【Driving in Japan】National Route 158: Matsumoto - Abō Pass, Nagano [4K]
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- ★ Highlights
02:23 Nagano Expressway Matsumoto I.C.
20:06 Shin-Shimashima Station on the left (mountain road from here)
28:30 Inekoki Bridge (TEPCO Inekoki Dam on the right)
40:04 Nagawado Dam
1:02:31 Nagano Prefectural Route 24 intersection (Kama tunnel in front)
1:09:03 Thumbnail image scene
1:13:20 Kamikochi Norikura Super Forest Road intersection (closed)
1:19:14 Abo Pass (border between Nagano and Gifu prefectures)
★Route Map
www.google.com...
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★Data
Date : 2021-07-17
Camera : GoPro HERO 8 Black
3840 × 2160（4K） 60fps
日本を代表する山脈である北アルプス（飛騨山脈）。国道158号は、この険しい山脈を越える唯一の国道です。
上高地にほど近い標高1790mの鞍部には、古くから重要な交通路であった安房峠があります。戦国期には、武田信玄が飛騨に攻め入る際にこの峠を越えたと伝えられています。
時は過ぎて1900年代に入ると、山岳観光地として人気が高まってきた上高地に至る観光ルートとして利用されるようになり、1938年には車道が開通、当時としては自動車が通れる日本一標高の高い峠でした。
この峠道は1953年に国道158号に指定され、以後北アルプス観光の要所として交通量が激増しました。日光いろは坂に匹敵するヘアピンカーブが連続する狭隘路で、大型の路線バス・観光バスが何度も切り返しながら進むため、夏のハイシーズンには大渋滞が発生、中ノ湯から平湯に通り抜けるのに5時間以上かかることもありました。
この交通の隘路を解消するため、安房峠の直下にトンネルを掘る計画が立てられ、1964年に調査開始、1980年着工、難工事の末1995年4月にトンネルが貫通、高規格幹線道路中部縦貫自動車道の一部として1997年12月6日に供用開始となりました。
トンネル開通後も峠道は旧道として国道指定が継続されていますが、交通量は大幅に減少、峠にあった茶屋も無くなり、往時の賑わいが嘘のような寂しい山道になってしまいました。
今回は、158号終点の渚交差点から高山市まで撮影しました。長時間の収録となったため、安房峠を境にして、2回に分けてアップしました。
![【Driving in Japan】National Route 158: Abō Pass - Takayama, Gifu [4K]](http://i.ytimg.com/vi/3OpNefzJahA/mqdefault.jpg)
![【Driving in Japan】National Route 158: Abō Pass - Takayama, Gifu [4K]](/img/tr.png)
![【Driving in Japan】National Route 361 : Kiso, Nagano - Takane, Gifu [Insta 360 Ace Pro 4K60P]](/img/n.gif)
学生時代、神奈川に住んでいた私は帰省の時は松本市内まで行き、燃料補給のついでにGSのおじさんに「安房峠は通れる？」と聞いてその先の道を選んでいました。
トンネルが開通した今でも当時を懐かしみ、トンネルは通らず峠をよく使います。
7月23日にもビーナスラインへ行くために行きは野麦峠、帰りは安房峠を通りました。
転勤で富山県に来ており、たまに松本の友人に会いにバイクで行きました。11月から4月までは雪で通れないので、いつも、この動画にあるような、青空の広がる暑い季節でした。そして、まさにこの道路。松本の市街地を抜けると前方に高い山が見え、これからあれを越えていくのだなと気を引き締めていました。
小説「あゝ野麦峠」を読んで、明治時代に十代の少女たちが工女として歩いたのも、このあたりと知って、感慨もひとしおです。
実際のバイクの速度は、再生速度1.75倍ぐらいの感じです。^^;
転勤生活も終わってまもなく郷里に戻りますが、また見させていただきます。BGMがないのも好感度アップ！です。
こんな動画を見せられたら、走りに行きたくなったよ。
可能ならば、秋に行きたいな。
25年前お盆休み中に安房峠越えるのに8時間かかったの思い出す。しかも当時はホンダビート...しんどかった。
トンネル開通後旧道は一度も通ってなかったがこの動画を見て久しぶり行きたくなった。
これは、本当にいいドライブ画像ですね。すごく行ってきた気分になりますね。この道国道１５８号線、何度も走ったことありますが、横に乗ってる様な目線で見ております。
自分で運転して走っていると、こんなには景色まじマジと何度も見返せないので、田舎っていいですよね。緑も最高に綺麗で、素敵です。
運転も安定して、主様走られていて、運転の怖さも感じませんね。最高の綺麗な画像、ありがとうございます。心に残る良い景色でした。関東から行くと少し遠いが、お気に入りの道路。また機会あったら、犬を連れて家族とキャンプにでも行きたい道のりです。あちらこちらのドライブ動画また見させて頂けると幸いです。
懐かしい。2013～15まで通勤で通ってました。
行きは新村のローソンで昼飯買って、帰りは新島々のセブンか新村のローソンでおやつ買って、EXでパチンコして、向かいのGSでガソリン入れて、シンエコで段ボール捨てて、元町のSEIYUで夕飯買って。
そういや、大白川のトンネルでは濃尾バスとアルピコバスのテクニックぶりを嫌というほど感じましたな。
私は高山から安房峠を経て上高地に行きました。私の場合は、自転車ですけど。もう35年前のことです。
その時はまだ安房峠に茶屋があり、車やバスが何台もとまっており非常に賑やかでした。
晴天で峠まで登ってきた達成感と透き通るような青空と緑の山々に感動したことが思い出されます。
もう懐かしくて涙がでそうになりました。
昔のような体力はないので自転車では無理ですが、再訪したくなりました。
映像のアップ有難うございました。
こんにちわ。僕はつい最近までこの画像の「12:22」の画面右手に見える蕎麦屋の裏に住んでおりました。158の旧道は何度か走破しましたが、新道開通後は閉鎖期間も多くてなかなか通れなくなりましたね。懐かしい映像をありがとうございます！
｢12:22」の蕎麦屋もおいしいですが、店主恒例により常時営業していないのが残念、「20:24」画面左にあるドライブインの蕎麦もお勧めできますよ。
もと当地の人間より
天気いいなー、空が真っ青ですね。
確かにドライブしたくなりますね。
美しい映像を有り難うございます。懐かしいです、有難うございました。
路駐は焼岳への登山者の車ですね。1:11:54のところに登山口があります。
私は何度もこの道を走っており、焼岳への登山をしたこともありますが、登山口は別として、道路沿いの待避所や空き地以外に路駐の車があるのは初めて見ました。しかもすごい数。昨今の登山ブームを思い知らされました。
Wonderful mountain road, I am happy to have traveled on it back in 2015, during my trip to Japan, in a bus from Matsumoto to Kamikochi. Stayed there overnight to admire the great landscapes of The Japanese Alps, then took another bus on the next day to Takayama. Thanks for bringing back nice old memories, greetings from a fellow roadtripper and creator from Germany!
後続車を先に行かせられる心に余裕がある運転は見ていて気持ちいいですね。
むしろ心に余裕持つために後続車に行かせるのが自然じゃ？仕事でもない限り
後続車いると自分のせいでスピード出せなくてイライラしてるんじゃと不安になります。
中ノ湯から平湯に抜けるトンネルが出来る前は安房峠を越えなければならず
その昔この峠を越えるのに２時間以上かかったことがあります、
理由は沢山の大型観光バスがこの峠ですれ違うのに苦労していたからですね。
釜トンネル手前の川原にある露天風呂に入っている人をよく見かけたものです。
Japan is very beautiful and modern, I love this country
だんだんこのチャンネル人気出てきて嬉しいですね〜
大型トラック乗ってたけど旧１５８のヘアピン一発で曲がるの大変なんだよね。懐かしい
いいよなぁ～👍
Impressive driving tour! The landscape is so amazing 🤩👌 Thanks for sharing.
Greetings from Switzerland 🇨🇭😃
ただひたすら見ているだけでもいいですね。いやしというか、中々旅行行くのも気を使わないといけない世の中なので。
綺麗な画像ですね。
思ったらより道悪くねぇないつかドライブしてみてぇな😮
トンネルが出来る前行ったことがあり、観光地もあり交通量が多く苦労して峠越えした記憶、でもたまにはいいものですね。晴天の中ありがとう
懐かしい。長野県からの158号は30年くらい前。安房峠の焼岳への登山口は 当時は気付かなかった。
安房トンネルが出来る以前の安房峠は、難所だった。バスやトラックが すれ違うのに苦労するらしく時間がかかった。
今は20分くらいで越えられる、普通の峠。 上高地から槍ヶ岳に登った時、 行きはトンネル、帰りは峠越えした。
まだトンネルが無い頃から幾度か通っていますが、つい先日気まぐれでまた松本方面から通過してきました。
が、ちょうどお盆休みの真ん中だけあって、焼岳の新中の湯ルートの登山口周辺に、片側車線を完全に潰して駐車している車が何十台もいて、さすがに閉口しました。
あそこは本当に何とかしてもらいたいものです。早朝から日没まで丸一日停めて道を塞いでいるんですから。
Love the Abo Pass Road segment. Has me wondering how I can ship my sportscar over to experience your awesome countryside and roads! Thanks for the vid, be safe!
Nice rod adventure my friend
おはようございます。
2021.10.25朝です。今日は曇り。昼から雨です。いま平湯の森温泉のベットの中で動画を見ています。今年は紅葉が遅いですねー🍁
まだ色づき始めです。
昨日の日曜日はすごい人が平湯に訪れていました。夕方でも駐車場はまだ満車でした。
この後チェックアウトして、158を通って奈川ダムを右に曲がり名古屋に帰ろうかな。こんな青空の下だと気持ちよかったですねー。来週末は良い天気の紅葉日和🍁になると良いですね！高速の休日割引が31日まで適応外もあって下道の道の駅もすごい人が来ていました。ご覚悟を…。
158の峠道の紅葉はジブリの世界を思わせるメルヘンロードに変わります。
良きドライブになりますように…^_^
追加、奈川木祖線で国道19号に行くつもりが…境峠で通行止めされていました涙🥲
僕も国道158号は何度かドライブしたことあります。
奈川渡ダム手前の、トンネル内に分岐があるのが特徴の入山のトンネルの直前のカーブの所に、建設中のバイパス道路の新しい高架橋が結構出来ていますね。
バイパスはそのトンネルの分岐の部分に合流する形になるようで、そちらはまだ工事がされていないようですが、やはりトンネル内部は難工事になりそうですね。
安房峠の旧道とか通ったことないですけど、登山客なのか、車が沢山停まっていて人気ですね…。
昔は安房トンネルが出来る迄は、安房峠のこの道路を路線バスやダンプとか大型車も松本〜高山を行き来する為に通行してたのはちょっと信じられない様な急カーブと九十九折りなヘアピンカーブとかの連続した感じですね。路駐している車両数が多いから登山者かな？って言う感じもしますね。
今と違いますね・・・
2022/7/23久々に向かって気づいたこと
松本IC降りて上高地方面すぐのセブンがすでに潰れていた
新島々駅近くのセブンが向かい側に移転されていた
上高地線の電車が地元の東武車両に変わっていた(20000系)
1:03:28 ここを直進すると安房トンネルです。5分で山越えできますが有料トンネルです
再生速度を2倍にするとスピード感を楽しめます。時間の節約にもなりますし。ナレーションがないので2倍にしても問題は生じません。
関西人にとってもＲ158は上高地に行く為の主要な道路。途中で鹿を見かけました❗(25年以前の時)
空の青が美しい。
ඉතාමත්ම මනරම් ආකර්ෂණීය පරිසරයන්.උමං මාර්ග නිර්මාණය අති විශිෂ්ඨය. මේ මාර්ග නිර්මාණය කිරීමට කෙතරම් කැපවීම් කරන්න ඇතිද.ලැබුණොත් මේ මාර්ගවල ගමන් කරන්න එය මා ලද මහඟු වාසනාවකි.ශ්රී ලංකා.🌷
ドヤで言う訳ではありませんが 矢張り安房トンネル経由ではなかったですね 何だか嬉しいです😊
11:15の辺り左側の焼きそば屋の看板に富士宮市民の私は毎回気に掛けて通り抜けておりますww
スッキリした動画で目が釘付け🎉
若い頃改造SR400で年中クシタニの黒ツナギでマフラー轟かせ白馬の常宿を拠点にしてカッ飛んでいました
安房峠の旧道の混雑も楽しみで、当時バスガイドさんが道路に降りて大っきな観光バスを誘導したり、大型トラックが対向車を互いに譲り合う光景など見ていてハラハラしたりして！山側は谷側の走行車を譲らねばいけませんヨネ⁈
今でも通行🉑な時には遊び心でついつい有料道路を迂回してしまいます
しかし富士宮焼そばの看板は目に入らなかったなあ笑
十里木在住の静岡県民
最近仕事でよく利用するルートです
安房トンネル辺りはヒンヤリして気持ち良い
関東から越前市武生への最短ルート
途中一泊して昼前に到着できるから楽しめますわ
何気に158がある場所って工事に難関がないなら優先して高速作る場所だよね地理的に
奈川渡ダムの手前で新しい道路を造っているようですが、中部縦断自動車道なんでしょうか。早く開通すると助かります。
👍🚘🗾
邪魔ですね~ ホンマに邪魔！街中の平坦な道ならまぁ~兎も角(街中でも違反やけど)山岳道路で1車線を塞いでしまうような路駐するのやめてほしいですね。路駐自体が違反やけど、あれだけ勾配がついてる所での待避はかなりキツいとおもいますよ。冬季通行止めのゲート過ぎてからやっとなくなった感じですね。またこの続きがあれば楽しみです。
美しい山並みと大自然に転がる醜い路上駐車の数々。
幅員すら考えず退避場すら占有する登山者の勝手気ままな行動はあまりにも目に余ります。
1:13:20地点にある通行止めになっている道は、かつて白骨温泉まで行けた林道入り口ですが、20年くらい前に数カ所の
崩落があり、それ以来、不通となってしまいました。かつて日本アルペンラリーという競技があった時代には、ラリーコース
にもなった林道ですが開通の見込みは、ほぼ無いでしょう。それにしても、国道の違法駐車はひどいですね。
標高の表示があると嬉しいかも♪
19:05
電車とすれ違い
same me to, my video drive and walk in borneo, can you see my video to, thank for you atention..
走行方向は逆ですが韓国と風景がそんなに変わらなくてびっくりしましたね。
走るなら周りの車に合わせて走った方がいいですよ。周りの車に迷惑です。
道路標識くらい少しゆっくり走って、読ませていただくことができますか？ 全然位置がわからないでただ走っているだけ。。。
こんなとこ大型で通ってたんだからアホがいかに多いかリトマス試験だね