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上皇様を平成天皇と呼ぶのは良くないぞ
お召列車のテカテカしつつも気品に溢れて美しい。
高校時代に鉄研を立ち上げた生徒会の先輩いわく「お召し列車の存在は否定しないが列車番号が無いのが許せない」由え？そっち？？？
近鉄の旧型のお召列車は防弾防爆仕様だっていわれてたな
特に戦後の一時期の国鉄では労組で極端の思想の方が強かった時代がありましたから、運転士の選抜にはかなり気を遣ったんでしょう。お召し列車や特別列車の上を通過してはならないというのは最悪の場合、上を通過する車両を爆破や脱線させられたら危険であるという面もありそうですね。
陛下の上を通るなどと畏れ多い……ってのもある
保管中の専用車で公開して欲しい車両クロ157 → たぶん唯一現存している東海型オリジナルの低運転台大目玉賢所乗御車 → 戦前にたった2往復しか使用されなかった世界でも極めて珍しい「神様」専用車かつ国内唯一現存の真空ブレーキ装備車
「お召し列車」は、天皇・皇后陛下がお乗りになる列車。皇太子ほか、天皇・皇后陛下以外の皇族が乗られる場合は「ご乗用列車」という。お召し列車やご乗用列車に使う客車のうち、皇族が乗られる専用車両を「御料車」と呼ぶ。クロ157やE655は客車ではなく電車なので御料車とは呼ばず、クロ157は貴賓車、E655は特別車両と呼ばれる。
某運転所の臨時清掃員を学生時代しておりました。お召列車が夜間に入庫する時は、警察関係の方が警備に当たっており、もののしい雰囲気でした、
北朝鮮の総書記専用列車は物々しかったな。前総書記の金正日が大の飛行機嫌いで割りと頻繁に運行されてたんだけど、爆撃されても壊れないように分厚い装甲に覆われていたから非常に重く、これを引くために列車はノロノロ運転を強いられていたのよね。
お召し列車は装飾が豪華だから好き。
以前鉄博に行ったらお召し列車の企画展やってましたね。
かつて阪急（新京阪）や、大阪市営地下鉄にもあったそうで、後者は万博のとき、50系を改造して皇室専用にしたそうですが、いちども使われなかったとか…
10:17 そう思うと日本は平和なんだな。
5:27東「撮り鉄がケガする事態は畏れ多い」
平成天皇は無いわ
今上天皇明仁
平成時代の天皇は｢上皇｣と言うべきですね｡｢今上天皇｣は今の(令和の)天皇になります｡
一度両陛下を「ななつ星」に乗せてみたい。
近鉄特急しまかぜもお召し列車に使われている。京都から宇治山田駅まで。
過去には伊勢志摩ライナーとかも使われた
@@Series21nextさん｡近鉄では､アーバンライナー（現plus）のUL11編成やアーバンライナーNEXTも使用されたな⁉️😊アーバンライナーでは､4両編成で運用された記録もあるね笑❓😊😊
平成時代の明仁天皇､ではなくて明仁親王だな｡昭和天皇は裕仁親王､みたいな
御召列車が私鉄に直通出来ない？いやそんなことはないぞ昭和51年に原宿から伊豆急下田迄直通したし、平成5年には片道ながら秩父鉄道の長瀞から高崎線の上尾まで直通運転していた。
しまかぜが走れるような区間だと、線路の幅が皇室用客車と違うから走れないのでは？ちなみに大宮から私鉄のお召し列車が鉄道博物館まで走ったことがあるが、幅以前の問題でJR車は走れない。
一号編成を牽引した機関車は通称ロイヤルエンジンとも言われ一般の機関車よりも装飾が拘ってたりピカピカになっていたよう
京急2011～2018は2018年まで走ってた
皇室専用車で、天皇皇后両陛下や皇族が乗る列車。
他の列車に抜かれてはならない…新潟からの帰途、特急「とき」に追いつかれてしまい、水上（だったかな？)でお召列車が待避したことがあったらしい。あと、お召列車とは天皇、皇后、上皇、上皇后の列車で、それ以外の皇族の場合は、ご乗用列車と呼ぶ。
1985年に現在の上皇様ご夫妻が皇太子時代に通勤電車である東急8500系にご乗車されこどもの国へ向かわれたよ。
これが朕朕電車ですか
上皇様を平成天皇と呼ぶのは良くないぞ
お召列車のテカテカしつつも気品に溢れて美しい。
高校時代に鉄研を立ち上げた生徒会の先輩いわく「お召し列車の存在は否定しないが列車番号が無いのが許せない」由
え？そっち？？？
近鉄の旧型のお召列車は防弾防爆仕様だっていわれてたな
特に戦後の一時期の国鉄では
労組で極端の思想の方が強かった
時代がありましたから、運転士の
選抜にはかなり気を遣ったんでしょう。
お召し列車や特別列車の上を
通過してはならないというのは
最悪の場合、上を通過する車両を
爆破や脱線させられたら危険である
という面もありそうですね。
陛下の上を通るなどと畏れ多い……ってのもある
保管中の専用車で公開して欲しい車両
クロ157 → たぶん唯一現存している東海型オリジナルの低運転台大目玉
賢所乗御車 → 戦前にたった2往復しか使用されなかった世界でも極めて珍しい「神様」専用車かつ国内唯一現存の真空ブレーキ装備車
「お召し列車」は、天皇・皇后陛下がお乗りになる列車。
皇太子ほか、天皇・皇后陛下以外の皇族が乗られる場合は「ご乗用列車」という。
お召し列車やご乗用列車に使う客車のうち、皇族が乗られる専用車両を「御料車」と呼ぶ。
クロ157やE655は客車ではなく電車なので御料車とは呼ばず、クロ157は貴賓車、E655は特別車両と呼ばれる。
某運転所の臨時清掃員を学生時代しておりました。
お召列車が夜間に入庫する時は、警察関係の方が警備に
当たっており、もののしい雰囲気でした、
北朝鮮の総書記専用列車は物々しかったな。
前総書記の金正日が大の飛行機嫌いで割りと頻繁に運行されてたんだけど、爆撃されても壊れないように分厚い装甲に覆われていたから非常に重く、これを引くために列車はノロノロ運転を強いられていたのよね。
お召し列車は装飾が豪華だから好き。
以前鉄博に行ったらお召し列車の企画展やってましたね。
かつて阪急（新京阪）や、大阪市営地下鉄にもあったそうで、後者は万博のとき、50系を改造して皇室専用にしたそうですが、いちども使われなかったとか…
10:17 そう思うと日本は平和なんだな。
5:27
東「撮り鉄がケガする事態は畏れ多い」
平成天皇は無いわ
今上天皇明仁
平成時代の天皇は｢上皇｣と言うべきですね｡
｢今上天皇｣は今の(令和の)天皇になります｡
一度両陛下を「ななつ星」に乗せてみたい。
近鉄特急しまかぜもお召し列車に使われている。
京都から宇治山田駅まで。
過去には伊勢志摩ライナーとかも使われた
@@Series21nextさん｡近鉄では､アーバンライナー（現plus）のUL11編成やアーバンライナーNEXTも使用されたな⁉️😊アーバンライナーでは､4両編成で運用された記録もあるね笑❓😊😊
平成時代の明仁天皇､ではなくて明仁親王だな｡昭和天皇は裕仁親王､みたいな
御召列車が私鉄に直通出来ない？
いやそんなことはないぞ
昭和51年に原宿から伊豆急下田迄直通したし、平成5年には片道ながら秩父鉄道の長瀞から高崎線の上尾まで直通運転していた。
しまかぜが走れるような区間だと、線路の幅が皇室用客車と違うから走れないのでは？
ちなみに大宮から私鉄のお召し列車が鉄道博物館まで走ったことがあるが、幅以前の問題でJR車は走れない。
一号編成を牽引した機関車は通称ロイヤルエンジンとも言われ一般の機関車よりも装飾が拘ってたりピカピカになっていたよう
京急2011～2018は2018年まで走ってた
皇室専用車で、天皇皇后両陛下や皇族が乗る列車。
他の列車に抜かれてはならない…新潟からの帰途、特急「とき」に追いつかれてしまい、水上（だったかな？)でお召列車が待避したことがあったらしい。
あと、
お召列車とは天皇、皇后、上皇、上皇后の列車で、それ以外の皇族の場合は、ご乗用列車と呼ぶ。
1985年に現在の上皇様ご夫妻が皇太子時代に通勤電車である東急8500系にご乗車されこどもの国へ向かわれたよ。
これが朕朕電車ですか