Egy tipp az emelődhöz: Ha kívül ahova a tekerőt beakasztod ráhegeszted egy nagyobb csavar fejét, akkor egy dugókulcsal felszerelt akksis csavarozóval baromi gyorsan, és sokkal könnyebben tudod emelni, meg leengedni az autót. Nem kell kézzel tekerni mint egy fejreállt biciklit. :D
Szerintem jó így is a kép meg hang. Nagyon becsülöm benned, hogy beismered azt ha valamihez nem értesz akkor nem állsz neki "kókányolni". Bárcsak mindenki így tenne! Így tovább jó kis autó lesz ez.😊😊😊
Köszönöm szépen Róbert. Ahogy mondtam is , nem szeretem mikor olyan emberek akik nem értenek hozzá okoskodnak, és azt állítják hogy mindenhez is, értenek!✌🏻 Köszönöm hogy itt vagy!😉 Pacsi
Szia Szabi! Ha szeretnéd, hogy mégszebb, letisztultabb legyen a kocsi ajanlom neked a keret nélküli rendszámtábla tartót. Nagyon fel tudja dobni a kocsi kinézetét✌🏻✌🏻
Majd nézd meg a felni belsejét tíz kilométer után. Az összes réz pasztát oda fogja kiverni nagyobb tempónál, le mosni meg majd nem lehet róla. Nem sajnáltad.
a belső takaritást várom , amugy a legvégén én lefényezném az egész autót , persze otthon , valami low budget matt szinre azt egyszerűbb fújni, matt szürke vagy matt fekete esteleg matt katonai zöld
nézd meg az első lengőkar hátsó szilentjét . Elfáradása okozhat rázást a futóműben. az elején a váznyúlvány is el van mozdulva , azt kéne helyre húzni .
@@szegezdi.szabolcsvegyel 200literes kukazsákot, négyet tudsz egybe rakni, bekotod a szajat, szaraz helyen egy evig is birja es nem kell mozgatnod. Nekem is mondtak, hogy forgatni kell stb, de felesleges.
Nagyon tetszett a videó! ez a kocsi még életében nem kapott ennyi törődést mint most! :) Az az ütés a lökösön tuti azok a hülyegyerek törökök okozták akiktől vetted!
Érdemes ilyenkor kivenni az el lapult tömitést, és forró vízbe dobni pár percig és vissza nyeri a formáját. És talán megoldja egy időre a hűtő folyadék szivárgást. Nem vagyok szerelő én is csak másnál láttam ezt a trükköt. Nagyon szupcsi lesz a kis Lupo! 😇😇😉😉😉😉
Megéri ez még? Eddig ~1000€ ment el a verdára meg az alkatrészekre, és kell még költeni, mert látni, hogy nincs lökös, vagy ami van, az törött, az első fém lökvas cserés, meg mögötte ami van pár fém merevítő is kapott... Nem tudom, a fékcsövek benne voltak e az 1000€-ban, vagy még azokat is meg kell venni? Tanulni jó ez az autó, van mit szerelni rajta. :)
Szia, bocsi hogy bele szólok, de ha mesteresen szeretnéd a fékcserét, ütés mérésel kellet volna kezdeni, a kerékagyat és a tárcsát meg kellet volna mérni és úgy lett volna jó. Így lehet pár ezer km múlva megint ütni fog, reméljük nem 🤞További jó szerelést 😊Bocsi ha nyers voltam.
Szia Szabi! Csak halkan jegyzem meg, ha már senki sem vette észre. Az első fék betétet a belső oldalit raktad a kívülre! Azok az acél körmök a fék dugattyú belsejében kell, hogy legyenek! És egy javaslat ha valamit először csinálsz szétszereléskor csinálj fázisfotókat, hogy biztosan jól rakd össze! 🙂
@@szegezdi.szabolcs ok próbálom elhinni, de ez számomra furcsa! Biztosan úgy van ahogy írod, de nem ez a gyakorlat. Általában nem az összes betéten van köröm csak a belsőkön. De hiszek neked! 😅
Megütötte a fülem egy mondat: Abból még sose volt baj, ha valamiből újat tettél be... Benzinszivattyút cseréltem egyszer csak a biztonság kedvéért, mert más okból lent volt a tank. Akkor már rakjunk bele újat. 1 évet bírt az új pumpa. Kicseréltük a vezérlést, 4 hónap után a feszítő megszorult és kinyírta a szíjat, természetesen összeakadt, úgyhogy hengerfejfelújítás és friss vezérlés után kezdtünk elölről mindent. Toronyszilentből is vettem 2 újat, beépítettük, 5 hónap után szarabbul nézett ki, mint az akkor 20 éves gyári. Általában erős közép kategóriás vagy "prémium" márkás alkatrészeket vásárolok, de egyik szarabb, mint a másik. Elkeserítő, hogy Magyarországon mindenből csak a hamisat sózzák az emberre nem kevés pénzért.
Ha jól tudom a vízpumpán létezik egy úgynevezett szerviz nyílás ez alatt azt értjük,ha ott folyik a hűtőfolyadék ami persze látszik az autó alatt így jelzi,hogy vízpumpa cserés…
Légtelenít magától , de célszerű fogni félig tölteni majd be indítani nyitott kiegyenlítővel járatni és fokozatosan ahogy fogy a tartályból a hűtőfolyadék úgy tölteni utánna .
@@balintszegezdi1408 volt négyes golfom de nem emlékszem rá. Japánt legteleniteni kell van is csavar hozzá a termosztát ház után. Meg hát ott a hűtőt töltöd közvetlen nem a kiegyenlítő tartályt.
@@juhaszbela9496 németet nem tudod így légteleníteni ott az oldschool módszer maradt mind a mai napig mivel a légtelenítést nyomás elven csinálja a kiegyenlítő tartály tetején a kupakban van egy szelep ami vagy jó vagy nem , de úgy mesteres , ha így ahogy előbb le írtam rá szánja az ember az időt és ezzel megmenti magát az idegeskedéstől illetve úgymond minimálisan kíméli a rendszert is . Karosszériás a szakmám márka szervizben voltam tanuló igy a vw konszernt ismerem rendesen plusz mind a kettő autóm a konszernben van . Egyik egy mk1 fabia 1.2 szivo benzin 64LE a másik egy mk2 superb kombi 2.0crtdi 170Le gyárilag plusz optimalizálás így közel 200Le
Ez a kocsi szerintem youtube tartalom miatt lett megvéve nem pedig mert nem telne jobbra. Nem? Ha lenne egy 5-7 éves autója máris unalmas lenne, mivel jobb állapotú lenne 🤣
Emelőt a szerszámkellnél 35 ezerért lehet kapni . Dobfék miatt meg szólhattál volna 15 perces mutatvány konkrétan egyszerű mint a fa ék a fabiámon ugyan ez van az osztókör más egy párszor már leszedtem róla . Lökös vas az cserés ahogy néztem a videót a homlok fal is el van repedve a sofőr oldalnál alul az is menthető . Lökös az menthető annyi , hogy fényezni kell az max egy órás meló megjavítani
2 dolgot mindenképp érdemes megcsinálni, leszedni az oldaláról a műanyag díszléceket, a bal oldali ajtón egyébként is már csak a ragasztó maradt, a műanyag eltűnt. A másik pedig berakatni tempomatot, megérné az árát, ekkora távoknál.
Ez az autós hobbyd egyre jobban lejjebb tol… félévente rád nézek, de csak pénz temetőt csinálsz pénz temető hátára. A helyedben mennék vissza a németekhez, mert mindened van, de semmid nincs…
@@laz1go286 Biztosan én dolgozom rossz helyen, pedig 65 embernek vagyok a fönöke. Nálunk sehol a közelben nincs olyan cég, ahol ebben az idöszakban két hét szabit kap valaki. Nemhogy egy Zeitfirmás dolgozó, még a fesztesek sem mehetnek ennyi szabira. Szabi, te valamit jól csinálsz. Én pedig valamit nagyon szarul. 😂
@@hungrigerungar147 nem tudom pontosan mi van Nemetben, soha nem dolgoztam ott. De viszont Ausztriaban lehuztam 12 evet. Ott is sokan voltak akik elhuztak 2 hetre nyaralni a karacsonyi idoszakban. De nyilvan munkahelye valogatja, es az hogy kinek mennyi szabija van. Amugy nem ertem, hogy XY idegen emberek okoskosnak, hogy mikor megy vissza dolgozni, meg hogy mire baxa el a penzet?? Nem mindegy? Az o privat ugye. De azert elegge jo minosegu videokat csinal a szabadidejeben, arra meg ezrek kivancsiak😉
Ezt az előző videóban elmondta, hogy senki ne csinálja utána. Csak a saját szereléseit veszi videóra, és teszi közzé. Ez alapján mindenki megköpködi (a videót), és majd le lehet szűrni, hogy mit hogyan kell.
@@zetor2K figyelj, ez mókus egy tanulatlan senki... Ennek ellenére azt hiszi magáról, hogy autóhoz is ért. Igazából a butasága miatti kattingatásra játszik, amit viszont nem csinál rosszul, mert sokan bedőlnek neki. Nehogy már ez is elszaporodjon.........
Nézzen be egy szervizbe ott mik mennek azért térjünk vissza a mekmester kijelentésre . Igen sok dolgot rosszul mond nem szakszavakkal , de nem is szerelő a szakmája . Viszont a szerelés része semmivel sem rosszabb mint egy csilivili szervizben elvileg szakemberek által elvégzett munka . El lett mondva , hogy senki ne csinálja utánna és ő amit csinál azt magának csinálja nem másoknak .
Nagyon jók ezek a lupó projektes videók nekem öszintén tetszik !
20:29 drótkorongozás közben ajánlott a védőszemüveg! A szálló rozsdadarabok és a korongból kiszakadó drótszálak miatt.
ez csak akkusfuro, az talan nem szorja anniyra. (flexnel valoban nelkulozhetetlen)
@@ePetike36 nekem akkusufúróval is beleszúrja néha a bőrömbe a drótdarabokat
szia Szabi!
Kb fél-egy liter hűtövizet még töltögetni kell kb 2-300km után fog beállni a szint, nekem is ez volt az ibizánál termosztát ház cserénél
Egy tipp az emelődhöz: Ha kívül ahova a tekerőt beakasztod ráhegeszted egy nagyobb csavar fejét, akkor egy dugókulcsal felszerelt akksis csavarozóval baromi gyorsan, és sokkal könnyebben tudod emelni, meg leengedni az autót. Nem kell kézzel tekerni mint egy fejreállt biciklit. :D
Szerintem jó így is a kép meg hang. Nagyon becsülöm benned, hogy beismered azt ha valamihez nem értesz akkor nem állsz neki "kókányolni". Bárcsak mindenki így tenne! Így tovább jó kis autó lesz ez.😊😊😊
Köszönöm szépen Róbert. Ahogy mondtam is , nem szeretem mikor olyan emberek akik nem értenek hozzá okoskodnak, és azt állítják hogy mindenhez is, értenek!✌🏻
Köszönöm hogy itt vagy!😉 Pacsi
Szia!Egy kis okoskodas reszemrol.Keramiapasztat hasznalj,felejtsd el a tobbit.
Így van.
engem is irritalt egy a rezpaszta. (meg ennyi nem is kell belöle es nem is ennyi helyre)
Szia Szabi!
Ha szeretnéd, hogy mégszebb, letisztultabb legyen a kocsi ajanlom neked a keret nélküli rendszámtábla tartót. Nagyon fel tudja dobni a kocsi kinézetét✌🏻✌🏻
"Nyugodtan tudok idegeskedni" 🤣🤣 Ezen jót virultam 😁
Uhhh van egy kis alváz is a rozsdán 😮😮😮😮😮
Majd nézd meg a felni belsejét tíz kilométer után. Az összes réz pasztát oda fogja kiverni nagyobb tempónál, le mosni meg majd nem lehet róla. Nem sajnáltad.
a belső takaritást várom , amugy a legvégén én lefényezném az egész autót , persze otthon , valami low budget matt szinre azt egyszerűbb fújni, matt szürke vagy matt fekete esteleg matt katonai zöld
nézd meg az első lengőkar hátsó szilentjét . Elfáradása okozhat rázást a futóműben.
az elején a váznyúlvány is el van mozdulva , azt kéne helyre húzni .
Dögvész szerviz nézz rá forro tea viz bedobod a tömitést és már jó is csak így tovább gyakorlat teszi a mestert 😀
Meg tobb ilyen szerelos videot kerunk! :)
Hi Szabi, ez már nem low budget történet. Apropó ott a háttérben az cement? Mert ha igen, jó volna majd fotgatni mert összefogállni.
Uhh, igen. Köszönöm . Jó hogy mondod.✌🏻😅
@@szegezdi.szabolcsvegyel 200literes kukazsákot, négyet tudsz egybe rakni, bekotod a szajat, szaraz helyen egy evig is birja es nem kell mozgatnod. Nekem is mondtak, hogy forgatni kell stb, de felesleges.
CinkSpray az a heggesztesekre szoktak hasznalni,hogy ne induljon meg korrodalodni??
Nagyon tetszett a videó! ez a kocsi még életében nem kapott ennyi törődést mint most! :) Az az ütés a lökösön tuti azok a hülyegyerek törökök okozták akiktől vetted!
Érdemes ilyenkor kivenni az el lapult tömitést, és forró vízbe dobni pár percig és vissza nyeri a formáját. És talán megoldja egy időre a hűtő folyadék szivárgást. Nem vagyok szerelő én is csak másnál láttam ezt a trükköt. Nagyon szupcsi lesz a kis Lupo! 😇😇😉😉😉😉
Megéri ez még? Eddig ~1000€ ment el a verdára meg az alkatrészekre, és kell még költeni, mert látni, hogy nincs lökös, vagy ami van, az törött, az első fém lökvas cserés, meg mögötte ami van pár fém merevítő is kapott... Nem tudom, a fékcsövek benne voltak e az 1000€-ban, vagy még azokat is meg kell venni?
Tanulni jó ez az autó, van mit szerelni rajta. :)
Szia! Mikor légtelenítettél a fűtést bekapcsoltad? Az a rész is vesz fel folyadékot.
Hello Persze! Belső keringetes , teljes fokozaton.✌🏻😉
@@szegezdi.szabolcs vw -nél állandóan kering a fűtésben a víz . A fűtés szabályozását a hideg és meleg levegő beengedésével állítja .
Szia, bocsi hogy bele szólok, de ha mesteresen szeretnéd a fékcserét, ütés mérésel kellet volna kezdeni, a kerékagyat és a tárcsát meg kellet volna mérni és úgy lett volna jó. Így lehet pár ezer km múlva megint ütni fog, reméljük nem 🤞További jó szerelést 😊Bocsi ha nyers voltam.
urva jók ezek a tartalmak. 👍
Hello Norbert , köszönöm szépen!✌🏻😉
utoljan nem vmi TEDEJI tuning volt? hogy lett abbol 1.4MPI?
Azt jól teszed, ès amilyen sűrün volt ez a kocsi szervizelve, szerintem cserèlj hàtul dobot is, mert sokan csak pofàt cserèlnek, pedig a dob is kopik😉
Szia Szabi! Jó kis autó lesz ez. Hajrá🤘
Szia Szabi! Csak halkan jegyzem meg, ha már senki sem vette észre. Az első fék betétet a belső oldalit raktad a kívülre! Azok az acél körmök a fék dugattyú belsejében kell, hogy legyenek! És egy javaslat ha valamit először csinálsz szétszereléskor csinálj fázisfotókat, hogy biztosan jól rakd össze! 🙂
Hello Károly. Mind a kettőn van körmök. Ugyan úgy raktam vissza őket ahogy a régiek áltak.✌🏻😉
@@szegezdi.szabolcs ok próbálom elhinni, de ez számomra furcsa! Biztosan úgy van ahogy írod, de nem ez a gyakorlat. Általában nem az összes betéten van köröm csak a belsőkön. De hiszek neked! 😅
en is ugy ismerem, hogy a kormos a dugattyuba megy.
Pasztának a negyede is sok lett volna
Jo a Cipellőd 😉😂
Megütötte a fülem egy mondat: Abból még sose volt baj, ha valamiből újat tettél be... Benzinszivattyút cseréltem egyszer csak a biztonság kedvéért, mert más okból lent volt a tank. Akkor már rakjunk bele újat. 1 évet bírt az új pumpa. Kicseréltük a vezérlést, 4 hónap után a feszítő megszorult és kinyírta a szíjat, természetesen összeakadt, úgyhogy hengerfejfelújítás és friss vezérlés után kezdtünk elölről mindent. Toronyszilentből is vettem 2 újat, beépítettük, 5 hónap után szarabbul nézett ki, mint az akkor 20 éves gyári. Általában erős közép kategóriás vagy "prémium" márkás alkatrészeket vásárolok, de egyik szarabb, mint a másik. Elkeserítő, hogy Magyarországon mindenből csak a hamisat sózzák az emberre nem kevés pénzért.
Szia Szabi mi a végzetséged ?
Szia Szabi tetszenek videók :) vezérlést csináld meg otthon:) ügyes vagy boldog újévet:)
A zsír a betét csúszórészeinél csak összeszedi a retket
Levegő lehetet a vízrendszerben azért eshetett lejjebb a szint.
Ha jól tudom a vízpumpán létezik egy úgynevezett szerviz nyílás ez alatt azt értjük,ha ott folyik a hűtőfolyadék ami persze látszik az autó alatt így jelzi,hogy vízpumpa cserés…
ezt mond el a teslanak is :-) ök kifelejtettek a Modell S hatso motorjanal ;-)
A kerékcsavart szigorúan tilos bármivel megkenni! Utánajáthatsz,nem vészmadárkodni akarok.Vedd ki őket és zsírtalanítsad le azonnal!
Azért ez részben nem így van, te se szárazon játszól az asszonyal.
Honnan szedted ezt a baromságot? Zsirozzák a szervizben is...
@@balazspal3614 Mikor gumiszervizbe dolgoztam, akkor is egy picit raktunk . Nem értem egyes emberek gondolkodását.🤷🏻♂️
Ez butaság. Az már más kérdés hogy a réz paszta nem szerencsés, nyomatékra húzandó csavaroknál. Meg úgy általában semmilyen meneten…
Király Vagy Szabi! 👍👍👍
Köszönöm Laci!❤️✌🏻😉
végig fiatnak hívod a lupót amúgy
Szerintem a környéken mindent lecsiszolhattál volna mert az uj cuccaidat megmarja a rozsda és felesleges a szépitgetés mert ez igy csak porhintés.
Szia Szabi, jó lett a videó,
Mikor lesz folytatva a műhely?
Semmikor mint ahogy a többi project se lett. Mindenbe bele van csak kapkodva meg ölve a pénz fölöslegesen
Tetszik ez a garázs :) Termoablak de tető és a falak között 2 centi rés körbe. Óriási LOL.
Még nincs kész teljesen. 😊
Te meg gondolom valamelyik 8.-ik emeleti panelból kommentelsz mert neked még ilyen sincs :D
Szia. Ezeknel nem kell legteleniteni a hűtő rendszert folyadék csere után? Nincs legtelenitő csavar esetleg?
Légtelenít magától , de célszerű fogni félig tölteni majd be indítani nyitott kiegyenlítővel járatni és fokozatosan ahogy fogy a tartályból a hűtőfolyadék úgy tölteni utánna .
@@balintszegezdi1408 volt négyes golfom de nem emlékszem rá. Japánt legteleniteni kell van is csavar hozzá a termosztát ház után. Meg hát ott a hűtőt töltöd közvetlen nem a kiegyenlítő tartályt.
@@juhaszbela9496 németet nem tudod így légteleníteni ott az oldschool módszer maradt mind a mai napig mivel a légtelenítést nyomás elven csinálja a kiegyenlítő tartály tetején a kupakban van egy szelep ami vagy jó vagy nem , de úgy mesteres , ha így ahogy előbb le írtam rá szánja az ember az időt és ezzel megmenti magát az idegeskedéstől illetve úgymond minimálisan kíméli a rendszert is .
Karosszériás a szakmám márka szervizben voltam tanuló igy a vw konszernt ismerem rendesen plusz mind a kettő autóm a konszernben van . Egyik egy mk1 fabia 1.2 szivo benzin 64LE a másik egy mk2 superb kombi 2.0crtdi 170Le gyárilag plusz optimalizálás így közel 200Le
Ki mondta a pucolás nem kell melyk okos volt neki se áljon.
Ez a kocsi szerintem youtube tartalom miatt lett megvéve nem pedig mert nem telne jobbra. Nem?
Ha lenne egy 5-7 éves autója máris unalmas lenne, mivel jobb állapotú lenne 🤣
Emelőt a szerszámkellnél 35 ezerért lehet kapni .
Dobfék miatt meg szólhattál volna 15 perces mutatvány konkrétan egyszerű mint a fa ék a fabiámon ugyan ez van az osztókör más egy párszor már leszedtem róla .
Lökös vas az cserés ahogy néztem a videót a homlok fal is el van repedve a sofőr oldalnál alul az is menthető . Lökös az menthető annyi , hogy fényezni kell az max egy órás meló megjavítani
Öszintén én a komplet zár híd lökös cserélném mindenel elöl újra saját véleményem .
Jenovel milett hogy hogy nem o segit neked ezekbe?
Szabi 600 euró , utolsó ajánlat ! :D
Eladàsnàl irhatod minden kopo alkatrèsz kicserèlve. 👍
🙂🙂🙂🙂👑👍🙂🙂Igy tovább
🔩🪛🔨🔧🍲
Hello Szilveszter köszönöm.✌🏻✌🏻😉
2 dolgot mindenképp érdemes megcsinálni, leszedni az oldaláról a műanyag díszléceket, a bal oldali ajtón egyébként is már csak a ragasztó maradt, a műanyag eltűnt. A másik pedig berakatni tempomatot, megérné az árát, ekkora távoknál.
Ez az autós hobbyd egyre jobban lejjebb tol… félévente rád nézek, de csak pénz temetőt csinálsz pénz temető hátára. A helyedben mennék vissza a németekhez, mert mindened van, de semmid nincs…
Dehat mindjart megy vissza.
Ott is unnepek voltak meg Urlaub..🤷♂️
@@laz1go286 Biztosan én dolgozom rossz helyen, pedig 65 embernek vagyok a fönöke. Nálunk sehol a közelben nincs olyan cég, ahol ebben az idöszakban két hét szabit kap valaki. Nemhogy egy Zeitfirmás dolgozó, még a fesztesek sem mehetnek ennyi szabira. Szabi, te valamit jól csinálsz. Én pedig valamit nagyon szarul. 😂
@@hungrigerungar147Szabiknak dupla szabi jár 🙄😇
@@hungrigerungar147 nem tudom pontosan mi van Nemetben, soha nem dolgoztam ott.
De viszont Ausztriaban lehuztam 12 evet.
Ott is sokan voltak akik elhuztak 2 hetre nyaralni a karacsonyi idoszakban.
De nyilvan munkahelye valogatja, es az hogy kinek mennyi szabija van.
Amugy nem ertem, hogy XY idegen emberek okoskosnak, hogy mikor megy vissza dolgozni, meg hogy mire baxa el a penzet??
Nem mindegy?
Az o privat ugye.
De azert elegge jo minosegu videokat csinal a szabadidejeben, arra meg ezrek kivancsiak😉
@@hungrigerungar147 Valózsínű ez azért van mert annak a 65 embernek egy jóindulatú tipikus Magyar főnöke van 😅😅
igen ,én voltam
jó dolog, amikor a mekmester ad tanácsokat, bízzunk benne, hogy nincs senki aki hallgatna rá
Ezt az előző videóban elmondta, hogy senki ne csinálja utána. Csak a saját szereléseit veszi videóra, és teszi közzé. Ez alapján mindenki megköpködi (a videót), és majd le lehet szűrni, hogy mit hogyan kell.
@@zetor2K figyelj, ez mókus egy tanulatlan senki...
Ennek ellenére azt hiszi magáról, hogy autóhoz is ért.
Igazából a butasága miatti kattingatásra játszik, amit viszont nem csinál rosszul, mert sokan bedőlnek neki. Nehogy már ez is elszaporodjon.........
Sokkal jobb egy oszinte “amator” mint egy atveros nagypofaju profi.
Nézzen be egy szervizbe ott mik mennek azért térjünk vissza a mekmester kijelentésre . Igen sok dolgot rosszul mond nem szakszavakkal , de nem is szerelő a szakmája . Viszont a szerelés része semmivel sem rosszabb mint egy csilivili szervizben elvileg szakemberek által elvégzett munka . El lett mondva , hogy senki ne csinálja utánna és ő amit csinál azt magának csinálja nem másoknak .
Mégis összerakta okoska!
Csavarlazító