これでTTに負けない？【タミヤBT-01 FR】を低重心化＆スピードアップ

先日初走行を終えたばかりの話題のFRツーリングカー【タミヤBT-01】のさらなるスピードアップを求めて、低重心化とモーターの高回転化を敢行。15.5Tギヤ比5.83：1でも破綻しないのか？どうぞご覧ください。
#bt01
#bt-01シャーシ
#tamiya
#tamiyarc
#tamiyarccar
#jza80
#タミヤRCカー
#subarubrz
#zc6
#proud_of_boxer
#boxer_reardrive_zenith
#FRスポーツ

[@adrianharrison5208]

Well, that looks smooth, not like what I have seen on other channels

[@rexrcs]

Doesnt it just drive so well in FR? I think it’s very fun. Love the body choice. Its my car in real life.

[@isitaku1]

FR is much more fun to drive than I would like to imagine. The way it corners is very similar to a real car.

[@rexrcs]

@@isitaku1 yes! I think tamiya will release a Special version with TRF suspension

[@samuelwongrc5358]

私はサミュエルと申します。BT01を発売日から組み立てて楽しんでおります。MRはよく走るもアンダー、FRは曲がるもコーナー侵入時にきちんとブレーキングしないとハイサイド＋リアトラクションが少ないのかタイムが出ません。低重心化はしてます。そのような雰囲気はありませんか？かなりスムーズに走っておられる気がします。MRはハイサイドはほぼありませんでした。今の所MRの方がタイムが出ます。あと15.5使ってますがまだ遅いのでスパー変えてみます。

[@isitaku1]

コメントありがとうございます。組み立て早いですね。自分は最初からFRで組んでいるので何とも言えませんが、四駆と同じように飛び込めばロールオーバー気味になるのでコーナー進入前にはわずかにブレーキをかけるorスロットル戻すとかで減速しています。純粋にタイムで比較すればMRの方が有利とは思いますが、実車と同じFR方式という浪漫枠として楽しんでます。

[@samuelwongrc5358]

@@isitaku1ありがとうございます。操作でハイサイド制御されていたんですね。実は私はFFが本命でして、今週FF試そうと思ってます。

[@kenichimatuoka8398]

これ　420脚いけませんか？

[@isitaku1]

残念ながら試してないのでわかりません。