нужно отдыхать а вы видео снимаете

  • @ГригорийБогатый
    @ГригорийБогатый 4 ปีที่แล้ว +2

    $$$