⚙️Cambio Cunas de Dirección PULSAR 200 NS►Dirección Inestable 🚨 Rodamientos Delanteros
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- เผยแพร่เมื่อ 29 พ.ย. 2024
- Sonido en la parte DELANTERA?? Inestabilidad en la dirección?? COMO Cambiar Kit Rodamientos De Dirección AQUI ✅ Mantenimiento Pulsar NS 200.
✅ EN ESTE VIDEO te voy a enseñar a solucionar problemas de: Dura movilidad en la parte delantera, Dirección inestable, Ruidos en la parte delantera entre otros🔧
🤔Como CAMBIAR kit de ARRASTRE PULSAR 200 NS
• 🤔Como CAMBIAR kit de A...
Este es uno de los procedimientos que Hacemos en Fixer Motos, 👨🔧
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Este procedimiento aplica para casi todas las Motocicletas Kawasaki del Mercado
Si te interesa saber más sobre como o donde adquirir repuestos originales o Servicio Técnico Especializado en Motocicletas, aquí te dejo los links
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🔥Como Calibrar Válvulas PULSAR 200 NS😎 • 🔥Como Calibrar Válvula...
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⚙️Diagnostico y Reparación PULSAR 200 NS►SONIDO EN EL MOTOR🚨 • ⚙️Diagnostico y Repara...
Los repuestos y el procedimiento aplica igual para :
Bajaj Pulsar 200 FI
Bajaj Pulsar 200 RS
Bajaj Pulsar 200 NS
Bajaj Pulsar 200 AS
Bajaj Pulsar 150 NS
Bajaj Pulsar 150 AS
Bajaj Pulsar 160 NS
Link de las Cunas
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Link Kawasaki
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Link de la tienda.
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👌Torque de Ajuste para los tornillos🤏
-Tapón Tornillo Horquilla o Espiga
4.8 kgm a 5.2 kgm
-Tornillo Soporte Superior Manubrio 8mm x 4 Unidades
1.8 kgm a 2.0 Kgm
-Tornillo Soporte Horquilla Superior e Inferior 8mm x 6 Unidades
1.8 kgm a 2.0 Kgm
-Eje Delantero Tornillo Pasador Rueda
9.0 Kgm a 11.0 Kgm
-Tornillo Caliper Delantero Izquierdo y Derecho 8mm x 4 Unidades
2.8 kgm a 3.2 Kgm
👀VERIFIQUE EL AJUSTE DE LA DIRECCION PERIODICAMENTE👀
🔎Referencia de Las partes:🔍
Cunas Dirección Con Rodamiento Original Bajaj 36JG0011
✅Descripción del Procedimiento:🤓
1. Desmontar Llanta Delantera
2. Desmontar Guardabarros delantero
3. Desmontar Carenados delanteros
4. Desmontar Manillar
5. Desmontar Guayas y Cables de la Dirección
6. Desmontar Horquillas o Barras de Suspensión delantera
7. Desmontar Horquilla Superior
8. Desmontar Horquilla Inferior o Espiga
9. Cambiar Cunas de Dirección o Rodamientos con los Retenedores
10. Ensamblar Horquilla Inferior o Espiga
11. Ensamblar Horquilla Superior
12. Ensamblar Horquillas o Barras de Suspensión delantera
13. Ensamblar y Enrutar Guayas y Cables de la Dirección
14. Ensamblar Manillar
15. Ensamblar Carenados delanteros
16. Ensamblar Guardabarros delantero
17. Ensamblar Llanta Delantera
Saludos!
FIXER MOTOS Distribuidor de Repuestos Originales y Servicio Técnico Especializado en Motocicletas.
#PULSARNS200 #PULSAR200NS #Bajaj #FixerMotos #Pulsar
Te diste cuenta que se me resbaló de la mano y se calló😑? Escribe que fue 😅y en que minuto 🕞
Se te callo la cuna inferior de la orquilla en el minuto 23
Minuto 23:26 jajaj se callo la cuna inferior
La cuna
Jajajaja ya iba a comentar, siempre atentos a tus vídeos, eres un grande y muy satisfactorio los vídeos como siempre.
Te admiro y saludos desde Perú 🏍️
Amigo dónde consigo el extractor y el instalador de cunas
Hola, soy experto en motos a nivel alta competición e ingeniería: El comentario inicial es totalmente erróneo. Cuando los rodamientos de dirección están mal es porque de tantos baches, subidas a bordillos de aceras etc, el centro de la pista que esta orientada hacia adelante se marca debido a los continuos golpes que dan los rodillos o las bolas en la pista inferior y en la superior en menor grado, creando una pequeña mella o hendidura en la pista de giro de los mismos; la inestabilidad no se acusa en la entrada a una curva si no se va a mucha velocidad, se acusa cuando yendo a bastante velocidad mueves el manillar un poco de lado a lado y la dirección se vuelve totalmente inestable haciendo que la moto se mueva de lado a lado, lo que llamamos en el argot movimiento de Flan o flanear, esto ocurre porque los rodillos o las bolas cuando entran en contacto con la marca o hendidura de la pista del rodamiento tienden a quedarse alojadas en una posición la central y claro en cuanto vas a mucha velocidad el rodillo o la bola entra y sale continuamente de la hendidura produciendo la inestabilidad de la moto.
Definitivamente cualquier trabajo es fácil con la herramienta adecuada 🙏🏼
Amigo sos muy Groso no se como decirte! Ojala hubiera mecánicos como tú en mi ciudad, la verdad que tu trabajo es único y admirable! Saludos desde Argentina!
Ojalá hubiese mecánicos así en ECUADOR.. todos son un asco!
Ese debe de cobrar sin asco 😂😂 pero se le paga 🤑🤑🤑
Groso en colombiano es
Usted es el putas mijo
En Argentina hay uno que se llama Performance Stark. Si no me equivoco.
Parcero yo quisiera saber a que escuela ud asistió me gusta mucho su conocimiento de las herramientas adecuadas y la forma de todos sus procedimientos
Actualmente me encuentro estudiando mantenimiento de motocicletas y motocarros y la manera de explicar de este hombre hace que me gusta cada dia mas este arte, apenas voy en primer trimestre y por cada tema que vemos a cerca de la motocileta veo un video referente al tema, asi me nutro mucho mas, MUCHAS GRACIAS AMIGO!
Vas a llegar lejos bro bendiciones siempre 🎉
Hola Fixer Motos, creo que puedo hablar por muchos cuando digo...¡es un placer ver este tipo de vídeos!
Mil gracias por ser tan explicativo y paciente.
Mil gracias.
Es increíble como existen herramientas 🔧 para esto nunca las Avía visto
Fixer Moto que maravilla de mecánico admirable tu empeño en la forma de diagnosticar una moto que maravilla ojalá hubieran mecánicos como tu acá en México. Saludos Desde México 🇲🇽🇲🇽
Increible la manera y paciencia en la que explica, soy usuario de una Pulsar Ns200 modelo 2015 y gracias a sus videos le he metido mano a mi moto y hasta el momento, ningun error. Mil respetos🙏🏻🚀
Suscripción instantánea.
Mi XTZ 125 tiene ese problema e incluso cambié el balero superior por uno cónico, pensando que le quitaría cualquier juego axial.
El problema persiste y acabo de aprender: no revisé/cambié la cuna inferior. Lo bueno es que encargué todo el juego y ya no tarda en llegar.
Mil gracias. Eres muy profesional. Saludos cordiales desde México.
Hace falta más mecánicos como tú, que disfruten de su trabajo y que hagan un excelente trabajo. Felicidades por tu pasión conocimiento, gracias a tus vídeos puede saber el procedimiento y saber si están haciendo un correcto mantenimiento a mi moto.
Muchísimas gracias maestro me encanta la mecánica y es de mucho valor poder ver a los profesionales haciendo su trabajo.
Como siempre Profe Cristian qué buen trabajo, bastante claro...y no podía faltar un elemento importante en sus videos, la tazota de café. Muchas gracias!
Saludos. William gracias por vernos 🤗
Me encanta ver la pasiencia, delicadeza, y perfección de cada uno de sus trabajos.
Excelente mecánico necesitamos mecanicos asi en cali...
Un video de 40 minutos pero se ve que le llevo 1 día quizás pero dejando eso por un lado se ve la pasión y el conocimiento y eso es lo mejor de todo u que más la sensación de un trabajo bien hecho
Esperé este video por muchos días, sin palabras, totalmente admirado papá SOS un tezo...
Especial agradecimiento a @mecanicaencampo por la ayuda detras de cámaras 😎😎😎
@@FixerMotos gracias a voz por darme esa oportunidad...
@@FixerMotos buenos días dirección gracias
Parcero sos el ejemplo perfecto de aquel que ama lo que hace. Crack!
Saludos Cristian buen video mi moto tiene ese problema de la dirección la lleve a qué las arreglaran y quedaron casi iguales, pero cuando la tenía en la casa estaba el tornillo del yugo note que giraba y o sorpresa no estaba apretado sospecho de que no hicieron bien la reparación
Tienes todas las herramientas adecuadas para el debido mantenimiento de una moto.
Excelente explicación y buen trabajo el suyo 👍
Yo soy me mecanico de cali tengo 10 años experiencia siempre trato de dar un buen servicio y me gusta ver estos videos para poder dar un mejor servicio en mi trabajo lla que cada dia salen motos nuevas y uno tiene que cada dia capacitarse mas gracias a dios me va bien
gracias por haser estos videos 🏍💨👨🏼🔧
Dirección del taller
Me dió mucha satisfacción el trabajo que hiciste y sobretodo la paciencia. Sos un crack loco, te felicito por el trabajo y el amor que le ponés, ya tenés un nuevo suscriptor. Saludos desde Argentina 🇦🇷🇦🇷🇦🇷
vi todo el video y puedo decir que al terminar de verlo aparecio un titulo en mecanica. vi que preguntabas sobre lo que se te cayo de las manos y lei ese cometario apenas estaba empezando el video por lo que me entere de todo el caso es que aun sabiendo que se caia, donde y cuando me vana a creer que no lo vi xd. muchas gracias por tus conocimientos. ojala estubieras en mi pais para llevarte mi mi moto
Preciso, limpio, profesional y concreto. Lástima que no estén en Medellín.
Mijo SOS un teso tengo una agility y le hago mantenimiento viendo tus vídeos saludos desde amagá Antioquia
Hola amigo muy buenos tus videos y la técnica que usas para estos mantenimientos con la herramienta apropiada y el conocimiento como debe ser, felicitaciones
Me gustaría que hicieras un video del mantenimiento de la suspensión delantera ya que creo tener un problema con mi ns en esa parte
Gracias por tus videos tienes mi apoyo
Waaaaa un gusto ver todo el video completo, da mucho entretenimiento ver todo el proceso, una vez mas, agradecido con el de arriva.
Excelente trabajo,, herramienta conocimiento paciencia y dedicación, 🏍️🔧👍
Excelente video saludos desde tulua-valle del cauca siempre activo las mejores energías para todos 💪❤️
Seguro q si llevo mi moto a tu taller la. Dejas como nueva y con gusto te pagaría por la mano de obra y por tus conocimientos y por aser el trabajo a conciencia buen vídeo amigo
Estan chingones tus vídeos, me gustaría saber en donde consigues los extractores y las llaves para quitar la tuerca superior de la cuna, muchas gracias por compartir tu conocimiento y haces un excelente trabajo saludos desde México
Excelente trabajo con la herramienta apropiada muy pocos talleres trabajan así
Gracias busque lo que necesitaba no era con unapulsar pero igual me sirvió 🎉🎉🎉
Que bueno video quería uno así para ver mi dominar tiene algo parecido pero es al momento de girar en curva pero cuando esta quieta el manubrio gira normal no está duro como el de esa moto
Hola. Muchas gracias por sus videos. Siempre son excelentes y nos ayudan bastante.
Me gustaría saber que tipo de grasa utiliza para lubricar las cunas? ya que tengo entendido que allí hay bastante presión.
Muchas gracias
Puedes usar de alto punto de goteo. Es la más apropiada para chasis
Felicitaciones, excelso en explicar, muy profesional y excelente herramienta.
Esta magnífico el vídeo muy detallados paso a paso muy buena narración que bien amigo sigue adelante con tus videos
Excelente video, excelente explicación. podrías hacer uno de instalación de alarma a una NS200 carburada?. Gracias por compartir.
La verdad q el mejor video q he visto. Impecable! Te consulto. Mi ns tiene una falla y no me prende el radiador (refrigerador) y me quema el fusible de 20A.. tendrás idea de lo q me puede estar pasando?
El mejor de todos.. excelente mecanico. Bendiciones... por cierto. Mi Ns 200 me marca el testigo de preción de aceite. Que podria ser. Teniendo en cuenta que solo le aplico aceite morex y lo cambie hace 400km.
Puede ser tu bomba de aceite o una falla erronea del sensor! Saludos
Bro. La bomba esta nuevecita... a de ser ese sensor.
Excelente ya me pongo a cambiar todo gracias muy limpia la explicación 👍
Que genial este tipo de videos, hecho por todo un profesional y que le gusta compartir su conocimiento, quisiera si es posible que me explicara en el minuto 33:07 como hace para saber que tanto introducir las botellas y como verificar que queden a la misma distancia la una respecto a la otra
Gracias. Este manubrio no es el original entonces solo era estar empujado totalmente por el soporte y listo ✅
Qué buen vídeo felicitaciones todo un profesional que herramientas tan buenas tienes en tu taller
Demasiado bueno el video, lo malo es que necesito cambiar cunas, pero viendo este video dudo mucho dónde llevarla, pues e visto como las cambian el los talleres y ya no se dónde llevar la moto.
Ojalá hubiera gente así de dedicada y profesional uno que sabe cuidar las cosas pagaría el precio de cada trabajo justo y bien hecho. En mi país solo hay puro chambon que al final ni dejan bien el trabajo.
Hola cristian en primer lugar es de mucha utilidad tu canal y gracias.por.la.vocacion de enseñarnos y brindarnos toda informacion valiosa para nosotros..ya he mirado todos tus videos..pero queria pedirte si podes emseñarnos a diagnosticar los reles de la.ns 200 fi..en un video nos emseñaste solo el del.ventilador..yo temgo una ns y me gustaria aprender q funcion cumplem los fusibles...dios te siga bendeciemdo saludos desde argentina.
He visto motos que traen cunas de rodillos y otras en esferas, cuál sería la mejor opción y si se podría pasar de esferas a rodillos y viceversa.
Gracias, que buen material de aprendizaje. Felicidades. 👍👍👍
Que buen video de esos mecánicos especializados q hubiese en mi lindo ECUADOR
Excelente video... aunque siempre es mejor reemplazar esas cunas de balineras... por cunas de aguja o cónicas... tienen mayor duración y resistencia, son muchísimo más suaves y muchísimo más fáciles de retirar o hacer mantenimiento. Eso si, cuestan un poco más, pero vale la pena el gasto!
Hola Cristian exelente video como siempre muy buena explicación el que sabe sabe pero la motico si está bastante oxidada jajajaja parece rescatada de un naufragio😂😂😂😂
Excelente Cristian, gracias por compartir tu conocimiento con nosotros.
Hola genio! Excelente video muy bien explicado.. hay algún vídeo haciéndole el mismo trabajo a un FZ 2.0?
Usted es el mejor...y el contenidu inpecable en todos los sentidos produccion ...taller ...organizacion ..y su talento y enseñanza....alguna pagina recome dada para consultar ajustes de torquimetro para diversas marcas de motos....gracias
Que crack , las herramientas son un lujo . Solo falto la prueba a velocidad por qué en ocaciones aunque no tengas ni un mínimo juego el timón se sacude hacia los lados saludos 🖖🏼
exelente servicio lo que te ayuda mucho en el taller son el tipo de erramientas y la dedicacion al trabajo
Que trabajo más bueno. Saludos desde España.
Master muchísimas gracias tus videos son de lo mejor, felisidades muchos éxitos, saludos.
Men muy buen video.
Muchos éxitos con tu negocio.
Muy buen trabajo.
Men nececito ayuda.
Le instale las cunas a mi moto y quedaron con juego.
¿Qué podría ser?.
Gracias.
Saludos desde medellín
Me gusta q explicas detalle a detalle gracias Bendiciones
En la ciudad de Pasto, y para todo Nariño es muy complicado encontrar repuestos Bajaj, son bastante escasos ☹
Cristian tus videos son lo mejor! Se nota que sos un gran profesional! Estaría muy agradecido si me podrías pasar la medida de la llave de gancho para ajuste de cunas. Saludos desde Argentina!
mano arriba 👍por detallar y dejar datos de torque 😎
Excelente video, maestro de maestros, gracias!
Que exelente hermano, gracias por compartir tus conocimientos, éxitos y bendiciones
Excelentes videos y criterio colega! Único detalle, el audio se escucha raro, o al menos yo lo siento así.
este video es un claro ejemplo que en algunos casos la moto no es que sea mala solo que tiene mal pero muy mal dueño esta oxidada y deteriorada por toda parte se ve que nunca le hace mantenimientos pobre moto saludos excelente canal
todo sumamente exelente, solo falto que al apretar la tuerca primero se da un torque mayor para asentar y evitar desajuste futuro, luego se afloja y se le da el torque final.
Muy concreta la informacion
Excelente😎😎
Excelente video,le faltó el tip para evitar el desgaste prematuro.. muchas gracias
Excelente video me gustó mucho saludos desde Chiapas México
Gracias por compartir tu conocimiento, el vídeo muy excelente bien explicado
Liiiiisto, excelente video todo muy claro y muy técnico
hermano deberias tener un taller en lima - Peru Tendrias mucha clientela con tus conocimientos
eres excelente en lo que haces, bien explicado
Bien y precisa ya puedo reparar mi moto me falta un vídeo para graduar los balancines o cambio gracias
Excelente muy buen video, tiene totalmente las indicaciones a la hora de sus repuestos.
muy bien explicado maestro, tendrás un video donde puedas cambiar la horquilla de la motocicleta Thunderstar 250 2022 de la Vento?
Exelente tus videos y forma de trabajar...
Una pregunta donde consigo esos extractores que desde rato los ando buscando..gracias
Excelentes videos continúa realizando más vídeos haci que Dios te bendiga
Que pena molestarte pero como hago para saber si una dirección de una moto pulsar ns160 está torcida y como arreglarla es por un accidente de tránsito
Excelente, Cristian gracias por compartir este contenido, soy aficionado en la mecánica y quería preguntarte dónde puedo conseguir esas herramientas especiales para el mantenimiento de mi ns200 .. gracias... Bendiciones
Interesante el video LISTO y muy buena explicación LISTO srgurie viendo sus videos LISTO
Excelente video amigo. Felicidades! Saludos desde la Ciudad de México
excelente, muchas gracias por compartir este conocimiento.
Espero con ansias un cambio de cunas para apache 200...
Funcionó también para mi Dominar 400, le quedan las mismas cunas y canastas de la NS 200 😁. El juego axial puede ser peligroso, la moto se balancea horrible, me sucedió porque la cuneta y tapa superior las metí invertidas (error mío, echando a perder se aprende), tuve que volver a desmontar mi moto y acomodar como se debía. Solo me falta ir comprobando periódicamente el ajuste del yugo.
Exelentes los videos d fxm todo un profecional don. Cristian felicitaciones. Saludos desde el hermoso lago d tota un admirador y fiel seguidor del canal
Excelente video. Gracias x compartir. Un abrazo fuerte 🎉🎉🎉🎉
Que grasa utilizas para los rodamientos...muchas gracias....seguimos a tope contigo...eres un crack
profe Dios lo bendiga
Saludos desde costa rica broooo execelente trabajo liisssstoooooo
Excelente video!!! Donde puedo conseguir esas herramientas para extraer las cunas?... Saludos desde Córdoba, Argentina.
Hola! Muy buenos todos tus videos, me das ganas de aprender mas de mecánica!
Tengo una Pulsar as200 (acá en argentina se llama Rouser as200) y hace poco vuelvo se un viaje de 5mil km en el cual le exigí bastante a la suspensión tanto delantera como trasera (muy cargada de equipaje, y calles de piedra en parques nacionales) ahora siento como que andando rápido la dirección vibra y no se mantiene recta. ¿Será lo que explicas en el video o puede ser otra cosa? Pronto la llevaré al mecánico pero igual para tener una idea me gustaría saber! Gracias
Cristian, me quedo la duda con el calor, pensé que lo iba a aplicar en la parte exterior y no en la cuna, porque está se dilata y obviamente estará más ajustada y difícil se sacar.
Posiblemente estoy equivocado...
Excelente muy esplicativo🤔🇻🇪
Eres un crack hermano saludos desde México ❤️
Excelente video compañero!
una consulta, que tipo de grasa usas para lubricar las cunas?
Gracias 😁 🙂. Alto punto de goteo
Muy bueno Cristian tu video excelente un abrazo desde rosario Argentina
Hola, excelente videos y muy buena explicacion, pregunta, en que ciudad estás ubicado?
Hola amigo buen video felicitaciones cambie todo el sistema de dirección todo quedo bien ecepto que cuando paso por una bache o trraceria me golpea todo la parte delantera donde va la mascara y se se siente q chocaria fierro con fierro. Golpes duros me podrias ayudar o sigerir que hacer gracias
Excelente video usted es el maestro, una pregunta porque se dice que al viajar en una moto de 125 cc toca dejarla descansar cada 2 horas? Cual es la razón. Gracias
Te respondo de manera empírica pero creo que válida:
He realizado varios viajes de más de mil kilómetros en un solo día en moto 125cc (más de 10 horas sin parar y 17 totales) y puedo afirmarte que es un gran mito. Si tu moto tiene un problema (desajuste de válvulas, mala lubricación, etc.) va a tener calentamiento en pocos kilómetros de recorrido. Si tu moto está en buen estado, no existe motivo para parar. No hay trasero que aguante lo que una moto puede aguantar.
Observa a quien dice que hay que "descansar" la moto: no ha viajado.
De otro modo, sabría que no es verdad.
Los mitos se transmiten de boca en boca y sin fundamento alguno.
@@juancv3700 si esa era una duda porque yo siempre he sabido que una máquina sea carro o moto desde que tú la tengas en buenas condiciones el motor puede dar durante mucho tiempo y no se necesita apagarlo, pues al fin y al cabo las máquinas no necesitan descansar como uno desde que esté en perfectas condiciones. eso era una duda pero creo que estaba en lo cierto. Gracias por tu opinión
@@juancv3700 Dudo que exista moto que pueda marchar 10 horas sin parar,si la africa twin moto de 80 mil dolares siendo la número 1 del mundo en viajes solo permite viajar 5 horas,dudo que un 125cc aguante,se funden,y hablando poco 5 horas con refrigeración liquida. No desinforme papá,toda maquina necesita descansar por muy optima condición que esté.
Y si fuera el caso,creamos que si vas 10 horas,te comes el motor reduciendo su vida util de 30 mil km a 15 o menos.
Es imposible.
Y he manejado desde 50 cc hasta 1800. He tenido 17 motos en mi vida y todas en la agencia toca descansarlas según manual del fabricante,grabate en video conduciendo 10 horas y quiza te crea.
@@andyjd5849 No has viajado. Tengo la misma moto (y otras, porque es mi vicio) y sigue perfectamentemente bien.
Mucha moto, pero no has viajado. De otro modo, lo sabrías.
Pregunta a los argentinos que han viajado hasta Alaska. Ellos te lo van a confirmar. Yo no hablo de manuales, sino de lo que he recorrido.