En verdad muchas Gracias revisamos el cervo freno y si la otra ves que armamos colocamos los retenes nuevos y ahora revisamos y estaban secos con errumbres ahora eso lleva alguna grasa porque no lo pusimos nada nos dieron qué coloque un poquito de detergente.
Profesor buenas tardes Un cordial saludo antes qué nada. Oiga yo tengo una pregunta del millón Ahy comenta creo que sé debe purgar los frenos con el motor apagado pero la duda qué yo tengo es porque si está apagado el pedal se pone duro y al encender el auto su aplicación es suave se suaviza al aplicar el freno entonces el purgado seria o debería de ser con motor encendido porqué como le comento apagado está durísimo para ejercerlo es sólo en algunos modelos Porque en un bocho yo lo realice y sin problema con motor apagado.??????? Gracias .
Saludos!! Es por la siguiente razón : al encender el auto empieza a trabajar el Boosther y eso hace que el pedal se vuelva suave, pero si el auto es ABS y purgas puede encender el testigo y te causaría problemas, y a diferencia del bocho , no tiene Boosther y es suave por naturaleza
@@KyDGalat entonces qué me recomienda en este caso lo enciendo para poder purgar por qué si lo intento apagado no creo lograr un purgado correcto cómo ve qué opina. ???? Gracias por su atencion y respuestas.
Hola yo tengo problemas que lo purgo y sale el aire, pero al encender el auto el pedal queda suave hasta que lo bombeo 2 o 3 veces y queda duro, pasam 3 segundos y vuelve a quedar blando. Ya desarme el booster y cambie los retenes y no tiene fuga de vacio. Que puede ser?
@@KyDGalat si así es sale liquido y el caliper lo volví a desarmar y todo está bien de hecho cuando abro el purgador al pisar si escupe pero cuando lo cierro sigue sin morder el disco
Sin no es mucha molestia sabra donde o que tipo de refaccionarias venden el rapartidor de freno de jetta a3 . No lo he encontrado . Lo he visto por mercado libre pero mi duda queda en que la descripcion de la rafaccion dice que es para golf a3 1.8 y jetta a4 2.0 pero no especifica si tambien es compatible con el jetta a3 2.0 . De antemano gracias por su atencion . Saludos desde Tijuana B.C
@@KyDGalat Pues la deduccion parece correcta ya lo desmonte de mi carro y compare con la imagenes de venta de mercado libre y se ve igual . Pues no me.queda otra que experimentar . La voy a encargar a ver que pasa. Gracias por su tiempo.
Maestro necesito ayuda ya trate de buscar su ubicación pero no se cómo dar con su taller tendrá otra forma de localizarlo aparte de el correo? Gracias espero su compresión y ayuda
![[[OFFICIAL MV]] เอิ้นขวัญให้อ้าย- อ๊ะอาย สกุณาพร | ค่ายเพลงเป็นหนึ่ง](http://i.ytimg.com/vi/83x6L3X3qh0/mqdefault.jpg)
Te ganaste un sub al incluir a el caribe ya que casi no hay videos para resolver problemas ya sea de clutch y cosas así
Excelente video muchas gracias por su aporte tendrá alguno sobre problemas con la bomba del clutch
Claro th-cam.com/video/EhyH1vi_1bI/w-d-xo.html
En verdad muchas Gracias revisamos el cervo freno y si la otra ves que armamos colocamos los retenes nuevos y ahora revisamos y estaban secos con errumbres ahora eso lleva alguna grasa porque no lo pusimos nada nos dieron qué coloque un poquito de detergente.
Efectivamente, lleva una grada especial, solo la venden los q reparan Boosther
Se purgan con el motor encendido o apagado,tengo un Jetta A3 96 motor 2.0,gracias de antemano muy buenos videos
Apagado mi estimado
Profesor buenas tardes
Un cordial saludo antes qué nada.
Oiga yo tengo una pregunta del millón
Ahy comenta creo que sé debe purgar los frenos con el motor apagado pero la duda qué yo tengo es porque si está apagado el pedal se pone duro y al encender el auto su aplicación es suave se suaviza al aplicar el freno entonces el purgado seria o debería de ser con motor encendido porqué como le comento apagado está durísimo para ejercerlo es sólo en algunos modelos
Porque en un bocho yo lo realice y sin problema con motor apagado.???????
Gracias .
Saludos!! Es por la siguiente razón : al encender el auto empieza a trabajar el Boosther y eso hace que el pedal se vuelva suave, pero si el auto es ABS y purgas puede encender el testigo y te causaría problemas, y a diferencia del bocho , no tiene Boosther y es suave por naturaleza
@@KyDGalat entonces qué me recomienda en este caso lo enciendo para poder purgar por qué si lo intento apagado no creo lograr un purgado correcto cómo ve qué opina. ????
Gracias por su atencion y respuestas.
@@albertmartinez6079 como te comenté no es recomendable si trae sistema ABS , si no, lo puedes hacer
Gracias compañero me sirvió de mucho este tutorial
A la orden
Es el mismo procedimiento si se tiene frenos Abs? En concreto hablo de una Liberty Kj.
Si, así debe purgarse
Hola yo tengo problemas que lo purgo y sale el aire, pero al encender el auto el pedal queda suave hasta que lo bombeo 2 o 3 veces y queda duro, pasam 3 segundos y vuelve a quedar blando. Ya desarme el booster y cambie los retenes y no tiene fuga de vacio. Que puede ser?
Mira th-cam.com/video/anhE92UGM_8/w-d-xo.htmlsi=7kSZbTrOul3K33Kp
Una pregunta es igual para el Jetta a2?
Así es
Pedal queda duro.
Gracias man
A la orden
Cualquier auto es el mismo orden
Por lo regular si
Disculpa maestro yo quite el caliper trasero derecho pero ya purgue y esa rueda sigue sin frenar solo esa rueda
Sale líquido de frenos
@@KyDGalat si así es sale liquido y el caliper lo volví a desarmar y todo está bien de hecho cuando abro el purgador al pisar si escupe pero cuando lo cierro sigue sin morder el disco
@@panteraperez4331 pues lo único es que tenga aire, si ya purgaste bien utilízalo unos días, es posible que frene poco a poco
@@KyDGalat si gracias maestro
Tiene que estar apagado o prendido
Apagado, de lo contrario puede haber problemas
Maestro . Para un jetta a3 ese liquido que tiene el bardal es recomendable
Si, sin problemas
Sin no es mucha molestia sabra donde o que tipo de refaccionarias venden el rapartidor de freno de jetta a3 . No lo he encontrado . Lo he visto por mercado libre pero mi duda queda en que la descripcion de la rafaccion dice que es para golf a3 1.8 y jetta a4 2.0 pero no especifica si tambien es compatible con el jetta a3 2.0 . De antemano gracias por su atencion . Saludos desde Tijuana B.C
@@humbertovillegas4657 deduzco que si le queda, por lo regular toda la línea VW es compatible , y esas piezas no se encuentran fácilmente
@@KyDGalat Pues la deduccion parece correcta ya lo desmonte de mi carro y compare con la imagenes de venta de mercado libre y se ve igual . Pues no me.queda otra que experimentar . La voy a encargar a ver que pasa. Gracias por su tiempo.
¿Dónde se encuentran? Quiero llevarles a arreglar la caja de mi mk2
Te envío mi correo, nos puedes enviar mensaje, : galat_lsm@hotmail.com
Maestro necesito ayuda ya trate de buscar su ubicación pero no se cómo dar con su taller tendrá otra forma de localizarlo aparte de el correo? Gracias espero su compresión y ayuda
Si lo sobrecalientas el líquido cambialo..pierde las propiedades
Y porque no pasa líquido.ese es mi problema
Es posible q algo esté obstruido, si tienes compresor limpia esa línea de freno
Hola
Q tal!!