Вкусное - внешний вид, качество изготовления, диодные фары, усилитель руля, лёгкий вес, бак впереди, тормоза как на спорткаре, бардачки на замке, маленький расход топлива, разблокировка заднего диффа. А теперь не вкусное - сиденье лавка, короткие ручки пасажира, лебёдка сдохла в первый выезд, мощность двигателя так себе, в горах ему не место ( только на таких дорожках ), не чёткое переключение рычага ( это самый главный косяк ), не возможно отрегулировать пружины передних амортов без снятия. И очень слабые дилеры.
Много да зависит от дилеров. Не совсем понятно "не возможно отрегулировать пружины передних амортов без снятия" это как ? я всегда думал тут аморт настраивается, а не пружина ?
@@Magwayer регулировок 3. Верхний "барашек" - сжатие, нижнее ( под отвёртку ) - отбой, и регулировка специальным ключом - можно зажать или распустить пружину амморта. Так вот, передние не возможно отрегулировать, т.к мешает пластиковый подкрылок и бачок регулировочный на аммортизаторе.
Техника просто супер! Никто бы не отказался от такого квадрика. Спасибо за шикарное видео!
Полноценный тест такой техники-большая редкость на просторах российского интернета.И за это автору гигантский респект.
Рабочий мир, хорошая работа, смотрю быстрые разговоры, приятно, спасибо
квадрацикл такая мощная машина, проедет по любому бездорожью, не то что обычный автомобиль застрянет в любой луже
Субару один из брендов на рынке, на которые стоит обратить внимание. Видео это подтверждает.
Да техника шикарная для любителей природы и экстрима и проверки на прочность.
Очень интересное видео. Спасибо!
Спасибо за обзор. Было бы круто увидеть обзор-сравнение 4-5 бюджетных квадриков. Спасибо)
Спасибо за обзор. Было бы круто увидеть обзор-сравнение 4-5 бюджетных квадриков.
Блин шикарный квадрик.Оказывается у субару не только тачки классные.Теперь хочу и себе квадрик этой марки😎
Про инструкцию верно подмечено😂😂😂
Зверь машина! Даже захотелось приобрести)
Как всегда, отличное сравнение квадроциклов. Спасибо за вашу работу!
Хороший аппарат, если обкатку в боевом режиме проходит!
Мне бы хотелось прокатится на нем , кстати обзор сделали детальный и можно понять что он может в действительности
В этот «опозит» еще бы цилиндр с другой стороны))
это да))))
это интересно))
Сравнение говорит само за себя! Субару - это бренд, зарекомендовавший себя годами
👍
💯💯💯🔥🔥🔥
Вопрос, на заднем приводе сколько разгоняет не очень понял , на полном приводе 100 или на заднем ?
Есть ли запчасти на него в наличии?
Сразу газ в пол, а как же обкатку пройти?
Вкусное - внешний вид, качество изготовления, диодные фары, усилитель руля, лёгкий вес, бак впереди, тормоза как на спорткаре, бардачки на замке, маленький расход топлива, разблокировка заднего диффа.
А теперь не вкусное - сиденье лавка, короткие ручки пасажира, лебёдка сдохла в первый выезд, мощность двигателя так себе, в горах ему не место ( только на таких дорожках ), не чёткое переключение рычага ( это самый главный косяк ), не возможно отрегулировать пружины передних амортов без снятия. И очень слабые дилеры.
Много да зависит от дилеров. Не совсем понятно "не возможно отрегулировать пружины передних амортов без снятия" это как ? я всегда думал тут аморт настраивается, а не пружина ?
@@Magwayer регулировок 3. Верхний "барашек" - сжатие, нижнее ( под отвёртку ) - отбой, и регулировка специальным ключом - можно зажать или распустить пружину амморта. Так вот, передние не возможно отрегулировать, т.к мешает пластиковый подкрылок и бачок регулировочный на аммортизаторе.
в итоге получилось под себя настроить ?
@@Magwayer нет. Продал сегодня.
кстати обзор сделали детальный и можно понять что он может в действительности
классный у тебя клоунский костюм!
я рад что понравилось))
Cf moto по лучшей будет и по надёжней
Хороший аппарат, если обкатку в боевом режиме проходит!