Servus Heinz, eine super gute Vorstellung des alten Zuges,der viele Eisenbahnfreunde zum schmunzeln bringt. 😅 Doch wenn du wieder mal dort sein solltest, dann eventuell bitte bitte den ganzen Zug aufs Bild von dem Weg aus, wo du vorgelaufen bist. Mein Interesse ist geweckt wurden, denn ich stelle als alten Güterwaggons genau das dar und du lieferst mir hier über TH-cam genau das richtige dafür. LG Steffen 👋 aus Oberbayern 👍
Danke dir ich werde das machen. Jetzt gehts nach Polen, allerdings nicht so zügig wie in der Werbung. Der ICE kam mit 90 Minuten Verspätung was den ganzen weiteren Verbindungsplan über den Haufen warf. Ich habe Sehnsucht nach der 01.
Beim Verein dort gibt es ein Heft in dem alle Fahrzeuge verzeichnet sind. soweit mir bekannt ist stehen da auch die drin, die noch auf ihre Wiederinbetriebnahme warten. Ich bin mir nicht sicher ob es sinnvoll hier zu schrieben welcher Verein das ist um nicht "ungebetene Gäste" anzulocken. Ein Halbwegs an dem Thema interessierter sollte aber wissen bzw. in Erfahrung bringen können, welcher Verein das ist. Man kann dort nach Absprache auch die Fahrzeughalle bzw. die Werkstadt besichtigen.
Arbeitsvorrat der Dampfbahn Fränkische Schweiz... Ob die extrem seltenen bayrischen Hauptbahndreiachser allerdings jemals restauriert bzw rekonstruiert werden?!?
Diese Wagen stehen ja sicherlich schon seit über 30 Jahre dort. Die sind ja von die Straße aus sichtbar und nur ein paar hundert Meter weiter ist die End Station von die Museum Bahn. Wahrscheinlich wurden die Wagen irgendwann vor lange Zeit dahin gestellt mit die Idee diese nach und nach zu restaurieren. Inzwischen verfallen die Wagen immer mehr und es ist fraglich ob es überhaupt noch möglich ist diese wieder zu restaurieren?
Warum lässt man die Waggons , in der Landschaft verrotten? Abschleppen und ordnungsgemäß verschrotten. Der Umgang mit ausgemusterten Rollmaterial, sollte sich schnell ändern. Auch in den, sogenannten, Stillstandsmanagement! Dort wird auch mehr verrotten lassen, als wirklich für weiteren Einsatz vorgehalten.
Die Fahrzeuge (bzw. Ladung) gehören einer Museumsbahn und sind da bis zum wieder herrichten bzw. Nutzung (für Ersatzteile) zwischengelagert. Die Museumsbahn hat bereits einige Fahrzeuge betriebsfähig hergerichtet und fährt damit mehrfach im Jahr. Diese fertigen Fahrzeuge sind überwiegend in einer Fahrzeughalle. Das Reparieren dauert halt seine Zeit, solange Stehen die Sachen halt draussen, weil der Platz unter Dach bzw. in der Halle begrenzt ist. Sachen die nur noch zum verschrotten taugen, sind es vermutlich schon. Dazu haben die dort zu wenig Platz um da was zu parken was nicht zum später Nutzen vorgesehen ist.
So ist es, so lagern z.B.: im blauen G-Wagen mit dem Loch in der Türe zahlreiche Dampflokteile. Bei manchen Fahrzeugen stellt sich aber auch die Frage nicht mehr, ob diese Abgeschleppt werden können, sie müssten Vorort zerlegt werden, was einen Enormen aufwand bedeuten würde, und genau diese haben aber einen ziemlich hohen historischen Wert. Für die Aufarbeitung eines Wagens würde ich so 1200-4000 Arbeitsstunden veranschlagen, es können aber bei den am schlechtesten erhaltenen Fahrzeugen noch mehr sein!
Anstatt aus einer Straftat noch Gewinn zu schlagen, hätte man auch was Sinnvolles machen können ... -- sich zum Beispiel bei der DFS als aktives (mitARBEITENDES!!!) Mitglied anmelden oder eine substanzielle Spende tätigen. Das, was hier abläuft ist doch ziemlich verwerflich ... 👎👎👎
@@Baetzibaer Jaja, jeder der fahrzeugbesitzer wartet auf schwachbirnen, die kostenlos arbeiten. Komisch, bei meinem alten auto will niemand freiwillig arbeiten. Eisenbahnfreunde sind eine besondere spezies ...
Tja Heinz- ich sehne mich auch nach der 01! Die paar Wagons erinnern an eine schöne Zeit, als ich auf der Pfisterbergbrücke stand und mir der Dampf um die Ohren wummerte.... 10 Jahre lang werden die unsere schönes Städtchen umdrehen - wegen 10 Minuten früher in Berlin zu sein.....wenn sa pünktlich sänn.
was schätzte denn wie lange der da schon steht?
Servus Heinz, eine super gute Vorstellung des alten Zuges,der viele Eisenbahnfreunde zum schmunzeln bringt. 😅
Doch wenn du wieder mal dort sein solltest, dann eventuell bitte bitte den ganzen Zug aufs Bild von dem Weg aus, wo du vorgelaufen bist. Mein Interesse ist geweckt wurden, denn ich stelle als alten Güterwaggons genau das dar und du lieferst mir hier über TH-cam genau das richtige dafür. LG Steffen 👋 aus Oberbayern 👍
Danke dir ich werde das machen. Jetzt gehts nach Polen, allerdings nicht so zügig wie in der Werbung. Der ICE kam mit 90 Minuten Verspätung was den ganzen weiteren Verbindungsplan über den Haufen warf. Ich habe Sehnsucht nach der 01.
@@heinztillig4455 Wird Zeit das sich endgültig etwas ändert ? 👍🇩🇪🕊️👍
Beim Verein dort gibt es ein Heft in dem alle Fahrzeuge verzeichnet sind. soweit mir bekannt ist stehen da auch die drin, die noch auf ihre Wiederinbetriebnahme warten.
Ich bin mir nicht sicher ob es sinnvoll hier zu schrieben welcher Verein das ist um nicht "ungebetene Gäste" anzulocken. Ein Halbwegs an dem Thema interessierter sollte aber wissen bzw. in Erfahrung bringen können, welcher Verein das ist.
Man kann dort nach Absprache auch die Fahrzeughalle bzw. die Werkstadt besichtigen.
Die Macher vom Verein sind äußerst freundlich und immer hilfsbereit
Arbeitsvorrat der Dampfbahn Fränkische Schweiz... Ob die extrem seltenen bayrischen Hauptbahndreiachser allerdings jemals restauriert bzw rekonstruiert werden?!?
Diese Wagen stehen ja sicherlich schon seit über 30 Jahre dort. Die sind ja von die Straße aus sichtbar und nur ein paar hundert Meter weiter ist die End Station von die Museum Bahn. Wahrscheinlich wurden die Wagen irgendwann vor lange Zeit dahin gestellt mit die Idee diese nach und nach zu restaurieren. Inzwischen verfallen die Wagen immer mehr und es ist fraglich ob es überhaupt noch möglich ist diese wieder zu restaurieren?
Warum lässt man die Waggons , in der Landschaft verrotten? Abschleppen und ordnungsgemäß verschrotten. Der Umgang mit ausgemusterten Rollmaterial, sollte sich schnell ändern. Auch in den, sogenannten, Stillstandsmanagement! Dort wird auch mehr verrotten lassen, als wirklich für weiteren Einsatz vorgehalten.
Die Fahrzeuge (bzw. Ladung) gehören einer Museumsbahn und sind da bis zum wieder herrichten bzw. Nutzung (für Ersatzteile) zwischengelagert.
Die Museumsbahn hat bereits einige Fahrzeuge betriebsfähig hergerichtet und fährt damit mehrfach im Jahr. Diese fertigen Fahrzeuge sind überwiegend in einer Fahrzeughalle.
Das Reparieren dauert halt seine Zeit, solange Stehen die Sachen halt draussen, weil der Platz unter Dach bzw. in der Halle begrenzt ist.
Sachen die nur noch zum verschrotten taugen, sind es vermutlich schon. Dazu haben die dort zu wenig Platz um da was zu parken was nicht zum später Nutzen vorgesehen ist.
So ist es, so lagern z.B.: im blauen G-Wagen mit dem Loch in der Türe zahlreiche Dampflokteile. Bei manchen Fahrzeugen stellt sich aber auch die Frage nicht mehr, ob diese Abgeschleppt werden können, sie müssten Vorort zerlegt werden, was einen Enormen aufwand bedeuten würde, und genau diese haben aber einen ziemlich hohen historischen Wert.
Für die Aufarbeitung eines Wagens würde ich so 1200-4000 Arbeitsstunden veranschlagen, es können aber bei den am schlechtesten erhaltenen Fahrzeugen noch mehr sein!
Anstatt aus einer Straftat noch Gewinn zu schlagen, hätte man auch was Sinnvolles machen können ... -- sich zum Beispiel bei der DFS als aktives (mitARBEITENDES!!!) Mitglied anmelden oder eine substanzielle Spende tätigen.
Das, was hier abläuft ist doch ziemlich verwerflich ... 👎👎👎
@@Baetzibaer Jaja, jeder der fahrzeugbesitzer wartet auf schwachbirnen, die kostenlos arbeiten. Komisch, bei meinem alten auto will niemand freiwillig arbeiten. Eisenbahnfreunde sind eine besondere spezies ...
@@hanssteirer1751 Lesen UND verstehen sind nicht so Ihres, wie?
Tja Heinz- ich sehne mich auch nach der 01!
Die paar Wagons erinnern an eine schöne Zeit, als ich auf der Pfisterbergbrücke stand und mir der Dampf um die Ohren wummerte....
10 Jahre lang werden die unsere schönes Städtchen umdrehen - wegen 10 Minuten früher in Berlin zu sein.....wenn sa pünktlich sänn.
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