danke für Dein Feedback! Es freut mich sehr, dass ich Dir helfen kann. Zur Info: das Problem mit dem Display habe ich inzwischen gelöst. Siehe meine Videos.
Gut, so kenne ich das 😅 China Stromangaben dritteln, dann passts meistens ^^ Aber die BMSn, BMSe, BMSen? egal.... sind gar nicht mal schlecht. Zumindest in meinen beiden E-Rollern laufen die recht gut 👍 Schönes Video, sonnige Grüße 🌻
Nachfrage zum Video. Ist es richtig das am dem BMS nur die Plusleitung vom Ladegerät angeschlossen wird? An dem Stecker zur Bluetooth-Aktivierung sind drei Stifte welche kommen für die 6V Batterie in Frage,? Ist leider im Video nicht zu erkennen. Danke Michael
Hallo,ich habe das selbe BMS.Zu deinem Display also Kabelfarben Reihenfolge von aussen nach innen auf seite BMS muss sein (Rot,Schwarz,Gelb,Grün) und Display rechte Seite Reihenfolge am Stecker muss sein von unten nach oben (Rot,Grün,Gelb,Schwarz). So weit ich das sehen kann hast du das Display falsch angeschlossen,der auf der linken Seite kleine Port ist für den Temperatur Fühler.Display am aktiwierungsport anschliessen gild als aktiwieren des BMS,kurzschlusskabel musst du dan weglassen.
super, Danke Dir! Ich habe den Fehler bereits gefunden und auch ein Video dazu erstellt, schau mal hier: th-cam.com/video/xgKmFJh0wlY/w-d-xo.html Die Verkabelung habe ich genauso realisiert, wie Du beschrieben hast. Danke dennoch für die Mühe - das hilft vielen Anderen sicherlich weiter!
Hallo, sehr Informativ und spannend. Aber was machst Du mit den 54 Volt? Es gibt doch keinen Inverter mit 54Volt? Ich habe das Problem mit 36VBatterie bzw. 72 usw... Finde keinen Inverter. Danke im Voraus Gruß Skipper
hallo! vielen dank für dein video. eine frage: woran liegt es, dass ich wenn ich + und minus auf direkt auf der batterie messen 47 volt( soll so sein) messe und wenn ich + batterie und minus (nach dem bms das schwarze kabel) messe nur auf 10 volt komme? danke und lg
Cooles Video - Danke dafür ! Frage: min. 16:13 > Warum ladest Du deine Mosfet's initial und nicht nominal ? Ferner > bis zu wieviel kH lädst Du die ? 👀
ich habe das BMS regulär angeschlossen ohne davor vorzuladen oder sonst irgendwas. Nach dem 1. Einschalten war die gemessene Spannung am BMS-Ausgang geringer als direkt an der Batterie, daher meine Vermutung bei Min 16:13. Die Zellen werde ich im Normalbetrieb bis 3,55v laden => das wird ca. 95% der Batteriekapazität sein, also ca. 170 Ah oder mehr, da diese Zellen sogar mehr leisten, als drauf steht.
ich kenne das Display nicht, aber es ist an + und - der Batterie angeschlossen. 54Volt ist eventuell zu hoch? Einfach mal das Plus-Kabel an den Plus-Pol der 3. oder 4. Zelle halten...
"Video und Direktvergleich ANT BMS vs. DALY BMS folgt." Wann wird das sein? Ich stehe kurz vor einer Bestellung und finde das ANT eigentlich recht gut. Aber die Frage ist ob man diese Überwachung (Display, BT) überhaupt nutzt. Ich habe z.B. eine Überwachungsanlage. Nach der Installation habe ich jeden Tag überprüft ob was aufgezeichnet wurde. Das hat dann sehr schnell nachgelassen. Nun läuft das so vor sich hin. und arbeitet einfach.
wenn das ANT BMS von der Leistung her für Dich recht, würde ich keine Sekunde überlegen und mir das ANT BMS holen. Ich finde ANT BMS super und kann Dir das empfehlen. Ich habe mir DALY geholt, weil mein Ladestrom bis zu 120A betragen kann. Das Display habe ich als Spielzeug dazu geholt. Die BT-Verbindung finde ich aber sehr hilfreich, da man die Gesundheit der Zellen einfach überwachen kann und das BMS einfach konfigurieren kann.
ah ja, das Video zu DALY kann ich frühestens in 1 oder eher 2 Wochen machen. Gerade viel zu tun und regulär arbeiten darf ich auch. Ich möchte mich aber darüber nicht beschweren :) Momentan muss man froh sein, wenn man einen guten Job hat.
Beim Balancen hast du nur die Brücken drauf gemacht und stehen lassen oder auch Strom drauf gegeben? Wenn nur die Brücken wie lange hast die stehen lassen? Wenn ich das richtig verstehe ist es dafür das alle Zellen die gleiche Spannung haben. Und es ist egal ob alle zb 3,30 oder 3,50 haben Hauptsache gleich oder versteh ich das falsch? Wenn alle Zellen zb 3,30 haben und ich bms soweit eingestellt habe kann ich doch die Batterie zum ersten mal mit 20a laden oder? Ich warte noch auf meine 4 Zellen von Aliexpress.
Du kannst die Zellen auch beim ersten Mal mit 20 AH laden, das ist kein Thema. Alle Zellen sollen im Betrieb nah zu identische Spannung haben. Falls die Zellen gut ausbalanciert geliefert wurden, reicht es aus die Zellen 1-2 Tage parallel angeschlossen stehen zu lassen. Ich habe die Zellen erstmal auf ca. 90-95% in Serie geladen und dann mit 5A langsam auf 100%. Gute Wahl mit LiFePo4 und viel Spaß damit!
@@solargarage3750 hab so paar Tipps von anderen zb im bms einstellen max 3,65 v laden und min 2,5v Temperatur ab 0 Grad laden beenden. Also spielt es keine Rolle ob die Zellen alle 90% oder 94% beim Einbau haben. Nur gleich müssen sie sein. Ich habe kein LABORNETZGERÄT wo ich 3,6v einstellen kann. Wollte mir gleich ein richtiges 20-30A Ladegerät holen. Von victron oder so. Meine Batterie hat dann 280Ah benötige ich ein spezielles Ladegerät? Eins für lifepo4 is klar, bei agm zb steht ja beim Ladegerät immer da bis zb 120 Ah Batterien. Gibt es sowas für lifepo4? Mir ist egal ob ich 10-20 Stunden laden muss.
@@sirkoraue6760 Eigentlich kann man so ziemlich jedes Ladegerät verwenden. Wichtig ist, dass die Spannung von einzelnen Zellen von 3,65V nicht überschritten wird! Wenn man neu kauft, sollte man ein passendes LIFEPO4 Ladegerät nehmen. Dann kann nix mehr schief laufen.
@@solargarage3750 hast du einen Tipp was für eins ich nehmen kann? Vielleicht dieses? Victron Energy Blue Smart IP22 Ladegerät 12/20 Oder besser das: Victron Energy Blue Smart IP67 Ladegerät (wasserdicht) 12/25
Hab mir auch das Teil zugelegt. Aber irgendwie zeigt das BMS seit einigen Tagen falsche Werte an. Wenn ich 8,5a verbrauche, zeigt das BMS nur 1,9a - hat jemand schon so ein fehler gehabt und auch gelöst?
@@solargarage3750 Ich meine am Anfang hat das auch soweit gestimmt. Ist mir später aufgefallen, nachdem die Werte so abweichen. Hab ein Smart Shunt von Victron davor noch hängen, der ist eigentlich sehr genau. Ich nutze die VBMS app. Ein mal hab ich die China App genommen zum testen und irgendwie seit dem stimmen die Werten net mehr. Kann man das teil irgendwie ein kompletten reset durchführen?
@@Martin-wt9cr hmm ok, vielleicht hat die Kalibrierung durch die Installation der App verstellt? Das kling auf jeden Fall doof. Aktuell habe ich ja DALY im Einsatz aber wenn ich mich recht daran erinnere, gab es auf der letzten App-Seite eine Schaltfläche um die App zu resetten. Wenn Zellen für die 2. Batterie ankommen, verbaue ich in der 2. Batterie mein ANT BMS und kann dann nochmal nachschauen. Dauert aber noch...
@@solargarage3750 läuft, hab ich wohl aus Versehen verstellt.... hier die Hilfe aus China vom Hersteller :-) Current calibration: Connect the APP, open the parameter settings, one of the current sensor ranges, slowly increase or decrease this value, the current will increase or decrease accordingly, until the displayed current is equal to the standard actual current.
FRAGE: Warum sind deine Kabel so dick und in diesem Video hier (th-cam.com/video/3U4ZfQ_IToI/w-d-xo.html) so dünn. Es wäre schön, wenn du mir das erklären könntest, da ich auch einen großen Akku plane.
Danke für Deine Frage. Ganz im Gegenteil - die Kabel von meinem ANT BMS sind deutlich dünner im vergleich zum BMS-System von Will. Ich vermute, dass das von Will vorgestellte BMS-System 33,62 Quadratmillimeter Kabel-Querschnitt einsetzt. ANT BMS hingegen hat in der Summe vier Kabel "nur" 16 Quadratmillimeter Kabel-Querschnitt.
je höher die Last, desto dicker müssen die Kabel sein. Schaust Du hier: www.sab-kabel.de/kabel-konfektion-temperaturmesstechnik/technische-daten/kabel-leitungen/sicherheitsgerechte-verwendung-von-kabeln-und-leitungen/grenzbedingungen/kabelquerschnitt-berechnen-strombelastbarkeit-tabelle.html
ich werde auch DALY BMS in meine große Anlage einbauen. Video und Direktvergleich ANT BMS vs. DALY BMS folgt. ANT BMS werde ich in meine kleinere Anlage einbauen.
@@rechtgesetztmeerwin_recht_7870 50 kwh und 500A - das klingt nach einem kleinen Kraftwerk. Verwechselst Du da vielleicht etwas? Bin sonst sehr gespannt! Meine Batterie hat ca. 9kwh und das ist schon sehr groß! Davon kann ich 2-3 Tage 100% autark mein ganzes Haus versorgen!.
![Jancovici : CO2 ou PIB, il faut choisir - Sciences Po - 29/08/2019 - [EN - IT - SW subtitles ]](http://i.ytimg.com/vi/Vjkq8V5rVy0/mqdefault.jpg)
Sehr gut! Mach weiter so!
Ist mir persönlich eine sehr große hilfe!
Danke das du dein wissen und Erfahrungen teilst!
danke für Dein Feedback! Es freut mich sehr, dass ich Dir helfen kann. Zur Info: das Problem mit dem Display habe ich inzwischen gelöst. Siehe meine Videos.
Gut, so kenne ich das 😅
China Stromangaben dritteln, dann passts meistens ^^
Aber die BMSn, BMSe, BMSen? egal.... sind gar nicht mal schlecht. Zumindest in meinen beiden E-Rollern laufen die recht gut 👍
Schönes Video, sonnige Grüße 🌻
BMSen finde ich gut :) und natürlich vielen Dank für Dein positives Feedback :)
LG Dimitri
Nachfrage zum Video.
Ist es richtig das am dem BMS nur die Plusleitung vom Ladegerät angeschlossen wird?
An dem Stecker zur Bluetooth-Aktivierung sind drei Stifte welche kommen für die 6V Batterie in Frage,?
Ist leider im Video nicht zu erkennen.
Danke Michael
Hallo,ich habe das selbe BMS.Zu deinem Display also Kabelfarben Reihenfolge von aussen nach innen auf seite BMS muss sein (Rot,Schwarz,Gelb,Grün) und Display rechte Seite Reihenfolge am Stecker muss sein von unten nach oben (Rot,Grün,Gelb,Schwarz). So weit ich das sehen kann hast du das Display falsch angeschlossen,der auf der linken Seite kleine Port ist für den Temperatur Fühler.Display am aktiwierungsport anschliessen gild als aktiwieren des BMS,kurzschlusskabel musst du dan weglassen.
super, Danke Dir! Ich habe den Fehler bereits gefunden und auch ein Video dazu erstellt, schau mal hier:
th-cam.com/video/xgKmFJh0wlY/w-d-xo.html
Die Verkabelung habe ich genauso realisiert, wie Du beschrieben hast. Danke dennoch für die Mühe - das hilft vielen Anderen sicherlich weiter!
@@solargarage3750 OK,ja hab ich nachher erst gesehen das du ein Video dazu gemacht hast.alles klar
Hallo, sehr Informativ und spannend. Aber was machst Du mit den 54 Volt? Es gibt doch keinen Inverter mit 54Volt? Ich habe das Problem mit 36VBatterie bzw. 72 usw... Finde keinen Inverter. Danke im Voraus Gruß Skipper
Gutes Video Dankeschön
Vielen Dank fürs Feedback :)
Gut erklärt danke.
André, vielen Dank für Dein Feedback!
hallo! vielen dank für dein video. eine frage: woran liegt es, dass ich wenn ich + und minus auf direkt auf der batterie messen 47 volt( soll so sein) messe und wenn ich + batterie und minus (nach dem bms das schwarze kabel) messe nur auf 10 volt komme? danke und lg
Cooles Video - Danke dafür !
Frage: min. 16:13 > Warum ladest Du deine Mosfet's initial und nicht nominal ? Ferner > bis zu wieviel kH lädst Du die ? 👀
ich habe das BMS regulär angeschlossen ohne davor vorzuladen oder sonst irgendwas. Nach dem 1. Einschalten war die gemessene Spannung am BMS-Ausgang geringer als direkt an der Batterie, daher meine Vermutung bei Min 16:13. Die Zellen werde ich im Normalbetrieb bis 3,55v laden => das wird ca. 95% der Batteriekapazität sein, also ca. 170 Ah oder mehr, da diese Zellen sogar mehr leisten, als drauf steht.
Yes Akb BMS 👍🔋⚡
ich kenne das Display nicht, aber es ist an + und - der Batterie angeschlossen. 54Volt ist eventuell zu hoch? Einfach mal das Plus-Kabel an den Plus-Pol der 3. oder 4. Zelle halten...
Ich habe das Problem inzwischen gelöst siehe meine weiteren Videos zum ANT BMS. Trotzdem Danke für Dein Feedback.
Musst das Grüne und schwarze Kabel am Display tauschen ;)
"Video und Direktvergleich ANT BMS vs. DALY BMS folgt."
Wann wird das sein? Ich stehe kurz vor einer Bestellung und finde das ANT eigentlich recht gut. Aber die Frage ist ob man diese Überwachung (Display, BT) überhaupt nutzt.
Ich habe z.B. eine Überwachungsanlage. Nach der Installation habe ich jeden Tag überprüft ob was aufgezeichnet wurde. Das hat dann sehr schnell nachgelassen. Nun läuft das so vor sich hin. und arbeitet einfach.
wenn das ANT BMS von der Leistung her für Dich recht, würde ich keine Sekunde überlegen und mir das ANT BMS holen. Ich finde ANT BMS super und kann Dir das empfehlen. Ich habe mir DALY geholt, weil mein Ladestrom bis zu 120A betragen kann. Das Display habe ich als Spielzeug dazu geholt. Die BT-Verbindung finde ich aber sehr hilfreich, da man die Gesundheit der Zellen einfach überwachen kann und das BMS einfach konfigurieren kann.
ah ja, das Video zu DALY kann ich frühestens in 1 oder eher 2 Wochen machen. Gerade viel zu tun und regulär arbeiten darf ich auch. Ich möchte mich aber darüber nicht beschweren :) Momentan muss man froh sein, wenn man einen guten Job hat.
Beim Balancen hast du nur die Brücken drauf gemacht und stehen lassen oder auch Strom drauf gegeben? Wenn nur die Brücken wie lange hast die stehen lassen? Wenn ich das richtig verstehe ist es dafür das alle Zellen die gleiche Spannung haben. Und es ist egal ob alle zb 3,30 oder 3,50 haben Hauptsache gleich oder versteh ich das falsch? Wenn alle Zellen zb 3,30 haben und ich bms soweit eingestellt habe kann ich doch die Batterie zum ersten mal mit 20a laden oder? Ich warte noch auf meine 4 Zellen von Aliexpress.
Du kannst die Zellen auch beim ersten Mal mit 20 AH laden, das ist kein Thema. Alle Zellen sollen im Betrieb nah zu identische Spannung haben. Falls die Zellen gut ausbalanciert geliefert wurden, reicht es aus die Zellen 1-2 Tage parallel angeschlossen stehen zu lassen. Ich habe die Zellen erstmal auf ca. 90-95% in Serie geladen und dann mit 5A langsam auf 100%. Gute Wahl mit LiFePo4 und viel Spaß damit!
@@solargarage3750 hab so paar Tipps von anderen zb im bms einstellen max 3,65 v laden und min 2,5v Temperatur ab 0 Grad laden beenden. Also spielt es keine Rolle ob die Zellen alle 90% oder 94% beim Einbau haben. Nur gleich müssen sie sein. Ich habe kein LABORNETZGERÄT wo ich 3,6v einstellen kann. Wollte mir gleich ein richtiges 20-30A Ladegerät holen. Von victron oder so. Meine Batterie hat dann 280Ah benötige ich ein spezielles Ladegerät? Eins für lifepo4 is klar, bei agm zb steht ja beim Ladegerät immer da bis zb 120 Ah Batterien. Gibt es sowas für lifepo4? Mir ist egal ob ich 10-20 Stunden laden muss.
@@sirkoraue6760 Eigentlich kann man so ziemlich jedes Ladegerät verwenden. Wichtig ist, dass die Spannung von einzelnen Zellen von 3,65V nicht überschritten wird! Wenn man neu kauft, sollte man ein passendes LIFEPO4 Ladegerät nehmen. Dann kann nix mehr schief laufen.
@@solargarage3750 hast du einen Tipp was für eins ich nehmen kann? Vielleicht dieses? Victron Energy Blue Smart IP22 Ladegerät 12/20
Oder besser das: Victron Energy Blue Smart IP67 Ladegerät (wasserdicht) 12/25
@@sirkoraue6760 mit Victron machst Du auf jeden Fall nix falsch. Top Technik!
Hi wieviel Ampere haben die akkus
Hi, ich habe 176ah Zellen und inzwischen noch 200ah Zellen im Einsatz. Schau mal in die Videobeschreibung. Ich habe die Artikel verlinkt. Viele Grüße
Da das teil ANT heißt und das englisch für Ameise ist, würde ich sagen es ist eine Ameise auf dem LoGo :)
ähmmm... das klingt durchaus plausibel^^ Ich muss wohl meine Englischkenntnisse wieder auffrischen xDDD
Hi, wo bekommt man im Moment die App für Android her?
Hi, schau mal hier rein, das scheint die Hersteller-Seite zu sein: rjxzstech.com/download/download-14-848.html
Hab mir auch das Teil zugelegt. Aber irgendwie zeigt das BMS seit einigen Tagen falsche Werte an. Wenn ich 8,5a verbrauche, zeigt das BMS nur 1,9a - hat jemand schon so ein fehler gehabt und auch gelöst?
Hi Martin. Bisher waren die Messungen vom Amt bms sehr genau gewesen. Womit (mit welchem Gerät) hast du die 8,5A gemessen?
@@solargarage3750 Ich meine am Anfang hat das auch soweit gestimmt. Ist mir später aufgefallen, nachdem die Werte so abweichen. Hab ein Smart Shunt von Victron davor noch hängen, der ist eigentlich sehr genau. Ich nutze die VBMS app. Ein mal hab ich die China App genommen zum testen und irgendwie seit dem stimmen die Werten net mehr. Kann man das teil irgendwie ein kompletten reset durchführen?
@@Martin-wt9cr hmm ok, vielleicht hat die Kalibrierung durch die Installation der App verstellt? Das kling auf jeden Fall doof. Aktuell habe ich ja DALY im Einsatz aber wenn ich mich recht daran erinnere, gab es auf der letzten App-Seite eine Schaltfläche um die App zu resetten. Wenn Zellen für die 2. Batterie ankommen, verbaue ich in der 2. Batterie mein ANT BMS und kann dann nochmal nachschauen. Dauert aber noch...
Schreib mir mal, falls Du Dein Problem gelöst hast.
@@solargarage3750 läuft, hab ich wohl aus Versehen verstellt.... hier die Hilfe aus China vom Hersteller :-)
Current calibration:
Connect the APP, open the parameter settings, one of the current sensor ranges, slowly increase or decrease this value, the current will increase or decrease accordingly, until the displayed current is equal to the standard actual current.
320A peak! Geht für eine Sekunde und tut dem Gerät sicher nicht gut.
hehe - ja. Das glaube ich auch. Wobei ich eher auf 10-30 Sekunden tippen würde.
FRAGE: Warum sind deine Kabel so dick und in diesem Video hier (th-cam.com/video/3U4ZfQ_IToI/w-d-xo.html) so dünn. Es wäre schön, wenn du mir das erklären könntest, da ich auch einen großen Akku plane.
Danke für Deine Frage. Ganz im Gegenteil - die Kabel von meinem ANT BMS sind deutlich dünner im vergleich zum BMS-System von Will. Ich vermute, dass das von Will vorgestellte BMS-System 33,62 Quadratmillimeter Kabel-Querschnitt einsetzt. ANT BMS hingegen hat in der Summe vier Kabel "nur" 16 Quadratmillimeter Kabel-Querschnitt.
je höher die Last, desto dicker müssen die Kabel sein. Schaust Du hier:
www.sab-kabel.de/kabel-konfektion-temperaturmesstechnik/technische-daten/kabel-leitungen/sicherheitsgerechte-verwendung-von-kabeln-und-leitungen/grenzbedingungen/kabelquerschnitt-berechnen-strombelastbarkeit-tabelle.html
ich werde auch DALY BMS in meine große Anlage einbauen. Video und Direktvergleich ANT BMS vs. DALY BMS folgt. ANT BMS werde ich in meine kleinere Anlage einbauen.
@@solargarage3750 Okay gut, mein Akku ist ja nur 50 kwh groß geplant mit ca. 500A.
@@rechtgesetztmeerwin_recht_7870 50 kwh und 500A - das klingt nach einem kleinen Kraftwerk. Verwechselst Du da vielleicht etwas? Bin sonst sehr gespannt! Meine Batterie hat ca. 9kwh und das ist schon sehr groß! Davon kann ich 2-3 Tage 100% autark mein ganzes Haus versorgen!.
zu viel gelaber und schüss
ant ist Ameise -- siehe- youtube -="Adam & The Ants - Stand And Deliver"