Hi, у "приблуды" меряющей биения фаски клапана наблюдается недостаток... Слишком большое расстояние между опорными шарами. Короткий клапан (скажем некоторые ниссаны) совсем не получится померить. Вопрос... Хоте ли бы Вы, чтобы расстояние между шарами было регулируемым?
@@АлексейМахонин-л5с Не могу подобрать направляющие клапанов. На выпуск хотел взять клапаны freccia 4314rcr, но после промеров двух комплектов( в разных магазинах) оказалось что в стебле они 7.92 мм! Заказал АЕ V35040 - 7.93. На впуске АЕ V91338. Оба в стебле 7.95 . Взял направляющие METELLI 01S2675 (8.01х14.11х48 - идеально в мои посадочные места) но клапана даже после запрессовки направляшек болтаются как.... О развертке даже речи идти не может. Уже сил нет бороться
Что там за Максим Калиниченко такой?))) Ну все правильно, направляйки ТРВ имеют +0,1 от номинала 14.04 т.е. 14.14. Так же есть ремонтные +0,2 то есть 14.24мм. Это ТРВ а фрецция напрмиер идет 14,05, 14,15, 14,25 И да, есть направляющие бронза уже 14,10мм. И да мерить надо но кому лень то именно 14,10 в бу головы подходят процентов в 80 случаев. Биение фаски чтото великО. При тепловом то зазоре в 5-6 соток биение в 6 соток уже фатально! Попробуй стеллоксы клапана. У этих китайцев есть вполне неплохие ЗЧ. После посадки направляйки внутренний диаметр особо не уменьшится. 8,022 это много для развертки сам видишь. ПС. И света добавь ;-)
Hi, у "приблуды" меряющей биения фаски клапана наблюдается недостаток... Слишком большое расстояние между опорными шарами. Короткий клапан (скажем некоторые ниссаны) совсем не получится померить.
Вопрос... Хоте ли бы Вы, чтобы расстояние между шарами было регулируемым?
Приветствую, а где артикулы?
Алексей ,а каталожные номера?
Забыл что то. Сегодня выложу попозже
@@АлексейМахонин-л5с Не могу подобрать направляющие клапанов. На выпуск хотел взять клапаны freccia 4314rcr, но после промеров двух комплектов( в разных магазинах) оказалось что в стебле они 7.92 мм! Заказал АЕ V35040 - 7.93. На впуске АЕ V91338. Оба в стебле 7.95 . Взял направляющие METELLI 01S2675 (8.01х14.11х48 - идеально в мои посадочные места) но клапана даже после запрессовки направляшек болтаются как.... О развертке даже речи идти не может. Уже сил нет бороться
@@pozolgen на выпуск готовых нет. Я у Макса (Интерцептора) заказывал. Качество👍.
@@АлексейМахонин-л5с Да, я свои тоже укорачивал.
@@pozolgen замки надо шлифовать. После токарки биение стержня очень большое
Леха, привет! Долго видео не выкладывал. Ты что мотик себе взял?
Лёха, это я написал.
@@АльховНиколай Колян здарова. Да будет проект из Урала. В Крым на нем рванем.
@@АлексейМахонин-л5с давай показывай, заинтриговал.
Здарова. Долго от тебя ничего не было, я уж думал, ты, всё таки свалил за бугор
Здарова. Все очень изменилось). Туда наездами
Что там за Максим Калиниченко такой?)))
Ну все правильно, направляйки ТРВ имеют +0,1 от номинала 14.04 т.е. 14.14. Так же есть ремонтные +0,2 то есть 14.24мм. Это ТРВ а фрецция напрмиер идет 14,05, 14,15, 14,25
И да, есть направляющие бронза уже 14,10мм. И да мерить надо но кому лень то именно 14,10 в бу головы подходят процентов в 80 случаев.
Биение фаски чтото великО. При тепловом то зазоре в 5-6 соток биение в 6 соток уже фатально!
Попробуй стеллоксы клапана. У этих китайцев есть вполне неплохие ЗЧ.
После посадки направляйки внутренний диаметр особо не уменьшится. 8,022 это много для развертки сам видишь.
ПС. И света добавь ;-)
Здарова Макс КУЛИЧЕНКО😂😂😂. Косячу я)