BMW R1300GS(ASA)搭載車試乗(あまりにも快適でビックリ)(^^)/

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  • เผยแพร่เมื่อ 30 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 25

  • @shissan9677
    @shissan9677 2 วันที่ผ่านมา +1

    正さん、お疲れ様です♪
    ASAは楽ですねー😅
    乗ってみないとわからない感覚ですねー
    GSAでASAを乗ってみたいです。
    クラッチ有りクラッチ無し悩みます笑

    • @正さんチャンネル
      @正さんチャンネル  2 วันที่ผ่านมา

      GSAでASA搭載車に乗ると、もうクラッチ有りの車両には戻れないかもですね!
      バイクもオートマ時代がやって来ました。(^^)/

  • @hanzo_6804gsa
    @hanzo_6804gsa 3 วันที่ผ่านมา +1

    こんにちは!いつも楽しく拝見させていただいております。
    R1300GSA ASAに乗り換えました動画楽しみにしております😂

    • @正さんチャンネル
      @正さんチャンネル  3 วันที่ผ่านมา +1

      R1300GSA ASA乗り換えおめでとうございます。
      羨ましい~(^^)/

  • @藤-q5w
    @藤-q5w 4 วันที่ผ่านมา +1

    正さん、バイクの試乗楽しそうですね。今のバイクは便利な機能が付いているんですね。手首も良くなって良かったです。

    • @正さんチャンネル
      @正さんチャンネル  3 วันที่ผ่านมา +1

      久し振りのバイクでテンション上がりました。
      最近のバイクは進化が凄いですよね~(^^)/

  • @明夫-u8y
    @明夫-u8y 4 วันที่ผ่านมา +1

    正さん、こんばんわ。
    両手首は回復しはったんですね🎉
    またバイク動画見れてめっちゃ嬉しいです。
    最近は各社オートマが熱いですね✨

    • @正さんチャンネル
      @正さんチャンネル  4 วันที่ผ่านมา

      ご視聴ありがとうございます。
      やっとこさバイクに乗れるまで回復しました~(^^)/
      バイクもいよいよオートマが主流になる時代がやって来ましたね~
      ASAはマジ凄いシステムでした。(^^)/

  • @bigpapa1305
    @bigpapa1305 3 วันที่ผ่านมา +1

    お疲れ様です。 手首だいぶ回復してきたみたいですね…。
    バイクのATって凄いでしょ・・長距離ツーリングや渋滞めちゃくちゃ楽チンですよ。
    私もゴールドウイングDCTに乗ってますけどAT沼どハマりって感じです。
    一度経験してしまうとハマっちゃいますよ…😀 次回も楽しみにしています。

    • @正さんチャンネル
      @正さんチャンネル  3 วันที่ผ่านมา +1

      ご視聴コメントありがとうございます。
      正直ここまで凄いとは思いませんでした。
      クラッチ・シフト両方の操作がいらないのには驚きしかありませんでした。
      ASAで北海道を優雅に走ってみたいです~(^^)/

  • @ニキラウダ-h1o
    @ニキラウダ-h1o 4 วันที่ผ่านมา +1

    ASAはギア変速時にはやっぱり少しショックあるんですね? でも慣れれば気にならないですねぇ〜
    それよりクラッチ動作不用とエンストしないって言うのは凄いですね!
    なんかV観てると欲しくなっちゃいます(買えないけど😅)

    • @正さんチャンネル
      @正さんチャンネル  3 วันที่ผ่านมา

      ASA搭載車、ホント凄い機能ですよ~
      確かにシフトチェンジの際、(カツン)と軽いショックありますが、それもすぐ慣れます。
      クラッチだけじゃなくシフトチェンジも不要
      ASA お金あったら即買い換えたいです~

  • @ozimanw650v2
    @ozimanw650v2 3 วันที่ผ่านมา +1

    正さんこんにちは
    手首だいぶ回復したんですね
    SSTRは、R1300GS ASTで出走デスね😊

    • @正さんチャンネル
      @正さんチャンネル  3 วันที่ผ่านมา

      ご視聴コメントありがとうございます。
      完治にはまだ時間が掛かりそうですが、リハビリ兼ねて少しずつ鳴らしていきます。
      SSTRも是非参加したいですね(^^)/

  • @テフィ-m3v
    @テフィ-m3v 3 วันที่ผ่านมา +1

    ホンダのATに試乗したことありますが楽は楽ですね、ただ、楽しさや老化防止の点ではどうかなと思います。やはり右手左手右足左足同時にばらばらに動かす、これが脳にもいいかと。

    • @正さんチャンネル
      @正さんチャンネル  3 วันที่ผ่านมา

      確かにオートマは楽ちんですが、ボケ防止には従来の方が良いでしょうね。
      でも一度あのATの快適さを知ってしまうと・・・・
      我々庶民はお高くて手が出ないので今のままになりそうです。(^^)/

  • @RyuuichiYasuda
    @RyuuichiYasuda 3 วันที่ผ่านมา +1

    潮岬に行かれた時は、左手首のギブスが痛々しかったですが復調されたみたいですね!R1300GSAの試乗ですか?クラッチが無いのは、ちょっと気持ち悪いです!1300ccのスクーターに乗っているみたいですね、高速でこれに追尾システムを、使ったら居眠りしてしまいますよ。私にはR1300GSは重過ぎるのでF800GSで十分です。実は私、中古でF800GSを手に入れました!トレーサー9GT+をアドベンチャー仕様にしょうと思っていたのですが無理っぽいので増車する事にしました。堺店でお世話になるつもりですので、お会いする機会があるかもしれませんがその時はよろしくお願いいたします。GW北海道ツーリングは、F800GSでダートを走ってきます。動画と関係ない事を長々と書いてすいません。でも、正さんに早く報告したかったので‼ツーリング動画楽しみにしています。やっぱり正さんにはバイクの方が似合ってますよ。‼‼

    • @正さんチャンネル
      @正さんチャンネル  2 วันที่ผ่านมา

      手首の方もやっと回復方向に進んで来ました。(無理は禁物ですが)」
      モトラッド堺店でお会い出来たらいいですね
      F800GSで北海道楽しんで来て下さいませ。(^^)/

  • @masato-rp3fl
    @masato-rp3fl 4 วันที่ผ่านมา +1

    手首回復されたんですね😆。
    最近のバイク、色々便利になっていますが、自分はクラッチ操作ないバイクは苦手。
    バイクは、原始的な方が操っている感じがする。
    時代の流れ、ついていけないですわ😅。

    • @正さんチャンネル
      @正さんチャンネル  4 วันที่ผ่านมา

      ご視聴コメントありがとうございます。
      最近のバイクは進化が凄いですよね!
      どんどん便利になる分、お値段もどんどんお高くなっちゃいますね。(^^)/

  • @ひでやま-x7j
    @ひでやま-x7j 3 วันที่ผ่านมา +1

    正さん、こんにちは。(^.^)バイクの試乗は楽しそうですが、クラッチがないのは違和感はないですか?私自身はATより、MTの方がいいかな。(^.^)

    • @正さんチャンネル
      @正さんチャンネル  3 วันที่ผ่านมา

      ご視聴コメントありがとうございます。
      ATAクラッチ無いので、初めのシフト(ロー)入れるのが怖かったです。
      ATとMTありますが、一度AT使ったらMTいらないって思いました。(^^)/

  • @佐藤茂春-f3p
    @佐藤茂春-f3p 3 วันที่ผ่านมา +1

    こんにちは、ASAは素晴らしいですね。走行中のエンストも心配無く走れます。ロングツーリングには最適と思います。購入したいですが、年金生活者には高価で無理で〜す。😢現車で楽しく走ります。😊また、レポート宜しくお願いします。

    • @正さんチャンネル
      @正さんチャンネル  3 วันที่ผ่านมา

      すでにクルマはオートマが当たり前、
      普通車でギアギアシフト付いたクルマなんて見なくなりましたが
      バイクもいよいよオートマ時代突入ですね~
      ここまで完成されたら、バイクもクラッチ・シフトレバーいらなくなります。
      後は値段が安くなるのを待つだけですね(^^)/