Recuerdo muy bien este proyecto, siempre me llamó la atención como se atrevieron a hacer al algo así, sin duda arriesgado y acertado a partes iguales. Se echan en falta ideas de este tipo y desarrollos fuera de lo común en el motorsport, le da esa magia y ese espíritu innovador que escasean hoy en día.
En conclusión: intentaron tener exito como el Dodge Charger Daytona de la NASCAR que incluso lo terminaron prohibiendo por aplastar a su competencia pero aquí fue que ni siquiera le pusieron las cosas fáciles desde el principio PD: a todo esto podrian hablar del Dodge Charger Daytona (o Plymouth Supebird) y el porque fue prohibido de la NASCAR seria interesante oír la historia de la manera mas técnica posible
En este caso es diferente este coche no se diseño para que una marca específica compita sino para reemplazar a todos los autos de la parrilla osea seria una nueva versión de los autos de la categoría, sin embargo la indy los rechazo por obvias razones
lamentablemente los prototipos requieren de mucho tiempo de desarrollo en I+D, muchos recursos que en la gran mayoría de ocasiones los patrocinadores no están dispuestos a cubrir, aunque creo firmemente que todo va en ese rumbo, tener motores más eficientes en combustibles con mayor potencia y diseños de carrocería con coeficiente de arrastre muy cercanos a cero, creo que estamos cerca y ojalá podamos verlos también en la calles... un abrazo! saludos!
Que genial sería una categoría experimental abierta con solo 2 restricciones: flujo de combustible y peso mínimo. Imagínate un Wankel, opuesto, diesel, 4,6,8 cilindros etc.etc. Todos juntos en la misma categoría!
Wow, realmente superaron limitaciones como la inestabilidad y la poca maniobrabilidad, que suelen tener los triciclos y vehículos estrechos de adelante.
El fabricante fue Don Panoz, dueño de una marca que se dedica a fabricar vehículos de competición para IMSA y otras categorías americanas, y si, era un diseño revolucionario aunque, bueno como todo, quedó en veremos como una novedad...
Yo tuve la suerte de verlo correr a este auto gracias a un amigo, pero este amigo siempre habló muy mal de este proyecto, el decía q ese auto todo lo que ganaba en rectas lo perdía en las curvas, ya sea por pisar o por no pisar los bordillos, además decía q cuando le solucionaban un problema, se encontraban con 4 problemas nuevos...y creo q yo opinaba lo mismo que mi amigo, si solo le hubieran puesto las ruedas delanteras separadas como un auto normal les daba una paliza a todos.
La explicación del 4:00 es errónea. Cuanto más separadas están las ruedas menos transferencia de carga hay de una a otra. Pues tenemos la variante gravedad y la fuerza centrífuga, entre ambas se traza una línea imaginaria al suelo, y cuando lo toque, la rueda más cercana cargará ese peso. Al juntarlas, con muy poca inercia que haya toda la carga pasará a la rueda exterior, al contrario de lo que explicado en el vídeo. Lo que pasa es que no parece haber apenas peso en el morro.
Yo lo llegué a ver por TV corriendo con los demás carros del WEC era muy novedoso fué la gran sensación y el centro de atención de admiradores y envidiosos.
Hoy en día hacen proyectos locos, pero antes se les iba realmente la cabeza jaja. Fuera del vídeo, me gustaría saber cómo hace Checo Pérez para ser tan eficiente en los circuitos urbanos. A pesar de que sea un gran piloto, no deja de destacarse en estas carreras a través de las calles y me gustaría saber qué lo hace tan habilidoso
Holaaa saludos desde Uruguay .....tu frase de estarán de acuerdo conmigo ...mejor no la digas ....la verdad te resumo todo . Es un auto muy caro de producir ...se ve clara mente que es inestable cuando otro vehículo lo toca ....y prácticamente hace el mismo tiempo que los otros autos ....por lo tanto y en conclusión ....no es viable ...es inseguro y no mucho más veloz y caro de hacer ....solo para ahorrar combustible que la verdad a nadie le importa el combustible en las carreras ....es decir importa pero no mucho .....
Podría alguno repetirme la competición que se nombra en el vídeo sobre los vehículos experimentales? Es garat 56? Es que me he quedado con la curiosidad para seguir investigando sobre esta competición. Gracias de antebrazo :D
no es una competicion en si. es una categoria dentro de las 24 horas de le mans para vehiculos prototipos. ay muchos años ke esa categoria esta vacia en la carrera. al final no se si llego a correr pero en su dia lei ke un coche de hidrogeno iva a competir en esa categoria, me refiero a ke la categoria esta pensada como una primera prueba de un coche ke pueda llegar a competir en futuras edidiciones en otra de las categorias normalmente LMP.
@@jeffersonsantamariamoreira3793 si compitio pero un accidente provoco que abandonara la carrera ya que decian los otros pilotos q era dificil de ver despues nissan tomo ese proyecto pero ahora con motores electricos cabina entera y pintura blanca (para q se viera ) pero apenas y completo una vuelta estos paso en las 24 horas de le mans ya q en la american le mans series si compitio mas tiempo hasta q logro un tercer lugar creo en read america
Para mí el auto en si no fue malo, al contrario si lo restringieron fue por qué al ver su diseño y con poca potencia iba a dejar en ridículo a toda la categoría, pero es considerado un coche que lo prohibieron por ser bastante bueno
@@alfredogutierez2203 no funcionó pero es que leí en un artículo hace muchos años por internet que sí salió este coche que fue considerado prohibido por ser bastante pasa tenido algunos defectos
como lei por aqui , los reglamentos se hacen para tratar de diferenciar talentos y habilidad del piloto , cuando un ingeniero quiere un auto superior simplemente lo construye y no necesita hacer una carrera , los datos de potencia , agarre veloc etc estan a la vista en el folleto del fabricante , siemppre lo q se trata de diferenciar es la calidad humana y no la mecanica , no puedes comparar un Bmw z3 con un Bugati chiron , todos saben cual es superior
Este auto no era conveniente para muchos que tuviese éxito...menor cilindrada, menor consumo, diseño innovador....si al menos hubiese tenido medio metro por lado en su tren delantero no le ganaba nadie...
No, no es un a genialidad.SOLO GANAS DE LLAMAR LA ATENCION. Tenia menos frenada , mucha menos estabilidad en curva, menos paso por curva y muchisimos porblemas graves derivados de geometria basica que hacia que fuera mas lento. Todo eso a cambio de ser mas ligero y gastar menos. Para ver ese engendro ya estan las carreras de sidecars que son mucho mas divertidas....
No se comieron un pimiento... eran malos,malos ,pero malos, si me hubiesen dado a mi la pasta, plata,dinero... hubiesen hecho un hombre feliz 🙋♂️ 😄 😁.. ¿que consiguieron?... 65 personas frustradas... todos los que trabajaron en esta😂😂😂😂😂😂 mierda de coche... saludos desde el Paraguay
"Genial" (*imagenes del prototipo a ser ultrapassado por GT's).. Además, su "participación" en las 24h de Le Mans ha sido prueba drl desastre que este cancer és. Pero ... Del punto de vista de inovación.. Vale.
Recuerdo muy bien este proyecto, siempre me llamó la atención como se atrevieron a hacer al algo así, sin duda arriesgado y acertado a partes iguales.
Se echan en falta ideas de este tipo y desarrollos fuera de lo común en el motorsport, le da esa magia y ese espíritu innovador que escasean hoy en día.
En conclusión: intentaron tener exito como el Dodge Charger Daytona de la NASCAR que incluso lo terminaron prohibiendo por aplastar a su competencia pero aquí fue que ni siquiera le pusieron las cosas fáciles desde el principio
PD: a todo esto podrian hablar del Dodge Charger Daytona (o Plymouth Supebird) y el porque fue prohibido de la NASCAR seria interesante oír la historia de la manera mas técnica posible
th-cam.com/video/ARIUy89V9jM/w-d-xo.html
En este caso es diferente este coche no se diseño para que una marca específica compita sino para reemplazar a todos los autos de la parrilla osea seria una nueva versión de los autos de la categoría, sin embargo la indy los rechazo por obvias razones
creo que este caso no fue igual por que como lo dices el charger lo prohibieron
este diseño nunca funciono
lamentablemente los prototipos requieren de mucho tiempo de desarrollo en I+D, muchos recursos que en la gran mayoría de ocasiones los patrocinadores no están dispuestos a cubrir, aunque creo firmemente que todo va en ese rumbo, tener motores más eficientes en combustibles con mayor potencia y diseños de carrocería con coeficiente de arrastre muy cercanos a cero, creo que estamos cerca y ojalá podamos verlos también en la calles... un abrazo! saludos!
Gracias por recordarme la existencia del delta, es una belleza
Que genial sería una categoría experimental abierta con solo 2 restricciones: flujo de combustible y peso mínimo. Imagínate un Wankel, opuesto, diesel, 4,6,8 cilindros etc.etc. Todos juntos en la misma categoría!
Wow, realmente superaron limitaciones como la inestabilidad y la poca maniobrabilidad, que suelen tener los triciclos y vehículos estrechos de adelante.
Exelente video saludos desde Colombia 🇨🇴 sin duda una maravilla de la ingeniería
El fabricante fue Don Panoz, dueño de una marca que se dedica a fabricar vehículos de competición para IMSA y otras categorías americanas, y si, era un diseño revolucionario aunque, bueno como todo, quedó en veremos como una novedad...
Yo tuve la suerte de verlo correr a este auto gracias a un amigo, pero este amigo siempre habló muy mal de este proyecto, el decía q ese auto todo lo que ganaba en rectas lo perdía en las curvas, ya sea por pisar o por no pisar los bordillos, además decía q cuando le solucionaban un problema, se encontraban con 4 problemas nuevos...y creo q yo opinaba lo mismo que mi amigo, si solo le hubieran puesto las ruedas delanteras separadas como un auto normal les daba una paliza a todos.
No viste el video se nota.
Saludos bendiciones para ti y para todos el que le este comentario🙏
La explicación del 4:00 es errónea. Cuanto más separadas están las ruedas menos transferencia de carga hay de una a otra.
Pues tenemos la variante gravedad y la fuerza centrífuga, entre ambas se traza una línea imaginaria al suelo, y cuando lo toque, la rueda más cercana cargará ese peso.
Al juntarlas, con muy poca inercia que haya toda la carga pasará a la rueda exterior, al contrario de lo que explicado en el vídeo.
Lo que pasa es que no parece haber apenas peso en el morro.
¿Y como solucionaron la muy superior tendencia al vuelco de los triciclos frente a los cuatriciclos?
Un triciclo tiene el centro de gravedad muy alto, ese prototipo no.
F Zero cada día más cerca de ser una realidad
Te refieres al Rodin F0 🤩
Lo mismo paso con el Nissan que vino despues al hacerlo de traccion delantera y con un pacj aerodimico raro y asi les fue tambien
04:55 Su pelo antes y despues de volcar :P
Conocí el coche, gracias por explicar 👍🏻
Por cierto,, ese carro se parece al que usaron en un desierto para romper la barrera del sonido. No sé si te acuerdas de eso...
Por fin alguien ya construyó el auto que yo hacia con plastilina cuando era niño 👍👍
Yo lo llegué a ver por TV corriendo con los demás carros del WEC era muy novedoso fué la gran sensación y el centro de atención de admiradores y envidiosos.
Hoy en día hacen proyectos locos, pero antes se les iba realmente la cabeza jaja.
Fuera del vídeo, me gustaría saber cómo hace Checo Pérez para ser tan eficiente en los circuitos urbanos. A pesar de que sea un gran piloto, no deja de destacarse en estas carreras a través de las calles y me gustaría saber qué lo hace tan habilidoso
Recuerdo la primera vez que lo vi en gran turismo 5❤
Un auto muy avanzado para su época creo...
Yo lo probé en el Assetto Corsa y era brutal.
Estaba guapa la versión con cabina cerrada, y ademas con sistema hibrido tendriamos etiqueta 0, molaria para ir al curro en el.😂.
Excelente 👌 saludos
En "Drag" se hace esto pero al revés ancho alfrente y cerrado atrás donde está la tracción.
Holaaa saludos desde Uruguay .....tu frase de estarán de acuerdo conmigo ...mejor no la digas ....la verdad te resumo todo . Es un auto muy caro de producir ...se ve clara mente que es inestable cuando otro vehículo lo toca ....y prácticamente hace el mismo tiempo que los otros autos ....por lo tanto y en conclusión ....no es viable ...es inseguro y no mucho más veloz y caro de hacer ....solo para ahorrar combustible que la verdad a nadie le importa el combustible en las carreras ....es decir importa pero no mucho .....
Podría alguno repetirme la competición que se nombra en el vídeo sobre los vehículos experimentales? Es garat 56? Es que me he quedado con la curiosidad para seguir investigando sobre esta competición. Gracias de antebrazo :D
no es una competicion en si. es una categoria dentro de las 24 horas de le mans para vehiculos prototipos. ay muchos años ke esa categoria esta vacia en la carrera. al final no se si llego a correr pero en su dia lei ke un coche de hidrogeno iva a competir en esa categoria, me refiero a ke la categoria esta pensada como una primera prueba de un coche ke pueda llegar a competir en futuras edidiciones en otra de las categorias normalmente LMP.
@@jeffersonsantamariamoreira3793 si compitio pero un accidente provoco que abandonara la carrera ya que decian los otros pilotos q era dificil de ver despues nissan tomo ese proyecto pero ahora con motores electricos cabina entera y pintura blanca (para q se viera ) pero apenas y completo una vuelta estos paso en las 24 horas de le mans ya q en la american le mans series si compitio mas tiempo hasta q logro un tercer lugar creo en read america
Para mí el auto en si no fue malo, al contrario si lo restringieron fue por qué al ver su diseño y con poca potencia iba a dejar en ridículo a toda la categoría, pero es considerado un coche que lo prohibieron por ser bastante bueno
nunca lo prohibieron simplemente no funciono
@@alfredogutierez2203 no funcionó pero es que leí en un artículo hace muchos años por internet que sí salió este coche que fue considerado prohibido por ser bastante pasa tenido algunos defectos
Mmm... si pones al piloto en el medio como en un F1, creo que podría llegar a aceptarlo mucho más que los que están corriendo actualmente.
Viendo esas pequeñas llantas delanteras; me hace imaginar a un Dragster, pero puesto a dieta…
Es una castaña. En curvas se tiene que pegar unos golpes del copon.
se nota que nunca usaron un carrito de bebe con 3 ruedas, sino jamas hubieran hecho esto!!!
Tranquilo,
Ellos si saben lo que hacen.
ese auto no tenia limitaciones de reglamentos, los otros si....
era un coche experimental obviamente no iba a seguir el mismo reglamento
Cómo cuáles reglamentos incumplian? el auto pudo correr en carreras es porque cumple reglamentos.
No viste el desastre que fue?
Driver, habla de por qué Sergio Pérez 11 es tan bueno en Baku!!!!
Recuerda mucho a un Sidekart.
7:51 parece un batimovil
Contá las cosas de una vez, que tanto misterio, dios mío
Es el Honnor Roller de Martin prince
Me gusto tu video
Tiene pinta de ser como el coche aquel de top gear que volcaba todo el rato
Con techo viendolo de lado, parece el Batimovil de las peliculas Batman (1989) y Batman regresa (1992)...
En una película de Batman sería idoneo
Y eso que fue una propuesta para indycar en 2012 🤯🤯🤯
Puede ser un hermoso batimobil.
Parece un Bat Móvil.
Me encantaria la historia del Jaguar D-Type
El Batimóvil se hizo canon
Y que pasaría si se ponía una potencia de 850 HP ?
El torino 🎉
Si no les hubieran puesto tantos problemas, habría sido un muy buen vehículo yo creo
Me recuerda más bien inspirado en el batmovil de Tim Burton
No sé hago mirando este video. Y "me lo mire todo!". No sé cuánto entendí pero bueno ... Es viernes a la tardecita.
eso es ex piloto lucas ordonez mucho experiencia un saludo y mucho gas
Éste coche de carreras es la polla 😬
como lei por aqui , los reglamentos se hacen para tratar de diferenciar talentos y habilidad del piloto , cuando un ingeniero quiere un auto superior simplemente lo construye y no necesita hacer una carrera , los datos de potencia , agarre veloc etc estan a la vista en el folleto del fabricante , siemppre lo q se trata de diferenciar es la calidad humana y no la mecanica , no puedes comparar un Bmw z3 con un Bugati chiron , todos saben cual es superior
Parece un Batmobile RS!!!
El batimobil😊😅
Recuerda a los cochecitos Hot Wheels de mi hijo...
JAJAJA que lo cura me gustaría el motor para mi Nissan sentra B14
interesante
Este auto no era conveniente para muchos que tuviese éxito...menor cilindrada, menor consumo, diseño innovador....si al menos hubiese tenido medio metro por lado en su tren delantero no le ganaba nadie...
NO ES TAN EXTRAÑO, SE PARECE BASTANTE A ALGUNOS CAZARECORDS DE BONNEVILLE
Colin Chapman estaría orgulloso del Super-Seven del nuevo siglo; el Delta Wing.
Porque se parece un batmovil
Un triangulo vuelca con menos esfuerzo que un rectangulo, es básico.
Era casi un triciclo Muy inseguro e inestable en contacto con otro vehículo
Hace un video del mandado furai
Lo vi en daytona también lo chocaron
Este coche dicno para batmanvil
Mas corrupción y trampas que competencia.
Como hacia para doblar jaja
No hay solución para que regrese el new delta
le hicieron bulling
B A T M A N
500 kilos hay un récord en pedo muerto de eso
Bat móvil
No, no es un a genialidad.SOLO GANAS DE LLAMAR LA ATENCION.
Tenia menos frenada , mucha menos estabilidad en curva, menos paso por curva y muchisimos porblemas graves derivados de geometria basica que hacia que fuera mas lento.
Todo eso a cambio de ser mas ligero y gastar menos.
Para ver ese engendro ya estan las carreras de sidecars que son mucho mas divertidas....
si habla español lucas ordoñes xq carajos habla en ingles jajaaja
3
∆
En los primeros 20 segundos, las imágenes, hacen caer por su peso la exageración en el título de este video. Llegó la curva...y a tomar por cu...o
No se comieron un pimiento... eran malos,malos ,pero malos, si me hubiesen dado a mi la pasta, plata,dinero... hubiesen hecho un hombre feliz 🙋♂️ 😄 😁.. ¿que consiguieron?... 65 personas frustradas... todos los que trabajaron en esta😂😂😂😂😂😂 mierda de coche... saludos desde el Paraguay
No entiendo!!! Si el piloto es tan español como vos, para qué habla en inglés??🤦♂
hola podrías hablar de los reverse trike? th-cam.com/video/cGJR40EyZBQ/w-d-xo.html
"Genial" (*imagenes del prototipo a ser ultrapassado por GT's)..
Además, su "participación" en las 24h de Le Mans ha sido prueba drl desastre que este cancer és.
Pero ... Del punto de vista de inovación.. Vale.
entonces si nunca funciono realmente entonces donde esta lo genial
Una "genialidad" fracasada
la idea es HORRIBLE un Triciclo propiamente dicho sin la menor estabilidad. Un fracaso desde el momento mismo de la idea