КАК МЫ СОБИРАЕМ МОТОРЫ.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ม.ค. 2023
- Мы подготовили Ваши самые популярные вопросы под нашими видео сборками и попросили на них ответить нашего моториста-агрегатчика Рустама.
Сборка ДВС S63B44 BMW M5 F90 • СБОРКА ДВС S63B44 BMW ...
Другие наши видео сборки • Сборки агрегатов в Gos...
Евгений Шадрин в ВК и Телеграм
racingeek
t.me/racingeek
⚙️ Центр тюнинга и обслуживания автомобилей NISSAN GT-R / LAMBORGHINI / PORSCHE / MCLAREN / SRT / RS / AMG / M
📍 Россия, г. Москва 54 км МКАД, Можайское шоссе, 168
☎️ +7 (495) 99-000-77
Контактная информация:
goshaturbotech.com
info@goshaturbotech.com
t.me/goshaturbotech
goshaturbotech
#goshaturbotech #сборкадвс - ยานยนต์และพาหนะ
Фраза "мотор от минска на карпче", открыла дальние файлы в памяти и стало тепло🤝
100%
От восхода сказано было)))
Можно я от Совы мотор привезу?
пОршней, а не поршнЕй! ❤
Делайте пожалуйста почаще подобные выпуски, приятно смотреть и слушать спецов...
Рустаму большое спасибо за погружение в техническую тему двигателей!
"Да я думаю мало у кого есть, рентген допустим".
Где то Гоша с блокнотом: -таак, рентген...
Хотелось бы больше услышать про затяжку болтов ГБЦ, шатунов и ТД, в каких случаях смазывается в каких нет а так же про использование фирм и типов герметика.
Жень, очень интересный формат, если продолжите общение со всеми из команды, будет интересно послушать ребят!
А по моторам вопрос: хотелось бы узнать про затяжку навесного оборудования, дроссель, тот же самый трамблёр (проклинайте, но люди до сих пор на таком ездят), топливная система, впускной/выпускной коллектор
Американские моторы до сих пор на трамблерах хорошо работают
Ну вот сильно притянутый дроссель точно глобальных проблем не наделает))) ну резьбу испортишь))) трамблёр уж точно свои углы не растеряет, если его сильнее прикрутить))) про это точно нету смысла говорить, если не знаешь как сильно надо притянуть элементарные вещи, то лучше не лазить под капот)))
Формат топ! Про моторы нереально интересно! Про балансировку всегда думал и в этом видео услышал ответ. Ждем продолжения
Спасибо большое Рустаму!✊
Хороший выпуск!!! Правильные слова от грамотного мастера то что все моторы надо собирать правильно!!!
В моменте на пузырьках у Гоши дома обратил внимание на расположение ключей на полке сзади)))))))))
Спасибо за честность и рассказ. Это просто потрясно, я всегда хотел собирать машины, делать и быть в масле , а так получилось что ремонтирую людей ))) (скорая помощь)... Я завидую Вашим знаниям и уму , красавцы!!!!!
"Если зайдёт. .." - зашло! Очень интересно!
Рубрика понравилась. Хотелось бы такие выпуски еще с электриками и настройщиками👍
Я с удовольствием пошел бы на ученика,поклон низкий Гоше,
Крутой сервис , крутые специалисты , крутой Гоша ✅ респект . Успеха Вам ребята .
Приветствую всех кто на канале 👍👍👍
Рубрика очень интересная, ну лично для меня, так как сам ремонтом занимаюсь. Продолжайте в том же духе! Хоть и не моя специфика моторы, но слушать очень интересно!
Молодцы 👍👍👍🔥🔥🔥
Такой мужик умный у которого можно столько всего интересного узнать и секретного, а не эти тупые вопросы.Говорит с чего тюнинг начинается,для тебя нулевик поставить и на этом все,это будет самым четким ответом для тебя
Не зря говорят. Что залог здоровья мотора это чистота и правильная схематика ремонта двс. И голова)
Мне вот интересно как устроен технический менеджмент, а именно: как и где хранятся разобранные моторы и составляющие, как не перепутать запчасти (например палец от конкретного поршня, или клапана от своих направляющих), кто контролирует каждый проект и как они распределяются между мастерами, кто им нарезает задачи? Машин и проектов много и как вот не потерять и не перепутать кому и что нужно? В общем структура рабочих процессов.
Очень интересно,техничка супер.побольше бы данных и цифр про тепловые зазоры,интересен сборка столбика от а до я
Как говорит Сергей Леонидыч (ddkaba), рубрика «посидим, попиздим». Просто и со смыслом. Отличный формат, рад видеть приземлённых сотрудников в ГТТ.
Вот это уровень, молодцы ребята, побольше моторки
Формат топ! Если есть возможность снимать такие ролики,пожалуйста 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Очень интересная тема, продолжайте в том же духе! Спасибо! Удачи и успехов !!!
Всегда интересно послушать умных, профессиональных специалистов!!!👍👍👍
Расскажите плиз про масла, про ваш опыт использования разных
Очень понравилось интервью)
Предлагаю назвать рубрику "Спроси у мастера"
шикарное интервью!
Интересно послушать также про других ребят из команды
Техничка в принципе довольно интересная тема, хотелось бы, чтоб подобные выпуски были, причем на разные темы.
ochenj krutaja pouchiteljnaja informacija. Prodolzhaite v tomzhe duhe vseh specialistov. Vihlop, karkas, kuzovnja, elektrika et vse interesno.
Хорошая рубрика. Интересно послушать людей работающих с такой техникой
Видео зашло!🔥🔥🔥
Побольше таких интервью!
Лайк за мотор от минска на карпатах))) Сваперами тогда уже стали)))
Хороший выпуск, больше таких!!!
За Valentino Rossi отдельно респект 🤙🏻🤙🏻🤙🏻
Зашло ,хороший формат продолжайте, очень интересно
Диалоги со спецами) респект за такие познавательные ролики)
Крутой выпуск!!! Спасибо!!!
Видос прям зашёл 👆💯👌❤
Что тут сказать, все очень интересно, и подход шикарный, и результаты.
Жду рубрику: "каждую неделю берём авто подписчика, тестим и дорабатываем в рамках имеющегося железа"
Про сварку видос запилите
Спасибо! Раз пошла такая пьянка, то давайте интервью со всеми, в таких машинах интересно всё)
Жду выпуск про роторных извращенецев👋
Спасибо! Интересно было послушать профессионала.
круто, делайте про все выпуски, коробка, проводка, подвеска!)
Мотор от бензопилы на конек горбунек, было опасссно! Классная рубрика, интересно спецов послушать. 👍
1) образование! Терминология… спустя пару минут: « ну это все железо»😂
Объясните мне, может и не только мне, почему поршни в цилиндр заколачивают киянкой, через универсальную оправку за 300 рублей? В условиях такого подхода к сборке. можно ведь выточить оправку под каждый конкретный мотор. Поршень при этом в цилиндр заходит под воздействием силы руки, не царапая ни юбку, ни кольца.
Рубрика топ. Продолжайте радовать подписчиков техническими тонкостями.
1) Силы руки не всегда достаточно, тк тормозят именно распирающие кольца, и ручка молотка идет в ход
2) и у конкретного мотора диаметры поршня разные в зависимости от ремонт размеров
Интересная рубрика, ждем ещё! Одна просьба _ купите штатив! Кадр все время плавал.
Всё хорошо, ещё бы пару софтбоксов поставили было бы вообще хорошо
Отличный ролик🖖 спасибо
Вопрос к мотористу, в какой то момент времени, могу ошибаться, но вроде это был мотор ГТРа и собирали его в ГТТ, редлайн мазали под вкладыш, потом перестали, зачем мазали?
Вы большие молодцы!
это пушка формат!!!!! ждем нового видоса
Думаю формат "Тонкости тюнинга/ремонта моторов" будет крайне интересным и познавательным для людей.
К примеру вы снимаете про конкретный мотор,тот же S63 или любой другой,там рассказывалось бы про его доработки,почему,как,под какие цели и в итоге какие результаты данный двигатель показал.
Крайне интересно узнать такую информацию обычным людям так как многие слабо представляют что это такое и с чем это едят...
Спасибо!)))))))
26 минуте Я за него отвечу ! Любим творит , и вытворять !
Так как и художник ))
Конечно все интересно)) отдельно снимите про электрику)))
Отличный формат👍
Снимите такую же рубрику с настройщиком)
Лайк однозначно, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎
Да формат интересный много что можно узнать и подчеркнуть для себя . 🔥🔥🔥👍👍👍
Крутой формат, продолжайте !
Спасибо за видео ♥️💪
Отличный выпуск, 911 из Новосибирска?)
Про катализаторы и клапаны егр интересно было бы послушать мнение сотрудников Гоши. Вырезать это все нахрен или обязательно оставлять.
Душевный видос👍🏻
Ещё видео про зборку моторов.
Наконец то хоть немного мат части! Продолжайте пожалуйста! Снимите видео по электрической части!
Всем привет!!!
Хотелось бы чтобы в ролике была озвучка почему делается так или иначе на что может повлиять в дальнейшем
Хороший формат
Давайте про подвеску интересно как строится спорт подвеска.
Еще пожелание, хочется слышать не только проф ответов но и соответствующих вопросов
Подозрительно не спать неделями !)
Отличная рубрика👍
Я тоже так же собираю моторы, та4ой же абровский спрей медный использую для прокладок гбц. И так же тяну все динамиком, в неск этапов. Еще не сказали что в гаражных условиях необходимо продувать отверстия под болты гбц, промазывать наконечник болта медной высокотемпературной, промазывать шайбу и шляпку болта где трется об шайбу, дабы избежать повышение коэффициента трения при затяжке и как следствие недостоверного момента именно по прижиму гбц к блоку. Сколько дизелей собирал на металлопакетах, выезжал и сразу крутил их в отсечку и никогда ничего не дуло и не было проблем. Расскажите еще про пластигейдж
От минска в Карпаты у нас называли - козёл 😂
Очень круто специалист крутое видео! А не могли бы скинуть литературу что бы знать и понимать все тонкости, я думаю Рустам не против поделиться ею.
Классное видео 👍
Лично мне было бы интересно осветить поподробнее тему затяжки болтов. Например как тянуть, когда нет мануалов либо они есть, но везде информация разная и не знаешь кому доверять
Привет. Интересный формат. Если можно, про прошивки, мотора, коробки. Особенно как Вы адаптируете ПО на спорткарах под установленные сдейджи. Спасибо.
Спс за видос
Хочется работать у Гоши)
Крутые видосы делаете
Какую смазку для сборки цпг использовать, именно среди сборочных, лично я считаю что по текучести из доступных лучше всего подходит перматекс, хотел бы услышать ваше мнение.
Вы используете plastic gage для проверки зазоров между коленчатого вала и вкладышами ?
Хотелось бы услышать мнение про прогрев авто зимой, надо или нет, сколько по времени, хорошо ли частые запуски на прогрев
Ого есть сегодня на что постмотреть после работы чипсы кола и стики надо купить
Показывайте больше технички и больше задротства. Такие выпуски найдут свою аудиторию и ближе познакомят зрителя с глубиной авто спорта или потенциального клиента с уровнем сервиса и отношения к железу/инструменту/внутренним устоям компании. Как минимум подобное постепенно теснит уровень убогого сервиса, неверно распространяемую информацию от людей, в голове которых нет понимания устройства механизма и его работы (тот же пример с презервативом в видео).
Как человек, работающий в соседней сфере по обслуживанию амортизаторов (Fox, Ohlins,...), хочу отметить, что мало иметь просто голову на плечах. Важно сохранить возможность мыслить этой головой. А так же уметь держать рабочее место в стерильном состоянии и иметь лучший дорогой инструмент. В моей тематике, например, без этого тоже невозможно работать качественно и по-человечески. Респект, что у вас есть отличные сотрудники, что очень редко, а так же любовь к своему делу.
У меня вопрос, спрейгерметик для гбц каторый, его можно наносить только на железные прокладки гбц или на любые?
я нечего не понимаю😂
Но смотрел с умным видом
Вот допустим есть у нас впускной распредвал, есть ли смысл делать на каждом клапане одинаковый зазор, чтоб он не просто в допусках был, а каждый клапан к примеру 0.20мм, и как с регулировкой обстоит на спортивных двигателях, зазор делается больше чем даёт нам допуск или же делаем максимально большой из того что в допусках написано.
И еще есть ли монтажная смазка для болтов гбц, бугелей распредвалов/коленвала (кроме смазки АРП), масло для двс стекает как вода, ей неудобно пользоваться, вот даже пример, затягиваем мы гбц, смазали болты пока несли этот болт смазка могла упасть туда куда не надо, а после когда засовываем болт эта смазка попадает в стык на прокладку , между блоком и гбц , масло штука текучая, попадет на прокладку, а когда затягивать будем, она растечется там куда ей будет проще. Может моя теория на рядных моторах не работает, но когда вешки собираешь, там такая вероятность высока.
Здравствуйте) а можно ли как то обучится у ваших мастеров?)
Если правду говорит, респект и уважуха
Спасибо большое. Вопрос к специалистам: нудно смазывать маслом резьбу всех болтов или только болтов ГБЦ, для правильного момента затяжки?
Когда говорят работаю ради кайфа, то зачем людям платить деньги, если они и без денег готовы работать, на энтузиазме. Человек получает нормально денег, чтобы обеспечить свою семью или себя любимого, у него дома все хорошо, прежде всего в этом кайф. 3 месяца на сухпае продержи человека, да весь энтузиазм, как рукой снимет.
Хотелось бы уточнить,говорят,что запчасти ставят только оригинал
Но мы знаем что оригинал не делает свои запчасти,допустим на vag группе в оригинале Ina,lemforder,хотелось бы узнать они именно оригинал ставят или такие запчасти тоже
А возможно ли к вам попасть на практику? Можно на поднеси подай иди помогай
Даа я тоже хочу
А работали когда нибудь с двигателем М120 от Мерседеса?
А есть видео по маслам, смазкам, герметиками, фиксаторам резьбы только не с брендами, а с тем какие составы, где используются и почему такой выбор.