Also ich muss sagen: Respekt vor der Leistung, einen schicken Kreuzungsbahnhof mitten ins Herz der Hauptstadt zu legen! Paris, London, Madrid, Rom, New York, Tokio... nirgends findet man sowas! Steigt mal in Paris oder London um! Dort müsst Ihr mit der U-Bahn dann von einem Kopfbahnhof zum anderen quer durch die Stadt... Ich finde den neuen Hauptbahnhof echt schick! Und dass Gerkahn (wie auch immer er geschrieben wird) auch den sensationellen Flughafen Tegel damals projektiert hat, wußte ich gar nicht.. Chapeau! Trotz mancher Panne und vier Jahren Verzögerung -sowas muß man erstmal hinkriegen! PS. Dass der ehemalige Lehrter Bahnhof und auch die schöne S-Bahnstation leider verschwunden sind, finde ich zwar auch schade.. wäre natürlich schick gewesen, wenn man das Alte da noch irgendwie "charmant" in das Moderne hätte integrieren können... Aber man kann eben auch nicht immer alles Alte ewig erhalten.. manchmal muß das Alte dem Neuen Platz machen, auch wenn es sentimental schmerzt. Solange das Neue "gut und schön" (im wahrsten Sinne des Wortes) ist - und das ist meines Erachtens beim neuen Hauptbahnhof definitiv der Fall! - , finde ich es OK, den Fortschritt nicht zu bremsen! Danke fürs Reinstellen dieses historischen Dokumentes!
Hallo, Danke für Deinen ausführlichen Kommentar. Wenn Du weiter unten die Kommentare liest, haben die meisten hier eine andere Meinung. Ich finde es gut, dass man seine Meinung hier äußern kann, ohne beschimpft zu werden, wie es bei anderen Themen hier auf You Tube teilweise passiert. Schöne Grüße Gerhard
Weißt du, wieviel von dem alten Bahnhof überhaupt übrig war? Ich denke, ein, zwei Mauern des alten Bahnhofs sichtbar zu integrieren, z.B. im Inneren des Bahnhofs, wäre kein Problem gewesen, falls es sie noch gab. Dann geht das Alte nicht ganz verloren.
@@notthedroidsyourelookingfo4026 Das Problem war ja nur, dass die Gleise des alten Bahnhofs weiter Nördlicher waren als jetzt. Somit würde der ganze Bahnhofskomplex jetzt weiter Nördlicher stehen, was die Invalidenstraße ziemlich verschwenken würde oder man hätten den Einkaufsbahnhof beschränken müssen, welchef ja einen Hauptbahnhof schon prägt und was das Projekt wegen der dann fehlenden Mieten der Gewerbefläche wahrscheinlich teurer gemacht hätte. Ich finde den Hbf sehr schick, konnte den alten jedoch nicht richtig kennenlernen. Aber es gibt ja noch ähnliche Bahnhöfe (Bellevue und Hackischef Markt)
@@bjornmundt5801 da höre ich nur was von einer nachgemachten Ansage Stockholm-Istanbul. Und selbst das ist keine Behauptung. Wo hingegen tatsächlich drauf eingegangen wird, bei 9:25, ist nur von "Fernzügen" bei Moskau-Paris (und Stockholm-Istanbul) die Rede.
Wie auch, wenn der alte Bahnhof schon seit 30 Jahren abgerissen war^^ Die kümmerlichen Reste vom "Stadtbahnhof" der S-Bahn waren ja nun nicht wirklich sinnvoll zu erhalten, falls diese gemeint sind^^
Ich finde es auch schade, nicht nur was in Berlin gemacht wurde. Ja das man den alten Lehrter Bahnhof nicht integrieren kann, das sieht man ja noch ein. Aber gewisse Stilelemente hätte man durchaus in den neuen übernehmen können, wenn man es gewollte hätte. Leider ist Berlin kein Einzelfall, in Erfurt wurde der alte Bahnhof trotz Denkmalschutz abgerissen und auch ein solcher Glaspalast gebaut.
@@andreask4964 Ist doch auch der Sinn der Sache.Die Gebäude unserer alten Welt unbrauchbar zu machen oder ganz zu beseitigen. Das macht doch die satanistische Kirche schon mindestes 3 Jahrhunderte mit ihren Helfern, den Raubbaronen (früher) und Heute mit den nicht Regierungsorganisatoren im See und Handelsrecht (Piratenrecht) Firma BRD . Das Traurige daran ist, das die Systemlinge es nichtmal raffen was hier ab geht, denn wir sind in einen Chemiekrieg und alle Frequenzen (5G) sind schädlich für uns Menschen. lg
Hallo Bastibert, so sind leider die Entscheider auf unserer Erde. Siehe jetzt den Regenwald in Brasilien. Auch um den Anhalter Bahnhof ist es Schade. Nur der Portikus mahnt uns. Gruß Gerhard
Hallo, fällt unter dem Motto: Früher war alles besser. Ich habe in letzter Zeit einige Filme über den Bau von Bahnstrecken, auch durchs Gebirge, im 19. Jh. gesehen. Was die damals mit fast nur Handarbeit in kurzer Zeit geschaffen hatten, war schon toll. Heute mit der besten Technik, leider auch mit vielen kontroproduktiven Gesetzen, braucht man ein vielfaches der Zeit. Deswegen geht es in Deutschland, nicht nur bei der Bahn, so schleppend voran. Bloß die Politik hat wohl kein Interesse, etwas daran zu ändern. Schade. Gruß Gerhard
Einfach nur schade das alles heutzutage mit solchen Charmelosen Stahl Beton Bauten verschandelt wird ,,keine seele mehr die neue Art zu bauen und sicher auch nicht so lange haltbar.
Mir persönlich gefallen die "Altbauten", die nach einer Sanierung mit moderner Architektur harmonieren ... es gibt z.B. in Frankreich viele Bahnhöfe, die so umgestaltet wurden ... "Avantgarde trifft Tradition". Ein geiler Mix, finde ich.
Hallo Gravel, das Thema kommt wieder hoch. Nach der ersten Volksabstimmung hat man beschlossen, dass Feld für die Freizeit der Berliner zu lassen, wie es ist. Man fährt Rad, läuft herum, lässt Drachen steigen, baut Gemüse an. In den Gebäuden waren eine Zeit Flüchtlingsunterkünfte, es sollen Eventstätten reinkommen, aber auch Museen. Bloß dauert in Berlin immer alles etwas länger bis man zu Ende gedacht und es dann auch umsetzt. Die neuste Entwicklung ist, dass Berlin Raum für Wohnungen braucht. Man überlegt Randbebauungen vorzunehmen, was gerade Richtung S-Bahn nach meiner Meinung sinnvoll wäre. Mal sehen, vielleicht erlebe ich noch, was tatsächlich umgesetzt wird. Gruß Gerhard
Man hätte den Bahnhof ohne weiteres wieder aufbauen und (bis zur Wiedervereinigung) für etwas anderes nutzen können. Aber den beiden Deutschen Staaten fehlte es an Geschichts-und Traditionsbewußtsein. Leider hat sich diesbezüglich (einigen Rekos zum Trotz) bis heute nicht viel geändert.
Hallo Gernot, den 2ten Teil Deines Postes gebe ich Dir 100 %ig Recht. Soweit ich weiß, soll die Bausubstanz sehr schlecht gewesen sein. Auch hätte man dann wohl jeden einzelnen Stein extra rausschneiden müssen, und dass wollte man bei der DB nicht.
Leider ist dem so. Aber die Menschen und vor allem die Alliierten hatten nach dem Krieg andere Probleme und Intentionen. Außerdem war der Lehrter Bahnhof nicht der einzige schöne Bahnhof in Berlin. Alle hatten eines gemeinsam, sie sind überflüssig geworden durch die Teilung der Stadt. Somit wurde alles weggerissen, was eh nur noch in Ruinen da stand.
da dieser snapshot 20:17 ... so banal aber voll im gedächniss ... diese gelben bau kästen ... nie gewusst wofür genau aber sie waren damals üüüüüberall , selbst die oberirdischen rohre mit betongfuss sind auch am start... normalerweise pink ... haha
@@kaktus1948 weil er voll mit suffleuten und Schmarotzer Banden ist und die DB Sicherheit anstatt ihre Arbeit zu machen im Pausenraum Donuts ist und was für ihre Fettleber tun
Also ich muss sagen: Respekt vor der Leistung, einen schicken Kreuzungsbahnhof mitten ins Herz der Hauptstadt zu legen! Paris, London, Madrid, Rom, New York, Tokio... nirgends findet man sowas! Steigt mal in Paris oder London um! Dort müsst Ihr mit der U-Bahn dann von einem Kopfbahnhof zum anderen quer durch die Stadt...
Ich finde den neuen Hauptbahnhof echt schick! Und dass Gerkahn (wie auch immer er geschrieben wird) auch den sensationellen Flughafen Tegel damals projektiert hat, wußte ich gar nicht.. Chapeau!
Trotz mancher Panne und vier Jahren Verzögerung -sowas muß man erstmal hinkriegen!
PS. Dass der ehemalige Lehrter Bahnhof und auch die schöne S-Bahnstation leider verschwunden sind, finde ich zwar auch schade.. wäre natürlich schick gewesen, wenn man das Alte da noch irgendwie "charmant" in das Moderne hätte integrieren können... Aber man kann eben auch nicht immer alles Alte ewig erhalten.. manchmal muß das Alte dem Neuen Platz machen, auch wenn es sentimental schmerzt. Solange das Neue "gut und schön" (im wahrsten Sinne des Wortes) ist - und das ist meines Erachtens beim neuen Hauptbahnhof definitiv der Fall! - , finde ich es OK, den Fortschritt nicht zu bremsen!
Danke fürs Reinstellen dieses historischen Dokumentes!
Hallo, Danke für Deinen ausführlichen Kommentar. Wenn Du weiter unten die Kommentare liest, haben die meisten hier eine andere Meinung. Ich finde es gut, dass man seine Meinung hier äußern kann, ohne beschimpft zu werden, wie es bei anderen Themen hier auf You Tube teilweise passiert. Schöne Grüße Gerhard
Weißt du, wieviel von dem alten Bahnhof überhaupt übrig war?
Ich denke, ein, zwei Mauern des alten Bahnhofs sichtbar zu integrieren, z.B. im Inneren des Bahnhofs, wäre kein Problem gewesen, falls es sie noch gab. Dann geht das Alte nicht ganz verloren.
@@notthedroidsyourelookingfo4026 Das Problem war ja nur, dass die Gleise des alten Bahnhofs weiter Nördlicher waren als jetzt. Somit würde der ganze Bahnhofskomplex jetzt weiter Nördlicher stehen, was die Invalidenstraße ziemlich verschwenken würde oder man hätten den Einkaufsbahnhof beschränken müssen, welchef ja einen Hauptbahnhof schon prägt und was das Projekt wegen der dann fehlenden Mieten der Gewerbefläche wahrscheinlich teurer gemacht hätte.
Ich finde den Hbf sehr schick, konnte den alten jedoch nicht richtig kennenlernen. Aber es gibt ja noch ähnliche Bahnhöfe (Bellevue und Hackischef Markt)
Köstlich diese Visionen von Stockholm-Istanbul oder Paris-Moskau...
na immerhin Paris-Moskau ist Realität :D
@@raileon Aber nicht als ICE.
@@bjornmundt5801 hat auch keiner behauptet.
@@raileon Doch. Gleich am Anfang.
@@bjornmundt5801 da höre ich nur was von einer nachgemachten Ansage Stockholm-Istanbul. Und selbst das ist keine Behauptung. Wo hingegen tatsächlich drauf eingegangen wird, bei 9:25, ist nur von "Fernzügen" bei Moskau-Paris (und Stockholm-Istanbul) die Rede.
Es ist sehr schade, das der alte Bahnhof nicht in den Hauptbahnhof integriert wurde.
Wie auch, wenn der alte Bahnhof schon seit 30 Jahren abgerissen war^^ Die kümmerlichen Reste vom "Stadtbahnhof" der S-Bahn waren ja nun nicht wirklich sinnvoll zu erhalten, falls diese gemeint sind^^
@@zelemas3062 Der Lehrter Stadtbahnhof wurde erst abgerissen, als der Hauptbahnhof gebaut wurde.
Ich finde es auch schade, nicht nur was in Berlin gemacht wurde. Ja das man den alten Lehrter Bahnhof nicht integrieren kann, das sieht man ja noch ein. Aber gewisse Stilelemente hätte man durchaus in den neuen übernehmen können, wenn man es gewollte hätte. Leider ist Berlin kein Einzelfall, in Erfurt wurde der alte Bahnhof trotz Denkmalschutz abgerissen und auch ein solcher Glaspalast gebaut.
Die Bahnhöfe Hackescher Markt und Bellevue waren im gleichen architektonischen Stil, deshalb wurde diese Bahnhöfe erhalten.
@@andreask4964 Ist doch auch der Sinn der Sache.Die Gebäude unserer alten Welt unbrauchbar zu machen oder ganz zu beseitigen. Das macht doch die satanistische Kirche schon mindestes 3 Jahrhunderte mit ihren Helfern, den Raubbaronen (früher) und Heute mit den nicht Regierungsorganisatoren im See und Handelsrecht (Piratenrecht) Firma BRD . Das Traurige daran ist, das die Systemlinge es nichtmal raffen was hier ab geht, denn wir sind in einen Chemiekrieg und alle Frequenzen (5G) sind schädlich für uns Menschen. lg
Ich finde es sehr schade wie respektlos man mit den alten bauten umgeht. Abreißen und fertig!
Hallo Bastibert, so sind leider die Entscheider auf unserer Erde. Siehe jetzt den Regenwald in Brasilien. Auch um den Anhalter Bahnhof ist es Schade. Nur der Portikus mahnt uns. Gruß Gerhard
Es ist beeindruckend was da geschaffen wurde und zu was Ingenieure fähig sind.
Könnte auch als Anschauungsmaterial für München dienen.!
Hallo, fällt unter dem Motto: Früher war alles besser. Ich habe in letzter Zeit einige Filme über den Bau von Bahnstrecken, auch durchs Gebirge, im 19. Jh. gesehen. Was die damals mit fast nur Handarbeit in kurzer Zeit geschaffen hatten, war schon toll. Heute mit der besten Technik, leider auch mit vielen kontroproduktiven Gesetzen, braucht man ein vielfaches der Zeit. Deswegen geht es in Deutschland, nicht nur bei der Bahn, so schleppend voran. Bloß die Politik hat wohl kein Interesse, etwas daran zu ändern. Schade. Gruß Gerhard
Sehr schönes Video, vielen lieben Dank. Den Ksnal habe ich abonniert. Bitte weiter so. Danke 🤗🙂😉🤗🙂
Da sieht man schon wieder Andy! Immer dabei wenn es ernst wird :-)
Der ganze Bau hat sich ja doch noch um 4 Jahre verzögert ^^
Für Berlin doch recht schnell...wenn man an den BER Flughafen denkt.
Hehe, 9:34 "die U-Bahn Line 5, aus Hönow kommend"
Heute immernoch nicht der Fall xD
minecrafter0505 Wo man PP-Leute immer so findet xD
Ist das der jetzige Hauptbahnhof 😮
Ja, der wurde daneben neu gebaut.
Einfach nur schade das alles heutzutage mit solchen Charmelosen Stahl Beton Bauten verschandelt wird ,,keine seele mehr die neue Art zu bauen und sicher auch nicht so lange haltbar.
Stimmt, aber ich weiß nicht, ob das ausschließlich eine Kostenfrage ist. Gruß
Mir persönlich gefallen die "Altbauten", die nach einer Sanierung mit moderner Architektur harmonieren ... es gibt z.B. in Frankreich viele Bahnhöfe, die so umgestaltet wurden ... "Avantgarde trifft Tradition". Ein geiler Mix, finde ich.
17:05 Dieses Modell stand früher im Deutschen Musuem, direkt in der Nähe der Modellbahnausstellung :D
Berlin die Stadt der Baustellen. 😂
Herr Cactus, was plant Berlin für die Entwicklung des Geländes nach dem Flughafen Tempelhof ? Viele Grüße und Glückwünsche zu interessanten Filmen.
Hallo Gravel, das Thema kommt wieder hoch. Nach der ersten Volksabstimmung hat man beschlossen, dass Feld für die Freizeit der Berliner zu lassen, wie es ist. Man fährt Rad, läuft herum, lässt Drachen steigen, baut Gemüse an. In den Gebäuden waren eine Zeit Flüchtlingsunterkünfte, es sollen Eventstätten reinkommen, aber auch Museen. Bloß dauert in Berlin immer alles etwas länger bis man zu Ende gedacht und es dann auch umsetzt. Die neuste Entwicklung ist, dass Berlin Raum für Wohnungen braucht. Man überlegt Randbebauungen vorzunehmen, was gerade Richtung S-Bahn nach meiner Meinung sinnvoll wäre. Mal sehen, vielleicht erlebe ich noch, was tatsächlich umgesetzt wird. Gruß Gerhard
Man hätte den Bahnhof ohne weiteres wieder aufbauen und (bis zur Wiedervereinigung) für etwas anderes nutzen können. Aber den beiden Deutschen Staaten fehlte es an Geschichts-und Traditionsbewußtsein. Leider hat sich diesbezüglich (einigen Rekos zum Trotz) bis heute nicht viel geändert.
Hallo Gernot, den 2ten Teil Deines Postes gebe ich Dir 100 %ig Recht. Soweit ich weiß, soll die Bausubstanz sehr schlecht gewesen sein. Auch hätte man dann wohl jeden einzelnen Stein extra rausschneiden müssen, und dass wollte man bei der DB nicht.
Leider ist dem so. Aber die Menschen und vor allem die Alliierten hatten nach dem Krieg andere Probleme und Intentionen. Außerdem war der Lehrter Bahnhof nicht der einzige schöne Bahnhof in Berlin. Alle hatten eines gemeinsam, sie sind überflüssig geworden durch die Teilung der Stadt. Somit wurde alles weggerissen, was eh nur noch in Ruinen da stand.
da dieser snapshot 20:17 ... so banal aber voll im gedächniss ... diese gelben bau kästen ... nie gewusst wofür genau aber sie waren damals üüüüüberall , selbst die oberirdischen rohre mit betongfuss sind auch am start... normalerweise pink ... haha
Ice nach Istanbul, Berlin ist jetzt Istanbul 😂😂😂😂
Die Bautechnik ist Steinzeit.
Na ja...vor 22 Jahren, war es stand der Technik.
Tja und seine angebliche Kunst ist im Feuer als Brennholz gelandet!!!
Ein Scheißbahnhof-
Hallo Frau Doktor: Warum?
@@kaktus1948 weil er voll mit suffleuten und Schmarotzer Banden ist und die DB Sicherheit anstatt ihre Arbeit zu machen im Pausenraum Donuts ist und was für ihre Fettleber tun