şurda muhabbet ediyoruz :P üretici kendi yöntemlerine göre bir kayıp hesaplatır bire bir kimyasal test yapılamadığı için bu normal, sen sıfırlayarak bu hesabı sildiriyorsun sadece. Yarı dolu gezerek kaybı anlayamazsın bataryayı limitine kadar tüketmedikçe çünkü gösterilen mesafe de aynı şekilde yanıltır onu da hesapla veriyor. 4 yıl o tür piller ve makineler için kısa bir zaman. 4 yılda bir otomobiller makyaja girer, bir otomobilin tek el yaşamı 15 yıl hesaplanır, bazı ülkeler bunu 10 yıl hesaplar. Ki bu 20 veya 30 yıl da o otomobil ölüyor anlamına da gelmiyor çok sahiplik altında devam ediyor zenginden fakire. Sallıyoruz bir araba 10. yılında direkt hurdaya gidiyorsa o iş baştan aşağıya mantıksızlıktır israftır. İlk alan kişinin ben kâr ettim demesi total için bir kandırmaca olur sadece. Evet 7, 10 yıl da pili çeyrek ömür dahi kaybetmemiş araçlar var mı var fakat zıttı da var özellikle asya da hurdalıklarda daha eskiyememiş pili, elektronikleri bitik maliyetten huırdaya gitmişler de bol. Asıl 2030 lara gelindiğinde konuşulacak bu işin maliyeti. Toyota bu işte herkesten daha deneyimli o yüzden akü kullanıyor.
Öncelikle yorumunuz için teşekkürler ancak benim aracımda hesaplanan kayıp zaten yoktu ancak türkiye ve yurtdışında paylaşılan birçok video gördüğümdr hepsi bu kayıpların sadece öngörülen kayıplar olduğunu söylüyor yetkili servislerinde beyanları aynı şekilde ancak dediklerinizin birçoğu doğru bilgi , paylaştığınız bilgiler için teşekkürler.
şurda muhabbet ediyoruz :P üretici kendi yöntemlerine göre bir kayıp hesaplatır bire bir kimyasal test yapılamadığı için bu normal, sen sıfırlayarak bu hesabı sildiriyorsun sadece. Yarı dolu gezerek kaybı anlayamazsın bataryayı limitine kadar tüketmedikçe çünkü gösterilen mesafe de aynı şekilde yanıltır onu da hesapla veriyor. 4 yıl o tür piller ve makineler için kısa bir zaman. 4 yılda bir otomobiller makyaja girer, bir otomobilin tek el yaşamı 15 yıl hesaplanır, bazı ülkeler bunu 10 yıl hesaplar. Ki bu 20 veya 30 yıl da o otomobil ölüyor anlamına da gelmiyor çok sahiplik altında devam ediyor zenginden fakire. Sallıyoruz bir araba 10. yılında direkt hurdaya gidiyorsa o iş baştan aşağıya mantıksızlıktır israftır. İlk alan kişinin ben kâr ettim demesi total için bir kandırmaca olur sadece. Evet 7, 10 yıl da pili çeyrek ömür dahi kaybetmemiş araçlar var mı var fakat zıttı da var özellikle asya da hurdalıklarda daha eskiyememiş pili, elektronikleri bitik maliyetten huırdaya gitmişler de bol. Asıl 2030 lara gelindiğinde konuşulacak bu işin maliyeti. Toyota bu işte herkesten daha deneyimli o yüzden akü kullanıyor.
Öncelikle yorumunuz için teşekkürler ancak benim aracımda hesaplanan kayıp zaten yoktu ancak türkiye ve yurtdışında paylaşılan birçok video gördüğümdr hepsi bu kayıpların sadece öngörülen kayıplar olduğunu söylüyor yetkili servislerinde beyanları aynı şekilde ancak dediklerinizin birçoğu doğru bilgi , paylaştığınız bilgiler için teşekkürler.