Motor Alfa Loncat saat Pindah Gigi Presneling ini Solusinya
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 ส.ค. 2022
- jadi guys motor loncat saat pindah presneling ini pada dasarnya adalah penyakit yg biasanya ada pada generasi pendahulu y100 series yaitu yamaha v series, kenapa bisa terjadi demikian? karena sistem kopling yg digunakan oleh yamaha v seris masih sangat kuno dan tanpa lonceng dan kanvas ganda ,, dan satu lagi uniknya dari v series ini terdapat banyak bola besi sebagai pendukung proses pemindahan gigi dan dari gesekan kanvas nya , maka jika yamaha vseries sering loncat saat dijalankan sebenarnya itu lumrah,,, nah jika PENYAKIT loncat terjadi pada yamaha y100 seris jelas itu adalah sesuatu yg tidak normal karena y100 sudah menerapkan sistem lonceng ganda stut penarik yg lebih sempurna, serta sistem kopling primer yg lebih enteng sehingga mempermudah proses pemindahan gigi.
nah jika masih terjadi apa yang harus kita lakukan?
okee sekarang kita test satu2 bagian berikut ini untuk solusinya guys
Jadi sparepart yang terkait dengan sistem pemindahan gigi hanyalah : house kopling atau sering disebut ronsel , atau sering juga disebut rumah kopling primer, kampas kopling primer, per kopling primer, plat kopling primer , stut kopling, lonceng kopling ganda, kampas kopling ganda.
Nah sekarang fungsi dari kopling ini adalah tempat transisi penyaluran tenaga yang dibutuhkan untuk traksi tenaga ,, semakin banyak tenaga yg dibutuhkan maka traksi akan sebisa mungkin dilepas , oleh karenanya, per kopling yg kuat sangat berpengaruh dalam pelepasan kanvas kopling dari traksi gigi rasio ataupun putaran yg dihasilkan kruk as.
Nah banyak yg menyepelekan fungsi kampas kopling ini dengan membeli kampas kopling yg MURAHAN dengan alasan biaya terbatas!!! Nah pemasangan kampas kopling kualitas Jelek ini sebenarnya adalah kesalahan yg fatal ,,, karena seperti pelari!! Bagaimana mungkin seorang pelari sekelas Usain Bolt Yang memiliki skill dan power dewa mampu lari dengan Sepatu yang kekecilan atau kebesaran atau terlalu empuk , pasti kemampuan si Usain Bolt tidak akan maksimal kan guys,, berbeda jika si Usain Bolt dipakaikan sepatu yg pas ukuran kaki, pas kekerasan sepatu dengan karakter lari nya ,,,, nah pemilihan kanvas kopling yg murah dalam konteks motor bisa menyebabkan motor selip dan penyaluran tenaga tidak maksimal karena daya cengkeram atau traksi yang dihasilkan tidak maksimal sehingga lari motorpun menjadi tidak maximal lagi.
Jadi di sebelah kiri atau atas pedal presneling pasti ada lubang yang jika masih bawaan ada plastik penutup hitam seperti ini ,, namun kebanyakan sudah hilang akibat getar atau bengkel lupa masang lagi.
Ini sebenarnya adalah setelan kopling , dimana disitu ada stut memanjang yang tugasnya mendorong rumah kopling dari dalam saat rumah kopling membutuhkan traksi,, semakin kalian menyetel kencang ke kiri maka akan semakin free kopling sehingga perpisahan gigi juga lebih liar , atau bisa disebut loncat ,, nah semakin free house kopling seharusnya gigi selah akan semakin berat untuk diselah kaki.
Begitupun sebaliknya, saat setelan terlalu tertarik maka akan semakin halus perpindahan gigi yang dihasilkan namun , slah juga akan ngelos atau tidak bisa diengkel.
Nah kemarin ada pertanyaan dari subscriber yang motornya ngelos saat diselah ,, nah pada kesempatan ini sekalian saya berikan penjelasan nya ,, coba cek bagian per kopling , jangan sampai tertekan terlalu over karena jika terlalu over tekanannya juga mengakibatkan motor saat presneling keras saat masuk Gigi, seperti jika kita mengaplikasikan per kopling satria FU tanpa Mur kecil maka kasus seperti ini pasti terjadi, motor gampang diselah kaki tapi sangat keras bahkan tidak bisa pindah gigi ,, maka solusinya adalah menaruh mur di ujung baut house kopling nya agar regangan per kopling sedikit berkurang.
#yamahasigma#yamahaalfa#yamahachamp#v75 - ยานยนต์และพาหนะ
Wow begitu caranya...
Bang sigma sy tekan separo persneling seharusnya free/bleyer, tp sy masukan gigi 1 trs tekan separo roda sy putar pakai tangan berat minta ampun, awalan berat bgt tp kalo sdh muter rada enteng dikit. Apanya ya sy sdh mumet 🤣
Tanya mas..
Kampas kopling yang rekomen apa mas?Biar tenaga ngacir
Kalo mau mending ganti rumah kopling pakai per5 atau per 6 merk TDR ,, kampas kopling ganti pakai suzuki FR ,, efeknya sangat2 besar ,, tapi kalo cuma ganti kampas standar nya buat pengen banyak perubahan sebenarnya ya ga ad om ,, pakai ori yamaha aja ya standar v100 responsifnya karena ya maklum , masih part standar blm uppgrade
Maaf mas kalau netral ke gigi satu loncat kenapa ya mas
Kemungkinan botolan, atau capit botolan ny gigi rasio nya aus atau bisa salah satu mata gigi rasio ada yg ompong , bisa juga cuma cantolan pemindahan gigi nya aja yg aus
faktor kopling tipis bisa mengakibatkan gigi lompat gak mas?
bisa om ,tapi kalo tipis kemungkinan lebih ke selip atau kalo kurang bertenaga saat mau nyalip kendaraan
Mas cara atasi motor sigma kurang netral( gak bisa kopling otomatis) gimana ya? Mohon penjelasannya
kopling manual atau semi otomatis om?
kurang paham mas soalnya ga d praktekin
yg di ganti cuman segi tiga pelor nya saja atau semua nya sama dudukan rumah pelor nya om, liat di online shop ada yg jual satu bungkus satu paket harga murah, ada yg satuan tapi mahal.
Satu set tapi yg original ,, pernah pakai yg KW malah gak karuan om hasilnya
@@vintagesentinel gimana om bedain ori atau kw di online shoopy . sama-sama pake bungkus yamaha. beda di harga ada yg murah dan ada yg mahal di atas 100rb om
@@alin_vlog waduh ,, kalo beli di online susah om ,misal beli yg termahal aja blm tentu ori ,ciri fisik pun kalo segitiga ga ada, misal logo plastik yamaha juga yg palsu sama persis,,, aman nya beli di lapak offline aja om ,,
Ini sedikit cerita, saya beberapa waktu lalu beli pelampung tangki di lapak online ( marketplace) di foto iklan barang ciri ori, ditanya juga bilang ori, harga juga standar ori ,,, pas datang , plastik mmg Yamaha , barang juga benar punya v100 seris ,, cuma merk marking bukan yamaha tapi OSK !! Padahal saya bilang mau saya pake buat review produk di channel TH-cam tolong amanah dikirim yg asli ,, tetep aja yg nyame merk OSK hehehehe ,,,, ,, kalo misal mau beli yg ori beli di lapak yg khusus 2tak , kalo bisa lapak khusus yamaha 2tak biasanya mereka anak komunitas jarang ada berani tipu2 sesama komunitas
@@vintagesentinel iya juga om, beli online gak tau yg nyampe sesuai atau nggak nya,
yaa ntar klo ada link beli online yg top boleh di bagi om.
setau saya di daerah saya harga part baru 2 tak udah kegoreng om, apa lagi part yg di cari ini kan sama dgn 110 penerusnya kan, kalo coropat dari 110seris masih terjangkau harga nya om, yaa buat saya yg masih awam susah ngecek kondisi part copotan nya,
yaa kalo saran nya pakai yg ori, harus banyak nabung dulu dah.
untuk sementara waktu motor nya di pake tanpa ganti segitiga pelor, aman kan, cuman loncat doang saat oper gigi
@@alin_vlog kalo cuma loncat ,,blm tentu dari segitiga nya ,, ada kemungkinan cuma setelannya saja yg blm pas , coba di setel dl aja , tapi kalo pemula setel kopling v seris mmg agak susah dan wajib telaten .
aku pake drag segitiga tapi kw dan sekarang agak lompat kalo pindah gigi, kira2 ada pengaruh dari drag kw nya gak ya mas? disini susah cari yg ori
segitiga yg kw sering jadi penyebab utama/tersangka presneling loncat , jika usahakan ganti saja dgn yg original
Kalo kopling manual keras , ngoplingnya dikit bgt itu apanya yha om , semoga di jawab 🙏
Bak kopling nya ori atau kw? Setelan kopling yg diatas (handling atas dan bawah/paha kopling) sdh disetel?
Maaf mas ganggu waktu nya🙏 saya mau nanya mas klo di gigi 1 gigi 2 gada tenaga nya itu apa nya yah mas tapi klo udh 3 4 mah lari nya ada dan ada suara juga dari gear depan nya krek"begitu🙏
Sdh pernah dicek membran nya om ,, setingan bbm juga kayaknya terlalu boros
@@vintagesentinelblom pernah sih mas berati itu member nya kali yah mas maaf mas masih pemula juga saya😁🙏
Klo buat kopling kiri apa hilang nyendat untuk perpindahan gigi?
Tergantung bikinnya presisi/ tdk
Mas kalu masukin dari gigi 1 ke gigi 2 kadang balik ke gigi 1 sendiri apanya njih mas
Kurang free stelan nya ,, disetel aja bisa atau tuas pemindah Botolan rasio aus , tapi biasanya /80% kasus cuma stelan nya aja yg kurang free
Bang motor alfa saya nggak bisa ngopling gimana ya solusinya udah diganti part semua segitiga pelornya .
Saya pakek kampas kopling FR dan pir kopling Shogun FL udah baru semua dan waktu nyetel setelan kopling itu nyetut nya cuman sedikit tolong penjelasannya bang🙏
Kemungkinan besar terlalu rapat/ terlalu kencang sehingga jarak main antar kampas kopling tidak ada akibat terlalu terdesak ,, kasus spt ini juga terjadi pada kampas kopling original tapi pakai per kopling FU TANPA MUR 8 , jadi macet juga ,, kalo pakai SHOGUN saya blm pernah coba , tapi kemungkinan kasusnya sama,, coba dikendorkan baut per nya ,, kalo bisa ya 100% terlalu kencang ,, solusinya bisa dikasi mur sesuai ukuran baut per nya ,biasanya baut 8 kalo masih ukuran aslinya
Om punyaku kalo kedepan ga bisa stut kalo kebelakang baru bisa
Setelannya aja cuma blm pas kalo itu om ,, setel aja baut setelannya majuin pil dl baru setel mundur pelan2 sampai pas
Punya saya yamaha alfa tpi di stnka v 1989 itu gimana kupling nya mase?
Semua alfa sigma champ bawaan pabrik masih pakai sistem semi otomatis ala bebek 90 an ,blm ada yg sistem kopling tangan , untuk yamaha sistem kopling tangan dimulai di yamaha f1zr sporty , baru diteruskan ke f1zr fullclutch
Saya klo turun gigi trus lepas gas kya agak kasar apa wajar?
Selama ada gejala knocking / ketukan dipastikan ada masalah om
Om saya boleh pesan sparepart stut sama yg segitiga yg ada pelornya gak?
Waduh mohon maaf sy gak jualan part om , mohon maaf blm bisa membantu 🙏🙏
@@vintagesentinel atau kasih referensi tokonya om?
Klo alfa di bikin kopling manual, segitiga kopling itu di lepas apa gmn om.??
Pasang gpp lepas gpp ,, punya saya tak biarin aja om gak saya lepas
Tapi klo udh di kopling manual, gk nimbul klo oper gigi suka loncat2 lg kan ya??
@@hura2sfchannel450 gak om kan sdh tdk terhubung lagi , sdh diganti stut ke bak kopling kanan lanngsung manual
Oke om,, makasih masukan'y..
Edisi pngn tak koplingin nie..biar gk dobel rawatan di lonceng ganda.
2tak klo gk kopling manual gk asik..gk bs blayer2..🤣🤣
Hehehehe mmg begitu om enaknya 2t 😁
ganti kopling tangan Sekalian aja kalo loncat , lebih enak
hehehe betul 👍🏻👍🏻
Y klo yg suka kopling tangan..itu namanya bukn solusi bang..
Tapi sebenarnya gak salah juga om ,, banyak kasus ,khususnya alfa yg diganti segitiga, stut,kampas kopling , ronsel dll tetap aja nyendal saat pindah gigi ,, jalan terakhir ya mmg mau gak mau paling mudah ganti kopling manual ,, tapi ya sebisa mungkin pakai kopling aslinya F1ZR biar nyaman,, dan jujurnya ,pakai kopling manual f1zr lebih responsif dan penyaluran tenaga nya jadi lebih enak daripada semi otomatis,, ,,tapi ya itu jika segala cara sdh dicoba tapi tetap nyendal ,, jalan terakhir maksudnya mungkin om.
Kalo udah ga bisa di stel, apanya itu um ?
Segitiga pelor , kait as presneling , kampas kopling habis ,per kopling lemah ,, banyak faktor om
Bang mohon info,motor alfa saya klo masuk gigi 2 malah balik lgi ke gigi 1 itu yang perlu di ganti apa nya bang,mau cari part nya ga tau namanya
Banyak sebab itu om , bisa dari gigi transmisi yg no 2 ada yg patah ,, bisa botolan nya bagian yg kena no 2 aus,, bisa cakaran nya yg aus ,, bongkar aja om ,, ganti fullset aja pake punya f1zr fullclutch,, 1 set bekas kisaran 300rb dari gigi 1 sampai 4 termasuk botolan dan Cakaran,,kelebihan nya gigi 3 nya jauh lebih ngisi gak seperti bawaan alfa yg gigi 3 nya gembos ,,, tapi kalo mau ganti gigi 2 alfa nya aja misal giginya rusak juga gpp paling cuma 50rb gak nyampe
Ouh gitu yah om,soalnya klo gigi 3,4 normal,cuman gigi 1 ke gigi 2 harus nginjek 2 kali baru normal 🤦
Bang,itu magnet nya emang begitu pa emang sudah rusak,punya saya jg begitu??
Hehehe sudah bawaan dari asgard sono om kalo magnet alfa seng nya suka protol2 ,dah terlalu biasa kalo di alfa sigma champ kasus seng porak poranda heheheh makanya di F1ZR disempurnakan kontruksi nya ,, selama kualitas api masih OK ,, seng porak poranda diemin aja heheheh Biasaa di alfa ( v100 seris) hehehe
Terimakasih ilmunya massee🙏🙏🙏😁
@@totohendrianto1952 siap om , sama2
Saya punya yamaha sigma.mau bertanya saat saya pake.perpindahan dari gigi 1 pindah ke gigi 2 tuh perpindaha giginya kaya nahan dulu.apa penyebabnya mas ?
Nahan maksudnya tenaga drop saat gigi 2 atau bgm?
@@vintagesentinel nahan dl mas ngegerung dl baru pindah kegigi 2 knp yah mas ?
@@kikirizki5958 kopling manual atau masih semi otomatis?
@@vintagesentinel masih otomatis mas
@@kikirizki5958 kalo masuk gigi suka loncat2 gt gak?
Maaf y bang ganggu waktunya..saya mo menanyakn perihal mtor alfa saya tdk bisa ngopling pdhal sudah sya setel ..stut sudah sya cari putar putar tpi msih tdk bisa ngopling..sedangkn pelor segitiga baru n kampas kopling juga baru...kira kira apanya..masak as stut yg pnjang kecil itu harus disambung ato diganjal ?
Kalo as stut yg aus / kurang panjang mmg bikin kurang free om ,, sebaiknya ganti/ beli aja yg ori bekas ,kalo di sambung las suka kurang kuat dan kalah besi las nya itu
@@vintagesentinel terus kaya pen penahan pelor segitiga klo sudh oblak atau tdk span apa berpengaruh bang ?
@@normohjumaamin2142 pengaruh bgt om ,, nyaman dan tidak nya semi otomatis alfa mmg nyawa nya di segitiga nya ,, kalo gak asli aja nyendal kok om apalagi aus
@@vintagesentinel pen kecil itu yg buat tahanan pelor segitiganya itu kn om..yg masangnya sulit
@@normohjumaamin2142 iya om ,kan belikan nya juga ga bisa cepat, tapi biasanya masalah ad di tuas stut yg aus dan segitiga pelornya aja
Alfa q masuk gigi 1 di tahan di gas tetap jalan bang
Setelan kopling nya kurang free ,, atau bisa juga kampas kopling habis , bisa juga lonceng kampas ganda nya aus
@@vintagesentinel ok bang terimakasih 🙏
@@ipankkendang8563 siap om , sama2
Bang kenapa ya motor alfa saya sering loncat kalo di masukan gigi trs kalo gas nya di turinin bunyi krok di mesin dan juga kalo boncengan pas gas kencang selalu selip
kampas kopling primer nya minta jajan om ,, , nanti biar jos pas ganti kampas , per kopling nya ganti sekalian aja dengan per kopling suzuki satria FU , harganya 20rb dah dpt 5 biji original ,, untuk memilih merk /jenis kopling yg cocok pnp di alfa sigma champ pernah saya buatkan link nya , berikut link ny jika berminat
th-cam.com/video/uL1Sex6kEHM/w-d-xo.html
@@vintagesentinel om kalau pas di gas terus bunyi krok di mesin itu apa penyebab nya, apa juga bagian dari kampas kopling nya?
@@Amirudinn dari sebelah mana suaranya om? kanan ? kiri? depan? tengah?
@@vintagesentinel kiri kyak e mas,
@@vintagesentinel tadi juga mas pas saya pakai boncengan di gass tinggi tiba tiba nyangkut gigi nya kayak ngopling
Mas mau tanya motor sigma saya masuk koling 1 ke 2 kog gk bisa los ya kaya motor 75 ya??
ga bisa los maksudnya loncat atau nahan kecepatan? cuma di gigi 1 ke 2 aja atau semua pindahan gigi?
Kaya motor 75 masuk kopling om
Kalau masuk koling nyendal gitu lo
@@kepontal-pontalgaming952 kalo terjadi di semua gigi ya masalahnya seperti sdh dijelaskan di video ini ,cuma kalo terjadi di beberapa gigi atau tidak keseluruhan misal kasus nya om cuma dari gigi 1 ke 2 aj kemungkinan per pendukung tangkai pengait gigi drum transmisi, rumah bola penekan kopling manual, pegas stopper penahan dan pengatur gigi matahari ada yg aus salah satu nya atau beberapa part, tuas kopling di motor bebek tidak hanya berfungsi untuk mengatur dan melakukan perpindahan gigi saja, melainkan punya tugas lain sebagai tuas kopling, agar motor tidak loncat dan perpindahan gigi lebih halus saat berjalan. Biar motor lebih enak dan optimal sebaiknya cepat diperbaiki, terutama bagian per pendukung pengait gigi drum perseneling. .
Ok makasih saranya
om mau tanya fiz ku tak pasang kopling kanan, lalu masalahnya gigi 1&2 aman gigi 3nya kok di rpm tinggi ngopling sendiri ya apa permasalahanya om🙏🏻🤕
Ngopling sendiri maksudnya pindah gigi sendiri atau ,, ngopling sendiri / lost tenaga
@@vintagesentinel ngopling sendiri om los tenaga bukan pindah gigi
@@denbagus-dn8fz kopling manual atau masih semi otomatis?
@@vintagesentinel manual om baru buat kemaren
@@denbagus-dn8fz bak koplingnya asli?
Mas kalo pidah gigi langsung ga bsa buat blayer masalahnya di bagian apanya ya ms?
Dari gigi brp ke gigi berapa pindahannya?
@@vintagesentinel Tiap ngoper gigi ms, jdi kek langsung pindah, gabisa blayer
@@vintagesentinel motor alfa ms
@@masalip4855 manual apa masih semi otomatis koplingnya om?
@@vintagesentinel manual ms
kalo tiba tiba pindah sendiri giginya gimana solusinya?
Kalo bak kopling manual mmg kaya itu om alot dan suka mbalik2 sendiri ,, solusinya ya ganti bak kopling yg asli paling gampang nya ,, atau setting ulang tonjokan kopling nya , biasanya itu tdk presisi
@@vintagesentinel bak kopling masih orinya om, cuman ya itu pas gigi 2 lagi lumayan kenceng, tiba tiba pindah sendiri ke gigi 1
@@althafdaffa_0367 pindah sendirinya cuma kalo di gigi 2 aja ?
@@vintagesentinel iya om, pas gigi 1,3,4 aman
Kemungkinan gigi 2 nya ada gigi rasio yg 1 titik yg ompong om , jadinya loncat sendiri ,, biasanya akibat motor macet terus dihidupkan dengan cara didorong ,, solusinya mau ga mau ya belah mesin buat ganti gigi rasio2 ,, tapi jika nanti2 nya mmg belah mesin ganti gigi rasio ,, saya sarankam ganti sekalian saja dgn punya f1zr full clutch rasio set nya ,, gigi 3 nya lebih cepat ngisi ,, karena yg bawaan v100 v110 non full clutch gigi 3 nya suka kelamaan ngisi jadi lemot ga ad tenaga agak lama di 3 nya ,, kalo beli gigi 2 nya v100 v110 aja paling ga sampe 50rb ,, dan kalo beli set 1set full clutch 250rb an ,, tapi kan biaya pasangnya sama saja ,,, sekalian bongkar diuppgrade aja biar enakan motornya
kalo mesin saya mesin bunyi krak krak stelah kunci dimatikan trus suara mesin sperti masih berputar itu knapa ya bang?
Dari bagian mana om? Kalo dari kiri bias penyakit alfa plat magnet sering lepas , bisa aj plat magnet nyambar besi yg lain , kalo suara dari samping kanan kemungkinan baut2 yg ada di kampas primer atau sekunder ada yg kendor, kalo dari arah depan biasanya ring pistonnya lemah ,, kalo dari tengah ,, paling bahaya bisa jadi kruk as goyang atau paling enteng bearing minta jajan
dibagian bak kopling otomatis yg kedenger paling keras om..trs diengkol seperti nyangkut distengah engkolan sperti kompresi nendang balik gtu om..dibagian perseneling saat dimasukkan gigi kadang nyangkut gak mau balik klo ga dicukil (pedal persnelingnya)
Kemungkinan ada masalah di as presneling yg dari bagian kopling menuju ke bagian kiri [ pemindah gigi ] bisa jadi per nya ada yg lepas atau posisinya tidak pada tempatnya ,, buka aja bagian kanan tidak susah kok ,, saya pernah buat kontem untuk perbaikan di sebelah kanan ( kopling v100 seris) coba cek di playlist serba alfa atau serba sigma
@@vintagesentinel baik bang...makasih infonya...semoga beres eksekusinya...sukses trrus channelnya bang
@@narpatisugriwa6532 sama2, terimakasih untuk doanya ,, sukses dan sehat selalu untuk anda om