Could you please tell me the other modifications you've made (except the exhaust) on your bike ; suspensions rear & front, others ? jc from France, even if the 350 is still not import in Europe for the moment ; I'm dreaming of this motorcycle ! thank you.
![Honda GB350S [Test Ride]](http://i.ytimg.com/vi/6mg8ByTn6o8/mqdefault.jpg)
![Honda GB350S [Test Ride]](/img/tr.png)
後ろのボックスつけるのダサいと思ってたけど初めてかっこいいと思いました
What a beautiful machine cb 350 is🤌🤌💥💥❤️🔥❤️🔥‼️‼️
ありがとうございます。
いい音しますね。
ありがとうございます。
イイなーめっちゃカッコいいです🎉
コメントありがとうございます。
CL250とCL500に無いのはこのサイド出しのエキパイなんだよなぁ。
先行しているモダンスクランブラーはこの辺りを外さない。
個人的にはCLよりGBのほうがノーマルのままでもスクランブラー感があると思ってる。
ただ体重があるので、GBの馬力はキツい、排気量500㏄は欲しい。
コメントありがとうございます。
CL250、CL500でもそのうちサイド出しのエキパイ出るんじゃないですかね〜。
確かにちょっと馬力不足な面はありますね。
500位まで上がるボアアップキットなんて出てくれないかな?
と思っています。
GB350のエンジン使ってCL出してくれ～と思っていましたが、これはいいカスタムですね！
コメントありがとうございます。
そうですね、GB350ベースでスクランブラー出ると思ってましたので違いましたね!
初めまして！めちゃくちゃかっこいいですね！
これはオーバーレーシングさんのエキパイにモリワキさんのマフラーでマフラーガードはどちらのものになりますか？
嬉しいコメント及び動画を見ていただきありがとうございます。
使用したマフラーガードは
www.amazon.co.jp/%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%90%E3%82%A4%E3%83%92%E3%83%BC%E3%83%88%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%89-%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%AC%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%86%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%83%BC-%E6%8E%92%E6%B0%97%E3%83%91%E3%82%A4%E3%83%97%E7%86%B1%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%89-%E5%9B%BA%E5%AE%9A%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%97%E4%BB%98%E3%81%8D-%E4%BA%A4%E6%8F%9B%E7%94%A8%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%83%92%E3%83%BC%E3%83%88%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%89/dp/B08YN6B3LX/ref=sr_1_170?__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&crid=3N2KGSBLU9UI5&keywords=%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%9F+%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%AC%E3%83%BC%E3%83%89&qid=1682234379&sprefix=%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%9F+%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%AC%E3%83%BC%E3%83%89%2Caps%2C170&sr=8-170
になります。
付属のバンドはつかわず、下方の左右に穴をあけて、既存のボルト穴を使って固定しております。
オーバーレーシングさんのエキパイ？カッコ良いですね❤スクランブラータイプのカスタムにしたかったので凄く参考になります！！
コメント及び動画を見ていただきありがとうございます。
オーバーレーシングさんのエキパイかなり良い感じです。
このエキパイベースにいろんなサイレンサーで遊べると思います。
少しでも参考になったなら嬉しく思います。
いいですね～きまってます。音も最高!ホンダさんもGBのスクランブラー仕様出してくれないですかね〜
お褒めのコメントありがとうございます。
そうですね、GBベースで出てほしいですね～。
出来れば500のエンジンで‥。
OVERのマフラー買ったんですね!おめでとうございます!Sには付くか怪しかったので買わなかったんですがカッコよくて羨ましいです～
こんにちわ。
多分リアブレーキのリザーバータンクとサイレンサーの固定する所が要加工だと予想してましたが、当たりでした。
オーバーのサイレンサーのまま付けるのでしたら、GB350Sのグラブバーのままだと付かないと思います。
リザーバータンクは移動になります。
@@manokerider 私はキャリアもサイドバッグも付けてるどちらかといえばデュアルパーパスツアラー路線なのでそこにアップマフラーは流石に厳しい…人様のを目の保養にします😌
めっちゃイイ音しますね‼️車検対応でしょうか❓値段も知りたいです。
コメント及び動画を見ていただきありがとうございます。
サイレンサーが車検対応なので車検は通ると思いますが、プライベーターなのであくまでも予測です。
値段はニコイチになりますので少々お高めの16万くらいになります。
Could you please tell me the other modifications you've made (except the exhaust) on your bike ; suspensions rear & front, others ? jc from France, even if the 350 is still not import in Europe for the moment ; I'm dreaming of this motorcycle ! thank you.
コメントありがとうございます。
マフラー変えた以外はほぼスタンダードです。
タイヤをブロックタイヤにするだけで、雰囲気が変わりました。
あなたの国で手に入れられるようになると良いですね。
はじめまして。すばらしい。統一感あるブラックのスクランブラーですね。
サイドカバーが面白い形をしているので製造元確認しました。もしよろしければ教えてください。ブラックアルマイトされたプレートはリベットどめ、ネジどめですか？もし外せるようでしたら外した時のカバー本体の形はどのようなものでしょうか？
コメントありがとうございます。
マフラー側はリベットからボルト・ナットに変更、ギアチェンジ側は元々ボルト・ナットでした。
形の形容は言葉では難しいので表現出来ません、すみません。
つけた感想はちょっと精度が甘いかな？
マフラーをアップタイプにしないならノーマルの方が良いかなと思っています。
ハリのある音めちゃくちゃダイレクトに聞こえますね。
マフラーに近い位置から音ひろってるんでしょうか！？
コメントありがとうございます。
サイレンサー出口の真上にマイクセットしています。
いい音ですね。何回も聞いちゃいました。サイドカバーもオーバーレーシングのやつですね。オーバーレーシングの写真ウェブサイトの見るとスペース開いてるように見えるんですが、実際はどうなんですか？洗車する時にバッテリー部分に水入ったりしますか？自分も買おうと思っているので良ければ教えてください
コメント及び動画を見ていただきありがとうございます。
サイドカバーですが、右下の部分が少し干渉します。
当たる部分をカットすれば着かなくもないかな？と思いますがキレイに納めるのは難しいとおもいました。
洗車は林道の帰り道、下回り中心にしかしないのと、洗車後サイドカバー開けたことがないので水が入るかどうかはわかりませんが、家でシート外したりサイドカバー外すと土埃だらけです。
ブラックアルマイトかけていなかったらバッテリー側は純正をつかっていたかも?
@@manokerider ありがとうございます！サイドカバーType2が出そうなんで、そっちにしようかと思います
外観もかっこいいし、めちゃイイ音✨
ちなみに合流とかで加速しようと思えばスムーズに加速しますか？
コメント及び動画を見ていただきありがとうございます。
動画では言っていませんが、私のGBはフロントスプロケを1丁小さくしまして加速仕様にしております。
ちょっとした坂道ならギアチェンジしなくても加速するようになり乗りやすいです。
ポン付けできる13丁のスプロケは販売されていないと思いますので、リアスプロケを37丁か38丁にするのをオススメします。
高速メインの方だと燃費は多少落ちると思いますが‥。
かっこいいですね。私も近日グレーを納車予定です。
ちなみに、リアケースはどちらのをご使用されていますか？参考にさせていただきたく。
お褒めのコメントありがとうございます。
GB納車予定とのことおめでとうございます。
良いGBライフを期待しております。
リアのシートバッグは
HONDA RIDING GEAR ホンダ ライディングギア Honda×TANAX シェルシートバックGT
を使用しております。
少しでも参考になったなら幸いです。
今履かれている、タイヤは街乗りや長距離などの運転の感覚は、
純正のマフラーよりどう違いますでしょうか？
自分はノーマルGB乗りです！
運転の感覚とかは答え難しいデスネ。
とりあえず今の仕様で慣れてしまっているので、乗りづらくは無いですね。
純正マフラーとの違いも乗り味とかは良く分からないですが、少し音が大きくなったので乗っていて排気音がより聞こえて楽しくなったと思います。
こんな答えですみません。
❤😊🤗👍
CLかっこ悪いのよね、GB500スクランブラ〜 出して欲しいね‼️
良いですね林道走りやすいですか❓
GB500スクランブラー欲しいですね!
林道は走っていて楽しいので走りやすいほうだと思います。
Is the Moriwaki exhaust ok for shaken?
こんにちは
モリワキもオーバーレーシングも車検対応ですが、この動画のはニコイチですので車検通るかどうかはわかりません。
林道でガタガタ揺すられても耐久性ＯＫ？ って質問かと思ったら 違いました。シェイクンじゃなくシャケンだった。
are 350 cc enough for high way speeds?
100km/h位で走るなら大丈夫だと思います。
brother , can u please tell me the tyres name and sizes????
こんにちわ。
BRIDGESTONE
BATTLAX ADVENTURECROSS AX41 (F)100/90-19 M/C 57Q TL
BATTLAX ADVENTURECROSS AX41 (R)150/70B17 M/C 69Q TL
になります。
@@manokerider ok2 thank u sm
Hi which tyres are those ?..
こんにちわ。
BRIDGESTONE
BATTLAX ADVENTURECROSS AX41
になります。
音は良いけどSRのようなドコドコ感はなさそう。。。