[@navy_zero2137]

35年くらい前にまだヤマハから出してもらえたTZクランクを使った（ていた？）4L3を所有しています。改めて2008年にオーバーホールをお願いしたバイク屋さんには新しいクランクを使った方が良いと言われて、そのTZクランクは交換し外して保管しています。この動画を観て、外してあるTZクランクを芯だし直しで組み直してほしいと思いました。倉庫にしまってあるクランク見つけ出しましたら、連絡しますのでよろしくお願い致します。
ユーゾークロスチャンバー＆4U0仕様なので、高回転での位相ズレを防ぐためと1次圧縮を上げる目的でのTZクランクでしたが、今はノーマルクランクなので残念なのであります。

[@takanarimitsui3703]

メーカーからアッセンブリでしか出ていないクランクシャフトのO/Hも可能でしょうか？
予備部品として中古品を何本かストックしておりますが、びしっとO/Hしていただけると心強いのですが。

[@mfn350]

Nicely balanced crank set

[@mfn350]

Can teach how you balanced the shaft

[@motochanhyde]

お世話になってます(笑)
DTのエンジン分解ようやく始めました。
クランクシャフト発送前にメール致しますね

[@サオテクニカルサービス]

お世話になっております。
DTのクランクシャフトの件、よろしくお願い申し上げます。

[@なお-d6v6l]

素晴らしいですね！私のクランクもベアリングとか逝く前にSAOさんに是非お願いしたいです。

[@サオテクニカルサービス]

ありがとうございます。ご注文を心よりお待ちしております。

[@haruomi1211]

クランクオーバーホールはいくら位価格はするのでしょうか？

[@nekomimiz5559]

無印RZ250/350乗ってました。
ピストン溶かして治すためクランク割りましたが懐かしく思います。
カタギは外観だけでクランクの振れてナニ？なんだよな。
ヤマハのワークスライダー平忠彦さんが自分の店を持って10年前にTZR250の新品クランクシャフトが出るから
フルオーバーホールして100万以上で売っていた。
安いと思うか高いと思うかは、仕事内容を知っているか知ってないかで決まる。
某女優さんが30年落ちのシーマをメーカーでレストア！仕事の内容を知らないから言える暴挙。