rz250【オイル漏れ修理】シフトシャフト交換【レストア】rz350 カスタム
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- เผยแพร่เมื่อ 24 ก.ย. 2020
- ガレージの床にオイル漏れの跡が‥
オイル漏れには気付いていたがなかなか修理しませんでした！
オイル漏れの原因はシフトシャフトの劣化だと思い、交換してみる事に！
バラしたシフトシャフトは酷い状態に‥
交換して良かったです(^^)
交換する工程をほぼ動画にしましたので、同じ所からオイル漏れされてる方は参考にして頂ければ嬉しいです。
ご視聴宜しくお願いします！
チャンネル登録も宜しくお願いします(^^)
コメントもお待ちしてます！
#rz250#rz350 - ยานยนต์และพาหนะ
すごく参考になりました！
ありがとうございます👍🏾
こんにちは！
観てくださってありがとうございます！
これからも宜しくお願いします😁
自分のRZも同じ場所から漏れてて💦
シール交換だけで済ませていましたので(交換してもすぐに漏れ始める)
今回の動画を見てシフトシャフトの交換しようとおもいました👍
今回も良い動画でした👍
こんちは😊
今回の車両も同じでした！
シールだけで誤魔化してたんですけど
部品もいつ無くなるか分からないので
思い切ってシャフト交換してみました！
ギアの入りもとても良い感じになり
やって良かったと思います😊
クラッチを外すのに特殊な工具が必要なんでしょうけど、インパクトが有ればなんとかなりましたね😁
本当！交換お勧めです👍
お疲れ様でした！
抑えるところをちゃんと映してたのはすごくいいと思います！！
僕も他人事では無くなりますねw
嬉しい限りですww
こんばんは！
ゆう君のRZはフルレストア車両だから
大丈夫でしょ😁
もーちょいで届くね！
楽しみで仕方ないね〜😆👍
おさかベース
皆様のコメント見るとRZではよくあることなんですねw
ドキドキ💓w
こんばんはー😄
お邪魔しにきました👌
お疲れ様です❗そこのシール弱いですよね……シフトの入り良くなるなら変えようかな？？
どこ見てもキレイな車体ですねぇ🎵
こんちは😊
はい！ギアの入りとても良くなりました！
でも、シールだけだとダメかと思います
シャフトが削れてしまいオイルが滲んできちゃうんですね😓
出来ればシャフトも同時交換がお勧めです！
動きが良すぎてNを通り越して2に入ってしまい、中々Nに入りません😅
こんばんは。
シフトシャフトの摩耗はRZの持病みたいな物ですね・・・
ちょっと気になったのですがシフトシャフトのレバーとシフトドラムのピンとの隙間は上下で同じ位になっているのでしょうか？
この隙間がずれているとNに入りにくくなるかもしれません。
こんにちは！コメントありがとうございます😊
はい！ピンの隙間ですよね！
大丈夫だと思います、サービスマニュアルを見ながら調整しましたので😊
新品のシャフトなので、とてもスムーズに動き、ギアの入りがとても良くなりました！
気のせいか、ギアの入る時の音も静かになった気がします😊
こんばんは。
外してみると、減り具合が一目できますね！
現在、純正部品で出てくる、シフトシャフトはスプラインの溝切が
外周入っていなくて、チェンジペダルのネジが締められない…
みたいなことがあるようですが、大丈夫でしたか？
初期型は保持プレート出てませんが、TOSH-TECのベアリング埋め込み
で、シャフトのブレが減るので、シール、シャフトの寿命が延びますよ。
あと、ウォーターポンプカバーは、ボルトは変わっていますが、
スチール製ですか？
もしスチール製だと内部が錆びて、白濁化の原因に・・・
東京の田舎方面にもツーリング来てください♪
今晩は！コメントありがとうございます😊
凄い溝が出来てました！
とてもシール交換だけで漏れは抑えられなかったですね！
そーなんです💦シャフトのスプラインですよね！
一部にしか入ってなくてペダルを差し込むのにマイナスドライバーで広げて何とか入れました！
ネジは大丈夫でした！多分ペダルの角度なのかも知れませんね😅
ウォーターポンプのネジはステンレスです！
でも、なるほどですね！
そんな事考えもせず交換してました😅
結果オーライでしたね😁
東京方面！行ってみたいですね！
でも、栃木の田舎者なので、迷って帰れなくなるかもですけど😁
クラッチハウジングとかトルクレンチ使わなくてもいけるんですね
クラッチ交換の時トルクレンチ買うのが面倒でショップに出しちゃいましたよｗｗ
まあ面倒くさいのとオイルの処分等も考えてですけど
シフトシャフトは流石に摩耗してますよねシール交換だけだと
1年もすれば漏ってきますからね私はやらかした男です
今日は😊
そーなんです！今回交換した車両も
前オーナーさんがシールだけ交換したみたいなんですが、ダメでした😅
思い切って今回シャフトを交換してみました！
シャフトも爪が掛かる位削れてました💦
抜きオイルはホームセンターに売ってるオイル交換専用のダンボールが有ったのでそれに吸わせて燃えるゴミで出せましたました！
バイク屋さんだと工賃が高くて😅💦
まさに今冬 作業するところです。
純正部品だけでおいくらでしたか？
多分ですけど、、3〜4万円位だったと思います！
シフトシャフトもだと5万円位で出来ると思います！
頑張って下さい😊👍
シフトシャフト保持プレートはどうですか？ 僕はR1Zに付けました
今日は、コメントありがとうございます
保持プレート良いですよね！
探してみたんですけど
初期型RZのは見つからなかったんです😓
付けば是非付けたいんですけど、、、
無いんですか😭 残念。
コメント失礼します。
7：43 シフトシャフト交換時にシャフトにギアオイルを塗ってますか？
他にもオイルシールに薄くグリスを添付
クラッチ側ジョイントの部分のOリングはクランクケース分解時には
出来るだけ交換をした方が正解です。
此処が逝かれると水がミッションに混じります
これは各個人の考え方が有ると思います。
シャフト取り付け時にギアを２速に入れて
ピンの隙間を左右均等にされてますか？
大きなお世話ですが
th-cam.com/video/a5kaia9mmRA/w-d-xo.html
エンジンのボルトの向きが反対です
本来はナット側がクラッチ側に付きます
無論、後ろ側のナットも同じ向きです。
コメントありがとうございます。
細部までご視聴頂きありがとう御座います。
ご指摘の内容はOリング以外は行ってあります。
すべてを動画にしてしまうとかなりの時間になってしまう為、この様な編集になってしまいました。
コメント頂いた内容も今後の参考にさせて頂きます。ありがとうございました。
クラッチハウジング外すナットの大きさは30ですか？
ん〜何番だったか忘れてしまいました！
ソケット入れて合う物で外しただけなので😅
返事ありがとうございます。
クラッチ盤の向きって教えてもらえませんか？？
あと付ける時の向き？角度？
銀の奴とギアの奴です。
お願いします！！！
クラッチの組み付けは色々と縛りが有るので、、チョット文章では説明しづらいので、
サービスマニュアルを見ながらのが良いと思います！
サービスマニュアル見ても
フリクションプレートの山の部分を6等分で組むしか書いてなく
あとギアプレート、ゴムのリング、
フリクションプレートの順番で組むとしか情報がないです。
このサービスマニュアルがおかしいのですかね？？
ギアプレートの表裏がわからないのと
フリクションプレートみたいにずらすのか？
あとフリクションプレートの表裏
入れる順番はギア、リング、フリクション
で間違い無いのかがわからないです。
教えて貰えると非常に助かります。
お願いします。
ちなみ純正部品です。