Все отлично рассказали! Чем-то воспользуюсь. Только срезать металл вдоль отрезным кругом это хрено, очень хрено, ОЧЕНЬ. Повторите знания по ТБ, если вы инженер. Есть толстые круги для зачистки. За ролик спасибо, как раз собираюсь мастерить тачку.
держава... даже тачку нормальную ни строительную, ни садовую не найти, везде гвнокетай... у меня была строительная позднесоветская: широкие стальные обрезиненные колеса, бак 150л, смазка колес под крышками на болтах. 13 лет нещадной эксплуатации под открытым небом, "бережливые" пользователи херачили по ней палками и кувалдами, чтобы отбивать остатки раствора и таким образом корыто порвали и помогли ржавчине сделать свое дело. тяжелая, правда, была, до сих пор, наверное, заваленная лежит.
Да... сейчас для многих решает цена, а не качество. Выйди на рынок с тачкой не из фольги, на хороших колесах с подшипниками и никто ее не купит. Потому что рядом будут лежать тачки в 2 раза дешевле. При этом даже дешевые китайские тачки у некоторых дачников служат по 5-10 лет, просто они возят в них понемногу урожая, да травы.
У нас зима не всегда снежная. Иногда до конца декабря при минусовой температуре снега нет. Поэтому возим всякую всячину по хозяйству. Да и снежной зимой, по очищенным дорожкам иногда легче на тачке груз отвезти, чем нести на руках или санках.
Самое простое и, на мой взгляд правильное, наклепать оцинкованную пластину на место трещины. Толщина пластины должна равняться толщине металла кузова. Если не получается, то можно тонкой оцинковкой (0,5 мм и т.п.) обогнуть борт с двух сторон. Заклепки лучше использовать вытяжные оцинкованные (стальные), а не алюминиевые, так как с алюминиевыми возникнет гальванопара и начнется электрохимическая коррозия. Размер заклепок 3-4 мм диаметром. Количество зависит от длины трещины, но не меньше 2 шт. с каждой стороны от трещины.
Да и силикон (если имееется ввиду силиконовый герметик) бывает разным. Раньше был такой, что мог и в толще застыть, а сейчас - образуется плёнка небольшой толщины. Это плюс для хранения - вся туба не схватится. Но проколы камеры - не самая большая проблема, как может показаться. Покрышки из какого-то там "нейлона", а не из резины - главная проблема и головная боль. Такая же ситуация с покрышками на велосипед. На базаре нормальной резины и нет вовсе. Походу, вся резина идёт на колёса для автотранспорта, потому что от качества покрышек зависит безопасность и жизнь участников движения.
Минус родных колёс не столько подшипники сколько резина.И вы хоть золотые подшипники поставте, а рерину будете менять каждый год. Есть ли смысл вкладывать труд в заведомо безнадёжное колесо?
Поэтому я заменил обычное колесо на полиуретановое. Оно правда всего три года прослужило, потом потрескалась боковина, и колесо увеличилось в размерах, стало болтаться на диске...
@@user-xq6ez1ks7u это правда,для зимы полиуретан должен вспениваться инертными газами,что более дорого.Вспенивают водяным паром,это дешевле.На морозе вода из пара рвет пузырьки.Это заметно на обуви,я купил и у меня лопнули зимой подошвы.
Спасибо👍
Я на приемке купил от мотороллера колесо и поставил 4 года нет проблем а так менял колеса на сезон было
Все отлично рассказали! Чем-то воспользуюсь. Только срезать металл вдоль отрезным кругом это хрено, очень хрено, ОЧЕНЬ. Повторите знания по ТБ, если вы инженер. Есть толстые круги для зачистки. За ролик спасибо, как раз собираюсь мастерить тачку.
молодец.!!!!
Три дня мудохатся ради посадки подшипников. С ума сойти, супер мастер
ахаххахах
Колеса можно поставить от скутера или запаску таблетку.
ребят. надо брать 2х колесные тачки - пожалейте свои спины
А можно зажать ось в шуруповерт, а болгаркой (наждаком) шлифовать посадочное место. Практически токарный станок получается :)
Так и хотел, только в дрель зажать и напильником обрабатывать, но диаметр оси 20 мм - не влезает в патрон дрели.
держава... даже тачку нормальную ни строительную, ни садовую не найти, везде гвнокетай...
у меня была строительная позднесоветская: широкие стальные обрезиненные колеса, бак 150л, смазка колес под крышками на болтах. 13 лет нещадной эксплуатации под открытым небом, "бережливые" пользователи херачили по ней палками и кувалдами, чтобы отбивать остатки раствора и таким образом корыто порвали и помогли ржавчине сделать свое дело. тяжелая, правда, была, до сих пор, наверное, заваленная лежит.
Да... сейчас для многих решает цена, а не качество. Выйди на рынок с тачкой не из фольги, на хороших колесах с подшипниками и никто ее не купит. Потому что рядом будут лежать тачки в 2 раза дешевле. При этом даже дешевые китайские тачки у некоторых дачников служат по 5-10 лет, просто они возят в них понемногу урожая, да травы.
@@user-xq6ez1ks7u просто абсолютное большинство не знает, что их ждет буквально через сезон, если они гвнотачку сейчас хапнут подешевле
❤😊
Формат видео нра. От себя: полосы не надо на раме, только трубы. И ещё: центр тяжести.
Господин инженер,а как же распорная втулка между наружными обоймами подшипников? И не сместится ли вся этаконструкция в какую нибудь сторону??
Чего вы делаете тачкой зимой?
У нас зима не всегда снежная. Иногда до конца декабря при минусовой температуре снега нет. Поэтому возим всякую всячину по хозяйству. Да и снежной зимой, по очищенным дорожкам иногда легче на тачке груз отвезти, чем нести на руках или санках.
А как усилить поврежденную кромку кузова ( трещина) , спасибо
Самое простое и, на мой взгляд правильное, наклепать оцинкованную пластину на место трещины. Толщина пластины должна равняться толщине металла кузова. Если не получается, то можно тонкой оцинковкой (0,5 мм и т.п.) обогнуть борт с двух сторон. Заклепки лучше использовать вытяжные оцинкованные (стальные), а не алюминиевые, так как с алюминиевыми возникнет гальванопара и начнется электрохимическая коррозия. Размер заклепок 3-4 мм диаметром. Количество зависит от длины трещины, но не меньше 2 шт. с каждой стороны от трещины.
закачиваешь в пробитую камеру силикон и нет проблем
Очень много силикона понадобится, к тому же это не спасет покрышку от разрушения
дороже новой камеры встанет
Да и силикон (если имееется ввиду силиконовый герметик) бывает разным. Раньше был такой, что мог и в толще застыть, а сейчас - образуется плёнка небольшой толщины. Это плюс для хранения - вся туба не схватится.
Но проколы камеры - не самая большая проблема, как может показаться. Покрышки из какого-то там "нейлона", а не из резины - главная проблема и головная боль. Такая же ситуация с покрышками на велосипед. На базаре нормальной резины и нет вовсе. Походу, вся резина идёт на колёса для автотранспорта, потому что от качества покрышек зависит безопасность и жизнь участников движения.
Минус родных колёс не столько подшипники сколько резина.И вы хоть золотые подшипники поставте, а рерину будете менять каждый год. Есть ли смысл вкладывать труд в заведомо безнадёжное колесо?
Поэтому я заменил обычное колесо на полиуретановое. Оно правда всего три года прослужило, потом потрескалась боковина, и колесо увеличилось в размерах, стало болтаться на диске...
поставь вертолетные колесики и забудь про проблемы
И где же ты возьмешь колеса на вертолет?
Если поставить колёсико от "КАМАЗ"а это вообще на века...
Первый раз слышу что полеуретан на морозе может потрескаться
Продавцы в магазине уверяли, что колеса трескаются и на выброс идут, т.к. потом крошатся
@@user-xq6ez1ks7u это правда,для зимы полиуретан должен вспениваться инертными газами,что более дорого.Вспенивают водяным паром,это дешевле.На морозе вода из пара рвет пузырьки.Это заметно на обуви,я купил и у меня лопнули зимой подошвы.
Вот до чего довел планету этот фигляр ПЖ токарные работы болгаркой народ выполняет! Ужос..
фу рекламма..... 5 лет использую