Tircilik eskidendi şoförlük artık bitti bende tirciyim izm. Ist çalışıyorum şu tircilardan çektiğimizi kimseden çekmiyoruz yollarda biraz saygı gostersek birbirimize bu meslek daha güzel olur düzgün araç kullanın sol ayak kapının orda ne işi var hic bir yerde itibarımız kalmadı kendinize çeki düzen verin biraz herkeze kazasız hayırlı yolculuklar
SİZE SONUNA KADAR KATILIYORUM. Ben burada sizin bahsettiğiniz manzalar ile karşılaşmıyorum, tabi bu sizin de bahsettiğiniz gibi tamamen insan unsuru ile alakalı. Bu meslek gerçekten çok kıymetli bir meslek, nitekim korona salgını zamanı kimse evinden çıkamazken biz lojistik sektörü çalışanları herşeye rağmen dünyada hayat durmasın, insanlar yiyecek, temel ihtiyaç malzemeleri vs sıkıntısı çekmesin diye direksiyon salladık. Ama buna rağmen tamamen zevk için yada birilerine hava atmak için direksiyona geçen insanlar bu mesleğin onuruna leke düşürüyor. Son olarak bize burada sürücü kursunda öğretilen bir ahlak kuralı vardı, onu da söyleyip bitireyim: BİR AĞIR VASITA ŞOFÖRÜ KULLANDIĞI ARACIN BÜYÜKLÜĞÜNDEN DOLAYI DEĞİL, O KADAR BÜYÜK ARAÇLA BİLE TRAFİKTE KENDİNDEN KÜÇÜK ARAÇLARA, YAYALARA VE DİĞER TRAFİK UNSURLARINA GÖSTERDİĞİ SAYGIDAN DOLAYI SAYGINLIK KAZANIR...
Avrupa 🇪🇺 standardlarinda Formasyon Okulu gibi TH-cam Kanali 👏🏻👏🏻👏🏻 Not: EU daki cod95 yükleme-bağlama dersinden bir bölümde içeriyor video. Tr de merak eden arkadaşlar bu kanalın videolarını dikkatle izlesin. Tebrikler Kardeşim
Mükemmel bi video olmuş. Düzgün bir yatırımla aynısını hatta daha iyisini ülkemizde de yapabilir bu güzel dorseye rakip olabiliriz. Eline sağlık. Seni yeni keşfettim diğer vidyolarına da bakayım hazır kar kış gelmişken.
Bu dorseyi Türkiye de alabilecek firma bence çok çok az. Hele şahıs araç sahipleri hiç alamaz. Orada 120 bin dolar. Kim bilir ülkemiz de tl olarak kaça mâl olur. Tanıtım ve anlatım için teşekkür ederim. Denize girmediğin iyi olmuş böyle maceralara girmeye hiç gerek yok. Bir ara kendi aracını da tanıtırsan sevinirim. Hatta yaşadığın şehiri izinli olduğun bir gün gösterirsen mükemmel olur. İyi çalışmalar bu karlı havada.
Fiyat konusunda çok haklısınız, ayrıca Türkiye'de ne kadar yük miktarı o kadar çok kazanç temeli oturduğu için özellikle kişisel araç sahipleri alüminyum altyapılı treyler alarak daha çok ağırlık toleransı kazanmaya çalışıyor. Haliyle bu treyler modelinin Türkiye piyasasında tutacağını hiç sanmıyorum.
Merhaba kollega cesaretine hayran kaldım bilgili ve güzel video olmuş benimde video çekesim var ama hiç zamanımız olmuyor belki bir gün biryerlerde karşılaşırız god tur 👍
Hıç tanıdığın bi timber ekipajı süren bi arkadaşın varmı abi timbercilerle detaylı bi video gelirse çok iyi olur çünkü hiç türkçe video yok youtubeda timber trucklarla ilgili
Tanıdığım yok ama Scania servisine düzenli olaraka motor yağı teslim ediyorum. Bazen servise gelen, bahsettiğin tomruk taşıma araçları oluyor. Denk geldiğimde çekim yapabilirim neden olmasın. Bence güzel bir içerik olur. 😉
Gayet tabiki mümkün. Neticede o da normal bir çekici ve arkasında normal plate takılı dorse bağlamak için. Tek farkı elektrikli olması. Amerika da test amaçlı sunulan modellerin videolarına yada fotoğraflarına bakarsanız bunu görebilirsiniz.
Videonun 05:25 ila 06:10 aralığını izlerseniz yada videonun izleme ekranına dokununca alt kısmında çıkan kırmızı renkli video süre cetveli üzerinde ''manevralı aks inceleme'' isimli video parçasına tıklar iseniz direk olarak o bölümü izleyebilir, kendi gözleriniz ile bunu yapabildiğini görebilirsiniz. Saygılarımla iyi seyirler. 🙂
@@kuzeyintircisimurat tamam videoyu bastan sona izledim ileri geri giderken aks hareketide belli oluyorda sadece arka teker görünüyor tırı disardan görmediğimiz icin on aks ve arka aksin ozellikle geri giderken nasil bi kombinle calistigini acikcasi cok merak ediyorum
@@orhancolak2309 Tamam böyle daha açıklayıcı oldu. Önümüzdeki videolardan birinde ben bunu detaylı göstereyim sizin vasıtanız ile herkese, teşekkür ettim. 🙋♂
Video izleme pencerenizde sağ alt köşede bulunan dikdörtgen şeklinde ve üzerinde çizgiler olan butona basarsanız altyazı kapanır. Siz bunu bir video da açık bırakmışsınız ve otomatik olarak bu şekilde açılmış video. Ben altyazı eklemiyorum videoya. Bu tamamen TH-cam un yapayzeka sistemi ile oluşturuluyor.
Bu dorese Türkiye'de uretilse satın alan olmaz bizim treylerler 6500 kg mi geçince kimse almıyor. Çok ağır. Aks in dubenlemeli olması, SAFHOLLAND in Düzce fabrikasında üretilen standart bir ürün, müşteri parasını ödediği zaman Turkiyedeki tüm üreticiler tarafından üretilebiliyor ...
BU cevabı verme ihtiyacı hissettim. Bu dorseye de arkadan yükleme yapılıyor. Video içerisinde bundan bahsediyorum, 14:16 dk den itibaren kısaca bir videoya göz atarsanız bunu görebileceksiniz. Ayrıca aracın arka kısmında bulunan liftin konumu ayarlanarak yükleme rampasının altına girecek şekilde konumlandırılabiliyor. Bu dorseye hergün 15, 20 ton mal yüklüyorlar arkadan, lojistik merkezinde forklift ile. ARTI BİR ÖZELLİK OLARAK SOL TARAFI KULLANIYORUZ. Mal boşaltma için pratiklik sağlaması adına. Ama buna rağmen beş para etmez ise o sizin bileceğeniz mesele artık. Hayırlı günler 🙋♂
Bu dorse frigo konfigürasyonlu alınsa bile sahibi her zaman soğuk yükler taşıyacak diye bir durum yok. Bizde schmitz frigo var ve soğuk yüklerin yanısıra hacimli makineler de yüklediğimiz oluyor. Hacimli makinelerin arka kapaklardan inmesi çok uzun zaman alıyor, haliyle keşke yan kapakları olsa da 10 dkda tüm yükü indirseydik dediğimiz oluyor :) Bu dorsedeki yan kapak özelliği ile sıralı yükleme sorunları da çözülebilir. Örneğin yükün ağırlığı dengesiz oldu, ortadaki yükü öndeki yükle yer değiştirmek için arkadaki tüm yükü perona indirmeye gerek kalmadan hızlıca yapılabilir. Bu dorseler kullanışlı ki ülkemizin BRF firması bile yanları açılır Frigo motorlu tenteli dorseler üretiyor. :) @kuzeyintircisimurat hocam da gayet güzel açıklamış.
Tircilik eskidendi şoförlük artık bitti bende tirciyim izm. Ist çalışıyorum şu tircilardan çektiğimizi kimseden çekmiyoruz yollarda biraz saygı gostersek birbirimize bu meslek daha güzel olur düzgün araç kullanın sol ayak kapının orda ne işi var hic bir yerde itibarımız kalmadı kendinize çeki düzen verin biraz herkeze kazasız hayırlı yolculuklar
SİZE SONUNA KADAR KATILIYORUM. Ben burada sizin bahsettiğiniz manzalar ile karşılaşmıyorum, tabi bu sizin de bahsettiğiniz gibi tamamen insan unsuru ile alakalı. Bu meslek gerçekten çok kıymetli bir meslek, nitekim korona salgını zamanı kimse evinden çıkamazken biz lojistik sektörü çalışanları herşeye rağmen dünyada hayat durmasın, insanlar yiyecek, temel ihtiyaç malzemeleri vs sıkıntısı çekmesin diye direksiyon salladık. Ama buna rağmen tamamen zevk için yada birilerine hava atmak için direksiyona geçen insanlar bu mesleğin onuruna leke düşürüyor. Son olarak bize burada sürücü kursunda öğretilen bir ahlak kuralı vardı, onu da söyleyip bitireyim:
BİR AĞIR VASITA ŞOFÖRÜ KULLANDIĞI ARACIN BÜYÜKLÜĞÜNDEN DOLAYI DEĞİL, O KADAR BÜYÜK ARAÇLA BİLE TRAFİKTE KENDİNDEN KÜÇÜK ARAÇLARA, YAYALARA VE DİĞER TRAFİK UNSURLARINA GÖSTERDİĞİ SAYGIDAN DOLAYI SAYGINLIK KAZANIR...
Avrupa 🇪🇺 standardlarinda Formasyon Okulu gibi TH-cam Kanali 👏🏻👏🏻👏🏻
Not: EU daki cod95 yükleme-bağlama dersinden bir bölümde içeriyor video.
Tr de merak eden arkadaşlar bu kanalın videolarını dikkatle izlesin.
Tebrikler Kardeşim
Eyvallah güzel dostum. Bildiğim, gördüğüm kadarıyla, dilim döndüğünce anlatmaya çalışıyorum. İnşallah birilerine faydam dokunuyordur. 🙂
Kutu açılışı gibi video olmuş hakikaten 23:41. Elinize saglik
Değerli kıymetli bilgilerinde sana teşekkür ederim sağlıklı günler dilerim Allaha emanet ol Murat Kardeş🙏🇹🇷
teşekkür ederim, ses tonun, konuşman, naifliğin, umarım hak ettigin yere gelirsin tebrik ederim bol sans
Güzel yorum için teşekkür ederim.
Süpersin. Kardeşim Allah yardın ın olsun çok. Açıklıyıcı. Bilgilendirici olmuş devamını bekleriz
Güzel insan Allah kaza bela vermesin yolun açık olsun
Videoların hepsi efsane 👏👏👏👏
TEŞEKKÜRLER :))
Aynı dorse dizaynını ülkemizde yapabilen firmalar var. Kamyon, kamyonetler de şehir içinde mevcutta kullanılıyo. Talep olsa daha ucuza yapılabilir.
Adamin biri konteyner dorsesi getirdi yapmak için ama başaramadılar ama bunu yaparlarda aynii kalitede olması zor
Mükemmel bi video olmuş. Düzgün bir yatırımla aynısını hatta daha iyisini ülkemizde de yapabilir bu güzel dorseye rakip olabiliriz. Eline sağlık. Seni yeni keşfettim diğer vidyolarına da bakayım hazır kar kış gelmişken.
Şahane video olmuş ağzınıza sağlık. 👌
Bu dorseyi Türkiye de alabilecek firma bence çok çok az. Hele şahıs araç sahipleri hiç alamaz. Orada 120 bin dolar. Kim bilir ülkemiz de tl olarak kaça mâl olur. Tanıtım ve anlatım için teşekkür ederim. Denize girmediğin iyi olmuş böyle maceralara girmeye hiç gerek yok. Bir ara kendi aracını da tanıtırsan sevinirim. Hatta yaşadığın şehiri izinli olduğun bir gün gösterirsen mükemmel olur. İyi çalışmalar bu karlı havada.
Fiyat konusunda çok haklısınız, ayrıca Türkiye'de ne kadar yük miktarı o kadar çok kazanç temeli oturduğu için özellikle kişisel araç sahipleri alüminyum altyapılı treyler alarak daha çok ağırlık toleransı kazanmaya çalışıyor. Haliyle bu treyler modelinin Türkiye piyasasında tutacağını hiç sanmıyorum.
Aynı kasayı daha ucuza Türkiye'de yapabilecek firmalar var. Kamyon, kamyonette benzerleri kullanılıyo şu an. Talep meselesi.
Yemek kasası olsa bile soğuk memleket dışarda yemek yapamasın güzel bir viedo olmuş emeğinize sağlık
Merhaba abi nasılsın vallaha hayalimdeki tirciligi yapıyorsun maşallahin var Allah kaza bela vermesin
abi videoların devamını bekliyoruz
değerli bir dorse. başarılı.
ne güzel dorse yapmışlar kazasız belasız abi :) denizi de sevdim :D
Abi ya su da çok korkutuk valla izlerken iyi aksamlar
Merhaba kollega cesaretine hayran kaldım bilgili ve güzel video olmuş benimde video çekesim var ama hiç zamanımız olmuyor belki bir gün biryerlerde karşılaşırız god tur 👍
Selamun aleykum namazını da kılıyorsan ne mutlu sana selametle
Edirneden selamlar Allah kolaylık versin inşallah
Aleykümselam, sağolun
Emineğine sağlık selamlar türkiyeden
Hıç tanıdığın bi timber ekipajı süren bi arkadaşın varmı abi timbercilerle detaylı bi video gelirse çok iyi olur çünkü hiç türkçe video yok youtubeda timber trucklarla ilgili
Tanıdığım yok ama Scania servisine düzenli olaraka motor yağı teslim ediyorum. Bazen servise gelen, bahsettiğin tomruk taşıma araçları oluyor. Denk geldiğimde çekim yapabilirim neden olmasın. Bence güzel bir içerik olur. 😉
Çok güzel
bu dorse yeni elektrikli tir olar tesla semi takmak mumkun mi ?
Gayet tabiki mümkün. Neticede o da normal bir çekici ve arkasında normal plate takılı dorse bağlamak için. Tek farkı elektrikli olması. Amerika da test amaçlı sunulan modellerin videolarına yada fotoğraflarına bakarsanız bunu görebilirsiniz.
@@kuzeyintircisimurat cevap verdiniz için sağol Allah butum tircileri kazadan beladan saklasin.
@@NikoTsetskhladze AMİN CÜMLEMİZİ
❤❤❤❤
peki tır geri giderken direksiyon hareketinin aksi yönde dönmesi gerekiyor onuda yapabiliyomu
Videonun 05:25 ila 06:10 aralığını izlerseniz yada videonun izleme ekranına dokununca alt kısmında çıkan kırmızı renkli video süre cetveli üzerinde ''manevralı aks inceleme'' isimli video parçasına tıklar iseniz direk olarak o bölümü izleyebilir, kendi gözleriniz ile bunu yapabildiğini görebilirsiniz. Saygılarımla iyi seyirler. 🙂
@@kuzeyintircisimurat tamam videoyu bastan sona izledim ileri geri giderken aks hareketide belli oluyorda sadece arka teker görünüyor tırı disardan görmediğimiz icin on aks ve arka aksin ozellikle geri giderken nasil bi kombinle calistigini acikcasi cok merak ediyorum
@@orhancolak2309 Tamam böyle daha açıklayıcı oldu. Önümüzdeki videolardan birinde ben bunu detaylı göstereyim sizin vasıtanız ile herkese, teşekkür ettim. 🙋♂
@@kuzeyintircisimurat ben tesekkur ederim bu kanali keşfettim umarim daha değişik acilar ve fazla kamerayla videolarin devamı gelir..
Kazasız belasız hayirli yollar olsun
Selam aleyküm Murat kardeş bu dorse sanamı ait yoksa firmanın.
Araç da dorse de firmaya ait. Ben şoförlük yapıyorum.
@@kuzeyintircisimurat Tamam
Güzel video olmuş ta neden alt yazı var acaba.... Konuşma Türkçe alt yazıda türkçe...
Video izleme pencerenizde sağ alt köşede bulunan dikdörtgen şeklinde ve üzerinde çizgiler olan butona basarsanız altyazı kapanır. Siz bunu bir video da açık bırakmışsınız ve otomatik olarak bu şekilde açılmış video. Ben altyazı eklemiyorum videoya. Bu tamamen TH-cam un yapayzeka sistemi ile oluşturuluyor.
Ekeri finlandiya kanka. of ekeri isvec :)
Isvecte link sürüyorum ama genellikle bil o släp. Norvecte is varsa direkt gelirim 😅
Bu dorese Türkiye'de uretilse satın alan olmaz bizim treylerler 6500 kg mi geçince kimse almıyor. Çok ağır. Aks in dubenlemeli olması, SAFHOLLAND in Düzce fabrikasında üretilen standart bir ürün, müşteri parasını ödediği zaman Turkiyedeki tüm üreticiler tarafından üretilebiliyor ...
Mantıklı. Norveç, İsveç, Finlandiya gibi ülkelerde genelde arkası çıft akslı çekiciler kullanıldığı için ağırlık buralarda pek sıkıntı olmuyor.
Tenteli dorsede çalışan biri olarak gözüm yaşlı 😢
Ekeri haaa tirsan değil
Abi bu dorse 30 saniyede falan yüklemeye hazır hale geldi. Peki tenteli dorselerde bu süre ne kadar?
@@lahanamuhendisi1 3 GÜN
👍
❤
ilk
👏👍🧿
NEDEN HİÇ KİMSE ÇEKİCİSİNİ ANLATIRKEN AĞIRLIĞINI SÖYLEMİYOR..??
Her tırcının hayali falan değil bizim adımıza konuşma
Tamam öyle olsun başkan 😉
Ne alaka ya en guzeli normal termoking arkadan yukluyorlar bunun cadirli dorseden hicbir farki yok 5 para etmez
BU cevabı verme ihtiyacı hissettim. Bu dorseye de arkadan yükleme yapılıyor. Video içerisinde bundan bahsediyorum, 14:16 dk den itibaren kısaca bir videoya göz atarsanız bunu görebileceksiniz. Ayrıca aracın arka kısmında bulunan liftin konumu ayarlanarak yükleme rampasının altına girecek şekilde konumlandırılabiliyor. Bu dorseye hergün 15, 20 ton mal yüklüyorlar arkadan, lojistik merkezinde forklift ile. ARTI BİR ÖZELLİK OLARAK SOL TARAFI KULLANIYORUZ. Mal boşaltma için pratiklik sağlaması adına. Ama buna rağmen beş para etmez ise o sizin bileceğeniz mesele artık. Hayırlı günler 🙋♂
Bu dorse frigo konfigürasyonlu alınsa bile sahibi her zaman soğuk yükler taşıyacak diye bir durum yok. Bizde schmitz frigo var ve soğuk yüklerin yanısıra hacimli makineler de yüklediğimiz oluyor. Hacimli makinelerin arka kapaklardan inmesi çok uzun zaman alıyor, haliyle keşke yan kapakları olsa da 10 dkda tüm yükü indirseydik dediğimiz oluyor :)
Bu dorsedeki yan kapak özelliği ile sıralı yükleme sorunları da çözülebilir. Örneğin yükün ağırlığı dengesiz oldu, ortadaki yükü öndeki yükle yer değiştirmek için arkadaki tüm yükü perona indirmeye gerek kalmadan hızlıca yapılabilir. Bu dorseler kullanışlı ki ülkemizin BRF firması bile yanları açılır Frigo motorlu tenteli dorseler üretiyor. :) @kuzeyintircisimurat hocam da gayet güzel açıklamış.
Neresi hangi ülke acaba burası .?
Kanalımı ziyaret etseniz diğer videolarımda görebilirdiniz aslında ama cevaplayayım sizin için. Merhabalar burası NORVEÇ.