ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
人一輩能開多久的車? 有多少財力能持續換新車款? 只要有愛, 有情懷, 有銀彈, 不全額貸, 不影響家庭生活基本開銷, C300不只加300, 那麼追求任何夢想車款都是ok的啦
我很贊同這個理念喔 對於愛車的人 某些車就是有一些情懷 在能力所及範圍內 做自己喜歡的事情 就是對的事
聽他講一些很實際的話！ 我真的覺得我訂閱了🎉🎉🎉
謝謝❤️
在前公司拍片看起來很老實，出來後髒話連篇 果然這才是本性 。
2013-2017第1代舊車是用第1代ZF變速箱換檔確實不易操作,和BMW一樣的ZF變速箱。現在2018年以後的是用第2代ZF變速箱很好換檔, 加速很快👍。2018年後的中央觸控面板也同時已經改第2代如果是V8的3800cc更好只是保養費及8缸油耗會更多🤐
啊！改天我來試開2018年後的 再來介紹 ！
@@bling0228 要試第3代2022的 中央觸控面板又改第3代
@@威-l6u 好 我努力爭取
聽總代理說: 第2代ZF變速箱是乾式,沒更換變速箱油的問題。 2013-2018是第1代車價450萬。第2代才因改第2代變速箱及排檔桿及中控觸控面板..等各配備調整而調漲為488萬
乾式的？！ 乾的⋯ 這倒是有趣欸！ 給你這麼一說 我非得找一台來介紹分享
瑪莎拉蒂曾經是法拉利（一家Fiat S.p.A.擁有上述2家車廠大部分股權的公司）的一部分，現又為斯泰蘭蒂斯集團直接擁有。(義大利Fiat集團採用的乾式雙離合器)雙離合變速器主要可分為乾式雙離合和濕式雙離合兩種，雖然叫法不同，但它們的工作原理大致是一樣的，都有兩套離合器在同時工作，一套管理奇數的齒輪，而另一套則管理偶數的齒輪。要說乾式和濕式兩種離合器的最大區別，那就是主動盤和從動盤的連接介質不同，乾式雙離合是靠空氣傳遞，而濕式雙離合是靠油液。優缺點對比濕式雙離合變數箱必須有液壓泵、潤滑液、冷卻管和外部冷卻系統，而乾式雙離合器由於節省了相關液力系統，所以在製造成本、輕量化、空間結構優化方面，乾式離合器會更有優勢，此外，由於乾式雙離合器沒有液壓的阻力，傳動效率會比較高，燃油經濟性也要比濕式的要占優。原文網址：read01.com/7Ro6ox7.html
變速箱都是ZF濕式的！！第一代就有$488，還有電子懸吊，20圈，外匯車配備才不一樣
好好奇各位大神怎麼得到這些知識的😍
ZF自排變速箱最好在6-8萬公里跟後差速器一起換油！自排變速箱只要不是白目駕駛，像是油溫未到猛催，換檔動作未完成就開動... 基本不太會出什麼問題。變速箱程式比較偏為保守，除非用manual或撥片換檔，不然都是二檔起步。
感謝提供資訊
既然是用BMW波箱，那和BMW的維護應該沒差哦， 作為一個Premium brand那算沒有特別貴
內裝讓我想到納智捷🤣
488萬的車 內裝的質感跟幾十萬的車一樣
外觀霸氣，內裝87妥善率差，保值低
絕佳貼切 讚
美龜的還是別碰！
488我會選保時捷!妥善率就高很多了
保時捷 不錯
我100多萬換一張行照就好了啊
馬力是330P，不是388P15年雙B$500萬等級的車，現在的二手價也是一百初而已
500萬15年的雙B. 無事故，車況好的，現在有那款是100初的？
哪一台阿？
@@glossa33賓士s油電的應該有機會
買回來會不會都放在保修廠 或著在保修廠的路上
瑪莎還好 但是進一次就不便宜
養二手海神維修不是這小小變速而已 去專門店看看多少裝逼海神引擎吊出來 都修復些什麼 問修車老闆最準 最基本的30萬不夠付 為何市面大部分進口流通4-5年車 二手車隨便幾個例子 光是一個烤漆只要前車主為了亮晶晶交車用便宜處理 你接手後曬個炎熱夏天就知道 你的原廠漆結合時已變質損毀 三層磨光重烤加進口漆可不便宜 如果遇到本是要6-7萬換正時 前車主為了交車 選擇3萬多修復的 你開沒多久爆開 五個零起跳 碰二手你懂多少你能驗證多少 這世代連很多新車都讓維修廠搖頭了 還碰二手？？甚至還敢選超跑級？？
精闢的分析
這麼高級的車，居然還用BMW同款的變速箱，有夠掉漆...
供三小zf 變速箱在全球是有得獎的高穩定性😂丟臉
法拉利同一顆引擎阿
沒有只有2008年～2019年產的Quattroporte跟GranTurismo是用法拉利的引擎跟地盤
ghibli並沒有用法拉利引擎
妳不會啦，打電話還駕車
妳不會駕車
內容跟素質都普普 故意說髒話吸引年輕人 大概只能吸引到一些開C300加300的人
人一輩能開多久的車? 有多少財力能持續換新車款? 只要有愛, 有情懷, 有銀彈, 不全額貸, 不影響家庭生活基本開銷, C300不只加300, 那麼追求任何夢想車款都是ok的啦
我很贊同這個理念喔 對於愛車的人 某些車就是有一些情懷 在能力所及範圍內 做自己喜歡的事情 就是對的事
聽他講一些很實際的話！ 我真的覺得我訂閱了🎉🎉🎉
謝謝❤️
在前公司拍片看起來很老實，出來後髒話連篇 果然這才是本性 。
2013-2017第1代舊車是用第1代ZF變速箱換檔確實不易操作,和BMW一樣的ZF變速箱。
現在2018年以後的是用第2代ZF變速箱很好換檔, 加速很快👍。2018年後的中央觸控面板也同時已經改第2代
如果是V8的3800cc更好只是保養費及8缸油耗會更多🤐
啊！改天我來試開2018年後的 再來介紹 ！
@@bling0228 要試第3代2022的 中央觸控面板又改第3代
@@威-l6u 好 我努力爭取
聽總代理說: 第2代ZF變速箱是乾式,沒更換變速箱油的問題。 2013-2018是第1代車價450萬。
第2代才因改第2代變速箱及排檔桿及中控觸控面板..等各配備調整而調漲為488萬
乾式的？！ 乾的⋯ 這倒是有趣欸！ 給你這麼一說 我非得找一台來介紹分享
瑪莎拉蒂曾經是法拉利（一家Fiat S.p.A.擁有上述2家車廠大部分股權的公司）的一部分，現又為斯泰蘭蒂斯集團直接擁有。
(義大利Fiat集團採用的乾式雙離合器)
雙離合變速器主要可分為乾式雙離合和濕式雙離合兩種，雖然叫法不同，但它們的工作原理大致是一樣的，都有兩套離合器在同時工作，一套管理奇數的齒輪，而另一套則管理偶數的齒輪。要說乾式和濕式兩種離合器的最大區別，那就是主動盤和從動盤的連接介質不同，乾式雙離合是靠空氣傳遞，而濕式雙離合是靠油液。
優缺點對比
濕式雙離合變數箱必須有液壓泵、潤滑液、冷卻管和外部冷卻系統，而乾式雙離合器由於節省了相關液力系統，所以在製造成本、輕量化、空間結構優化方面，乾式離合器會更有優勢，此外，由於乾式雙離合器沒有液壓的阻力，傳動效率會比較高，燃油經濟性也要比濕式的要占優。
原文網址：read01.com/7Ro6ox7.html
變速箱都是ZF濕式的！！
第一代就有$488，還有電子懸吊，20圈，外匯車配備才不一樣
好好奇各位大神怎麼得到這些知識的😍
ZF自排變速箱最好在6-8萬公里跟後差速器一起換油！自排變速箱只要不是白目駕駛，像是油溫未到猛催，換檔動作未完成就開動... 基本不太會出什麼問題。變速箱程式比較偏為保守，除非用manual或撥片換檔，不然都是二檔起步。
感謝提供資訊
既然是用BMW波箱，那和BMW的維護應該沒差哦， 作為一個Premium brand那算沒有特別貴
內裝讓我想到納智捷🤣
488萬的車 內裝的質感跟幾十萬的車一樣
外觀霸氣，內裝87
妥善率差，保值低
絕佳貼切 讚
美龜的還是別碰！
488我會選保時捷!妥善率就高很多了
保時捷 不錯
我100多萬換一張行照就好了啊
馬力是330P，不是388P
15年雙B$500萬等級的車，現在的二手價也是一百初而已
500萬15年的雙B. 無事故，車況好的，現在有那款是100初的？
哪一台阿？
@@glossa33賓士s油電的應該有機會
買回來會不會都放在保修廠 或著在保修廠的路上
瑪莎還好 但是進一次就不便宜
養二手海神維修不是這小小變速而已 去專門店看看多少裝逼海神引擎吊出來 都修復些什麼 問修車老闆最準 最基本的30萬不夠付 為何市面大部分進口流通4-5年車 二手車隨便幾個例子 光是一個烤漆只要前車主為了亮晶晶交車用便宜處理 你接手後曬個炎熱夏天就知道 你的原廠漆結合時已變質損毀 三層磨光重烤加進口漆可不便宜 如果遇到本是要6-7萬換正時 前車主為了交車 選擇3萬多修復的 你開沒多久爆開 五個零起跳 碰二手你懂多少你能驗證多少 這世代連很多新車都讓維修廠搖頭了 還碰二手？？甚至還敢選超跑級？？
精闢的分析
這麼高級的車，居然還用BMW同款的變速箱，有夠掉漆...
供三小zf 變速箱在全球是有得獎的高穩定性😂丟臉
法拉利同一顆引擎阿
沒有
只有2008年～2019年產的Quattroporte跟GranTurismo是用法拉利的引擎跟地盤
ghibli並沒有用法拉利引擎
妳不會啦，打電話還駕車
妳不會駕車
內容跟素質都普普 故意說髒話吸引年輕人 大概只能吸引到一些開C300加300的人